Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Ford
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

>>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
28
Cevap
1
Favori
27.054
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Tasarım

    Ford'un yeni tasarım yüzünü yansıtan ön kısımda tamponun büyük hava girişi ve farların yeni şekli epey dikkat çekici. Custom epey dinamik görünüyor. 8 kişilik Custom'da sağ ve sol tarafta 2 adet manuel sürgülü kapı bulunuyor. Eski kasa transit'te bulunmayan ve epey yadırgadığım açılan kapının kendi kendine kapanmasını engelleyen kilit sistemi Custom'da mevcut. Yani açık olan kapıyı kapatmak için kapı kolunu kapıyı açarmışcasına çekiyorsunuz ve kilit mekanizması kapıyı serbest bırakıyor yani kapının kapanmasına izin veriyor. Aksi halde ne yaparsanız yapın kapının kapanması mümkün değil. Kaldı ki bu özellik, hemen hemen tüm kayar kapılı araçlarda mevcut. Dış kısımda büyük yan aynalar ve eski modelde ayna altında sıradan bir noktada bulunan yan sinyaller şimdiki modelde ise daha modern ve estetik bir noktaya alınmış. Sinyallerin yeri benim çok hoşuma gitti. Aynaların altında bulunan ve kör noktaları görmemizi sağlayan ikinci ayna, eski transit'e nazaran çok daha kullanışlı. Eskiden bu aynalardan verim bence %60 idi. Ama şimdi ise bu verim neredeyse %95. Aynalar görevini çok iyi yapıyor ve kör noktadaki aracı görememeniz için kör olmanız gerekiyor. Custom'un ön ve arka tamponunda park sensörleri ve bunlara ek olarak arka bagaj kapağında bir adet kamera bulunuyor. Geri vitese taktığınız anda sağ ve sol tarafta bulunan viraj aydınlatma farları yanıyor ardından hemen arka kısmın görüntüsü dikiz aynanızda beliriveriyor. Ve geri giderken direksiyonu çevirdiğiniz anda aynada bulunan çizgiler gideceğiniz taraf dönerek olası bir kaza yaşamamanız için size adeta muavinlik yapıyor. Ön park sensörleri ön tampon belirli mesafede nesneye yaklaşıldığı anda devreye giriyor yada içeriden bir tuş ile manuel olarak da devreye sokulabiliyor.

    İç Mekan

    En yüksek donanım olan Titanium donanım paketli test aracının içine girdiğimizde kendimizi Focus 3 yada Fiesta mk7'de sanabiliriz. Sebebi ise, torpidoları neredeyse hemen hemen aynı. Aracın orta konsolunu tamamen değiştirmiş ve çokta güzel olmuş. Üst kısımda renkli bilgi ekranı bulunuyor, alt tarafta ise manuel klima düğmeleri. Bazı arkadaşlarımız resimlerde görsüğü zaman klima düğmelerinin epey uzakta kaldığını ve sürücünün bu düğmelere ulaşımının zor olacağından bahsetmişti. AMa ben böyle bir sorun yaşamadım. Resimlerde ulaşmak belki zor gibi görünebilir ama bence klima düğmelerinin yeri gayet iyi konumlandırılmış. Göstergenin sağ ve sol tarafında, ön ve arka cam rezistans düğmeleri, eco on/off düğmesi ve ön park sensörü düğmesi bulunuyor. Test aracına binip çalıştırdığınız anda eco sistem devrede oluyor. Yani araç 115 km/s hızı geçmiyor. Servis görevlilerin demesine göre araç çalışınca eco sistemi aktif olmamalı bu sistem sonradan istenirse devreye sokulmalı imiş. Yani orjinali bu şekilde imiş. Yeni gelecek yazılım ile bu sorun ortadan kalkacak ve araç her çalıştırmadan sonra eco modunun iptal edilmesine gerek kalmayacak istenirse devreye sokulacakmış. Custom, güncel Focus ve Cmax'de kullanılan dört kollu bir direksiyon simidine sahip. Direksiyon üstünde bulunan düğmelerde ne işe yaradıklarını gösteren herhangi bir simge yok. Bu düğmeler bilgi ekranına müdahale de kullanılıyor. Direksiyonun üstünde değil de yan taraflarında bulunan düğmeler ise, bunlarda ne işe yaradıklarını gösteren simgeer mevcut. Bunlar da, hız sabitleme ve radyo kumanda için kullanılıyor. Gösterge ekranı da aynı şekilde Focus ve cmax'de kllanılıyor ve gec yolculuğunda gözü yormuyor, hız ve devir saatinin arasında bulunan, yakıt, gidilecek yol, şerit takip sistemi, sürücü dikkat takip sistemi, ortalama hız vs. gibi bilgileri gösteren ekranın okunulabilirliği gayet başarılı. Araç teybinde bluetoth özelliği bulunmakta. Bu özellik sayesinde telefonu elinize almadan görüşme yapabiliyor ve orta konsolda bulunan ekrandan telefon rehberi yada aranan, cevapsız numalara ulaşabiliyorsunuz. Ancak bu sistem ile forumdan birkaç arkadaş ile yaptığım telefon görüşmelerinde, sesimin derinden ve sanki rüzgarlı bir ortamda konuşuyormuşum gibi geldiğini söylediler. Yani, Custom'da bulunan özelliklerin içinden kullanıldığı zaman yeterli performansı vermeyen tek donanaım diyebilirim.Arka ratafa geçtiğimizde ise, çift sıra 3'lü koltuk bulunuyor. Koltuklar yüksek donanımlı aracımızda açık kahverengi renginde ve tabiki deri döşeme. Koltuklar, deriyi sevmeyen arkadaşlarımızın bile beğenebileceği bir kalitede. Koltuklar istenirse her biri katlanıp bagaj kapasitesi arttırılabiliyor. Araca binip arka koltuğa geçmek istediğinizde zaten bu koltuklardan birini bir hareketle katlayıp ikinci bir hareketle takla attırmanız gerekli. Aksi halde 2.ci sıra koltuğa geçme olanığınız yok. Ön tarafta bulunan hoparlöre ek olarak 2.ci koltuk hızasında da sağda ve solda hoparlörler bulunuyor. Ses sisteminin kalitesi böyle bir araç için fazlasıyla yeterli. Çift klima bulunan test aracımızın arka kliması bağımsız, istenildiğinde arkada oturan yolcular kendilerine özel sunulan klima düğmelerini kullanarak klima'ya müdahale edebiliyorlar.

    Motor

    Ford tarafından daha düşük yakıt tüketimi sağlaması için yeniden geliştirilen global duratorq sistem motor son 4-5 aydır eski Transit'lerde kullanılmaya başlanmıştı. Bu motor, 2.2 tdci 100 ps - 125 - 155 ps olmak üzere üç farklı güce sahip. Test aracımızda 2.2 tdci 155 ps/385 nm gücündeki motora sahipti. Bakım aralıkları 20.000 km ya da bir yıl olarak belirlenmiş. Test aracımızda start-stop özelliği de bulunuyordu. Lambalara geldiğinizde araç stop ediyor, gitmek istediğinizde debriyaja basar basmaz çalışıyor. Bu sistem sayesinde, veriler %10 yakıt tasarrufu sağlayacağını gösteriyor. Akıllı Şarj Sistemi bulunan Custom, geleneksel sistemlerin aksine, aküyü yalnızca gerektiğinde şarj ediyormuş. Genel anlamda gaz pedalı kullanımdayken şarj etmiyormuş. Bu sayede yakıt tasarrufu ve emisyon düzeyinin daha fazla düşürülme imkanı doğuyormuş. Ben test sürescinde 100 km.de yaklaşık 9 litre yakıt tükettim. Ama Ford ortalama 6,5 litre tüketimden bahsetmiş.

    Konfor ve yol tutuş

    Tourneo Custom eski transit'e nazaran daha konforlu ve daha yumuşak süspansiyona sahip. Test aşamasında konfor yönünden hiçmi hiç Custom'u yadırgamadım. Bence gayat yeterli konfora sahip. Yol tutuşu ise bir minibüsten beklenenin üstünde olduğunu düşünüyorum. Kesinlikle hızlı girilen virajlarda hiçbir güvenlik kaygısı yaşamadım diyebilirim. Araç kendinden gayet emin bir şekilde virajlar girip çıktı. Rüzgar yada yol seslerine gelecek olursak, 160 km/s süratlerde bile rüzgar sesi kulağıma hiç gelmedi. Fakat az da olsa asfalt sesi içeri geliyor. Bununda sebebi nedendir bilinmez, test aracımızın ne ön nede arka tarafında davlumbaz bulunmuyordu. Eminim bu davlumbaz eksikliği giderilirse bahsettiğim yol sesi ortadan kalkacaktır.

