Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
Hızlı 
Bildirim
YENİ KASA GOLF MU YOKSA HALEN SATILANMI ALINMALI NEDEN?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
polodan çektiğinin aynısını golften de çekersin:D -
golf VI golf V ten %5 daha pahalı olacakmış diye duydum -
Aynı konuların yeni başlıklar altında tekrar tekrar gündeme getirilmesini tercih etmediğimden Golf forumundaki yorumumu buraya kopyalamakla yetineceğim, belki başlığı açan arkadaş gerçekten de acil bir yardım ihtiyacı içerisindedir...
----------------------------------------------------------------------------
Selamlar,
Yeni kasanın çıkışıyla beraber halihazırda Golf almayı düşünenler arasındaki tartışma alevlendi: eski kasayı mı almalı, yoksa yeni kasayı mı beklemeli. Muradovsiky'nin yorumlarına ben de katkıda bulunayım...
Ocak 2008'de yeni kasanın Eylül-2008'de çıkacağını bilerek bir Golf aldım. Kasa değişiminden daha az etkilenmek ve pişman olmamak için, en azından tasarımının daha yeni olduğunu ve hemen eskimeyeceğini düşündüğüm Golf GT Sport modelini 122 HP'lik TSI motorla aldım (olay yeri Yunanistan). Keşke Türkiye'de bu imkan olsa da şimdilerde Golf alacaklar bu modeli alsalar. Avrupa'da gördüğüm kadarıyla 2008 model yeni Golf alanların çoğunluğu GT Sport tercih etti.
Ekim ayı itibariyle değerlendirmeme gelince. Yeni kasayı bekleyip 10 ay arabasız kalmadığım için memnunum. TSI motordan, spor şaşeli GT Sport'un ESP gerektirmeyen yol tutuşundan daha da memnunum. Ancak aracın kabin gürültüsünden (yol/rüzgar/lastik sesi), plastik aksamların tıkırdamasından, bazı parçaların daha şimdiden elde kalmasından şikayetçiyim.
Araştırdığım kadarıyla yeni kasada VW'in üst sınıftaki araçlarında kullanılan kapı panelleri ve yeni-geliştirilmiş ses yalıtım malzemeleri kullanılacak. VW yetkilileri yeni kasanın sınıfının en sessiz aracı olacağı iddiasındalar. Yeni kasanın ön panjur tasarımını kişisel olarak beğenmedim, GT Sport ızgarası daha şıktı, arka tasarımı güzel olmuş fena değil. Yeni kokpit dizaynı güzel, bazı ayar düğmeleri daha mantıklı yerlere konulmuş (ayna ve kapı kumandaları gibi). Nihayetinde iç dizayn olarak aracın daha güncel bir tasarımı var.
BUNUNLA BİRLİKTE, bildiğim kadarıyla yeni kasada VW'in başlıca iki amacı vardı: 1- Araç başına ortalama üretim süresini kısaltmak (bir Golf V imal edilen sürede 3 ya da 4 adet Auris üretiliyordu), 2-Maliyeti düşürmek (Golf V rakiplerinin fiyat olarak çok üzerinde kalmıştı). Bu hedefleri gerçekleştirmek için; Golf V'deki bağımsız arka süspansiyondan fedakarlık ettiler ve böylelikle yaklaşık 1.500 € tasarruf yapıldı. Golf kullanıcıları aracın en sağlam yönlerinden birinin yol tutuşu olduğunu, bunu da bağımsız arka süspansiyona borçlu olduğunu bilirler. Bu bakımdan yeni kasa hakkında yorum yapmak için test sürüşü sonuçlarını beklemek lazım derim.
Ve en nihayetinde Muradovsiky'nin dediği gibi, yeni kasayı "ete-kemiğe bürünmüş" haliyle ve çıplak gözle incelemek gerekir.
Şu aşamada Golf alacaklara beklemelerini tavsiye ederim, şahsen ben bile yeni kasayı görür de çok beğenirim diye korkuyorum
Acele edip keşke demektense, daha yeni bir modele sahip olmak daha mantıklı. Ama Taner Göde'nin dediği gibi Golf V'i kaçırılmayacak indirimler ve ödeme imkanlarıyla alabilecek durumdaysanız, o başka...
İyi sürüşler.
Not: Bu arada yeni araç almayı düşünenlerin Kia C'eed'i göz ardı etmemelerini öneririm. Ben zamanında test sürüşü yapmış ve bayağı etkilenmiştim. Hem de Avrupa'da 6 yıl garanti veriyor (Türkiye garanti süresi 4 yıldır en fazla ama olsun).
-
herhalde bekleyecegım bu gıdısle eger baz 1.6 motpru 30000 ytl ye satmazlarsa.bulsam hemen alırım v kasayı 30 a o da ayrı konu ama. -
yeni golf ü bekleyip eski golf ü alsan daha karlı olursun -
ben birşey diycem yeni kasayı beklesem diosunuz bence yeni kasa çıkınca bu dediğim tüm araçlarda geçerli hemen alınmamalı çünkü sorunlar ortaya çıkacak kesin ve bu sorunlar bir sonraki modelinde düzeltilerek çıkarılcaktır bu her araçta oluo mesela passatta bile 2008 lerinde fazla bi sorun yok eski yıl modellerine göre bence yeni kasayı beklersen ek olarak 1 , 1.5 yıldaha bekle bence kesin yeni kasada sorunlar çıkar...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi srcn09 -- 3 Ekim 2008; 23:25:40 > -
Sevgili Srcn09,
Yorumuna kısmen katılıyorum. Kasa değiştiren tüm araçlarda ilk 1-2 yıl tehlikelidir, araçlar yeni olduğundan planlama aşamasında hesaba katılmayan bazı sorunların çıkması ve bunların daha sonraki yıllarda üretilen modellerde düzeltilmesi normaldir. ANCAK, sunu da unutmamak lazım Golf VI'nın iskeleti bir öncekiyle tıpa tıp aynı; aracın hiçbir ölçüsü değişmeyecek, kapsamlı bir facelift ve iç aksam yenilenmesinden söz ediyoruz. Ayrıca motorlar da aynı kalacak, gerek 102 hplik motor gerekse TSI'lar şu andaki kasayla kullanılan, sorunları bilinen, denenmiş motorlar. Dolayısıyla bahsettiğin risk GOLF VI için çok ama çok düşük olacaktır.
