Volvo bakım fiyatları

quote:

Orjinalden alıntı: fiesta80

s40 1.6d 2008 model aracımın 20000 bakımı 441 tl tuttu , ben de 650 li rakamlar duymuştum , serviste bunu sordum,biraz abartı fiyatmış dedi adam.
ilk bakımımda 343 tl tutmuştu.

yalnız 20000 bakımında : polen ,yağ,yağ filtresi ,mazot filtresi bir kaç bir şey daha vardı 10000 bakımınına göre fazladan bir iki filtre daha değişiyor.

quote:

Orjinalden alıntı: ROADEVIL

quote: Orjinalden alıntı: fiesta80 s40 1.6d 2008 model aracımın 20000 bakımı 441 tl tuttu , ben de 650 li rakamlar duymuştum , serviste bunu sordum,biraz abartı fiyatmış dedi adam. ilk bakımımda 343 tl tutmuştu. yalnız 20000 bakımında : polen ,yağ,yağ filtresi ,mazot filtresi bir kaç bir şey daha vardı 10000 bakımınına göre fazladan bir iki filtre daha değişiyor.

Selamlar,
benim aracım da s40 1.6D. 10 bin km bakımını önümüzdeki hafta yaptırmayı düşünüyorum.
%10 luk bir indirimden bahsetmişsiniz. ne zamana kadar geçerli acaba bu indirim biliyor musunuz?
sanırım 10 bin bakımda yağ değişimi, yağ filtresi, hava filtresi, mazot filtresi var.
bunun dışında rot-balans kontrolü ve gerekli ise düzeltilmesi vb işlemler var mı?

quote:

Orjinalden alıntı: fiesta80

yok 600 650 gibi bir yerlerde birisi demişti diye aklımda kalmıştı.

Onlara ben bu kadar tutacak zannediyodum diyince onlar abartıymış o kadar tutmaz dedi.

yetkili serviste yaptırdım.Ankara da İstanbul yolundaki Volanda.

quote:

Orjinalden alıntı: mmusluer

Merhaba Arkadaşlar,

1,6 Dizellerin 10.000 km periyodik bakımları sevislerde KDV dahil 450 TL civarında tutuyor. Benim aracın garantisi yılbaşında bitti. Malzemeleri kendim alarak, yıllardır işlerimi yapan bir ustada 60.000 km bakımını yaptırdım, ilave olarak 1 ön teker bilyasını ve fren hidroliğini değiştirttim, EGR valfini iptal ettirdim;

Yağ Castrol Edge 0W30 75 TL. (Tam sentetik)
Polen, hava, yağ filtreleri 50 TL. (3 filtre toplamı)
Fren hidroliği Mobil DOT 4 8 TL.
Ön teker bilyası FAG 120 TL. (Poryalı bilya)

2 kişi yaklaşık 4 saat uğraştılar, 120 TL işçilik verdim.

Garantisi bitmiş araçları periyodik bakım için servise götürmek bana pek mantıklı gelmiyor. Güvenebileceğiniz iyi bir ustanız var ise 1/3 fiyata halledebilirsiniz.
Not: Yukarıdaki malzeme fiyatları KDV dahil, işçilik KDV hariçtir. Servis fiyatında yakıt filtresi var ama polen filtresi yok. Yakıt filtresini her 10.000 de değil de 30.000 de bir değiştirmeyi düşünüyorum.

Umarım bakım yaptıracak arkadaşlara yararlı olur.

quote:

Orjinalden alıntı: gajiin

quote: Orjinalden alıntı: mmusluer Merhaba Arkadaşlar, 1,6 Dizellerin 10.000 km periyodik bakımları sevislerde KDV dahil 450 TL civarında tutuyor. Benim aracın garantisi yılbaşında bitti. Malzemeleri kendim alarak, yıllardır işlerimi yapan bir ustada 60.000 km bakımını yaptırdım, ilave olarak 1 ön teker bilyasını ve fren hidroliğini değiştirttim, EGR valfini iptal ettirdim; Yağ Castrol Edge 0W30 75 TL. (Tam sentetik) Polen, hava, yağ filtreleri 50 TL. (3 filtre toplamı) Fren hidroliği Mobil DOT 4 8 TL. Ön teker bilyası FAG 120 TL. (Poryalı bilya) 2 kişi yaklaşık 4 saat uğraştılar, 120 TL işçilik verdim. Garantisi bitmiş araçları periyodik bakım için servise götürmek bana pek mantıklı gelmiyor. Güvenebileceğiniz iyi bir ustanız var ise 1/3 fiyata halledebilirsiniz. Not: Yukarıdaki malzeme fiyatları KDV dahil, işçilik KDV hariçtir. Servis fiyatında yakıt filtresi var ama polen filtresi yok. Yakıt filtresini her 10.000 de değil de 30.000 de bir değiştirmeyi düşünüyorum. Umarım bakım yaptıracak arkadaşlara yararlı olur.

hocam bu dediğin işlemleri iki kişi 4 saatte yaptılarsa bence ilk kez bi otomobil kaputu açmışlardır.

quote:

Orjinalden alıntı: ROADEVIL



diğer sorduklarım, Direksiyon sisteminin hidrolik veya elektro hidrolik den hangisi olduğu idi. 1.6 benzinliler hidrolik, 1.6D ve diğer tümü elektro hidrolik.
20km/h hızlar ve altında yapılan manevralarda (özellikle park ederken) direksiyon yaklaşık 2 tam turda (en sağdan en sola) dönüşünü tamamlıyor.
Diğer bir anlatımla direksiyon Sistemi direksiyon simidinin dönme açısını aracın hızına göre ayarlıyor. Düşük hızlarda direksiyon simidinin kilitten kilide iki dönüşü yetiyor, yüksek hızlarda ise dönme açısını arttırarak daha akıcı bir sürüş sağlıyor. Bunu öğrenmiş oldum, güzel bir özellik.

quote:

Orjinalden alıntı: ROADEVIL
Birinci konu:
2.ci ve 3. cü viteslerde 3700-5000 devirlere çıkmam gerektiğinde vitesin altından veya orta konsolun oradan gelen zırıltı sesi vardı.
İkinci konu:
Sağ arka amörtisör tarafından gelen gıcırtı sesi idi. Servis diğer müşterilerden bu durumu da biliyor. yapılan işlem takozların ve bağlantı elemanlarının özel bir yağ ile (özel diyorlar ama sanırım gres yağı) yağlanması. belli yol şartlarında gelen bu sesin kesilip kesilmediğini ilerleyen günlerde gözlemleyeceğim.

quote:

Orjinalden alıntı: fiesta80

quote: Orjinalden alıntı: ROADEVIL Birinci konu: 2.ci ve 3. cü viteslerde 3700-5000 devirlere çıkmam gerektiğinde vitesin altından veya orta konsolun oradan gelen zırıltı sesi vardı. İkinci konu: Sağ arka amörtisör tarafından gelen gıcırtı sesi idi. Servis diğer müşterilerden bu durumu da biliyor. yapılan işlem takozların ve bağlantı elemanlarının özel bir yağ ile (özel diyorlar ama sanırım gres yağı) yağlanması. belli yol şartlarında gelen bu sesin kesilip kesilmediğini ilerleyen günlerde gözlemleyeceğim.

bu sorunlar bende de var 2. viteste 4000 e kadar çıktığımda zırıldıyor ,ben konsolun arkasındaki(boş kısımı kastediyorum) kapağı çıkardım ,çıkarması çok kolay , orda ikinci vitese taktığımda ne oluyor diye baktım ,mekanizmayı görüyorsun zaten ,bir mil ileri geri hareket ediyor ,orayı hepsiburada.com dan aldığım özel bir gres yağı ile yağladım ancak denemedim ,4000 devir gerekli olduğu bir durumda bakalım gelecek mi görücez o zaman .

ikinci sorunsa benim bu araba ile ilgili en büyük ve hala hallettiremediğim sorun.Aynen arka sağ taraftan geliyor.(Ama gıcırtı sesi değil benim ki , sanki bir şeyler boşluktaymış gibi)
ikinci bakım için gittiğimde test sürüşüne çıktık , arkadaş sağolsun çok ilgilendi ,amortisör takozunun üstüne bir adet daha pul koydum , boşluk varsa ondan yapar dedi ,ikinci test sürüşüne çıktık bir baktım ses falan yok acaip sevindim ancak diş ağrısı - dişçi hesabı aldım geldim eve ,şimdi yine o ses var ancak ben hala o tarafta bulunan kelebek camı ,bagaj ,koltuk kısımlarındaki döşemelerden şüpheleniyorum , sanki sağ arka, bir kasisten geçince, bu parçalardan biri ya da bir kaçı esnemeden dolayı bir ses çıkarıyormuş gibi bir türlü amortisörden gelebileceğine inandıramıyorum kendimi ama hep amortisör takozuna bakıyorlar her defasında.

Allah rızası için bu sesten başka şikayetçi olan ve hallettiren birisi varsa yazsın .

Sen de arka sağdan dediğine göre bu durum kronik bir problem.
zırıltı olayı değilde tek sıkıntım bu ,bu ses bir geçse en ufak bir şikayetim kalmayacak .

quote:

Orjinalden alıntı: 19can84

quote: Orjinalden alıntı: fiesta80 quote: Orjinalden alıntı: ROADEVIL Birinci konu: 2.ci ve 3. cü viteslerde 3700-5000 devirlere çıkmam gerektiğinde vitesin altından veya orta konsolun oradan gelen zırıltı sesi vardı. İkinci konu: Sağ arka amörtisör tarafından gelen gıcırtı sesi idi. Servis diğer müşterilerden bu durumu da biliyor. yapılan işlem takozların ve bağlantı elemanlarının özel bir yağ ile (özel diyorlar ama sanırım gres yağı) yağlanması. belli yol şartlarında gelen bu sesin kesilip kesilmediğini ilerleyen günlerde gözlemleyeceğim. bu sorunlar bende de var 2. viteste 4000 e kadar çıktığımda zırıldıyor ,ben konsolun arkasındaki(boş kısımı kastediyorum) kapağı çıkardım ,çıkarması çok kolay , orda ikinci vitese taktığımda ne oluyor diye baktım ,mekanizmayı görüyorsun zaten ,bir mil ileri geri hareket ediyor ,orayı hepsiburada.com dan aldığım özel bir gres yağı ile yağladım ancak denemedim ,4000 devir gerekli olduğu bir durumda bakalım gelecek mi görücez o zaman . ikinci sorunsa benim bu araba ile ilgili en büyük ve hala hallettiremediğim sorun.Aynen arka sağ taraftan geliyor.(Ama gıcırtı sesi değil benim ki , sanki bir şeyler boşluktaymış gibi) ikinci bakım için gittiğimde test sürüşüne çıktık , arkadaş sağolsun çok ilgilendi ,amortisör takozunun üstüne bir adet daha pul koydum , boşluk varsa ondan yapar dedi ,ikinci test sürüşüne çıktık bir baktım ses falan yok acaip sevindim ancak diş ağrısı - dişçi hesabı aldım geldim eve ,şimdi yine o ses var ancak ben hala o tarafta bulunan kelebek camı ,bagaj ,koltuk kısımlarındaki döşemelerden şüpheleniyorum , sanki sağ arka, bir kasisten geçince, bu parçalardan biri ya da bir kaçı esnemeden dolayı bir ses çıkarıyormuş gibi bir türlü amortisörden gelebileceğine inandıramıyorum kendimi ama hep amortisör takozuna bakıyorlar her defasında. Allah rızası için bu sesten başka şikayetçi olan ve hallettiren birisi varsa yazsın . Sen de arka sağdan dediğine göre bu durum kronik bir problem. zırıltı olayı değilde tek sıkıntım bu ,bu ses bir geçse en ufak bir şikayetim kalmayacak .

bence asıl problem arabanın motor-rüzgar-yol sesi izolasyonunun çok iyi olması.

perdeleyecek başka ses olmayınca her türlü ufak tefek titreşim duyulur hale geliyor. :)

quote:

Orjinalden alıntı: hesheit

Geçmiş olsun. Rakam uçuk değil. Ben benzinli Golfümün 40 bin bakımına 2004 yılında General Servis'te 650 tl ödemiştim. Servis işini bilen kişilerden oluşuyor gibi, hangisine gittiniz?

quote:

Orjinalden alıntı: fiesta80

quote: Orjinalden alıntı: ROADEVIL Birinci konu: 2.ci ve 3. cü viteslerde 3700-5000 devirlere çıkmam gerektiğinde vitesin altından veya orta konsolun oradan gelen zırıltı sesi vardı. İkinci konu: Sağ arka amörtisör tarafından gelen gıcırtı sesi idi. Servis diğer müşterilerden bu durumu da biliyor. yapılan işlem takozların ve bağlantı elemanlarının özel bir yağ ile (özel diyorlar ama sanırım gres yağı) yağlanması. belli yol şartlarında gelen bu sesin kesilip kesilmediğini ilerleyen günlerde gözlemleyeceğim.

bu sorunlar bende de var 2. viteste 4000 e kadar çıktığımda zırıldıyor ,ben konsolun arkasındaki(boş kısımı kastediyorum) kapağı çıkardım ,çıkarması çok kolay , orda ikinci vitese taktığımda ne oluyor diye baktım ,mekanizmayı görüyorsun zaten ,bir mil ileri geri hareket ediyor ,orayı hepsiburada.com dan aldığım özel bir gres yağı ile yağladım ancak denemedim ,4000 devir gerekli olduğu bir durumda bakalım gelecek mi görücez o zaman .

ikinci sorunsa benim bu araba ile ilgili en büyük ve hala hallettiremediğim sorun.Aynen arka sağ taraftan geliyor.(Ama gıcırtı sesi değil benim ki , sanki bir şeyler boşluktaymış gibi)
ikinci bakım için gittiğimde test sürüşüne çıktık , arkadaş sağolsun çok ilgilendi ,amortisör takozunun üstüne bir adet daha pul koydum , boşluk varsa ondan yapar dedi ,ikinci test sürüşüne çıktık bir baktım ses falan yok acaip sevindim ancak diş ağrısı - dişçi hesabı aldım geldim eve ,şimdi yine o ses var ancak ben hala o tarafta bulunan kelebek camı ,bagaj ,koltuk kısımlarındaki döşemelerden şüpheleniyorum , sanki sağ arka, bir kasisten geçince, bu parçalardan biri ya da bir kaçı esnemeden dolayı bir ses çıkarıyormuş gibi bir türlü amortisörden gelebileceğine inandıramıyorum kendimi ama hep amortisör takozuna bakıyorlar her defasında.

Allah rızası için bu sesten başka şikayetçi olan ve hallettiren birisi varsa yazsın .

Sen de arka sağdan dediğine göre bu durum kronik bir problem.
zırıltı olayı değilde tek sıkıntım bu ,bu ses bir geçse en ufak bir şikayetim kalmayacak .