    Güvenlik

    Test aracımızda; ön, yan ve perde olmak üzere 6 havayastığı mevcut idi. Şerit takip sistemi, sağa yada sola farketmez, sinyal vermeden şerit değiştirdiğinizde direksiyon simidi titreyerek şeritten çıktığınız anda çizgilerin üzerindeyken sizi uyarıyor. Bu sistemi bir ara aktif ettiğimde, anladım ki sinyal vermeden ne kadar da fazla şerit değiştiriyormuşum. Güvenlik denilince akla ilk gelen esp varmı acaba diye aklınıza gelebilir. Var tabi, olmaz mı. Hemde devreye sokması o kadar zor ki. Araçta şerit takip sistemine ek olarak, Sürücü dikkat takip sistemi bulunuyor. Bu sistem sürücünün sürüş tarzını sürekli izliyor ve araç sürerken davranışlarınızda farklılık saptarsa yani direksiyondan elinizi çekmek, virajlarda direksiyona olması gerektiğinden farklı bir müdahale gibi hareketlerde bulunduğunuzda, kısacası uyukladığınızda bu sistem sizi algılıyor, gerek direksiyonu titreterek gerekse gösterge sesli ve görüntülü uyarı vererek sizi uyarıyor mola vermenizi istiyor. Ford SYNC olarak adlandırılan bir sistem yani “Acil Durum Yardımı” özelliği de Custom farklı özelliklerinden biri. Aracın teybi ile telefonunuz arasında bluetooth vasıtasıyla bağlantı kurduğunuzda, çarpışma saptandığı anda bluetooth bağlantılı cep telefonundan 112'yi arayarak kendi dilinde kaza yerinin GPS koordinatlarını sesli olarak iletiyor.

    Alıntı değildir.


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<



    ---------------------------------------------------------------------


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<


    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<



    http://www.youtube.com/watch?v=-VFcvL4wKmc







  • hocam elleriniz dert görmesini çok güzel bir inceleme olmuş. Araba da çok güzel. Yanılmıyorsam 78000 tl bunun fiyatı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Serkan Sarı

    hocam elleriniz dert görmesini çok güzel bir inceleme olmuş. Araba da çok güzel. Yanılmıyorsam 78000 tl bunun fiyatı.

    Şu an için 73.000 lira. Parası olana. :)
  • Hocam derlemeniz devasa güzel olmuş, emeğinize sağlık ..! Custom da en çok merak ettiğim yakıt değeri idi, Demekki Gerçekten Değerler Yazıldığı Gibi 6,5 Lt Filan Değil .. Benim Aracı Biliyorsunuzdur 2011 Model 300S KOMBİ 100PS. 100Kmde 11 Litre Yakıyor Buda Km de 450 460 krş lara Tekavul Ediyor. Çok Yüksek Değilmi ... Sırf Yakıt Yüzünden Caanım Arabadan Soğudum !!!
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hoca1677

    quote:

    Orijinalden alıntı: Serkan Sarı

    hocam elleriniz dert görmesini çok güzel bir inceleme olmuş. Araba da çok güzel. Yanılmıyorsam 78000 tl bunun fiyatı.

    Şu an için 73.000 lira. Parası olana. :)

    Hocam bu fiyat en dolu olanı mı?
    edit: bir de transit yine devam mı yoksa transitin yerini mi aldı custom?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi M i M -- 10 Kasım 2012; 21:24:17 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BENL!

    quote:

    Orijinalden alıntı: hoca1677

    quote:

    Orijinalden alıntı: Serkan Sarı

    hocam elleriniz dert görmesini çok güzel bir inceleme olmuş. Araba da çok güzel. Yanılmıyorsam 78000 tl bunun fiyatı.

    Şu an için 73.000 lira. Parası olana. :)

    Hocam bu fiyat en dolu olanı mı?
    edit: bir de transit yine devam mı yoksa transitin yerini mi aldı custom?

    Evet Full Olanı 73Bin TL.
    Custom Transitin Yerini Almadı, Transit Connect Gibi Ayrı Bir Model Olarak Üretildi. Transitin Yenilenmiş Halinide Aşağıdaki Resimden Görebilirsin.

    >>YENİ TOURNEO CUSTOM TEST<<




  • emeğinize sağlık aracı genel itibariyle bende beğendim ama bir otomatik klima bekliyordum açıkcası bir de arka camlar çok küçük geldi arkada oturunca ama genel itibariyle hoş araç
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Yeni Ford Tourneo Courier ve elektrikli E-Tourneo Courier tanıtıldı
    2 yıl önce açıldı
    yeni Peugeot 3008 allure + elegance android auto sesli komut hakkında
    7 yıl önce açıldı
    Ford, yeni kamp aracı Transit Custom Nugget'ı tanıttı
    geçen yıl açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Arkadaşlar Custom - Connect Black Line ve Silver Hakkında Sormak İstedikleriniz Varsa Cevaplayabilirim Hergün En az Bu Araçlardan 100 tane kullanıyorum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sempatim

    Arkadaşlar Custom - Connect Black Line ve Silver Hakkında Sormak İstedikleriniz Varsa Cevaplayabilirim Hergün En az Bu Araçlardan 100 tane kullanıyorum

    Custom Yakıt Tüketimi .. ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sempatim

    Arkadaşlar Custom - Connect Black Line ve Silver Hakkında Sormak İstedikleriniz Varsa Cevaplayabilirim Hergün En az Bu Araçlardan 100 tane kullanıyorum

    90 lik olanların özellikleri nedir ve 90 lik olanın fullu oluyor mu? Yani 110 luk değil yani. ve silver in farkı nedir acaba?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yucelkrc

    quote:

    Orijinalden alıntı: Sempatim

    Arkadaşlar Custom - Connect Black Line ve Silver Hakkında Sormak İstedikleriniz Varsa Cevaplayabilirim Hergün En az Bu Araçlardan 100 tane kullanıyorum

    Custom Yakıt Tüketimi .. ?

    yakıt tüketimini bilemeyecem arkadaşım çünkü ben doldurmuyorum depolarını
  • Yol bilgisayarına da mı bakmadın?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Serkan Sarı


    quote:

    Orijinalden alıntı: Sempatim

    Arkadaşlar Custom - Connect Black Line ve Silver Hakkında Sormak İstedikleriniz Varsa Cevaplayabilirim Hergün En az Bu Araçlardan 100 tane kullanıyorum

    90 lik olanların özellikleri nedir ve 90 lik olanın fullu oluyor mu? Yani 110 luk değil yani. ve silver in farkı nedir acaba?

    90 lık olanların fullu var tabi 1.8 motor hepsi sadece amerikaya üretilen modeller benzinli 2.0 motor ve 140 lık onlar Silver'a gelince pek bi farkı yok aslında ön mazgallar gümüş renkli onlarda 1.8 motor 110 luk ama silverlar black linelarda aynı tavanda modifiye direkler mevcut ve alt kısımda marşpier mi nedir o var :) silverların bi başka özellikleri kamyonet olarak geçmiyorlar yani vizeleri 2 yılda bir ve köprü geçişleri yapabiliyorlar istedikleri zaman ve 90 lıklardan daha az yakıyorlar...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sempatim -- 17 Kasım 2012; 15:41:49 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sempatim

    quote:

    Orijinalden alıntı: Serkan Sarı


    quote:

    Orijinalden alıntı: Sempatim

    Arkadaşlar Custom - Connect Black Line ve Silver Hakkında Sormak İstedikleriniz Varsa Cevaplayabilirim Hergün En az Bu Araçlardan 100 tane kullanıyorum

    90 lik olanların özellikleri nedir ve 90 lik olanın fullu oluyor mu? Yani 110 luk değil yani. ve silver in farkı nedir acaba?

    90 lık olanların fullu var tabi 1.8 motor hepsi sadece amerikaya üretilen modeller benzinli 2.0 motor ve 140 lık onlar Silver'a gelince pek bi farkı yok aslında ön mazgallar gümüş renkli onlarda 1.8 motor 110 luk ama silverlar black linelarda aynı tavanda modifiye direkler mevcut ve alt kısımda marşpier mi nedir o var :) silverların bi başka özellikleri kamyonet olarak geçmiyorlar yani vizeleri 2 yılda bir ve köprü geçişleri yapabiliyorlar istedikleri zaman ve 90 lıklardan daha az yakıyorlar...

    kardes bu dediklerinin hepsi connect içinmi bildiğimiz ford tourneo connect içindimi?

    öyleyse boş konuşma

    silverlar sadece 90likdir.

    silverlar 2 yılda muayene değil her yıl muayenedir .




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Serkan Sarı

    hocam elleriniz dert görmesini çok güzel bir inceleme olmuş. Araba da çok güzel. Yanılmıyorsam 78000 tl bunun fiyatı.



    Evet en dolusunun fiyatı. Titanium x paket.

    Bu kasanın bineği tourneo custom, kapalı yada city van'ı transit custom oldu. Büyük transitler seneye inşallah.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hoca1677 -- 18 Kasım 2012; 0:19:23 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: burakbolat

    quote:

    Orijinalden alıntı: Sempatim

    quote:

    Orijinalden alıntı: Serkan Sarı


    quote:

    Orijinalden alıntı: Sempatim

    Arkadaşlar Custom - Connect Black Line ve Silver Hakkında Sormak İstedikleriniz Varsa Cevaplayabilirim Hergün En az Bu Araçlardan 100 tane kullanıyorum

    90 lik olanların özellikleri nedir ve 90 lik olanın fullu oluyor mu? Yani 110 luk değil yani. ve silver in farkı nedir acaba?

    90 lık olanların fullu var tabi 1.8 motor hepsi sadece amerikaya üretilen modeller benzinli 2.0 motor ve 140 lık onlar Silver'a gelince pek bi farkı yok aslında ön mazgallar gümüş renkli onlarda 1.8 motor 110 luk ama silverlar black linelarda aynı tavanda modifiye direkler mevcut ve alt kısımda marşpier mi nedir o var :) silverların bi başka özellikleri kamyonet olarak geçmiyorlar yani vizeleri 2 yılda bir ve köprü geçişleri yapabiliyorlar istedikleri zaman ve 90 lıklardan daha az yakıyorlar...

    kardes bu dediklerinin hepsi connect içinmi bildiğimiz ford tourneo connect içindimi?

    öyleyse boş konuşma

    silverlar sadece 90likdir.

    silverlar 2 yılda muayene değil her yıl muayenedir .

    evet 90 lık yanlış yazmışım pardon arkadaşım ama öyle boş konuşma gibi hitaplar hoş değil buralarda bişeyler paylaşıyoruz yanlış olursa böyle biliyorum dersin düzeltiriz bizde insanın canını sıkmayın




  • çok güzel inceleme sağolun
  • 01.12.2012 de 1012 model transit custom kombi delux 155ps beyaz olan modelini takas ve kredi ile 54.000 tl ye aldım 51.000 tl peşin fiyatı anahtar teslim. 22.000 eski araç + 24.000 tl kredi 24 ay %0 + 8.000 tl kredi kartı şeklinde aldım.
    kredi kullanmazsam 51.000 tl dedi Muğla Helvacıoğlu
  • yakıt değerleri çok düşük değil araç şimdi 13.000 km de şehirler arası dolu gidip boş geliyor Marmaris-bodrum arası sakin kullanımda gidiş geliş en düşük değerim 8.6 litre oldu neredeyse gaz pedalına kuş tüyü dokunuşunda ama yol inişli çıkışlı. genelde ise normal kullanımda 9.2 lt yakıyor hep aynı yolda test ettim başka bir yere gidemedim şimdilik. birkere boş şekilde Marmaris-datça yaptım 7.4 litre yaktı şaşırdım gerçekten ama araç tamamen boştu kendi koltukları dahil çıkarılmıştı. sanırım şehir içi 10-10.5 litre şehir dışı ise yüke göre 7.5-9.0 litre arası yakıyor dahada düşermi bilmem 13k da araç şuan kısa şase kombi delüx modeli. araçtan şimdilik memnunum çok güçlü diyebilirim başarılı bir araç azda arkası şekilli olsaydı dadından yenmeyecek :)
  • Sempatim kullanıcısına yanıt
    Hergün bu araçlardan nasıl en az 100 adet kullandığınızı merak ettim doğrusu her birini 10 dk kullansanız 16 saatten fazla yapar bide 100 aracın da hepsinin bu modellerde olması ihtimalini hesaplamıyoruz Otosan da çalışan biri bile bu modellerde okadar aracı bir günde kullanmıyor zaten imkansız @Sempatim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum