Yeni Honda Civic Deneyimlerim ( C sınıfının Rakipsizi - En Az Yakanı ) (4. sayfa)

Şanzıman oranı ve gücün alındığını devir bandı önemli

Şu an garajımda hem G20 hem de yeni Civic var, daha yeni uzun yol yaptım Civic ile. Araç yol tutuş anlamında sınıfına göre iyi, hızlanması özellikle ara hızlanması berbat, süspansiyon konforu güzel fakat yalıtımı çok zayıf, multimedya sistemi güzel ama müzik sistemi rezalet. Ayrıca G20'de 18 jantla hızlıca rahatça geçtiğim yerde 17 jant ile Civic çok daha kötü performans gösteriyor süspansiyon olarak. Velhasıl, Civic sınıfına göre güzel bir araba olmuş lakin herhangi bir konuda G20 ile karşılaştırmak abes.

Objektif olması için tüm rakiplerinin garajında olması gereken kullanıcı.

lpg ne kadar çok yoruyor motoru ki adamlar canavar gibi 1.5 turbo makinayı 4500 devire kadar 1.0 turbolardan az güç üretecek şekilde kısmak zorunda kalmışlar.

arabaya dönersek, önceki jenerasyon civic hondaya yakışır bir modeldi bu ise toyotaya yakışır bir model oldu maalesef..

Kargaya yavrusu şahan gibi gelirmiş 🤣

koreliler efsane araba yapmış diyen bi eleman vardı.

bu da japon versiyonu. yol tutmayan siviğe efsane yol tutar demek ayıp.

2 araca da sahip değilim de güncel focus'un en hızlısının 0-100'ü 10,2sn

Güncel civic en yavaşı 10,5sn

Maksimum hızda da Civic daha iyi...

Ha bu arada şunu da ekleyeyim, 1.5TDCi PWS Trend X 2 yıl 100.000km kullandım. Yol tutuşu iyiydi, motor şanzıman iyiydi ama araba boşoğlu boştu. 2018 model araçta ayna ısıtma, bluetooth, park sensörü ve perde hava yastıkları yoktu, arka diz mesafesi ve bagaj hacmi çok kötüydü.

Gelmeyecek galiba 6.1 ispatı.

Arkadaşın G20 alacak parası da varmış. Biz en iyisi kendisine inanalım