Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yokuş inerken araba hızlanmasına karşı (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Storm Raider
kullanıcısına yanıt
Merhabalar Cvt ile ilgili birşeyler sorucam size uygunsa.
W169 cvt li Mercedes A serisi kullanıyorum.Benim viteste b modu yok ve araçta ivmelenme sırasında da sanal vites geçişi de yok fakat araçta manuel mod ve ayrıca comfort/sport mod seçenekleri var.Şimdi dişli geçişi olmadığını ve sanal bir geçişinde olmadığını düşünürsek bu manuel modu ne işe yarıyor ? Ayrıca gaza ne kadar basarsan o kadar devir çeviriyor araç sonuçta bu şartlar altında comfort ve sport mod un ne işlevi var ?
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Şanzımanda manuel modu varsa sanal vites oranlarının olması lazım diye biliyorum. Yani manuele aldığın zaman kendinin seçebileceğim belirli oranlar olması lazım. Anca kullanınca anlaşılır sizdeki manuel modu uzaktan yazacaklarım tahminden öteye geçmez. Mercedesteki cvt leri hiç kullanmadım.
Select drive modları şanzımanla alakasız. Comfortta optimal benzin tüketimine göre sürmeye çalışır araç , sportta yakıt tüketimi ikinci planda performanslı sürüş launch control vs aktif oluyordur muhtemelen şanzımandaki modlar daha farklı bir durum üretici sizin şanzıman için bu modları koymamayı tercih etmiş. Ama elbet bir yerinde motor freni yaptıracak bir sistemi vardır. Cvt nin prensibi itibarıyla yokuşta boştaymış gibi hızlanmaya sevk eder.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Storm Raider
kullanıcısına yanıt
Motor freniyle alakalı bir problemim yok hocam.Araç eğer gazsız hızlanıyorsa devri yukarda tutuyor.Benim anlamadığım sadece bir vites geçişi gözükmüyor devir saatinde,bu koşulda manuel mod ne işe yarıyor acaba onu merak ediyorum.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Böyle bir durum da Kaskonun, veya Araç garantisinin işe yaramayacağından haberiniz var mı???quote:
Orijinalden alıntı: Baba Naber
Yansın, kasko var sıkıntı yok.
-
Hocam motorlu araç bu sonuçta. Akülü değil. Benzinli ise 7000 devir, dizelse 6000 devir çevirebilir motor.quote:
Orijinalden alıntı: Penanggalan
Bugün gayet güzel indim ama 2 ye atınca istemeden devir 3K civarına geldi bazen
3K devir hiçbirşey değil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
..Raptor..
kullanıcısına yanıt
Tam hatırlamıyorum hangi konuydu ama 4 bin devire doğru gelmeyin demişlerdi ondan biraz endişelendim teşekkür ederim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Anlık devir yükselmesinin zararı yok endişelenmeyin, çok uzun süre çok yüksek devirlerde giderseniz motor fazla aşınır ve ömrü kısalır.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Araç dizel mi benzinli mi hocam? Dizelin yüksek deviri sevmediği doğrudur ama bu 5000 devir üstü için geçerli.quote:
Orijinalden alıntı: Penanggalan
Tam hatırlamıyorum hangi konuydu ama 4 bin devire doğru gelmeyin demişlerdi ondan biraz endişelendim teşekkür ederim
Normalde aracı uygun devirde kullanmak önemli olan, gerek olmadığı sürece boşa devir çevirmenin de anlamı yok tabiki ancak çok dik bir yokuşu inerkende motor kompresyonunu bırakmayın. Ultra dandik bir araba değilse (mekanik aksam) araçta bakımlıysa hiçbirşey olmaz. Plastik değil sonuçta motor.
Aracın kaldıramayacağı bir devir olsa üretici limitlerdi o devri.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
..Raptor..
kullanıcısına yanıt
dizel hocam, aslında normalde sorun yokta araba çok bagırınca ister istemez huzursuz oluyorum 
-
Sıkıntı olmaz hocam. Her zaman yokuşu inmek çıkmaktan daha zordur. Aşırı dik yerlerden inerken bağırsın biraz, arabanın duramayacağı hızlara çıkmasından iyidir.quote:
Orijinalden alıntı: Penanggalan
dizel hocam, aslında normalde sorun yokta araba çok bagırınca ister istemez huzursuz oluyorum
Her zaman önce motor frenini, motor freninin yetmediği noktada ayak frenini kullanmak en mantıklısı. Frenler ısındığı anda birden durmanız gerekirse duramazsınız. Bu yüzden mümkün olduğunca frenleri serin tutmak daha güvenli.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Atarım uçurumdan gider.quote:
Orijinalden alıntı: tefennili
Böyle bir durum da Kaskonun, veya Araç garantisinin işe yaramayacağından haberiniz var mı???
Alıntıları Göster
Tek derdim bu olsun. Paraya tamah etmem.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
vites yukselterek motor freni?quote:
Orijinalden alıntı: Botadam
Araçta vites manuele geçiyorsa vites yükselterek inebilirsiniz motor freni işlevi görür
lutfen ehliyetini iade et -
Fizik kanunlarından anlayan biri olarak durumu basitçe açıklayayım.quote:
Orijinalden alıntı: kerotobil
Bende Artvinliyim hocam iyi bilirim. Basit bir fizik hesabı ile anlatayım: Hareket enerjisi=(kütleXHızın karesi)/2.
Siz ne kadar hızlanırsanız yavaşlatmak için o fazla olan hızınızın karesi kadar fazla enerjiye ihtiyaç duyarsınız. Bas çek yaparak bu işin nirvanasını sürersiniz. Kendinize yüksek olmayan bir hız bulup o seviyede tutmaya çalışın. Örneğin 20 idealse 25-30 civarı tutun hızınızı freni çok yormadan. 40 a kadar çıkmasına izin vermeyin.
Özetle; Hızlandıktan sonra yavaşlatmak daha güçtür.
Frene sürekli basarak veya bas çek yaparak yavaşlatmak aynı şeydir. Nedeni basit yüksekteki cisim belli bir potansiyel enerjiye sahiptir. Yokuş bittiği zaman aynı viteste yokuşu inen iki aracında (sürekli basan ve basçek yapan) yoketmesi gereken bu potansiyel enerjidir. Basçek yap diyenlerin mantığı basmadığın zaman frenler soğur diye düşünürler fakat frene basıldığı zaman yukarıdaki arkadaşın bahsettiği kinetik enerjinin yüksek olmasından dolayı kısa zamanda daha çok enerji sürtünme kuvveti ile ısıya dönüşür. Sürekli bastığın zaman yine aynı enerji aralıksız ısıya dönüşür. Fakat birim zamanda dönüşen enerji daha azdır. Sonuçta iki türlü de frenin alt etmesi gereken enerji miktarı aynı olduğu için aynı miktarda ısı ortaya çıkar.
O zaman yapman gereken (otomatik vitesten pek anlamam hep manuel kullandım.) Motor devrini yüksek tutan bir şekilde yokuş aşağı inmek. Böylece motor freni de yavaşlamaya yardımcı olur. Yani enerjinin bir kısmını da motor kendi içinde eritir. Disklere düşen yük azalır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ozgutozkan -- 29 Temmuz 2020; 1:40:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
