Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Peugeot
Bu Konuda

YENİ PEUGEOT 3008 ANA KONU (21. sayfa)

YENİ PEUGEOT 3008 ANA KONU - Sayfa 21

acquiles · 2016-05-23T14:42:03.0000000+03:00

2020 PEUGEOT 2020 GENEL MEMNUNİYET VE YAKIT TÜKETİMİ ANKETİ https://drive.google.com/file/d/1u0a0XEQpT3objIUj4OXC4mU8NGGr-RJW/view?usp=sharing Grip control patenti nedir? Sistem ne i?e yarar? Önden çekiş araca 4x4 özelliği katar mi?. https://forum.donanimhaber.com/yeni-peugeot-3008-ana-konu--117095806-1652 2019 KULLANICI ANKETI SONUÇLARI https://tr.surveymonkey.com/results/SM-M8SPMLMZV/ ********* 3008 KULLANICI ANKETİ SONUÇLARI 11.03.2018 ********** Ankete katılan 102 kullanıcının cevaplarına göre; Ortalama kullanım süresi 9 ay Ortalama yapılan kilometre 11.300 km Diğer veriler ise grafikler ile şöyle ************************************************* Ağırlık 100 kg azaldı. Benzinli modeller 1325 kg, dizeller 1375 kg dan başlıyor. Uzunluk 8 cm , dingil 6 cm daha uzun. Yerden yüksekliği 22 cm. U/G/Y : 4.45/1.84/1.62 metre. Bagaj 90 litre büyümeyle 520 litre. 1580 litreye çıkabiliyor. 12 inç dijital gösterge paneli ve 8 inç dokunmatik ekrana sahip yeni ikokpit tasarım, 515 watt 10 hoporlor Focal ses sistemi, masajlı koltuklar, adaptif hız sabitleme, trafik işareti tanıma, şerit takip sistemi gibi adaptif sistemler, 360 derece park, tomtom navigasyon var. 1.2L PureTech 130 SS 6 ileri manuel ve otomatik, 115 g/km CO2. 1.6L THP 165 SS 6 ileri otomatik, 129 g/km CO2. 1.6L BlueHDi 100 SS 5 ileri manuel. 1.6L BlueHDi 120 SS 6 ileri manuel ve otomatik. 2.0L BlueHDi 150 SS 6 ileri manuel. 2.0L BlueHDi 180 SS 6 ileri otomatik. @kenden teşekkürler... Selamlar, Araç şasi numarasından üretim zamanını bulabilir miyim diye sormuştum. Kimseden cevap gelmedi. Ancak Yabancı bir forumda gezinirken çok faydalı bir resim buldum. Sizlerle de paylaşmak istedim. Çevirileri şöyle : (bir kısmı zaten aynı) Region: Bölge Pays : Ülke Constructeur : Üretici Model Motor Transmisyon Annee du modele: Üretim yılı Usine: Fabrika N Jour de l'annee du modele: Yıldaki üretim günü N du serie du jour: O günkü üretim sırası Harf gruplarınıın açıklaması solda ve altta var Üretim gününün takvimdeki yerine aşağıdaki linkten bakabilirsiniz. https://www.epochconverter.com/days/2017 3008 kullanıcı el kitabına aşağıdaki linkten ulaşılabilir... @xcellance teşekkürler... https://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp acquiles @ 15 Ekim 2015; 10:20:45 Herkese keyifli sürüşler, Daha önce ilk km lerim sonrası kısa bir ön inceleme ve en çok kıyaslanan QQ ile +- lerini değerlendirmiştim. 3008 ile 2200 km ye geldim. Çok uzun olmasa da 150 km lik şehir dışı yolculuğu da yaptım. Her yönüyle daha detaylı bir inceleme paylaşmak isterim. Kategoriler altında yorumlayacağım ve her kategoride 2200 km kullanım sonrası puanlarımı görebilirsiniz) Aracım 1.6 BlueHdi GTLINE + Deri Paket. Alt donanımlarda bazı detaylarda farklar olabilir, iç tasarım ve konfor açısından eksiklerde yer alabiir. Yorumlarım bu paket için geçerlidir. TASARIM (10/10) Aracın dış ve iç tasarımı gerçekten çok başarılı. iCockpit i tartışmaya gerek yok diye düşünüyorum zira C segment bir araçta göremeyeceğimiz detay ve işçilik mevcut. Beğeni tabi ki görecelidir ama bu tasarımı beğenmedim demek biraz haksızlık olur. Burada tasarımı gidip üst segment premium araçlara göre değil C ve hatta D segment SUV lara göre puanlıyorum. Kalkıp Maserati daha güzel ama demeyelim  PERFORMANS (9/10) 120 Hp lik BluHdi motor 300 Nm tork sunarken, 181 km/h max hız belirtmiş üretici. En üst paketin ruhsat ağırlığı 1390 kg. Bu donanım ve araç için oldukça iyi bir ağırlık değeri. 120hp gayet yeterli bir performans sunuyor. 300 Nm torku sonuna kadar kullanmak içi ise SPORT modun aktif olması şart. Aksi durumda yakıt tasarrufu için araç bu torku ciddi limitliyor ve dinamik kullanımı sevenler için hantal bir görünüm sunabiliyor. Bu tabi kişiden kişiye değişen bir algı ama bir çok kullanıcı için standart mod da iyi bir ivmelenme sunuyor. Peugeot su araçta daha önce yaşadığı otomatik şanzıman sıkıntılarını çözmek için, “yapamıyorsan yapandan al” mantığını seçip Japon AISIN firmasının kendini ispat etmiş EAT6 tam otomatik şanzımanını BluHdi motor ile iyi bir uyum içinde birleştirmiş. Torkun iletimi başarılı. Yapısı gereki çift kavramalı otomatikleştirilmiş şanzımanlara göre (DGS,EDC vs) vites geçişleri çok az yavaş olsa da, bu farkı kullanıcıların %95 inin hissetmesi pek olası değil. Hani biraz farketmek isterseniz farkedebilirsiniz. Heleki DSG/EDC kullanmadıysanı bu farkı hissetmeniz zaten mümkün değil. Şanzıman soğukkan 2-3 vites arası (sanırım vites oranları ile ilgil olabilir) birz geçişi hisedebiliyorsunuz, fakat ısındıktan sonra tüm vites araları aynı hızda geçişi yapıyor ve konforlu bir sürüş sağlıyor. Devire göre vites geçişleri mantıklı, araç bağırmıyor veya bayılmıyor tabiri caizse. 181 km/h max hıza ulaşmak çok kolay. Düz otoyolda, SPORT modda 5.viteste 180 e geldim rahatlıkla. Daha da gider zira 1 vitesim daha vardı. Çok zorlayamadım trafik başladı.. Max hız konusunda da bir sıkıntı olmadığı aşikar. Özetle, bir çok araçtaki 2.0 dizel performansını çok rahat yakalamış, AISIN şanzıman ile de hem konforu hemde tüketimi dengelemiş. Starstop reaksiyonu çok hızlı, motorun durduğunda tekrar çalışması saniyenin altında gerçekleşiyor. YAKIT TÜKETİMİ (9/10) Aracın 1390 kg, SUV bir araç olduğunu düşünürsek, pratikte elde ettiğim İstanbul şehir içi 5.8lt/100 km yakıt tüketimin oldukça iyi bir değer olduğunu söyleyebilirim. Segmentinde tüketimin ciddi düşük olduğunu söylemek zor değil. Uzun yolda bir tık daha düşük olmasını beklerdim o nedenle 1 puan kırdım ama bu erken bir yorum olaiblir, zira 3000 km sonrası BlueHdi motorlarda tüketim bir miktar azalıyor. Zaten kullanım kılavuzunda da bu konudan bahsedilmiş. Şehir dışı 4.6 civarında bir tüketim elde ettim (100 km/h ort). SES VE DARBE YALITIMI (9/10) Aracın ses yalıtımı segmentine göre oldukça iyi. Dizel sesini birinci vites veya dip gaz dışında pek duymuyorsunuz. Bir miktar daha iyi olabilirdi belki ama rahatsız edici değil kesinlikle. Dış ses yalıtımı da iyi. 120 den sonra ayna boyutlarını nbüyük olması rüzgar sesi yaratıyor fakat yerden yüksek araçlarda belli bir hızdan sonra rüzgar sesi kaçınılmaz. Şiddetli değil Darbe yalıtımı sese göre daha iyi. 19” jantlara rağmen süspansiyonlar darbeyi iyi sönümlüyor. Geçen hafta toprak bir yolda (kardan dolayı kraterler oluşmuş her 50 cm de bir) performansı beni bir kez daha mutlu ettim .Bu yolda 40-50 km ile yol aldığımda dahi beklentimin üzerinde bir sönümleme sağladı. 