Yine bir Egea mağduru haberlere çıkmış (5. sayfa)

annem böyle pasta yapmayı nerden öğrendi   soruları görünce o geldi aklıma  neyse konuya gelelim

servisinde çalışırken günün %80 oranında 1.4 egea gelirdi,hepside yağ eksiltmesi sorunuyla yenisinden eskisine hep aynı,soğutucu felan hikaye.

yeni alsam yağ eksiltmem olsa,servise gitsem servis yağ eksiltiyormuş diye kayıt açacak,ilk 10 bin bakıma kadar yine eksiltme sorunum olacak,sonra dara alınıp işlem yapılsın iş emri açılıp fabrikaya durum bildirelecek,fabrika sıfır sandık yerine motor rektifiyesine karar verecek,o kadar para verip araba alıcam motor açılıp segman atılıp kapanacak,gerçi segmandan sonra eksiltme olmuyor buda fabrikanın ayıbı.

neresinden tutarsan tut,elinde kalacak bi konu,gerçi mahkemeye gidende oluyordu ama değişim vs çıkmıyordu genelde.ya bu arabayı alanlar bu şekil kafaya takmadan gezecek yada almayacak ortası yok

1.4 lerin yağ eksiltmesinin temel nedeni kullanılan opar marka yağ

Petronas liqui Molly gibi yağlarda bu sorun yaşanmıyor ve yetkili servis yağ eksilttigini kendisi kabul ediyor

Tek yapmanız gereken 5 bin km de bir servise uğrayıp kontrol ettirmek,servis eksikse zaten direk tamamlıyor

Türkiye'de taksiciden ticariye en çok kullanılan motordan bahsediyoruz,lpgyle tık demeden 100 binlerce km deviren bir ünite bu

Vw bu yağ meselesi yüzünden 50 tane tsi motor değiştirdi,hala aynı değişen birşey yok

İnsanlar boş takıyor kafaya bu meseleyi

aslında kaliteli yağdada eksilten gördüm görmedim değil,oparda çok çok kaliteli olan yağ değil zaten,bazı servisler bu yağı kullanmıyor,petronas,mobil,shell kullanan servislerde vardı bildiğim

kısadan hisse boş bir mesele,ya bu şekil kullanılacak yada alınmayacak ortası yok.tabii f/p konusunda mantıklı egealar ama boşuna uzuyor bu mesele.

İste birinde 750ml eksiltiyor otekinde 250

Bakımdan bakıma gir çık keyfine bak

Bir 1.4lpgli egea ile 200bin km yap birde 1.4 tsi ile

Bak bakalım hangisi daha maliyetli oluyor:)

Bana göre küçük hacimde en kaliteli kendini ispatlamış motor bu

zaten eski 90lardan kalma makine,blok uno 1.4lerden geliyor :),bakımı yap yürü aynen öyle  devir zaten uygun maliyetli araba yürütme devri :) eskidendi turbolar hacimli makineler :)

Aynen,132lik Toyota motorunu ne bok yemeye kaldırdı gerizekalılar anlamam

LPG var performans var otomatik şanzımana tam uyumlu her arabaya takılıyordu

Gitti 1.5 getirdi bana  

hakkatten o 132lik makine çok güzeldi, 

Teşekkürler. Egea 1.4 Fire motorunun silindir bloğunun demir olduğu yazıyor. Bu da rektefiye edilebilir ve dayanıklı bir motor olduğunu gösteriyor aslında. Bu arabayı alanların servisten servise değilde sık sık motor yağına mutlaka bakması gerektiği sonucu çıkıyor. En azından silindir bloğu alüminyum değil Renault motorları gibi.

İnsan malesef başına gelmeden inanmıyor.

TR en çok satan otomobili, en ucuz olduğu için olabilir mi? Taksicilerin ve filoların hedef aracıdır. Bakımdan bakıma servise gitmek mesele değil, km geçtikçe yağ kontrolü yapıyormusunuz?

Ben de 2008 corolla d4d motor yağ yakma mağduruyum. Ben de aynı sizin gibi inanmıyordum taaki bir gün ışıklarda beklerken "yağ ekleyin" uyarısı alana kadar. Sonrasında öğrendim ki kronik sorunmuş, corolla d4d yağ yakıyormuş, 10bin km de 2 litreyi geçiyor. Mağdur tüketiciler Ticaret bakanlığına şikayette bulunmuşlar konuyla alakalı.

Ancak bunların hiç birini başıma gelmeden bilmiyordum.