yüksek hızda uzun süre gitmenin zararı?

targocid · 2008-08-09T20:52:53.0000000+03:00

Merak ettiğim maksimum hız veya ona yakın hızlarda uzun süre kulanmanın motora ne gibi zararı vardır?Mesela benim clio symbol için max. hız 172 km.Arabayı 150 ve üstü hızda veya megane ve focusların 190 km max. hızı, 170 km civarı kullanırsak bir zararı varmıdır?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Bu Konudaki Kullanıcılar:

3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü,

1 Mobil

5 sn

40
Cevap

1
Favori

15.942
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

0 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa: 1 2

Giriş

Mesaj

askvesen

Binbaşı

1466 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

CLİO SYMBOL

Yarbay

4976 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

blackcoupe

Yüzbaşı

587 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: Abdussamedk

bu soru için daha detaylı bilgi verecek arkadaşım var mı?

Alıntıları Göster

çok detaylı bilgiler vermenin anlamı yok , çünkü herkesin mantığı basitçe kavrayabilir.
çok uzun yollara ve dolayısıyla hızlara göre dizayn edilen arabaların , mesela s500 bir mercedesin, veya chrysler 300 c nin silindir adedi fazladır.
bu nedenle motor görece yavaş çalıştığı halde araba yüksek hıza ulaşabilir.
şöyle ki ,
8 silindir olduğunu varsayalım, her silindir bir kez çalıştığı zaman diyelim ki araba 100 kilometre hızda 200 metre yol gidiyor( örnek olarak verdim, bilimsel bir bilgi değildir)
4 silindirde, her silindir bir kez çalıştığı zaman 100 kilometre hızda 100 metre yol gidebilir, zaten silindir sayısı da az olduğundan ilk çalışan silindire sıra tekrardan gelir ve araba 8 silindirli bir araca göre yarı yarıya fazla devirlenir.

örneğin 100 kilometrede aşağı yukarı 5.7 L v8 jeep 1500 D.D 'de çalışırken
4 silindirli bir renault 3000 devri geçer.

dakikada 1500 devir yapan bir motor mu yoksa 3000 devir yapan bir motor mu daha fazla yıpranır.
siz hızı arttırdıkça devir de artar ve motorda aşınma artar.
tabi bu çok uzun zamanda olur. burada bahsedilen kilometre 300-400 değil binlerce kilometredir.

amerikan araçları dikkat ederseniz, amerikada biryerden bir yere olan mesafe çok fazla olduğundan ve de amerikan ahalisi, genellikle arabada yaşamayı sevdiğinden ( her yere araba ile gidip büyük trafik sıkışıklıklarında saatlerce arabalarını rolantide ve klima açık olarak çalıştırırlar, arabadan inmelerine gerek kalmasın diye arabadan kullanılan bankamatikler bile geliştirilmiştir. arabaya servis marketler bile vardır ) genellikle büyük motorlu tasarlanır. dikkat ederseniz, amerikan araçlarının içerisinde büyük şişe veya büyük boy mc donalds karton kola koyma yerleri, büyük torpidolar, geniş koltuklar bulunur. yani kendi amaçlarına yöneliktir.
bu tarz bir kullanıma dört silindirli bir araba uzun süre dayanamaz.

ne kadar silindir, o kadar az aşınma sonucunu çıkarabiliriz.

katettiğiniz kilometreyi bilmiyorum ama, yüzlerce kilometre bu şekilde gitmiyorsanız, motora orta vadede bir zararı olmaz.
tabi bu tarz kullanımda arabanızda sentetik, vizkozite aralığı yüksek 5w40 gibi ve çok kaliteli bir yağ kullanmalısınız.
motoru sabah çalıştırdığınızda yağlanmasını beklemeden kullanmaya başlamak bile, inanın ki bu söylediğiniz sürüşten daha fazla zarar verir.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi blackcoupe -- 10 Ağustos 2008; 10:52:28 >

TiFoSi_BJK

Yarbay

13960 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: blackcoupe

çok detaylı bilgiler vermenin anlamı yok , çünkü herkesin mantığı basitçe kavrayabilir.
çok uzun yollara ve dolayısıyla hızlara göre dizayn edilen arabaların , mesela s500 bir mercedesin, veya chrysler 300 c nin silindir adedi fazladır.
bu nedenle motor görece yavaş çalıştığı halde araba yüksek hıza ulaşabilir.
şöyle ki ,
8 silindir olduğunu varsayalım, her silindir bir kez çalıştığı zaman diyelim ki araba 100 kilometre hızda 200 metre yol gidiyor( örnek olarak verdim, bilimsel bir bilgi değildir)
4 silindirde, her silindir bir kez çalıştığı zaman 100 kilometre hızda 100 metre yol gidebilir, zaten silindir sayısı da az olduğundan ilk çalışan silindire sıra tekrardan gelir ve araba 8 silindirli bir araca göre yarı yarıya fazla devirlenir.

