Volkswagen CEO'su çileden çıktı: Avrupa gezisi sırasında elektrikli aracını şarj edemedi (5. sayfa)

O yüzden onlar gelişmiş bir ülke zaten bizde hiç bir firmanın değil ceo su müdürü yapmaz.

İşte hocam bizim ülkemizde bu yüzden elektrikli araçlar hiç bir zaman tutmaz..

şarja tak 2 saat bekle  

bu söylediğine kendin inanıyor musun ?

neyi ?

frene bastığında şarj oluyor araba. uzun yolda frene basmıyorsun o yüzden şarj olmuyor. ayrıca sen ışıklarda durduğunda elektrikli güç harcamaz ama benzin dizel motor yakıt harcar.

o yüzden elektrikli şehir içinde git gel için otobüsten ucuz ancak uzun yol için ya şarj istasyonu aşırı hızlı olacak 150-200kw falan ki genelde 22kw istasyon var. ve yaygın olarak var aslında. millette bi algı oluşmuş istasyon yok diye. tam tersi elektrikli başına düşen istasyon sayısı benzinden fazladır. benzin 1 depo menzilide 400-500km, elektriklide aynı ama şehir içi menzili bu. şehir dışı benzin daha fazla giderken elektrikli yarıya düşüyor neredeyse. bak buradan hesapla burada 120 kmh ye kadar var. ocakta 144kmh olacak otoban limiti. yani 400-500 menzil diyen elektrikli ile uzun yolda 144le git menzil 200e düşer. ki hava soğudumu da menzil %10 falan düşüyor. yani elektrikli çok iyi şehir içi arabası şu anda. dediğim gibi şarj istasyonları 150-200 kw lık olursa her saat başı 15dk şarj edip uzun yolda yola devam edebilirsin yada menzil 1000 km kapasite olacakki yarıya düşse bile 500 falan gidebilesin.

www.mg-turkey.com

MG Türkiye

https://www.mg-turkey.com/tr/zs-ev.html

birde elektrikliyi evden şarj edersen 10 kat daha ucuz, hızlı şarj istasyonlarından şarj edersen 3 kat daha ucuz. fiyat farkı var arada. evden şarj edersen otobüsten ucuz.

zes.net

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kullanım Ücretleri | Zes

https://zes.net/fiyatlar.html

en güzeli evden şarj etmek. 30 liraya depo dolar. yoksa 70-80e doluyor.

tabi önce şu meclisin komple bi değişip yerine gelenlerin ötv yi kaldırması gerekiyor.

elektriklide ters mantık. fön makinasını ne kadar hızlı çalıştırırsan o kadar çok yakar. elektrikli arabada aynı. ayrıca şehir içi her frene bastığında şarj ediyor. uzun yolda frene basmak yok.

yani benzinle 20kmh ile git 7 lt yakar, 80 ile git 6lt yakar, 90 ile git 5lt yakar.

elektriklide tam tersi 20 ile git 2watt atıyorum yakıyorsa, 80 ile git 8wat yakar 90 ile 9 wat yakar.

www.mg-turkey.com

MG Türkiye

https://www.mg-turkey.com/tr/zs-ev.html

bu sitede kaç km de hava kaç derece olursa ne yakacağını açıkça yazmış. vw gibi dalavere yapmamışlar. performans kısmında hesaplama var, aşağılara doğru in görürsün.

Bahsettiğim şey bir önceki sayfada gayet anlaşılır bir şekilde açıklanmış.

Dur-kalk şeklinde sürüş hiç bir zaman sabit hızda sürüşten daha ekonomik olamaz.

Akla mantığa bilime aykırı.

Elektrikli motorlarda "demeraj akımı" nedir öğren, ondan sonra gel konuşalım.

Gerçi öğrendiğin zaman konuşmamıza gerek kalmayacak.  

varsa diyeceğin söyle okuyan herkese faydası olsun. dönem ödevi verme yeri değil burası. meslek öğretmenlik heralde.

hocam 20 ile giderken dur sonra 20ye tekrar çık demiyorum. teoride boğulmayalım, pratiğe göre yazıyorum. elektrikli ile uzun yol 400km giden var mı? bunu tartışıyoruz konu bu. ocakta sınır 144 olacak otobanda. uzun yolda elektrikli ile 144 km/s ile gidersen 400 lük menzil düşer 150ye. attığım linke arabayı satan firma açıkça tablo koymuş. kimseyi aldatmamak için dürüstlük yapmış vw gibi 400 litrelik bagaja 600 litre dememiş. açın bakın linke. arabayı üretenin dediğini buraya yazıyorum millet birşey ezberlemiş. aynştaynı sevmem nükleer bombayı bela etti dünyaya ama algıları parçalamak atomu parçalamaktan zor gerçekten.