18” jantlar ile bu konfor bit tık daha artacaktır. Şahsi fikrim 18” kullanmak ama malesef GTLINE ile 19” standart geliyor. Fakat kullanan birisi lastiklerin 19 olduğuna inanmayacaktır, hakkını yemeyelim. İÇ KONFOR (10/10) Puanlamammı GTLINE+Deri pakate göre yaptığımı tekrar belirterek, iç konforun yine segment seviyesinin üzerinde olduğunu söylemek çok yanlış olmayacaktır. Eşya gözlerinin kumaş kaplı olması, kol dayama, bardaklık gibi gözlerin elastik malzeme tabanlıkları, diz üstü seviyede tüm iç plastiklerin yumuşak malzemeden üretilmesi ve işçilik seviyesini yüksek olmadı, premium algısını güçlendiriyor. Multimedia ekranın yeri, menülerin düze,, piano tuşlar ile kullanılan kısayollar gözünüzü yoldan ayırmadan işlem yapmaya yardımcı oluyor. Her ne kadar detay işlemlerin için ekrana bakmanız ve dokunmanız gerekse de, 2017 itibariyle bu değişime ayak uydurmak gerektiğini düşünenlerdenim. Fakat orta yaş üzeri bir çok kullanıcın biraz yadırgayacağı da aşikar. Koltuklar rahat ve hafızalı/elektrik ön koltuklar konfor seviyesini arttırıyor. Masaj işlevi çok gerekli olduğunu ilk başta düşünmesem de, beklentimin üzerinde görevini yerine getirdi. Koltuk ısıtma kararlı ve ani ısınmalar yapmıyor. En soğuk havalarda dahi (-3 den aşağı görmedim) kabin içini hemen ısıtabiliyor ısıtma sistemi. Arka koltuklara üfleyen ızgara arka yolcular için bir nimet ve genel olarak da kabinin daha hızlı ısınması/soğumasını sağlıyor. Yine arka koltuklara hizmet veren 12V çıkışı, ve 220 V priz ile acil ihtiyaçlard iş görecek güzel detaylar. Bagaj oldukça büyük. Bagaj tablasını alt bölüme indirrerk 520 litrelik kapasite sağlanabiliyor. Bagaj aydınlatması yakışmayacak derecede zayıf bu nedenle modifikasyon yaptım, forumda video paylaşmıştım. Bagajın ses yalıtımı da oldukça iyi. Ön yolcu koltuğunun öne tam yatması da uzun yükler için büyük nimet. Demonte gardırop çok rahat sığar. Açılabilir cam tavan ferahlık açısından güzel, fakat öndekiler pek faydası yok, biraz geriden başlıyor. 6-7 cm önden başlayabilirmiş. Klima fanı sesli değil, alt devirlerde anlamsız gürültü yapmıyor. Bazı bölümleri test etmek için inceledim, döşeme içlerinden giden tüm kablolar tekstil bir malzeme ile tek tek ses/titreşime karşı sarılmış. Bu ciddi bir işçiik ve maliyet. QQ aracımda tüm kablolar 2 veya 3 yerinden elekrik bandı ile bantlanmıştı sadece. Direksiyon altında sadece döşeme değil ekstra kauçuk malzemler ile motor sesi yalıtımı arttırılmış. Buradaki detaylar aracın genel kalite algısını bende arttıran küçük detaylar. Elektrki bagaj hem düğme ile, hem ayakla açılıp kapanabiliyor (handfree modu). Yüksekliği ayarlanbiliyor hafızalı olarak ve zorlama olursa manuele geçiyor motorların arızalanmaması için. GÜVENLİK (8/10) Standart güvenlik donanımları mevcut. Fakat EuroNcap te 5 yıldızı en alt puan ile alıyor. Her nekadar bu testler günümüzde gerçek araç ile birebir tutmayabiliyor (test şartları ve teste verilen araç donanımları ufak farkla gösteriyor). Fakat bu test şartları ile 3008 in 89-90 arasında bir puan almasını beklerdim. Tabi belli bir puanın üzerinde, her 1 puan için ciddi tasarım değişikikleri ve donanımlar gerekebiliyor. Yani 86 dan 87 ye geçmek , 80 den 81 e geçmekten çok daha zor. Çocuklar ve bebkler için iSize testlerinden geçmiş ISOFIX standardı ile geliyor. Bu noktada bir eksik yok. Çarpışma önleyici sistem başarılı, yayaları da görmesi bir artı. Fakat çarpışma önlemem belli bir hızın üzerinde aktif burada bir eleştirim var. Şerit takip yagmur/çamur durumu ve karanlıkta şeritleri göremeyebiliyor. Ve tabi 65 km/h sonrası aktif sadece. Yazılımsal bir iyileştirme olaiblir belki kontrsat ayarlarında bir sıkıntı var gibi geldi bana. Diger hava şartlarında kararlı diyebilirim. Adaptif cruise is ciddi başarılı. Tam olarak aracı durdurabiliyor, ilk başta biraz güvenmesemde istanbu şartlarında dahi henüz sapıtmadı  araya ani girenler oluyor, onları da çoğu zaman yakalıyor ve fren yapıyor ama tam dibinizden burnunu sokan olursa onu yakalaması tabiki mümkün değil. Bu nedenle şehir içinde güvenlik olarak adaptif cruise kullanmak biraz riskli. Şehir dışı ise büyük nimet. AERODİNAMİK YAPI ve YÜRÜR AKSAM (9/10) Aracın aerodinamik yapısı iyi . virajlara rahat girip çıkaibliyor. Aracın yerden yüksek olması nedeniyle savrulmasın beklediğimiz viraj açısı ve hızlarda, bir çok araca göre daha iyi tepkiler veriyor. Tabiki binek bir hatcback yapısı beklemeyin ama bu araç için beklentimin üzerinde. Fren tepkileri iyi ve yerinde. ABS ve ESP manasız devreye girmiyor (henüz ESP yi devreye sokamadım bile tam olarak) Patinaj yaptırmak çok mümkün değil normal zemin şartlarında. Direksiyon küçük tutulmuş aracı çok rahat kontrol edebiliyorsunuz. Dönüş çapı küçük bu dar yerlerde manevra için avantaj. Yol tutuşu genel olarak başarılı. MULTİMEDİA (8/10) FOCAL ses sistemi en iyisidr diyemeyiz ama benim için oldukça iyi. Standart ses sisteminden daha iyi olduğunu söylemek zor olmaz zaten. Baslar da patlama olmadığı gibi tizlerde de çatlama olmuyor. Android Auto çok büyük bir eksikti zaten fakat son bilgilere göre çok yakında bu güncelleme de araçlarımıza gelecek. Carplay zaten çalışıyor ve telefon-araç ekranı bilgi aktarımını kolaylaştıyıro. Mirrorlink ise zaten gereksiz bir platform, hiç koymasalarmış da sıkıntı olmazmış. Çünkü mirrorlink destekli uygulama çok çok sınırlı. Ekranın dokunmatik hassaisyeti yeterli. Menu geçişleri son model bir telefon /tablet gibi olmasada zaten böyle bir ihatiyacımız yok. Zira ekranın karşısına oturup anlık hareketler yapmıyorsunuz. Basıp ta algılamadığı veya donduğu bir durum ile karşılaşmadım. Navigasyon TomTom ama her zaman söylerim gereksiz yine. Hem trafik TR de desteklenmiyor hemde TR de adres ile konum bulmak imkansız gibi. Navigasyonun göstergenin ortasında görünmesi iyi düşünüşmüş bir özellik olsa da orjinal navigasyon malesef yine çöp. Ama Audi de çöp bence. Bunun araç markası ile ilgili yok. Bu konuda üreticilerin değil, navigayon yazılım yapan arkadaşların artık kendilerin aşmaları yada kapatıp gitmeleri lazım. Google Maps nerede adamlar nerede.. Aaraç navigasyonunu 1 kere kullandım onda da kapanmış yolu açık gördüğü için kendi içinde kitlendi kaldı  güncellem zaten sıkıntı olacağı için Android ve carplay ile telefonun navigasyonunu ekrana yansıtmak aracın bu eksiğini tamamlayacaktır. TEKNOLOJİ (9/10) Teknolojik oyuncakları bol bir araç Moda göre parfüm seçenekleri, otomatik masaj, zevke göre değişen göstergeler, sport modda kabine verilen sanal motor sesi (kendinizi bir anda başka bir araçtaymış gibi hissettiriyor) , özelleştirilebilir iç kabin aydınlatmaları, soğutmalı kol dayama bölmesi güzel düşünülmüş detaylar. Çevre görüş sistemi 2 kamera ile yapılıyor bu nedenle sağ ve sol görüntüler türetilmiş oluyor. Fakat bekletimin üzerinde stabil yine de. Sadece eğimli bir alanda malesef türetilmiş görüntüler birbirine girebiliyor. Bu nedenle eğimli bir yerde manevra yaparken sağ/sol görüntülerine güvenmeyin mutlaka aynalara bakın. Otomatik park görevini yapıyor. Enteresan bir şekilde iki araç arası dikey parkı gerçekleştiremedim. Bende bir sıkıntımı var çözemedim , bir ara kurcalayıp bakacağım tekrar. Paralel park da sıkıntı yok. En büyük eksik, herkesin bildiği üzere kamera çözünürlüğü. Tek kelime ile bu araç kalitesinde “Skandal”. VGA kamera bile daha iyidir diyebilirim. Neden böyle bir hata yapmış Peugot anlamış değilim. Kabloları tek tek kumaş saralım diyen tasarımcı, gidip bu kamerayı koymuş olamaz. O arada tasarımcı değişti sanırım yazılımsal değil donanımsal olduğu için iyileşme için bir beklentim yok. Ancak şöyle olabilir, Peugot üretimde bu kamerayı daha iyi bir çözünürlük ile değiştirirse, belki uygun bir maliyet ile bizlere de opsiyon olarak bir yükseltme paketi sunabilir. Stopstart biraz fazla burnunu sokuyor. Aracı park ederken aninde araç duruyor. Bu nedenle en sağlam yöntem emniyet kemerini çıkarmak (park yaparken sadece, bunun dışında emniyet kemerinizi sökmeyiniz!) yada manuel oalrak ekrndan stopstartı kapatmanız lazım. Manevra yaparken bir şekilde sense edip (10km altı mesela) stopstartı otomatik kapatmasını beklerdim. Fiyat konusunda bir yorum yapmıyorum zira mevzu TL nin değer ve TR vergi sistemi ile ilgili. Şimdilik yorumlarım bu kadar.. 19.11.2017 (11 ay, 21.000 km sonrası yorumlarım) Herkese iyi pazarlar, Konunun ilk sayfasında zaman içerisinde paylaşılan bazı faydalı bilgi/çözümleri ekledim. Emeği geçenlere teşekkürler. Yine ilk sayfada yer alan ve aracı ocak ayında aldığımda (2200 km de iken)yapmış olduğu incelememi, 21.000 km ye geldiğim şu günlerde, 11 aylık kullanıma göre bir ilave yaptım. Yeni araç alacak arkadaşlara faydalı olması dileğiyle.. TASARIM (10/10) iCockpit tasarımını artık tartışmaya gerek yok, kesinlikle crossover bir araçta hatta bazı D segment araçlar dahil bulamayacağınız bir tasarım diline sahip. Kullanılan malzemeler kalite algısını C segmentin dışına kesinlikle taşıyor. Rakiplerine göre QQ, Tiguan(ülkemizde D segment olarak satılıyor), Ateca, Kuga.. iç tasarım olarak kesinlikle farklı bir çizgide. Fazla dijital bulan kullanıcılar olmakla birlikte, yaş aralığında üstte yer alan kullanıcılar dahi bu tasarıma kolayca alışmış ve sevmiş durumda. Aracın dış tasarımı ise her ne kadar göreceli olsa da, standart dikdörtgen prizması veya oval hatlı tasarımlardan çıkıp, agresif ve özellikle arka stoplar ile markayı yansıtacak ince detaylar barındırıyor. Siyah cam tavan, bagaj ile arka yolcu cam arasını siyah geçişler ile bir bütün olarak gösterek daha dinamik ve sportif bir çizgi yaratılmış. Piano black malzemeler çizilme direnci olarak çok zayıf olsada görsellik olarak gerçekten şık duruyor. Ön ızgaranın dik konumu, LED farlar ve kaput çizgisindeki çamurluk üstü yapay ızgara parçası ise ince bir detay ve sonradan takılmış gibi görünen bir aksesuar gibi sırıtmıyor, tasarım ile bütünleşmiş. PERFORMANS (10/10) 1.6 dizel otomatik kombinasyonu kesinlikle tatmin edici ve son derece tasarruflu. Sport modda oldukça ivmeli bir hareket sağlanabiliyor. İlk incelemede 9 puan verdiğim bu maddeyi 10 puan olarak revize ediyorum. 1.2 Puretech motor ise yine hacime göre ön yargılı yaklaşanları mahcup edecek şekilde hem performanslı hem de tüketimi oldukça makul. YAKIT TÜKETİMİ (10/10) Crossover bir araç olarak 1.6 dizel otomatik seçeneğinde uzun dönem İstanbul şehir için ortalaması 5.7-6.0 bandına oturmuş durumda aracımda .daha önceki qq aracımda(1.6 CVT) 6.4-7.0 bandında idi. 1.2 Puretech araçlar da ise, benzinli turbo motorun kullanım farkı nedeniyle gaza basıtığında yüksek değerler görmeniz kolaylaşırken, sakin kullanımda 6.5-7.5 bandında bir ortalam veri elde etmek mümkün. SES VE DARBE YALITIMI (9/10) Bu madde için puanımı değiştirmiyorm zira 1 puanı arka koltukta oturan yolcuların konforunun ön taraf akdar iyi olmamsı için kırıyorum. Burada ilk eleştiri, GTLINE donanımda 19” jantın dayatılması ve 18 seçeneğinin sunulmaması (ki bunun çaresi var masraf da olsa) ve arka da torsion bar kullanılması. Bunun yerine bağımsız bir süspansiyon tercih edilseydi eminim 10 puanı alacaktı benden. Her nekadar PSA grubu torsion bar ı en efektif şekilde kullanan bir grup olsa da ve 3008 de bu işi daha iyi bir seviyeye çıkartsada, ani kasisler, hızlı girilen çukur veya bozuk yollarda arkada oturan yolcular pek mutlu olmuyor. Pek tabi, bu durum asfalt ve düzgün yollarda kesinlikle bağımsı bir süspansiyon ile aynı performansı veriyor, hakkını yemeyelim. 19” jant için konfor seviyesinin oldukça iyi olduğunu (özellikle QQ 19” e göre) söylemek isterim. İÇ KONFOR (10/10) Puanımı zaman içerisindeki kullanımım ile teyit ediyorum. Trim sesinin oluşmaması, şasiden gıcırtı niteliğinde bir ses gelmemesi, malzemelerde esneme/çökme olmaması artı puan. Yaşanan münferit problemlerde ise şimdilik çözülmeyen bir sıkıntı yok. Fakat forumda 1 kullanıcının şikayet etmesiyle paylaşıp, fransanın da kabul ettiği sabit belli bir hıza direksiyondaki titreşimin çözümü yok. Fakat burada şöyle bir durum var, bu sorunu yaşayan kullanıcı sayısı forumda fazla değil, çevremde de henüz duymadım. Kendi aracımda ise her hız kademesinde yaptığım denemelerde de karşılaşma şansım olmadı. Bu da, problemin belli bir üretim aralığında olabileceği tezini kuvvetlendiriyor. İkinci durum da, bu titreşimin her kullanıcı da aynı seviyede olmayabileceği ve belki de bir çok kullanıcının bunu problem olarak görmemesi de bir olasılık. GÜVENLİK (9/10) Puanımı 1 arttırıyorum zira ufak bir arkadan çarpma yaşadım 3 hafta önce. Çarpma anındaki vucüt hareketim ve sese bakarsak, arkanın dağıldığını düşündüm. Fakat tampon altı siyah bölümdeki görülmesi zor çizik dışında bir şey yokke, çarpan aracın ön tamponu oldukça hasarıyldı. Bu tip durumlarda çarpma açısı ve araç geometrileri oluşan hasarda önem arz etmekle birlikte, 3008 in daha önce ön yargılar ile gelen “peynir gibi araba, teneke” benzetmelerinin uzağında güvenli bir araç olduğu izlenimini fiili olarak aldım. Virajlardaki kararlılığı, ani frenlerde şeritten çıkmaması başarılı. Bu noktada çarpışma testinden bence daha önemli olan Moose test videosunu incelemenizi öneririm https://www.youtube.com/watch?v=fR1yxzizNBEt=39s AERODİNAMİK YAPI ve YÜRÜR AKSAM (10/10) Aracın aerodinamik yapısı iyi . virajlara rahat girip çıkaibliyor. Aracın yerden yüksek olması nedeniyle savrulmasın beklediğimiz viraj açısı ve hızlarda, bir çok araca göre daha iyi tepkiler veriyor. Tabiki binek bir hatcback yapısı beklemeyin ama bu araç için beklentimin üzerinde. Fren tepkileri iyi ve yerinde. ABS ve ESP manasız devreye girmiyor (henüz ESP yi devreye sokamadım bile tam olarak) Patinaj yaptırmak çok mümkün değil normal zemin şartlarında. Direksiyon küçük tutulmuş aracı çok rahat kontrol edebiliyorsunuz. Dönüş çapı küçük bu dar yerlerde manevra için avantaj. Yol tutuşu genel olarak başarılı. MULTİMEDİA (10/10) İlk başta olmayan ve Şubat sonu itibariyle aktif olan ANDROID Auto ile , 8 olarak verdiğim puanı 10 a yükseltiyorum. Apple tarafında CarPlay zaten baştan beri vardı. TEKNOLOJİ (9/10) Arka ve ön görüş kameralarsının çözünürlük yoksunu olması kaynaklı 1 puanı kırmaya devam ediyorum. Bunun dışında fiyat/performans noktasında teknolojik oyuncağı bol ve kullanışlı bir araç. Geçen 21bin km de de stabil çalışması ve zaman içerisinde bulunan hataları üreticinin hızlı reaksiyonu ile yapılan update ler ile iyileştirme yapması da önemli bir detay.. 3008 daha öncede bahsettiğim gibi PSA nın bence kesinlikle yeniden doğuş için tek şansıydı ve 1 kurşunları vardı .Bunu da heba etmeyip başardılar. Takdire şayan vergi sistemimize rağmen 600 adeti geçen aylık satış rakamlarını 2016 ekimde PSA ya söylesek herhalde çok inanmazlardı 😊 quote: Orijinalden alıntı: nemardr Bu Klavuz , güncelleme işlemini yapmak isteyenler içindir… SORUMLULUK SİZE AİTTİR, bilesiniz My Peugeot Fransa, araç sahipleri için mypeugeot.fr üzerinden güncelleme dosyalarını ve bunu yapabilmek için klavuz yayınlamaktadır. Yani söz konusu dosyalar orijinal kaynağından indirilmektedir. Güncelleme uyarı ve yönergeleri Türkçe olarak çıkmaktadır. Sadece sistem güncellemesi başladıktan sonra çıkan yüklenme durumu ekranı İngilizcedir. ÖNCELİKLE aracın start/stop özelliğini pasife alın, devre dışı bırakın!!! Bu kısım KESKİNLİKLE çok önemli, unutmayalım LÜTFEN. Harita, sistem güncelleme ve lisans anahtarı dosyalarını indirmek için Mypeugeot.fr sitesine VIN yani şase no kullanıp üye oluyoruz. Site dili Fransızca olduğundan Türkçe diline çevirmek isteyenler olabilir. Üyelik işlemini bitirdikten sonra aşağıdaki gibi ilgili kısımlara tıklayarak dosyaların sunulduğu sayfaya ulaşıyoruz. Aracınız için kullanılabilir en güncel versiyonlar görünür. Bu sayfada ayrıca her bir sistem yazılımı için değişen ve sadece sizin aracınıza uyumlu olan lisans dosyası da mevcuttur. Bu site için açılır pencerelere izin verdikten sonra sitedeki aşağıda açıklamalarını yazdığım kısımlara tıklayıp dosyaları indiriyorsunuz. -Harita güncelleme dosyası (TELECHARGER LA MISE A JOUR DE VOTRE CARTOGRAPHIE) PSA_map-eur_5.0.1-NAC_EUR_WAVE2.tar -Sistem güncelleme dosyası (TELECHARGER LA MISE A JOUR VOTRE LOGICIEL) PSA_ovip-int-firmware-version_21-05-90-42_NAC-r1_NAC_EUR_WAVE2.tar -Araca özel lisans anahtarı dosyası (TELECHARGER LA LICENCE DU LOGICIEL) license_aracaözelkısım_001315031501521229.key Harita güncellemesi için lisans anahtarına gerek yoktur, yani aynı USB ile farklı 3008’leri güncelleyebilirsiniz. Fakat sistem güncellemesi için lisans dosyası şarttır ve sadece şase nosuyla kayıt yaptığınız araca uyumludur. Harita ve sistem güncelleme doyalarını suvspeugeot.com sitesinden de indirebilirsiniz, dosyaları mypeugeot sitesiyle birebir aynı yerden indirmektedir(indirme linkleri tamamen aynı, zaten mypeugeot sitesinden kopyalanmakta). Lisans dosyasına ise sadece mypeugeot.fr adresinden ulaşabilirsiniz, çünkü bu dosya aracınıza özeldir. Güncelleme işlemleri için USB bellek ( 8GB veya 16GB kapasiteli) ve winrar (yada 7zip) programı gerekmekte. USB belleği aşağıda görüldüğü gibi fat32 olacak şekilde ve varsayılan diğer ayarlarla biçimlendiriyoruz (içeriği silinmiş olacak, dikkat !!) Harita güncelleme işlemi: İndirmiş olduğumuz harita dosyasından (PSA_map-eur_5.0.1-NAC_EUR_WAVE2.tar) winrar veya 7zip uygulamalarından birini kullanarak SWL ve UpdateInfo.xml isimli dosyaları yeni bir klasöre çıkaralım. Yukarıdaki gibi biçimlendirmiş olduğumuz USB belleğine bu iki dosyayı seçip kopyalıyoruz. USB son hali aşağıda görülen şekilde olmalı. Daha sonra aracımızı çalıştırıyoruz. START/STOP sistemini KAPATALIM!!! Herhangi bir sorunla karşılaşmamak için aracı güncelleme işlemi sırasında kullanmayalım. Güncelleme sırasında araç kontağını KAPATMAYALIM, USB belleği ÇIKARMAYALIM, velhasıl işlemler devam ederken kesintiye uğratmayalım. İşlem yaklaşık olarak 30-40 dk civarında sürmektedir. USB belleği aracın usb girişine takıyoruz. Aşağıdaki gibi bir uyarı alacaksınız. İşaretli kısma tıklayarak uyarıyı kapatalım. Sonra en geç 1 dk içinde harita güncellemesinin başlayacağı ve onaylanması adına başka uyarı ekranları çıkacaktır, EVET seçiyoruz her seferinde, güncelleme sekmesi geldiğinde map-eur yazan yeri tıklıyoruz ve onaylayıp devam ettiriyoruz. Güncelleme işlemi başladıktan sonra bitene kadar bekliyoruz, bittiğinde USB belleği araçtan ayırıyoruz. Sistem kapanıp açılabilir. Sonrasında dokunmatik ekran ayarlar kısmından sürüm numarasını kontrol ediniz. Sürüm numaranız aşağıdaki gibi değişmiş olmalı. Sistem güncelleme işlemi: İndirmiş olduğumuz sistem dosyasından (PSA_ovip-int-firmware-version_21-05-90-42_NAC-r1_NAC_EUR_WAVE2.tar) winrar veya 7zip uygulamalarından birini kullanarak SWL ve UpdateInfo.xml isimli dosyaları yeni bir klasöre çıkaralım. Yukarıdaki gibi biçimlendirmiş olduğumuz USB belleğine bu iki dosyayı seçip kopyalıyoruz. Bu işlem bittikten sonra AYRICA yine USB içinde “license” isimli ayrı bir klasör oluşturuyoruz, lisans anahtarı dosyamızı (license_aracaözelkısım_001315031501521229.key) bu klasörün içine kopyalıyoruz. USB son hali aşağıda görülen şekilde olmalı. Daha sonra aracımızı çalıştırıyoruz. START/STOP sistemini KAPATALIM!!! Herhangi bir sorunla karşılaşmamak için aracı güncelleme işlemi sırasında kullanmayalım. Güncelleme sırasında araç kontağını KAPATMAYALIM, USB belleği ÇIKARMAYALIM, velhasıl işlemler devam ederken kesintiye uğratmayalım. Güncelleme sırasında park sensörü uyarısı çıkacaktır, normal bir durum. İşlem yaklaşık olarak 30-40 dk civarında sürmektedir. USB belleği aracın usb girişine takıyoruz. Aşağıdaki gibi bir uyarı alacaksınız. İşaretli kısma tıklayarak uyarıyı kapatalım. Sonra en geç 1 dk içinde sistem güncellemesinin başlayacağı ve onaylanması adına başka uyarı ekranları çıkacaktır, EVET seçiyoruz her seferinde, daha sonra güncelleme işlemi başlamış olacaktır.Güncelleme esnasında dokunmatik ekran birkaç kez kapanıp açılabilir. İşlemin ilerleme ekranı aşağıdaki gibi olacak. İşlem bittikten sonra aşağıdaki gibi bir ekran açılacak, güncellemenin başarılı olduğunu ve USB belleğin çıkarılmasını isteyecek. USB belleği araçtan çekin. Sistem kapanıp açılacak. Tüm modüller yüklendikten sonra dokunmatik ekran ayarlar menüsünden sistem sürümünü kontrol ediniz. Aşağıdaki gibi sistem sürümü güncellenmiş olmalı. *** Bazı kullanıcılarda şu olabiliyor; sistem yazılımını güncelleme işlemini “donanım ile uyumsuz versiyon” şeklinde bir uyarı alıp hiç başlatamayabilirsiniz (defalarca başarısız olduğum bir kısımdı ama sonunda olası sebeplerini buldum ve güncelleme işlemini başlattım, sorunsuz bir şekilde de yüklendi). Bu uyarı yukarıda resmini paylaştığım ilk uyarı olan “medya hatası” uyarısından sonra çıkmakta yani güncellemenin başlamasını beklediğimiz o anda ve dolayısı ile güncellemenin başlamasına engel olmaktaydı. Güncellemeyi başlatamama sorunu her kullanıcıda meydana gelmiyor. Yabancı forumlardan sentezlediğim veriler sonucunda olası sebepleri ve çözümleri şöyle; 1- Güncelleme dosyanız bozuk(eksik) inmiş olabilir, evetse tekrar indirin. 2- Dosyaları USB belleğine eksik aktarmış olabilirsiniz, kontrol edin. 3- USB belleği doğru şekilde biçimlendirilmemiş olabilir. 4- Dokunmatik ekran navigasyon ekranındayken USB takıp deneyin 5- Aracı wifi veya telefonunuz internetine bağladıktan sonra USB takıp deneyin 6- USB içerisindeki 3 dosyamız vardı. Bunlar; “SWL” klasörü, “license” klasörü ve “UpdateInfo.xml” dosyası. Bunlardan sadece “UpdateInfo.xml” dosyasını USB bellekten silin, diğer iki klasör kalsın. Bir de bu şekilde USB'yi araca tekrar takın. Benim de yaşadığım bu sorunu 5. ve 6. Maddeleri birlikte uygulayıp öylece aştım ve yükleme sorunsuz başladı ve bitti. Tabi okumadığım araştırmadığım site kalmadı, neredeyse Fransızca öğrenmek üzereydim. ÖTV Arttırımı öncesi Lansman fiyatları: http://kampanya.peugeot.com.tr/fiyat-listesi/?_ga=1.72304659.1288349296.1469357466 2017-Şubat Fiyatları: 3008 de bulunan özelliklerin kullanımına ait videolar: quote: Orijinalden alıntı: Leon79 Özelden gelen istek ve gelen sorular üzerine video derlemelerini bir kere daha paylaşmak isterim. Yeni Peugeot 3008 II Dijital Radyo (DAB Radio) $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/zo81_z2Rh1k?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_zo81_z2Rh1k_117095806").html(json.data.title);$("#ytsure_zo81_z2Rh1k_117095806").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Yeni Peugeot 3008 II Görüntülü Park Yardımcısı $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/YgLWLXYVmZE?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_YgLWLXYVmZE_117095806").html(json.data.title);$("#ytsure_YgLWLXYVmZE_117095806").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Yeni Peugeot 3008 II Görüntülü Park Yardımcısı $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/P4re1-9x-kM?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_P4re1-9x-kM_117095806").html(json.data.title);$("#ytsure_P4re1-9x-kM_117095806").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Yeni Peugeot 3008 II Adaptive Cruise Control $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/PdmCvC3p2aA?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_PdmCvC3p2aA_117095806").html(json.data.title);$("#ytsure_PdmCvC3p2aA_117095806").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Yeni Peugeot 3008 II Aktif Şerit Takip Sistemi $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/Wkih_GsVZlk?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_Wkih_GsVZlk_117095806").html(json.data.title);$("#ytsure_Wkih_GsVZlk_117095806").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Yeni Peugeot 3008 II I–cockpit Araç Özellikleri (allure+elegance pack) $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/NxW2pkUNldY?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_NxW2pkUNldY_117095806").html(json.data.title);$("#ytsure_NxW2pkUNldY_117095806").