örneğin 100 kilometrede aşağı yukarı 5.7 L v8 jeep 1500 D.D 'de çalışırken
4 silindirli bir renault 3000 devri geçer.

dakikada 1500 devir yapan bir motor mu yoksa 3000 devir yapan bir motor mu daha fazla yıpranır.
siz hızı arttırdıkça devir de artar ve motorda aşınma artar.
tabi bu çok uzun zamanda olur. burada bahsedilen kilometre 300-400 değil binlerce kilometredir.

amerikan araçları dikkat ederseniz, amerikada biryerden bir yere olan mesafe çok fazla olduğundan ve de amerikan ahalisi, genellikle arabada yaşamayı sevdiğinden ( her yere araba ile gidip büyük trafik sıkışıklıklarında saatlerce arabalarını rolantide ve klima açık olarak çalıştırırlar, arabadan inmelerine gerek kalmasın diye arabadan kullanılan bankamatikler bile geliştirilmiştir. arabaya servis marketler bile vardır ) genellikle büyük motorlu tasarlanır. dikkat ederseniz, amerikan araçlarının içerisinde büyük şişe veya büyük boy mc donalds karton kola koyma yerleri, büyük torpidolar, geniş koltuklar bulunur. yani kendi amaçlarına yöneliktir.
bu tarz bir kullanıma dört silindirli bir araba uzun süre dayanamaz.

ne kadar silindir, o kadar az aşınma sonucunu çıkarabiliriz.

katettiğiniz kilometreyi bilmiyorum ama, yüzlerce kilometre bu şekilde gitmiyorsanız, motora orta vadede bir zararı olmaz.
tabi bu tarz kullanımda arabanızda sentetik, vizkozite aralığı yüksek 5w40 gibi ve çok kaliteli bir yağ kullanmalısınız.
motoru sabah çalıştırdığınızda yağlanmasını beklemeden kullanmaya başlamak bile, inanın ki bu söylediğiniz sürüşten daha fazla zarar verir.

Alıntıları Göster

bu mantık biraz yanlış olmuş
vites oranları değişik ağırlıklar değişik. myle dediğin gibi olsa 4 silindirli 200 km yapan bir renoyu ele aldın mı 8 silindirli bir s kasa mersedesin zorlanmadan 400ü vurması gerekir. uzun yolda son viteste benzinli bir araba rahat rahat 4000-4500 devir civarında seyredebilir. zatendüz yolda anca bu seviylere tırmana bilir rüzgar direnci yüzünden bir süper spor değilse. uzun yolda çevirceği 4000 devir motoru yormaz ama şehir içi düşük viteste çevirceği 4000 devir motoru yorar rüzgarın soğutma etkisi yok olur düşük hızlarda

quote:

Orjinalden alıntı: blackcoupe

çok detaylı bilgiler vermenin anlamı yok , çünkü herkesin mantığı basitçe kavrayabilir.
çok uzun yollara ve dolayısıyla hızlara göre dizayn edilen arabaların , mesela s500 bir mercedesin, veya chrysler 300 c nin silindir adedi fazladır.
bu nedenle motor görece yavaş çalıştığı halde araba yüksek hıza ulaşabilir.
şöyle ki ,
8 silindir olduğunu varsayalım, her silindir bir kez çalıştığı zaman diyelim ki araba 100 kilometre hızda 200 metre yol gidiyor( örnek olarak verdim, bilimsel bir bilgi değildir)
4 silindirde, her silindir bir kez çalıştığı zaman 100 kilometre hızda 100 metre yol gidebilir, zaten silindir sayısı da az olduğundan ilk çalışan silindire sıra tekrardan gelir ve araba 8 silindirli bir araca göre yarı yarıya fazla devirlenir.

örneğin 100 kilometrede aşağı yukarı 5.7 L v8 jeep 1500 D.D 'de çalışırken
4 silindirli bir renault 3000 devri geçer.

dakikada 1500 devir yapan bir motor mu yoksa 3000 devir yapan bir motor mu daha fazla yıpranır.
siz hızı arttırdıkça devir de artar ve motorda aşınma artar.
tabi bu çok uzun zamanda olur. burada bahsedilen kilometre 300-400 değil binlerce kilometredir.

amerikan araçları dikkat ederseniz, amerikada biryerden bir yere olan mesafe çok fazla olduğundan ve de amerikan ahalisi, genellikle arabada yaşamayı sevdiğinden ( her yere araba ile gidip büyük trafik sıkışıklıklarında saatlerce arabalarını rolantide ve klima açık olarak çalıştırırlar, arabadan inmelerine gerek kalmasın diye arabadan kullanılan bankamatikler bile geliştirilmiştir. arabaya servis marketler bile vardır ) genellikle büyük motorlu tasarlanır. dikkat ederseniz, amerikan araçlarının içerisinde büyük şişe veya büyük boy mc donalds karton kola koyma yerleri, büyük torpidolar, geniş koltuklar bulunur. yani kendi amaçlarına yöneliktir.
bu tarz bir kullanıma dört silindirli bir araba uzun süre dayanamaz.

ne kadar silindir, o kadar az aşınma sonucunu çıkarabiliriz.

katettiğiniz kilometreyi bilmiyorum ama, yüzlerce kilometre bu şekilde gitmiyorsanız, motora orta vadede bir zararı olmaz.
tabi bu tarz kullanımda arabanızda sentetik, vizkozite aralığı yüksek 5w40 gibi ve çok kaliteli bir yağ kullanmalısınız.
motoru sabah çalıştırdığınızda yağlanmasını beklemeden kullanmaya başlamak bile, inanın ki bu söylediğiniz sürüşten daha fazla zarar verir.

quote:

Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK

bu mantık biraz yanlış olmuş
vites oranları değişik ağırlıklar değişik. myle dediğin gibi olsa 4 silindirli 200 km yapan bir renoyu ele aldın mı 8 silindirli bir s kasa mersedesin zorlanmadan 400ü vurması gerekir. uzun yolda son viteste benzinli bir araba rahat rahat 4000-4500 devir civarında seyredebilir. zatendüz yolda anca bu seviylere tırmana bilir rüzgar direnci yüzünden bir süper spor değilse. uzun yolda çevirceği 4000 devir motoru yormaz ama şehir içi düşük viteste çevirceği 4000 devir motoru yorar rüzgarın soğutma etkisi yok olur düşük hızlarda

quote:

Orjinalden alıntı: blackcoupe

çok detaylı bilgiler vermenin anlamı yok , çünkü herkesin mantığı basitçe kavrayabilir.
çok uzun yollara ve dolayısıyla hızlara göre dizayn edilen arabaların , mesela s500 bir mercedesin, veya chrysler 300 c nin silindir adedi fazladır.
bu nedenle motor görece yavaş çalıştığı halde araba yüksek hıza ulaşabilir.
şöyle ki ,
8 silindir olduğunu varsayalım, her silindir bir kez çalıştığı zaman diyelim ki araba 100 kilometre hızda 200 metre yol gidiyor( örnek olarak verdim, bilimsel bir bilgi değildir)
4 silindirde, her silindir bir kez çalıştığı zaman 100 kilometre hızda 100 metre yol gidebilir, zaten silindir sayısı da az olduğundan ilk çalışan silindire sıra tekrardan gelir ve araba 8 silindirli bir araca göre yarı yarıya fazla devirlenir.

örneğin 100 kilometrede aşağı yukarı 5.7 L v8 jeep 1500 D.D 'de çalışırken
4 silindirli bir renault 3000 devri geçer.

dakikada 1500 devir yapan bir motor mu yoksa 3000 devir yapan bir motor mu daha fazla yıpranır.
siz hızı arttırdıkça devir de artar ve motorda aşınma artar.
tabi bu çok uzun zamanda olur. burada bahsedilen kilometre 300-400 değil binlerce kilometredir.

amerikan araçları dikkat ederseniz, amerikada biryerden bir yere olan mesafe çok fazla olduğundan ve de amerikan ahalisi, genellikle arabada yaşamayı sevdiğinden ( her yere araba ile gidip büyük trafik sıkışıklıklarında saatlerce arabalarını rolantide ve klima açık olarak çalıştırırlar, arabadan inmelerine gerek kalmasın diye arabadan kullanılan bankamatikler bile geliştirilmiştir. arabaya servis marketler bile vardır ) genellikle büyük motorlu tasarlanır. dikkat ederseniz, amerikan araçlarının içerisinde büyük şişe veya büyük boy mc donalds karton kola koyma yerleri, büyük torpidolar, geniş koltuklar bulunur. yani kendi amaçlarına yöneliktir.
bu tarz bir kullanıma dört silindirli bir araba uzun süre dayanamaz.

ne kadar silindir, o kadar az aşınma sonucunu çıkarabiliriz.

katettiğiniz kilometreyi bilmiyorum ama, yüzlerce kilometre bu şekilde gitmiyorsanız, motora orta vadede bir zararı olmaz.
tabi bu tarz kullanımda arabanızda sentetik, vizkozite aralığı yüksek 5w40 gibi ve çok kaliteli bir yağ kullanmalısınız.
motoru sabah çalıştırdığınızda yağlanmasını beklemeden kullanmaya başlamak bile, inanın ki bu söylediğiniz sürüşten daha fazla zarar verir.

Alıntıları Göster

işte şimdi kafam karıştı ama teşekkürler

esmerce

Kurmay Yarbay

13736 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Energetic

Yarbay

4223 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

gitarist_ipod

Yüzbaşı

564 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Sessiz@Saglıkcı

Yarbay

4393 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

chevymel1

Binbaşı

1314 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

ctrl_alt_del

Yüzbaşı

782 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

esmerce

Kurmay Yarbay

13736 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

rocky_m5

Yarbay

3077 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

yavuzazgin

Yarbay

4471 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Filozof_32

Binbaşı

1329 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Sayfa: 1 2

Benzer içerikler

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%6,5
Kazan

%25
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »