Warex egzoz kumandalı nasıldır ?

quote:

Orijinalden alıntı: serkanarch

sonucu buraya yazarsanız baya iyi olur merak eden çok

quote:

Orijinalden alıntı: onurcngzhn34

Ortayı iptal ederse alt devirler ölür son susturucu ve 1.nci katalizör iptali güzel ses verecektir

quote:

Orijinalden alıntı: zQrba

Kaça olacağını bilmek zor. 100 liraya vana tip yine kumandalı taktırırsın. 1500 liraya orjinal 3 kademe warexte taktırırsın. Onu arabanın durumuna göre bakıp halledecekler.

quote:

Orijinalden alıntı: Squares

quote: Orijinalden alıntı: zQrba Kaça olacağını bilmek zor. 100 liraya vana tip yine kumandalı taktırırsın. 1500 liraya orjinal 3 kademe warexte taktırırsın. Onu arabanın durumuna göre bakıp halledecekler.

Yok yani warex istemiyorum ama bu vana denilen şey her yere takılıyormu va onun maliyetini merak ettim yoksa egzoz ucuz 100 150 tl zaten e işçilikte 100 alsa max 250 tl yani şöyle olucak solda orjinal egzoz çıkışı var zaten o kalıcak sağ tarafada boru çekilcek çift çıkış olucak vanayı açınca sağdan çıkıcak son iptal olucak vanayı kapatınca soldan çıkıcak son susturucu devreye giricek sağ sol çift çıkışlı difüzör alınıcak böyle bişi düşündüm mantıken olur ama tabi usta daha ii bilir

quote:

Orijinalden alıntı: zQrba

quote: Orijinalden alıntı: Squares quote: Orijinalden alıntı: zQrba Kaça olacağını bilmek zor. 100 liraya vana tip yine kumandalı taktırırsın. 1500 liraya orjinal 3 kademe warexte taktırırsın. Onu arabanın durumuna göre bakıp halledecekler. Yok yani warex istemiyorum ama bu vana denilen şey her yere takılıyormu va onun maliyetini merak ettim yoksa egzoz ucuz 100 150 tl zaten e işçilikte 100 alsa max 250 tl yani şöyle olucak solda orjinal egzoz çıkışı var zaten o kalıcak sağ tarafada boru çekilcek çift çıkış olucak vanayı açınca sağdan çıkıcak son iptal olucak vanayı kapatınca soldan çıkıcak son susturucu devreye giricek sağ sol çift çıkışlı difüzör alınıcak böyle bişi düşündüm mantıken olur ama tabi usta daha ii bilir

Benim arabada aynı sistem vardı. Son susturucudan önce boru koyup sağdaki eksoz çıkışına gidiyordu. Sağdakinde de vana vardı. Açınca sağdakinden ses geliyordu. Kapatınca susturucuya gidiyordu.

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur851

quote: Orijinalden alıntı: onurcngzhn34 Ortayı iptal ederse alt devirler ölür son susturucu ve 1.nci katalizör iptali güzel ses verecektir

Orta ve son iptal edilirse egzoz basıncı değiştiği için alt devirler ölür, sadece orta iptalinde hissedilir bir fark olmaz.

quote:

Orijinalden alıntı: Squares

quote: Orijinalden alıntı: zQrba quote: Orijinalden alıntı: Squares quote: Orijinalden alıntı: zQrba Kaça olacağını bilmek zor. 100 liraya vana tip yine kumandalı taktırırsın. 1500 liraya orjinal 3 kademe warexte taktırırsın. Onu arabanın durumuna göre bakıp halledecekler. Yok yani warex istemiyorum ama bu vana denilen şey her yere takılıyormu va onun maliyetini merak ettim yoksa egzoz ucuz 100 150 tl zaten e işçilikte 100 alsa max 250 tl yani şöyle olucak solda orjinal egzoz çıkışı var zaten o kalıcak sağ tarafada boru çekilcek çift çıkış olucak vanayı açınca sağdan çıkıcak son iptal olucak vanayı kapatınca soldan çıkıcak son susturucu devreye giricek sağ sol çift çıkışlı difüzör alınıcak böyle bişi düşündüm mantıken olur ama tabi usta daha ii bilir Benim arabada aynı sistem vardı. Son susturucudan önce boru koyup sağdaki eksoz çıkışına gidiyordu. Sağdakinde de vana vardı. Açınca sağdakinden ses geliyordu. Kapatınca susturucuya gidiyordu.

Kaça yaptırdınız hocam difüzör dışında vana boru işçilik fln ?

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur851

Son iptalinde 3 bin devir altı neredeyse ölür, yakıt tüketiminiz artar.
Sağ sol tek çıkış için son susturucuya dokundurmak istemiyorsanız, sol çıkışın yanından çıkış alınacak, tamponla son susturucu arasındaki boşluktan sağ tarafa boru çekilecek. İskenderde yaptırmak isterseniz 400-500 lira tutar bu işlem. Dışardaki herhangi bir egzozcu da 100-150 liraya halleder, zor bir iş değil.
Vana olayına gelecek olursak dediğiniz gibi bir sistem olmaz, varex vb vanalı sistemler bildiğimiz vana gibi tam kapanan sistemler değil. Yani şöyle anlatayım. varexin içinde 2 tane boru var gibi düşünün vanayı açında ikinci borudan da gaz çıkışı oluyor ama kapatınca birinci borudan çıkıyor. Youtube'dan bir video izlerseniz mantığı kolaylıkla kavrarsınız.
Size bir kaç tavsiyem olacak. Hafif bir homurtu çıksın ama insanları rahatsız etmesin derseniz 2.18i'lerde 2 tane orta susturucu var ikisini de sökün. Hafif homurtu çıksın ama sürekli aynı sesi duymak istemiyorum derseniz orta iptali ve varex taktırın.

quote:

Orijinalden alıntı: zQrba

quote: Orijinalden alıntı: Ugur851 Son iptalinde 3 bin devir altı neredeyse ölür, yakıt tüketiminiz artar. Sağ sol tek çıkış için son susturucuya dokundurmak istemiyorsanız, sol çıkışın yanından çıkış alınacak, tamponla son susturucu arasındaki boşluktan sağ tarafa boru çekilecek. İskenderde yaptırmak isterseniz 400-500 lira tutar bu işlem. Dışardaki herhangi bir egzozcu da 100-150 liraya halleder, zor bir iş değil. Vana olayına gelecek olursak dediğiniz gibi bir sistem olmaz, varex vb vanalı sistemler bildiğimiz vana gibi tam kapanan sistemler değil. Yani şöyle anlatayım. varexin içinde 2 tane boru var gibi düşünün vanayı açında ikinci borudan da gaz çıkışı oluyor ama kapatınca birinci borudan çıkıyor. Youtube'dan bir video izlerseniz mantığı kolaylıkla kavrarsınız. Size bir kaç tavsiyem olacak. Hafif bir homurtu çıksın ama insanları rahatsız etmesin derseniz 2.18i'lerde 2 tane orta susturucu var ikisini de sökün. Hafif homurtu çıksın ama sürekli aynı sesi duymak istemiyorum derseniz orta iptali ve varex taktırın.

Yanlışlıkla beni alıntıladım sanırım hocam. Devamlı açık dolaşacağını sanmıyorum o yüzden açıncada yakıt tüketimi falan düşünmez bence. Sonuçta 15 dk açar kapatır mesela. Çünkü trafikte dur kalk yaparken kafa ağrıtıyor. Bence 2. söylediğin daha mantıklı bi zaman sonra hafif homurtu tatmin etmeyebilir. En azından aç kapa sistem tatmin eder.

Orjinal Varexlerde 3 kademe var diye biliyorum.
1 son susturucu yani sessiz
2 ses ve son susturucunun görevini yerine getirecek sistem. Performans kaybetmemek için yani
3 buda Allah ne verdiyse komple açık ses

quote:

Orijinalden alıntı: zQrba

quote: Orijinalden alıntı: Ugur851 Son iptalinde 3 bin devir altı neredeyse ölür, yakıt tüketiminiz artar. Sağ sol tek çıkış için son susturucuya dokundurmak istemiyorsanız, sol çıkışın yanından çıkış alınacak, tamponla son susturucu arasındaki boşluktan sağ tarafa boru çekilecek. İskenderde yaptırmak isterseniz 400-500 lira tutar bu işlem. Dışardaki herhangi bir egzozcu da 100-150 liraya halleder, zor bir iş değil. Vana olayına gelecek olursak dediğiniz gibi bir sistem olmaz, varex vb vanalı sistemler bildiğimiz vana gibi tam kapanan sistemler değil. Yani şöyle anlatayım. varexin içinde 2 tane boru var gibi düşünün vanayı açında ikinci borudan da gaz çıkışı oluyor ama kapatınca birinci borudan çıkıyor. Youtube'dan bir video izlerseniz mantığı kolaylıkla kavrarsınız. Size bir kaç tavsiyem olacak. Hafif bir homurtu çıksın ama insanları rahatsız etmesin derseniz 2.18i'lerde 2 tane orta susturucu var ikisini de sökün. Hafif homurtu çıksın ama sürekli aynı sesi duymak istemiyorum derseniz orta iptali ve varex taktırın.

Yanlışlıkla beni alıntıladım sanırım hocam. Devamlı açık dolaşacağını sanmıyorum o yüzden açıncada yakıt tüketimi falan düşünmez bence. Sonuçta 15 dk açar kapatır mesela. Çünkü trafikte dur kalk yaparken kafa ağrıtıyor. Bence 2. söylediğin daha mantıklı bi zaman sonra hafif homurtu tatmin etmeyebilir. En azından aç kapa sistem tatmin eder.