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Yeni Peugeot 3008 II Park Assist (Otomatik Park - Kendi kendine park) $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/8ES7X9vRjlY?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_8ES7X9vRjlY_117095806").html(json.data.title);$("#ytsure_8ES7X9vRjlY_117095806").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Yeni Peugeot 3008 II Gösterge Ayarları $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/xYw-AccZyQc?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_xYw-AccZyQc_117095806").html(json.data.title);$("#ytsure_xYw-AccZyQc_117095806").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Yeni Peugeot 3008 Uzaktan Kumanda İle Bagaj Açılış / Kapanışı (Bagaj tuşuna uzun basma) $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/9A6GH3zozPA?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_9A6GH3zozPA_117095806").html(json.data.title);$("#ytsure_9A6GH3zozPA_117095806").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Yeni Peugeot 3008 (P84) Ambiyans (Hafif) İç Aydınlatma İncelemesi – Özellikleri – Ayarlanması $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/os_HERG9QPk?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_os_HERG9QPk_117095806").html(json.data.title);$("#ytsure_os_HERG9QPk_117095806").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Peugeot 3008 P84 2016 Aktif şerit takip sistemi (Eller bırakıldığında çıkan uyarı mesajı) $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/Wkih_GsVZlk?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_Wkih_GsVZlk_117095806").html(json.data.title);$("#ytsure_Wkih_GsVZlk_117095806").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Yeni Peugeot 3008 P84 Aktif Fren Özellikli Hız Sabitleme (ayarlanan hız 128km) $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/PdmCvC3p2aA?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_PdmCvC3p2aA_117095806").html(json.data.title);$("#ytsure_PdmCvC3p2aA_117095806").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Peugeot 3008 Yazılım Güncelleme / Firmware Update 21.04.62.52.r0 - 21.05.65.32.r0 (P84) $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/44KAD6qu2yA?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_44KAD6qu2yA_117095806").html(json.data.title);$("#ytsure_44KAD6qu2yA_117095806").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Yeni Peugeot 3008 II (p84) Android Auto ile Spotify Tunein inceleme (2016-2017) (2017 Şubat Üretim araçlar veya (Navigasyonlu araçlar için 21.xx.xx.xx yüklemesi ve sonrası ile gelen)) *Android Auto (google) normal şartlarda Türkiye'ye destek vermemektedir ve Google Play Store'dan telefonlara indirilememektedir. $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/G15TLgkPlXc?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_G15TLgkPlXc_117095806").html(json.data.title);$("#ytsure_G15TLgkPlXc_117095806").html(sToMinutes(json.data.duration));}); (Yeni 3008 – P84 – 2016 – 2017 – özellikleri – inceleme videoları) quote: Orijinalden alıntı: acquiles On Paçalıklar. Arkalar gelmedi henüz. Gelince resim paylaşırım. --------------------------------------------------------- Mayıs-Ekim arası uzun dönem detaylı veri içeren yakıt tüketimi grafiğidir. Tamamını istanbul şehir içi kullanım olarak kabul edebiliriz. Şehir dışı kullanımda yüksek hız nedeniyle tüketim verisi ortalamanın üzerinde olduğu için grafiği negatif etkilemektedir. Sadece Ekim ayındaki istanbul-eskişehir yolculuğu hız sınırları içerinsde düşük bir tüketim ile gerçekleşmiştir. Toplam kullanım 11.117 km dir. Leon79 @ 14 Kasım 2017 21:46:16 DETAYLI KULLANIM VİDEOLARI VE YARARLI BİLGİLER https://forum.donanimhaber.com//mesaj/yonlen/129883745 IOS11 yüklenen iPhone cihazlar ile eşleştirilmiş 3008'lerde, rehberin kaybolması/eksik görünmesi probleminin çözümü @turhankeskin @Esk-3008 1.Önce aracınızın telefon tuşuna basıp Kişiler listesini seçin 2.Sonra telefonunuzdaki ayarlar-Bluetooth seçin, aracınızın adının yanındaki “i” ye dokunun, burada “Bağlantıyı kes” “kişileri eşzamanla” görünecek, bu sayfa hazır beklesin. 3.Araç ekranınızın sağ üst kısmında “yenile” işaretine dokunun; araç sistemi rehberinizi yeniden yüklemeye başlayacak. 4.Bu yükleme işleminin sonuna doğru ama işlem bitmeden, iPhone’da açtığınız menüden Önce “Bağlantıyı kes” sonra Kişileri eşzamanla” ya dokunup kapatın. 5.Sonra Bluetooth bağlantısını yeniden açın.Tüm kişileriniz görünecek.Ama rehberinize yeni ilaveler yaparsanız, eşzamanlama kapalı olduğu için araçta görünmeyecek.Bunun için aynı işlemlerin sırayla yapılması gerekir. Aslında bu bir ios11 yazılım sorunu ancak 3-4 sefer apple support ile görüşmeme rağmen gerçek bir çözüm bulamadılar.Ayrıca farklı marka araçlarla ve iPhone modelleriyle bu sorun görünüyormuş. ************** ANDROID AUTO EKLENTİLERİ (@Blueye 7 Ocak 2018) YouTube izleme Lİnkten ilgili programı yükleyebilirsiniz http://www.thekirankumar.com/blog/2017/12/29/play-youtube-video-android-auto-app/ WebviewAuto-> Internet tarayıcı AAutoLauncher-> Telefon uygulama açma (AA açıkken telefon ekranı kullanılamıyor, bunu aşmak için bahsedilen Launcer programı ile araç ekranından telefondaki uygulamalardan birisi seçildiğinde, uygulama telefon ekranında açılıyor (tuş kilidiniz açık olmak kaydıyla) https://github.com/nerone-github ################################################ 3008 ÖN GÖRÜNÜŞLER ACTIVE ACTIVE SPORT PACK ALLURE ALLURE ELEGANCE PACK GT-LINE 3008 SİGORTA ŞEMASI 3008 rüzgar sesi yalıtımi https://www.youtube.com/watch?v=g2wiNWvPcb0feature=youtu.be PEUGEOT YAZILIM (FİRMWARE) GÜNCELLEME PROGRAMLARI Aşağıdaki yazılımlar ile şasi no ile giriş yapıp varsa tüm güncellemeleri (multimedia, harita ayrı ayrı ya da her ikisini seçebilirsiniz). İndirme işlemi sonrası USB ye OTOMATİK olarak yükler. Manuel bir işlem yapmanız gerekmez. Direk araca takip ekrandaki talimatları takip etmeniz yeterlidir. WINDOWS https://fr.ndp.awsmpsa.com/majesticinstaller/peugeot_update.exe MAC https://fr.ndp.awsmpsa.com/majesticinstaller/peugeot_update.dmg

