Uzun yolda neden çok hız yapıyorsunuz? (19. sayfa)

Tehlike yaratan ülkemiz gibi yolları, sürücüleri sıkıntılı olan bir ülkede hız sınırını arttırmak. Hız sınırı arttırılabilir fakat bu sadece sol şerit için olmalı, makas atmanın doğal algılandığı yollarda, 120 ile giderken sağdan soldan 150 ile vızır vızır araba geçmesi çok rahatsız edici bir durum. Umarım bu hız sınırı işine uygun bir çözüm getirilir. Hız sınırı artışı ile trafik kazalarında bir artış hissediyorum. Özellikle otobüs ve tır gibi araçların çok daha hızlı gittiğini görüyorum, bu araçlar öyle frene basınca araba gibi duramıyor, yakın zamanda sonuçlarını gördük.

Bu arada 154 yasal sınır değildir, sınır 140 ve %10 hata payı var. 154 ile gitmek 100 ile gitmekten daha büyük tehlike yaratır.

otoban 4 şerit, sag iki şeriti tırlar kullanır oldu, yoksa 80-90 km ile rahatça giden bir araç sagdan 2. seritte gidiyordu.

şimdi tirlar 100 ile 2. şeritten gidiyor.

80-90 ile giden kedi gibi sakin abimiz en sag gecmek zorunda kalıyor.

100-120 ile giden sagdan 2. seritte tırların icinde kalabiliyor, soldan 2. seride geçiyor.

bi seferde en soldan gitmesi gereken 150 ile giden araç 120 nin arkasına dayanıyor.

Başka bir araç 120 ile gidiyor, sagdan 2. seritteki aracı bu gerizekalı hokkabazlık yapmak icin sağdan cuvv diye gecmek isterken orda arizali araç emniyet şeritinde oluyor, veya yavaş giden bir arac oluyor, vuruyor arkadan, al kaza oldu.

konunun özü, otoban 6 serit olmalı.

sağ iki şerit tirlar icin, orta iki şerit 120-150 ,,, sol ikinşerit 150 - 250 km ile gidenlerin olmalı.

1977 de italya'da paralı yola girmiştik, 5 şerit ve her 1000 m. de bir yol üstü hız kulelerinde min. sürat yazan elektronik tabela vardı 2.şeritte min. sürat 140 idi, 5.şerit yanılmıyorsam 250 üzerindekiler içindi, böyle bir yolda daha evvel gitmediğimizden 3.şeride geçmeye maçamız yemedi, yolun tenhalığına ya da yoğunluğuna göre limitler otomatik düzeltiliyordu, hız yaptığın için ceza yemiyordun ama giriş ve çıkış kapısındaki ortalama hızına göre senden para tahsil ediyorlardı, tabikii ne kadar süratli gidersen o kadar fazla ücret ödüyordun,

Aynen birader adrenalin duygusuna karşı koyamıyom. Bazende öndeki sürücü inatla yol vermeyince gaza geliyom arkasından selektör ata ata 150-160 Allah ne verdiyse basıyom. Kapışmanın tadıda ayrı oluyo. 25 sene olmuştur araba sürmeye başlayalı ilk günkü kadar heyecan veriyo hız yapmak.

Hayatımda ilk defa 150 km/s hızı gördüm, başka da o kadar basmadım zaten.  Geçenlerde 127 ile radara yakalanmışım, 2 hafta sonra eve ceza geldi, erken ödeme ile 300 küsür lira ödedim. Şimdi cezalara da zam geldi, minimum hız cezası 900 lira küsür, erken ödemede indirimle 700 küsür liraya denk geliyor. Hız sınırlarına uyarak sürmek hem en ekonomiği hem de en güvenlisi.

Yol boş olsa sakin sakin gidebilirim ama trafik olduğunda nedense sol şeritten tampon yapmak zevkli oluyor 

100 100 sabit gidince acayip uykum geliyor, özellikle konya yolları gibi düz yolda. ara ara yüksek hıza çıkmak adrenalin salgılıyor daha dinç durmanızı sağlıyor

Şimdiki kaymak gibi yollarda basmak ne ki? 20-25 sene öncesi henüz kanı kaynayan delikanlıyken şehirler arası bozuk satıhlı gidiş-gelis yollarda B kasa vectra ile 180-200 gibi hızlarla giderdim. 70-80'le giden kamyonları o hızla sollamak ve adamların arkadan selektör atmasını aynadan izlemek acayip zevkliydi. Arabanın tümsek yerlerde havalandığını bilirim. Allah korumuş hem beni hem yanımda olanları hem de başkalarına verebileceğim zarardan. Gençlik, delilik işte.. Uzun yolda çok hızlı giderdim. 2 kere üst üste ceza yediğimi bilirim. Genelde uzun yolda 120ciyim. Son 4-5 senedir basma eğilimim tekrar artsa da hanımın tepkilerinden basamaz oldum. Arabayı da pick up yapınca hız defteri kapandı :) Bence 100-150 arası yerine göre hareket etmek idealdir. Bu hızlardan daha yukarıları araban ve direksiyonun ne kadar iyi olursa olsun çok yüksek risktir. Sizin dışınızda gelişen hadiselerden kurtaramayabilirsiniz.

benzin 20 TL gaza basmak yürek ister. 110 120 yeterli bir hız. Bu hızdan sonrası yakıt 1.5 kat artıyor.

SİNYAL VERİN, başkasının canını tehlikeye atmadan isterseniz 500 le gidin.

ben 100 km ile ankara'dan antalya'ya gitmiştim :) sonra aynı hızla geri geldim

genel olarak 100 km ile kullanıyorum...

gore videoları çok izliyorum belkide ondan olabilir. yavaş gidin ki kaza riskiniz en aza insin özellikle araba kalabalıksa . kimsenin ölümüne sebep olmayın ...

yalnız şehirler arası yollarda çogu kişinin yavaş gitmesi dikkatimi çekti...

UNOCULAR YARDIMCI OLURMUSUNUZ....

arkadaşlar merhaba umarım biri yardımcı olur.....

SİNYAL VERİNCE DÖRTLÜ NEDEN YANAR??

1) Kumanda kolu değişti

2) Röle değişti

3) Dörtlü anahtarı değişti (sorun devam ediyor + yeni anahtar ile kontak kapalıyken düğmeye basınca anlık kontağa elektirik veriyor)

4) Alarm merkezi kiliti soketleri söküldü (sorun devam ediyor)

5) Amerikan park modülü söküldü

aklıma gelebilecek herseyi denedim ama sorun çözülmedi.. dörtlü yakınca sorun yok, ama sinyal verince dörtlü yanıyor ve göstergeye uyarı ışığı gelmiyor... sanayiye götürmek istemiyorum araba zaten eski işini özenle yapan kimse yok haşat ediyorlar tecrübeyle sabittir...