İyi sürüşler. -
tabi oda war ama olsun sonuçta yeni kasa yeni özellik demek bence eğer yeni kasa beklencekse hemen almayın başınız ağrımasın 1 , 1.5 yıl bekleyın tavsiye buda benim düşüncem kesin yani sorunlar çıkar adamlar kesin deişik özellik denemek istiycekler yeni kasa adı üstünde.... 
-
quote:
Orjinalden alıntı: pasificici
bısı sormak ıstıyorum ımzandakı aracın motor secenegı dorumudur ? turkıyede GT 122 hp satıldımı ? -
arkadaş yunanistanda
burada yok
olsaydı şu ankinden çok satacağı kesindi bence -
Golf VI, V.kasaya göre daha çok alman arabası gibi duruyor, daha bir klasik tasarıma sahip. Ön ve arka taraf çok sade olmuş. Ayrıca iç malzemenin daha kaliteli olduğu söyleniyor.
Şahsen ben bayağı beğendim. Golf V'in tasarımı seri içinde en silik olanı. Ben yeni kasayı bekleyeceğim , standart motor veya 1,4 TSI comfortline donanım düşünüyorum. -
-
Selamlar,
Taner Göde kardeşimiz her zamanki "araştırmacı gazeteci" kişiliğiyle karşılaştırma kolaylığı sağlasın diye olsa gerek Golf V GT Sport ile yeni kasa GOLF VI'nın fotoğraflarını alt alta bizlere sunmuş. Vallahi ben şahsen şöyle kombinasyon hayal ederdim:
- Golf GT Sport'un ön ızgarası, spor (sert) şasesi, bağımsız arka süspansiyonu, koltukları
- Golf VI (yeni kasa)'nın arka farları ve kokpit tasarımı
Çok mu şey istedim acaba
Bu arada T.G.'nin koyduğu resimlere bakarken birşey dikkatimi çekti. VW, Golf GT ile Golf VI'nın lansmanında aynı fotoğrafçıyla çalışmış olmalı. Ön tekerlerin içe dönüş açısına ve araçların duruş şekline bakın, neredeyse aynı. Fotoğraf sanatçıları arasında bazıları yemek fotoğrafları üzerine uzmanlaşmıştır, menülere ve yemek tarifi kitaplarına onların çektiği özel fotoğraflar itinayla yerleştirilir. Otomobil üreticileri de benzer şekilde araç fotoğraflamakta uzman kişilerle çalışıyor olmalı.
İyi sürüşler,
-
quote:
Selamlar,
Taner Göde kardeşimiz her zamanki "araştırmacı gazeteci" kişiliğiyle karşılaştırma kolaylığı sağlasın diye olsa gerek Golf V GT Sport ile yeni kasa GOLF VI'nın fotoğraflarını alt alta bizlere sunmuş. Vallahi ben şahsen şöyle kombinasyon hayal ederdim:
- Golf GT Sport'un ön ızgarası, spor (sert) şasesi, bağımsız arka süspansiyonu, koltukları
- Golf VI (yeni kasa)'nın arka farları ve kokpit tasarımı
Çok mu şey istedim acaba
Buna aynen katılıyorum hocam,Golf VI keşke bu şekilde çıksaydı.
-
ARACIN İÇİDE DEİŞMİŞ PASSAT CC YE BENZER KLİMA GÖSTERGELER MFD3
-
yeni kasa alacagım herhalde.hiç olmadıgı kadar kalitelı deniyo içiyle dışıyla dogruysa bakalım gelsin görelimde önce. -
quote:
Orjinalden alıntı: Fletch
quote:
Orjinalden alıntı: pasificici
bısı sormak ıstıyorum ımzandakı aracın motor secenegı dorumudur ? turkıyede GT 122 hp satıldımı ?
GOLF GT 122bg türkiyede satışı yok sadece 170bg olanı vardı yeni versiyonlardada 160bg olanı getirilecek.
Ayrıca bir arkadaş GOLF 6 da bağımsız arka süspansiyondan vazgeçildiği ve böylelikle golfun biraz daha maliyetinin düşürüldüğünü iddaetmiş ben ise bunun plastik manzemeen edilen kardan kaynaklandığını sanıyordum.Hangisi doğru acaba? golf 6 da bağımsız arka süspansiyonlar yokmu?
-
bir sorum olcaktı yeni golfün 1,6 motor dsg şanzımanlı ne kadar yakt tüketimi bilen varmı bulamadım yabancı sitelerde -
Sayın Zone,
GOLF VI 1,6 Motor 7-DSG vites kutusu yakıt verileri aşağıdaki tabloda mevcuttur.
Ortalama 6,7 l/100 km.
www.volkswagen.de
Saygılarımla,
Taner Göde
Benzer içerikler
- araç ilk çalıştığında hararet göstergesi
- jetta paket sıralaması
- taigo yorumlar
- 1.6 tdi motor ömrü
- dsg kavrama arızası belirtileri
- volkswagen tayron
- 2025 transporter
- volkswagen id. buzz
- passat üretimi durdu mu
- tiguan ölçüleri
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