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

PUMA Ferrari Roma Via Spor AyakkabıUnisex Yetişkin : Amazon.com.tr: Moda https://www.amazon.com.tr/dp/B0CSN1J6CY 16 sa. önce paylaşıldı

https://www.amazon.com.tr/gp/product/B09DT8TJXY https://www.amazon.com.tr/gp/product/B09DT8TJXY 16 sa. önce paylaşıldı

Salomon X ULTRA 4 GTX W Spor AyakkabıKadın : Amazon.com.tr: Moda https://www.amazon.com.tr/dp/B08LK9X1T7 5 gün önce paylaşıldı

Scooter Su Geçirmez Deri Kahverengi Erkek Bot M7108npf 45 Fiyatları ve Özellikleri https://www.n11.com/urun/scooter-su-gecirmez-deri-kahverengi-erkek-bot-m7108npf-38692836 3 gün önce paylaşıldı

POWERCOLOR 8GB RX7600 FIGHTER RX 7600 8G-F GDDR6 128Bit PCIE 4.0 - idefix https://www.idefix.com/powercolor-8gb-rx7600-fighter-rx-7600-8g-f-gddr6-128bit-pcie-40-p-1357496 21 sa. önce paylaşıldı

https://www.mediamarkt.com.tr/tr/product/_grundig-65-ghu-8500-a-65-inc-165-ekran-uydu-alicili-google-smart-4k-ultra-hd-led-tv-1228642.html https://www.mediamarkt.com.tr/tr/product/_grundig-65-ghu-8500-a-65-inc-165-ekran-uydu-alicili-google-smart-4k-ultra-hd-led-tv-1228642.html 3 gün önce paylaşıldı

https://www.amazon.com.tr/dp/B09691B98P https://www.amazon.com.tr/dp/B09691B98P geçen yıl paylaşıldı

{{Title}} {{Description}} {{Price}} {{PriceUnit}} {{DiscountInformation}}

Bu Konudaki Kullanıcılar:

10 Misafir (4 Mobil) - 6 Masaüstü,

4 Mobil

5 sn

63.914
Cevap

646
Favori

2.653.780
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konudaki Resimler

Mesaj Tarihine Göre En Beğenilen Son Ekleneneler

Seçimimi Hatırla

Mesaj Tarihine Göre

Mesaj Tarihine Göre
En Beğenilenler
Son Eklenenler

Konuya Özel

Favorilerime Ekle
Konuyu Açandan
Popüler Mesajlar
Linkli Mesajlar
Yazdır
E-Posta Aboneliği
Konuyu Gizle

76 oy

Öne Çıkar

x İlgini çekti mi?
Öne çıkar, anasayfada
daha üstte görünsün.
Daha Fazla Bilgi

Cevapla

Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Markalar >> Peugeot >> YENİ PEUGEOT 3008 ANA KONU | DonanımHaber Forum » Sayfa 21

Sayfa:

önceki 19 20 21 22 23

Sayfaya Git

Git

Giriş

Mesaj

Guest-F2673E0F4

Binbaşı

1108 Mesaj

"çok beğenilen": En az 500 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

13 Eylül 2016 13:21:12

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: tazcan

Eğer ki araç ağır olacak ta kaldırmaz düşünceniz varsa sıkıntı olacak durum yok. Üretim emp2 platformu üretim ağırlık 1350 kilo civarı. O nedenle çekişte sıkıntı olmaz.

Aynen dizeller 1375 kg nasil bu kadar hafif uretebiliyorlar merak ediyorum

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

dtsaykopat

Yarbay

2104 Mesaj

"konu açıcı": En az 250 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"çok beğenilen": En az 2.500 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 5. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

13 Eylül 2016 17:02:28

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Pejo sayfasına girip fiyatlara baktım ve girip çıkmam bir oldu. Yakında ülkeden çıkar pejo. Zaten ayda 50 tane 208 satıyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi

daedlus

Yarbay

2167 Mesaj

"çok beğenilen": En az 250 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

13 Eylül 2016 17:48:18

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: husoo1

Şu anda güncel Peugeot 3008 araçlarımızdan kampanya var.3008 feline modelini 98.000 tl ye veriyoruz.en üst Donanım deri döşeme ,xenon far' navigasyon, cam tavan standart. 1.6 blue hdi 120 hp dizel tam otomatik vites.Fiyat olarak çok cazip Düşünen Arkadaşlara yardımcı oluruz.

Model yılı nedir?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

daedlus

Yarbay

2167 Mesaj

"çok beğenilen": En az 250 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

13 Eylül 2016 17:49:26

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: dtsaykopat

Pejo sayfasına girip fiyatlara baktım ve girip çıkmam bir oldu. Yakında ülkeden çıkar pejo. Zaten ayda 50 tane 208 satıyor.

113-119 iki donanımı var zaten
127-128 olur bence

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

sevaniko

Teğmen

236 Mesaj

"oyuncu": En az 100 oyun bölümü mesajı yazdı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"teğmen": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

13 Eylül 2016 18:33:46

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Tazcan bey test edip görücez inşallah dediğiniz gibi olur 125 128 tl bandında olursa ve konfor Tucson kadar iyi olursa alırım bu aracı.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 2 cevap geldi

husoo1

Onbaşı

21 Mesaj

"onbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

13 Eylül 2016 19:15:08

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

daedlus

kullanıcısına yanıt

2016 model

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

tazcan

Yüzbaşı

888 Mesaj

"çok beğenilen": En az 100 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"mekanın sahibi": En az 1.000 farklı günde DH'yi açtı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gececi": En az 100 farklı gece DH'ye giriş yaptı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

13 Eylül 2016 21:51:46

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

sevaniko S kullanıcısına yanıt

Ben konforlu olacağı kanaatindeyim. Zaten konsol bana göre tucsonu katlar

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

tazcan

Yüzbaşı

888 Mesaj

"çok beğenilen": En az 100 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"mekanın sahibi": En az 1.000 farklı günde DH'yi açtı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gececi": En az 100 farklı gece DH'ye giriş yaptı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

13 Eylül 2016 21:52:47

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Tabi ki tucsonun dış görüntüsü güzel onunda hakkını yememek lazım

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

icemy

Yarbay

12227 Mesaj

"çok beğenilen": En az 5.000 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 6. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 10.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"mekanın sahibi": En az 1.000 farklı günde DH'yi açtı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

13 Eylül 2016 21:58:20

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

tazcan

kullanıcısına yanıt

Bluehdi eat6 308 i deyim yerindeyse uçuruyor.
3008 daha ağır tabi ama bu motor şanzımanla diğer c segment dizel otomatikler gibi gider.Bir sıkıntı olmaz.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

sevaniko

Teğmen

236 Mesaj

"oyuncu": En az 100 oyun bölümü mesajı yazdı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"teğmen": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

14 Eylül 2016 10:23:13

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Motor T dizel değil sanırım kaç nm tork olduğu hakkında bilginiz varmı

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

SertyAdams

Yarbay

10+

5261 Mesaj

"konu açıcı": En az 100 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"çok beğenilen": En az 2.500 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 5. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 5.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"mekanın sahibi": En az 1.000 farklı günde DH'yi açtı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

14 Eylül 2016 10:27:15

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

sevaniko S kullanıcısına yanıt

T dizel derken? 1.6 120hp dizel 308 deki mevcut ünite torku aynıdır.

sevaniko

Teğmen

236 Mesaj

"oyuncu": En az 100 oyun bölümü mesajı yazdı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"teğmen": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

14 Eylül 2016 19:58:11

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

1.6 turbo mu

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

husoo1

Onbaşı

21 Mesaj

"onbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

15 Eylül 2016 00:04:43

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

1.6 blue hadi 120 hp 300 nem tork.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

Guest-F2673E0F4

Binbaşı

1108 Mesaj

"çok beğenilen": En az 500 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

15 Eylül 2016 00:11:39

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: sevaniko

Tazcan bey test edip görücez inşallah dediğiniz gibi olur 125 128 tl bandında olursa ve konfor Tucson kadar iyi olursa alırım bu aracı.

Bende böyle düşünüyorum hocam bakalım gelsin bir an önce incelemek için sabırsızlanıyorum

Bu mesaja 1 cevap geldi

Guest-0E0B8030F

Binbaşı

1715 Mesaj

"çok beğenilen": En az 250 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"mekanın sahibi": En az 1.000 farklı günde DH'yi açtı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

15 Eylül 2016 13:16:52

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

bu sefer full versiyon olmayan resimler ama sanırım tr de boyle olacak allure .. çift renk jant gt den asagı olmaz çok begenmeme ragmen alamaya bilirim...fiyat a baglı olarak ...

ama bu resim gt

sormak istediği şu ilk fotograflar da gunduz farı varmı yok mu tam çözemedim...kesik kesik değilde bir butun varmış gibi ?sizce ..
bu kesik kesik olan ledler için illa gt mi almak lazım acaba... umarım öyle olmaz .

Bu mesaja 1 cevap geldi

Blueye

Binbaşı

10+

1467 Mesaj

"çok beğenilen": En az 250 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"mekanın sahibi": En az 1.000 farklı günde DH'yi açtı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

15 Eylül 2016 13:52:25

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

İlk fotodaki farlar led değil. gt line ve gt de led farlar olacak sadece

Bu mesaja 1 cevap geldi

Mand1ra_Hekimi

Yarbay

3534 Mesaj

"çok beğenilen": En az 5.000 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 6. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"mekanın sahibi": En az 1.000 farklı günde DH'yi açtı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

15 Eylül 2016 14:11:30

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Kaç kuruşluk şu led farlar standart yapsalar nolur sanki arabanın görüntüsünü çok değiştiriyor

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

icemy

Yarbay

12227 Mesaj

"çok beğenilen": En az 5.000 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 6. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 10.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"mekanın sahibi": En az 1.000 farklı günde DH'yi açtı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

15 Eylül 2016 14:14:51

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Blueye

kullanıcısına yanıt

Arkadaş gündüz farını sormuş sanırım.İlk fotodaki normal far halojen ama gündüzler led

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

AbdoulayeBa

4 Mesaj

"er": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

15 Eylül 2016 15:01:08

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Led farların gt versiyonuna özel olduğunu sanmıyorum. Lansmanda da bu farlar vardı ve o zaman gt tanitilmamisti.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

Guest-F2673E0F4

Binbaşı

1108 Mesaj

"çok beğenilen": En az 500 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

15 Eylül 2016 15:24:34

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: AbdoulayeBa

Led farların gt versiyonuna özel olduğunu sanmıyorum. Lansmanda da bu farlar vardı ve o zaman gt tanitilmamisti.

Galiba gt ve gt line da standart digerlerinde opsiyon olacakbuyuk ihtimal oyle olur artik bazlarda xenon ust paketlerde led standart olmali halojen tum markalarda kaldirilmali dacia gibi ucuz araclar satanlar haric

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

yeni mesaja git

Sayfa:

önceki 19 20 21 22 23

Sayfaya Git

Git

Cevapla

Hızlı Cevap

Mesajım Bulunsun

Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Markalar >> Peugeot >> YENİ PEUGEOT 3008 ANA KONU | DonanımHaber Forum » Sayfa 21

Reklamlar

Bu sayfanın

Mobil sürümü

Mini Sürümü

BR2
1,844
1.2.165

Reklamlar

Mesaj linki kopyalandı.

Bir sorun oluştu.

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%6,5
Kazan

%25
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »

Donanım Sponsoru: incehesap.com

Bu sayfanın mobil sürümü / mini sürümü

Version: 1.2.3194