Virajlarda en çok güvendiğiniz sedanlar? (12. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: acu___men


otoyolda yüksek hızlarda aynı anda girilen keskin bir virajda mondeo dengesini yitirip frene basıp yavaşlamak zorunda kalırken (büyük ihtimal esp yoktu o araçta), yeni corolla dizel d-4d vsc (esp) +trc versiyonlu araç hızını hiç azaltmadan ve dengesini yitirmeden devam etmiştir.

bence yol tutuş vsc vs gibi elektronik oyuncaklarla desteklenmezse fazla bir anlamı olmuyor.

quote: Orjinalden alıntı: streptozotocinus quote: Orjinalden alıntı: A380 focus gibi viraja girecek araba yok ford üretene kadarda en iyisi focus olacak gibi çünkü dahaşu ana kadar focussınıfında kabiliyetli bir araba üretilmedi ford ne yaptıysa artık bişiler yapmış kabak lastikle bile araba oturaklı gidiyor akıl sır ermiyor verdigin parayı düşün aracın sınıfını düşün yaşını düşün 99 focus bile 2006 civicten megandan pejodan iyi yol tutar adamlar 8 sene önce bu işi çözmüş mondeoda aynı focus gibi iyi yol tutar alfa malfa hikaye vectrayıda rahatlıkla eker tabi bütün bunlar sürücüyede bağlı yiğidi öldürcen hakkını yemiyecen ford yapmış işte bükemediğin bileğe öpecen focusları bende severim uzun yolda kullanma şansım oldu uludağa bile çıktım focusla ama yol tutuş kelimesi soyut kalıyor biraz biraz daha somutlaştırsana mesela; sağ tekerlek mıcıra girdiğinde gücü ön sola vererek seni mıcırdan çıkartacak bir sistem varmı focusta? karda yada mıcırda yada yağmurda patinaj yaptığı zaman gücü bir kesip bir vererek patinaj yapmasını önleyen bir sistem varmı? elektronik diferansiyel kilidi varmı yoksa sadece klasik mekanik bir diferansiyelmi var? yani focus virajların keskinliğini tayin edebiliyormu? mesela sağa doğru keskin virajda sol tekerleği daha hızlı döndürüp virajı daha az hissetmeni sağlayacak bir sistem varmı? esp deme ondan bahsetmiyorum o birçok araçta standart artık.. focusla ilgili bir ankara-istanbul yolculuğum yok ama ben meganla 160 ile döndüğümde virajları korkuyordum, bu arabayla 200ün altına hiç inmiyor ve hiç bir virajı hissetmiyorum, en son bayram yolculuğumda başım hiç ağrımadı bil bakalım neden eşim ve kayınvalidem, annem varken annem, yolda bana 500 kere yavaş derdi bu sefer hiç birşey demediler mışıl mışıl uyudular bu 6lı sistem kendi sınıfı içinde sadece jettada var arkadaşlar, sözüm meclisten dışarı üst sınıf araçlardan bahsetmiyorum.....

quote:

Orjinalden alıntı: VEDAT_06

hocam yapma Allahaşkına, carisma şurda sayılanlardan inan çok üstün. tabi görüntü daha iyi olabilirdi.

quote:

Orjinalden alıntı: dogus_83

megane 2 sedanlarda virajda oldukca iyi

quote:

Orjinalden alıntı: dogus_83

megane 2 sedanlarda virajda oldukca iyi

quote:

Orjinalden alıntı: funkmaster

HANGİ OTOMOBİL HANGİ SEGMENTTE
A: Citroen C2, Fiat Panda, Ford Ka
B: Citroen C3, Fiat Punto, Fiat Palio, Fiat Albea, Ford Fiesta ve Fusion, Honda City, Hyundai Getz, Opel Corsa ve Meriva, Peugeot 206, Renault Clio, Clio Symbol ve Modus, Toyota Yaris, VW Polo
C: Audi A3, BMW 1 Serisi, Citroen C4, Fiat Stilo, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Accent Era, Opel Astra, Peugeot 307, Renault Megane Sedan ve Megane HB, Toyota Corolla, VW Golf ve Jetta
D: BMW 3 Serisi, Audi A4, Citroen C5, Ford Mondeo, Jaguar X-Type, Mercedes C, Opel Vectra, Peugeot 407, Renault Laguna, VW Passat
E: BMW 5 Serisi, Jaguar S-Type, Peugeot 607
F: BMW 7 Serisi, Jaguar XJ, Mercedes CL, VW Phaetoh
G: BMW 6 Serisi, Jaguar XKR, Mercedes SL ve SLK, Porsche Carrera
SUV: Jeep Cherokee, BMW X3 ve X5, Honda CR-V,
MPV: Mercedes B, Renault Espace, VW Sharan

Kaynak:
http://www.araconline.com/h/haber.asp?id=4139

Bu da d segmenti araçların yol tutuş testi:
http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek

quote:

Orjinalden alıntı: gacara_53

hepsi kuru gürültü iş şöförde focus iyimi yol tutar lastiği geniş yere yakın olan araçlar iyi yol tutar yanaklar ince 45 40 35 falan yoksa focus nerden yol tutacak neye göre bunu ispatladılar saçmalık derim