Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mezomorta -- 4 Ağustos 2005, 18:47:29 > |
Hızlı 
Bildirim
YANLAMA YAPMAYI BİLEN VAR MI
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
cevap'ını bende merakle bekliyorum -
Hoca arac arkadan cekisli ise cok daha kolay. Direksiyonu viraja ters kir, arac o tarafa yatinca (tam donmeye baslamadan) viraj yonune kir ve gaza yuklenmeye basla. Arac yanlamaya baslayinca direksiyonu yine ters tarafa kir ve gazla direksiyonu dengeli tut. Ayari tutturamazsan ya spin atarsin ya hemen toparlar. Onden ceker arabalarda yanlamak daha zor. Sadece ilk hizin elverdigi kadar gidersin burada. Manevra ayni ama gaza basmak pek fayda etmez burada. Asfaltta bu is zor. Guclu arkadan ceker araba ve genis yer lazim. Toprak hatta buz cok daha rahat olur.quote:
Orijinalden alıntı: Buzmavili
cevap'ını bende merakle bekliyorum
Uyari bunu pek denemenizi tavsiye etmem. Hareketin olabilmesi icin aracin ilk hizinin belli bir duzeyin uzerinde olmasi lazim. Ve yapilacak hatalar ciddi sonuclanabilir. Ozellikle piyasadaki bircok arac yerden yuksek ve yumusak suspansiyonlu. Takla atma riskin bile olabilir. Bu el freni ile u donmeye benzemez gercekten riskli harekettir. Acemi insana kesinlikle tavsiye etmiyorum.
-
quote:
Orijinalden alıntı: vertexShader
Hoca arac arkadan cekisli ise cok daha kolay. Direksiyonu viraja ters kir, arac o tarafa yatinca (tam donmeye baslamadan) viraj yonune kir ve gaza yuklenmeye basla. Arac yanlamaya baslayinca direksiyonu yine ters tarafa kir ve gazla direksiyonu dengeli tut. Ayari tutturamazsan ya spin atarsin ya hemen toparlar. Onden ceker arabalarda yanlamak daha zor. Sadece ilk hizin elverdigi kadar gidersin burada. Manevra ayni ama gaza basmak pek fayda etmez burada. Asfaltta bu is zor. Guclu arkadan ceker araba ve genis yer lazim. Toprak hatta buz cok daha rahat olur.
Uyari bunu pek denemenizi tavsiye etmem. Hareketin olabilmesi icin aracin ilk hizinin belli bir duzeyin uzerinde olmasi lazim. Ve yapilacak hatalar ciddi sonuclanabilir. Ozellikle piyasadaki bircok arac yerden yuksek ve yumusak suspansiyonlu. Takla atma riskin bile olabilir. Bu el freni ile u donmeye benzemez gercekten riskli harekettir. Acemi insana kesinlikle tavsiye etmiyorum.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: vertexShader
Hoca arac arkadan cekisli ise cok daha kolay. Direksiyonu viraja ters kir, arac o tarafa yatinca (tam donmeye baslamadan) viraj yonune kir ve gaza yuklenmeye basla. Arac yanlamaya baslayinca direksiyonu yine ters tarafa kir ve gazla direksiyonu dengeli tut. Ayari tutturamazsan ya spin atarsin ya hemen toparlar. Onden ceker arabalarda yanlamak daha zor. Sadece ilk hizin elverdigi kadar gidersin burada. Manevra ayni ama gaza basmak pek fayda etmez burada. Asfaltta bu is zor. Guclu arkadan ceker araba ve genis yer lazim. Toprak hatta buz cok daha rahat olur.
Uyari bunu pek denemenizi tavsiye etmem. Hareketin olabilmesi icin aracin ilk hizinin belli bir duzeyin uzerinde olmasi lazim. Ve yapilacak hatalar ciddi sonuclanabilir. Ozellikle piyasadaki bircok arac yerden yuksek ve yumusak suspansiyonlu. Takla atma riskin bile olabilir. Bu el freni ile u donmeye benzemez gercekten riskli harekettir. Acemi insana kesinlikle tavsiye etmiyorum.
İlk başta viraja ters kırılmaz viraj yönüne sert bi şekilde kırılır.(Daha sonra virajın tersine doğru kontrayı iyi yapabilmen lazım ve araç arkadan itişli ise 1km öyle gidebilirsin
Not: Senin dediğin gibi ilk hareketi virajın tersine doğru kırarsan kontrayı viraj yönüne doğru yapman lazım o zaman ya uçuruma doğru yada duvara doğru yanlarsın
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Can -- 4 Ağustos 2005, 21:03:23 >
-
Hoca ilk virajin tersine hafifce kiriyorsun ki viraj yonune kirdiginda pandelum etkisiyle daha iyi yanliyorsun. Daha sonra dedigin gibi devam ediyorsun. Zaten dedim ya arac viraja ters donmeye baslamayacak hafifce o yone yuklenecek. Buna benzer bir teknik rallide cok kullanilir. Adi scandinavian flick tir. Cok sert olmayan virajlari yuksek hizda donmeye yarar.quote:
Orijinalden alıntı: Canquote:
Orjinalden alıntı: vertexShader
Hoca arac arkadan cekisli ise cok daha kolay. Direksiyonu viraja ters kir, arac o tarafa yatinca (tam donmeye baslamadan) viraj yonune kir ve gaza yuklenmeye basla. Arac yanlamaya baslayinca direksiyonu yine ters tarafa kir ve gazla direksiyonu dengeli tut. Ayari tutturamazsan ya spin atarsin ya hemen toparlar. Onden ceker arabalarda yanlamak daha zor. Sadece ilk hizin elverdigi kadar gidersin burada. Manevra ayni ama gaza basmak pek fayda etmez burada. Asfaltta bu is zor. Guclu arkadan ceker araba ve genis yer lazim. Toprak hatta buz cok daha rahat olur.
Uyari bunu pek denemenizi tavsiye etmem. Hareketin olabilmesi icin aracin ilk hizinin belli bir duzeyin uzerinde olmasi lazim. Ve yapilacak hatalar ciddi sonuclanabilir. Ozellikle piyasadaki bircok arac yerden yuksek ve yumusak suspansiyonlu. Takla atma riskin bile olabilir. Bu el freni ile u donmeye benzemez gercekten riskli harekettir. Acemi insana kesinlikle tavsiye etmiyorum.
İlk başta viraja ters kırılmaz viraj yönüne sert bi şekilde kırılır.(Daha sonra virajın tersine doğru kontrayı iyi yapabilmen lazım ve araç arkadan itişli ise 1km öyle gidebilirsin
Not: Senin dediğin gibi ilk hareketi virajın tersine doğru kırarsan kontrayı viraj yönüne doğru yapman lazım o zaman ya uçuruma doğru yada duvara doğru yanlarsın
Alıntıları Göster
-
Bu sonuca göre ben şunu anlıyorum Can senin dediğindenquote:
Orijinalden alıntı: Canquote:
Orjinalden alıntı: vertexShader
Hoca arac arkadan cekisli ise cok daha kolay. Direksiyonu viraja ters kir, arac o tarafa yatinca (tam donmeye baslamadan) viraj yonune kir ve gaza yuklenmeye basla. Arac yanlamaya baslayinca direksiyonu yine ters tarafa kir ve gazla direksiyonu dengeli tut. Ayari tutturamazsan ya spin atarsin ya hemen toparlar. Onden ceker arabalarda yanlamak daha zor. Sadece ilk hizin elverdigi kadar gidersin burada. Manevra ayni ama gaza basmak pek fayda etmez burada. Asfaltta bu is zor. Guclu arkadan ceker araba ve genis yer lazim. Toprak hatta buz cok daha rahat olur.
Uyari bunu pek denemenizi tavsiye etmem. Hareketin olabilmesi icin aracin ilk hizinin belli bir duzeyin uzerinde olmasi lazim. Ve yapilacak hatalar ciddi sonuclanabilir. Ozellikle piyasadaki bircok arac yerden yuksek ve yumusak suspansiyonlu. Takla atma riskin bile olabilir. Bu el freni ile u donmeye benzemez gercekten riskli harekettir. Acemi insana kesinlikle tavsiye etmiyorum.
İlk başta viraja ters kırılmaz viraj yönüne sert bi şekilde kırılır.(Daha sonra virajın tersine doğru kontrayı iyi yapabilmen lazım ve araç arkadan itişli ise 1km öyle gidebilirsin
Not: Senin dediğin gibi ilk hareketi virajın tersine doğru kırarsan kontrayı viraj yönüne doğru yapman lazım o zaman ya uçuruma doğru yada duvara doğru yanlarsın
Alıntıları Göster
Bu işler sakat işler bir hata yaparsan hadi gülüm yandan yandan olursun
-
ilk hareketi el freni ile vermeyi dene ilk başlarda hafif kıçı atınca vites düşür topukla gazı viraja ters kır direksiyonu sonra duruma göre kendin ayarlaman gerek direksiyon hareketini ve gaza basış ritmini buda deneye deneye tecrübe edinince olur biraz uğraşırsın...quote:
Orijinalden alıntı: İstanbul
Bu sonuca göre ben şunu anlıyorum Can senin dediğinden
Bu işler sakat işler bir hata yaparsan hadi gülüm yandan yandan olursun
Alıntıları Göster
bana sorarsan ilk denemelerini trafiğe kapalı geniş asfalt bi alanda ve ıslak zeminde dene yada git bi lastikciye 20 milyona 4 tane çıkma kabak lastik al taktır aracına onlarla dene emin ol daha iyi sonuç alırsın hemde daha hızlı öğrenirsin bu işi ilk başlarda çok savurursun spin atarsın falan ama aracın verdiği tepkileri bir bir öğrenirsin hemde normal kullandığın lastiklerin zarar görmemiş olur...
heryiğidin yoğurt yiyişi farklıdır şimdi kendine bi stil oluşturursun arabana göre değişir bu stil mesela ağır,uzun,güçlü motorlu ve arkadaş itişli bi aracın varsa yanlamak ilerde senin için daha kolay olur ama ilk başlarda zorlanırsın...hafif kısa ve önden çekişli bir aracın varsa sakın yanlıcam diye uğraşma bence sonun kötü olur ya takla atarsın yada savrulur spin atarsın...
aracının markası modeli motor hacmi nedir sen onları bi yaz hele ona göre biraz tecrübe aktaralım sana arkadaşlarla beraber...
-
quote:
Orijinalden alıntı: İstanbul
Bu sonuca göre ben şunu anlıyorum Can senin dediğinden
Bu işler sakat işler bir hata yaparsan hadi gülüm yandan yandan olursun
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: Gold_Moon
Bu sonuca göre ben şunu anlıyorum Can senin dediğinden
Bu işler sakat işler bir hata yaparsan hadi gülüm yandan yandan olursun
Allaha şükür yanlarken bi yere girmedik şimdiye kadar.Ama öğrenene kadar çok spin attım
Birde ne kadar güzel girersem giriyim viraja benim araba zevk vermiyor.Geçenlerde bi abimizin 6 silindir 24 valf 3.28i si ile denemeler yaptım zevkten 4 köşe oldum vallahi
-
can o araçla ben yanlamış olcam bırak zevkten dört köşe olmayı 5 km yan yan gidebileceğim karayolu aramaya başlardımquote:
Orijinalden alıntı: Canquote:
Orjinalden alıntı: Gold_Moon
Bu sonuca göre ben şunu anlıyorum Can senin dediğinden
Bu işler sakat işler bir hata yaparsan hadi gülüm yandan yandan olursun
Allaha şükür yanlarken bi yere girmedik şimdiye kadar.Ama öğrenene kadar çok spin attım
Birde ne kadar güzel girersem giriyim viraja benim araba zevk vermiyor.Geçenlerde bi abimizin 6 silindir 24 valf 3.28i si ile denemeler yaptım zevkten 4 köşe oldum vallahi
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: eradnan
can o araçla ben yanlamış olcam bırak zevkten dört köşe olmayı 5 km yan yan gidebileceğim karayolu aramaya başlardım
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: eradnan
can o araçla ben yanlamış olcam bırak zevkten dört köşe olmayı 5 km yan yan gidebileceğim karayolu aramaya başlardım
Bende aradım ama bulamadım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Canquote:
Orjinalden alıntı: eradnan
can o araçla ben yanlamış olcam bırak zevkten dört köşe olmayı 5 km yan yan gidebileceğim karayolu aramaya başlardım
Bende aradım ama bulamadım.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: Can
quote:
Orjinalden alıntı: eradnan
can o araçla ben yanlamış olcam bırak zevkten dört köşe olmayı 5 km yan yan gidebileceğim karayolu aramaya başlardım
Bende aradım ama bulamadım.