Orjinal Varexlerde 3 kademe var diye biliyorum.
1 son susturucu yani sessiz
2 ses ve son susturucunun görevini yerine getirecek sistem. Performans kaybetmemek için yani
3 buda Allah ne verdiyse komple açık ses

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur851

quote: Orijinalden alıntı: zQrba quote: Orijinalden alıntı: Ugur851 Son iptalinde 3 bin devir altı neredeyse ölür, yakıt tüketiminiz artar. Sağ sol tek çıkış için son susturucuya dokundurmak istemiyorsanız, sol çıkışın yanından çıkış alınacak, tamponla son susturucu arasındaki boşluktan sağ tarafa boru çekilecek. İskenderde yaptırmak isterseniz 400-500 lira tutar bu işlem. Dışardaki herhangi bir egzozcu da 100-150 liraya halleder, zor bir iş değil. Vana olayına gelecek olursak dediğiniz gibi bir sistem olmaz, varex vb vanalı sistemler bildiğimiz vana gibi tam kapanan sistemler değil. Yani şöyle anlatayım. varexin içinde 2 tane boru var gibi düşünün vanayı açında ikinci borudan da gaz çıkışı oluyor ama kapatınca birinci borudan çıkıyor. Youtube'dan bir video izlerseniz mantığı kolaylıkla kavrarsınız. Size bir kaç tavsiyem olacak. Hafif bir homurtu çıksın ama insanları rahatsız etmesin derseniz 2.18i'lerde 2 tane orta susturucu var ikisini de sökün. Hafif homurtu çıksın ama sürekli aynı sesi duymak istemiyorum derseniz orta iptali ve varex taktırın. Yanlışlıkla beni alıntıladım sanırım hocam. Devamlı açık dolaşacağını sanmıyorum o yüzden açıncada yakıt tüketimi falan düşünmez bence. Sonuçta 15 dk açar kapatır mesela. Çünkü trafikte dur kalk yaparken kafa ağrıtıyor. Bence 2. söylediğin daha mantıklı bi zaman sonra hafif homurtu tatmin etmeyebilir. En azından aç kapa sistem tatmin eder. Orjinal Varexlerde 3 kademe var diye biliyorum. 1 son susturucu yani sessiz 2 ses ve son susturucunun görevini yerine getirecek sistem. Performans kaybetmemek için yani 3 buda Allah ne verdiyse komple açık ses

Aynen yanlış etiketlemişim :) Evet 3 kademeli ve istediğin miktarda açık bırakabildiğin sistemler var. Nasıl bir ses isteniyorsa ve ne kadar harcamaya hazırsa ona göre bir çözüm bulunur.

quote:

Orijinalden alıntı: Squares

quote: Orijinalden alıntı: Ugur851 quote: Orijinalden alıntı: zQrba quote: Orijinalden alıntı: Ugur851 Son iptalinde 3 bin devir altı neredeyse ölür, yakıt tüketiminiz artar. Sağ sol tek çıkış için son susturucuya dokundurmak istemiyorsanız, sol çıkışın yanından çıkış alınacak, tamponla son susturucu arasındaki boşluktan sağ tarafa boru çekilecek. İskenderde yaptırmak isterseniz 400-500 lira tutar bu işlem. Dışardaki herhangi bir egzozcu da 100-150 liraya halleder, zor bir iş değil. Vana olayına gelecek olursak dediğiniz gibi bir sistem olmaz, varex vb vanalı sistemler bildiğimiz vana gibi tam kapanan sistemler değil. Yani şöyle anlatayım. varexin içinde 2 tane boru var gibi düşünün vanayı açında ikinci borudan da gaz çıkışı oluyor ama kapatınca birinci borudan çıkıyor. Youtube'dan bir video izlerseniz mantığı kolaylıkla kavrarsınız. Size bir kaç tavsiyem olacak. Hafif bir homurtu çıksın ama insanları rahatsız etmesin derseniz 2.18i'lerde 2 tane orta susturucu var ikisini de sökün. Hafif homurtu çıksın ama sürekli aynı sesi duymak istemiyorum derseniz orta iptali ve varex taktırın. Yanlışlıkla beni alıntıladım sanırım hocam. Devamlı açık dolaşacağını sanmıyorum o yüzden açıncada yakıt tüketimi falan düşünmez bence. Sonuçta 15 dk açar kapatır mesela. Çünkü trafikte dur kalk yaparken kafa ağrıtıyor. Bence 2. söylediğin daha mantıklı bi zaman sonra hafif homurtu tatmin etmeyebilir. En azından aç kapa sistem tatmin eder. Orjinal Varexlerde 3 kademe var diye biliyorum. 1 son susturucu yani sessiz 2 ses ve son susturucunun görevini yerine getirecek sistem. Performans kaybetmemek için yani 3 buda Allah ne verdiyse komple açık ses Aynen yanlış etiketlemişim :) Evet 3 kademeli ve istediğin miktarda açık bırakabildiğin sistemler var. Nasıl bir ses isteniyorsa ve ne kadar harcamaya hazırsa ona göre bir çözüm bulunur.

Sizcede hangisi mantıklı warex yapmakmı yoksa vana taktırmakmı bu arada son susturucu aracın üstünde olması lazım benim peder biraz takıntılı farkettirmeyelim ona :D