muahhaha
-
quote:
Orijinalden alıntı: vertexShader
Hoca ilk virajin tersine hafifce kiriyorsun ki viraj yonune kirdiginda pandelum etkisiyle daha iyi yanliyorsun. Daha sonra dedigin gibi devam ediyorsun. Zaten dedim ya arac viraja ters donmeye baslamayacak hafifce o yone yuklenecek. Buna benzer bir teknik rallide cok kullanilir. Adi scandinavian flick tir. Cok sert olmayan virajlari yuksek hizda donmeye yarar.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: vertexShader
Hoca ilk virajin tersine hafifce kiriyorsun ki viraj yonune kirdiginda pandelum etkisiyle daha iyi yanliyorsun. Daha sonra dedigin gibi devam ediyorsun. Zaten dedim ya arac viraja ters donmeye baslamayacak hafifce o yone yuklenecek. Buna benzer bir teknik rallide cok kullanilir. Adi scandinavian flick tir. Cok sert olmayan virajlari yuksek hizda donmeye yarar.
evet hocam haklısın aracın arkasını yoldan koparabilmek için küçük bir slalom gibi.
sola dönen bir yolda önce hızlıca bir sağ-sol ardından arka kopup virajda yanladıktan sonra virajın dış yönüne (bu örnekte sağa doğru) kırıp gazlıyoruz
-
2.5 v6 opel omega ile manyak oluyoquote:
Orijinalden alıntı: konquerorquote:
Orjinalden alıntı: vertexShader
Hoca ilk virajin tersine hafifce kiriyorsun ki viraj yonune kirdiginda pandelum etkisiyle daha iyi yanliyorsun. Daha sonra dedigin gibi devam ediyorsun. Zaten dedim ya arac viraja ters donmeye baslamayacak hafifce o yone yuklenecek. Buna benzer bir teknik rallide cok kullanilir. Adi scandinavian flick tir. Cok sert olmayan virajlari yuksek hizda donmeye yarar.
evet hocam haklısın aracın arkasını yoldan koparabilmek için küçük bir slalom gibi.
sola dönen bir yolda önce hızlıca bir sağ-sol ardından arka kopup virajda yanladıktan sonra virajın dış yönüne (bu örnekte sağa doğru) kırıp gazlıyoruz
Alıntıları Göster
-
arkadan ıtıslı bı arabada yanlamak daha kolaydır hele bıde araba m3 oldumu duz gıtmem valla yan yanquote:
Orijinalden alıntı: metalkesh
2.5 v6 opel omega ile manyak oluyo
Alıntıları Göster
-
yanlamak cok zor bı ıs arkadasım kafana takam baska bı arkadasın anketınde bu konuda bıraz bılgı verdım ve bye bye gtı ımzasıda cok guzel olmustu ıkı arkadas bı gun gazladık bırı 306 gtı bırı typr mıdır nedır typr alınca arkasına yazdırmıstık:D -
arkadaşım denemeni mümkünse trafikte yapma yada o günü söyle trafiğe çıkmayalım o yanlama drift çok güçlü arabalarla yüksek devirlerde olur eğer acemiysen takla atar sakat kalır yada birilerini katledersin yada ölürsün. MİLLETE BAK YAA ADAMA BİRDE VİRAJ İÇİNDE YANLATACAKLAR ARANIZDA HANGİ BABAYİĞİT VİRAJ İÇİNDE YANLIYOR. HA VİRAJ DEDİĞİM HAFİF YOL EĞİMİ DEĞİL GERÇEK VİRAJ BENCE SAÇMALAMAYIN. O İŞİN EĞİTİMİNİ ALMALISIN VE ÖZEL ARBA HAZIRLAMALISIN .quote:
Orijinalden alıntı: VeroModa
yanlamak cok zor bı ıs arkadasım kafana takam baska bı arkadasın anketınde bu konuda bıraz bılgı verdım ve bye bye gtı ımzasıda cok guzel olmustu ıkı arkadas bı gun gazladık bırı 306 gtı bırı typr mıdır nedır typr alınca arkasına yazdırmıstık:D -
Arkadas filmlere özenip ne kendinize ne arabanıza yazık etmeyinquote:
Orijinalden alıntı: egemensahin
arkadaşım denemeni mümkünse trafikte yapma yada o günü söyle trafiğe çıkmayalım o yanlama drift çok güçlü arabalarla yüksek devirlerde olur eğer acemiysen takla atar sakat kalır yada birilerini katledersin yada ölürsün. MİLLETE BAK YAA ADAMA BİRDE VİRAJ İÇİNDE YANLATACAKLAR ARANIZDA HANGİ BABAYİĞİT VİRAJ İÇİNDE YANLIYOR. HA VİRAJ DEDİĞİM HAFİF YOL EĞİMİ DEĞİL GERÇEK VİRAJ BENCE SAÇMALAMAYIN. O İŞİN EĞİTİMİNİ ALMALISIN VE ÖZEL ARBA HAZIRLAMALISIN .
Alıntıları Göster
Özelikle şahin ,dogan tipi kuş isimli arabalarla drift mirift yapmaya çalışanlar: yapmayın rezilsinizz
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sLevin -- 5 Ağustos 2006; 9:41:19 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: VeroModa
yanlamak cok zor bı ıs arkadasım kafana takam baska bı arkadasın anketınde bu konuda bıraz bılgı verdım ve bye bye gtı ımzasıda cok guzel olmustu ıkı arkadas bı gun gazladık bırı 306 gtı bırı typr mıdır nedır typr alınca arkasına yazdırmıstık:Dquote:
Orjinalden alıntı: efe_04
yanlamak cok zor bı ıs arkadasım kafana takam baska bı arkadasın anketınde bu konuda bıraz bılgı verdım ve bye bye gtı ımzasıda cok guzel olmustu ıkı arkadas bı gun gazladık bırı 306 gtı bırı typr mıdır nedır typr alınca arkasına yazdırmıstık:D
valla brovo hocam
saatinide tuttursaymışsın tam 1. yılda tekrar olacakmış
-
yanlama şu şekilde yapılır: Önce minimum 3.20İ BMW alıyorsun,mümkünse 3.25İ yada M3(emanet de olabilir ama E30 tercih sebebin olmalı) Daha sonra virajlarda biraz gaza yüklenerek istemesende yanlıyorsunquote:
Orijinalden alıntı: cncrdquote:
Orjinalden alıntı: efe_04
yanlamak cok zor bı ıs arkadasım kafana takam baska bı arkadasın anketınde bu konuda bıraz bılgı verdım ve bye bye gtı ımzasıda cok guzel olmustu ıkı arkadas bı gun gazladık bırı 306 gtı bırı typr mıdır nedır typr alınca arkasına yazdırmıstık:D
valla brovo hocam saatinide tuttursaymışsın tam 1. yılda tekrar olacakmış
Alıntıları Göster
-
önem sırası yaparsakquote:
Orijinalden alıntı: SACRED REICH
yanlama şu şekilde yapılır: Önce minimum 3.20İ BMW alıyorsun,mümkünse 3.25İ yada M3(emanet de olabilir ama E30 tercih sebebin olmalı) Daha sonra virajlarda biraz gaza yüklenerek istemesende yanlıyorsun
Alıntıları Göster
gaz - direksiyon - fren üçlüsüne bolca tecrübe ve bol baba parası eklenmelidir
Benzer içerikler
- toyota carina kronik sorunlar
- en iyi oto radyatör markaları
- toyota corolla antifriz tavsiye
- michelin lastik ömrü kaç yıl
- carbon clean nedir
- togg batarya kapasitesi
- dacia duster 2022 fiyat listesi
- kia 2024 fiyat listesi
- zeekr türkiye fiyat listesi
- fiat topolino klima varmı
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
