Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
10 000 dolarlık jip
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
gördük çarpışma testlerini 3 yıldız bile alamaz o. tek artısı lüks jiplere benzemesi mesela frontera -
copy / paste bu kadar iyi yapıLır..
heLaL oLsun çine vaLa...
neRde bizim türkLer
-
Yanlış hatırlamıyorsam bu araçların NCAP testlerine göre can güvenliği yönünden oldukça zayıf çıktığına ilişkin haberler forumda yer almıştı.Aracın tipi güzel , fiyatıda uygun ama 10.000 dolara satabilmek için güvenlik, konfor, performans gibi şeylerden tasarruf yapılmıştır. -
link de niye bu kadar ucuz olduğunun cevabını bulabilirsiniz 
http://www.autoshow.com.tr/guvenlik/01033/ -
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
link de niye bu kadar ucuz olduğunun cevabını bulabilirsiniz
http://www.autoshow.com.tr/guvenlik/01033/
maalesef satışına izin veriLdi..
-
İnşallah Türkiye'ye gelmez.Yoksa Jip meraklıları fiyatından dolayı ilgi gösterir fakat bir kaza sırasında büyük tehlike yaşarlar. -
Çinli otomotiv devi Jianling, yeni arazi aracı Landwind'i Avrupa ülkelerine ihraç etmeye başladı. Adı Land Rover'dan esinlenerek konulan Landwind'in etiket fiyatinın sadece 10 bin dolar olacağı açıklandı.
Şimdiden bin adet sipariş aldıklarım belirten Jianling yetkilileri, Şangay'dan gemiye yüklenen 200 adet cipin Belçika'ya doğru hareket ettiğini ifade etti. Avrupa ülkelerindeki SUV sınıfında yer alan en ucuz araçların yarı fiyatına satılan Landwind'in 2.0 litre motor hacmine sahip olan versiyonu, saatte tam 160 kilometre hız yapabiliyor.
Otomobilde havayastığından otomatik klimaya, CD çalardan deri koltuk döşemelerine kadar her türlü konfor standart olarak sunuluyor. Ancak 10 bin dolarlık Landwind'in elbette bir takım dezavantajları da var... Örneğin, araç geçen ay yapılan Euro NCAP güvenlik testinde "sıfır" alarak tarihe geçti.
Çarpışmalar sırasında yolcu güvenliği sağlamayan Landvvind için yetkililer, "20 yıllık güvenlik testi tarihinde böyle kötü bir sonuçla karşılaşmadık" yorumunu yaptı.
adamlar hava yastığı bile koymuşlar canım daha ne olsun
-
peki test sonuçları neden gösterilerek satışa sunulmaması mümkünmü ?
quote:
Orjinalden alıntı: mRcOLL
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
link de niye bu kadar ucuz olduğunun cevabını bulabilirsiniz
http://www.autoshow.com.tr/guvenlik/01033/
maalesef satışına izin veriLdi..
-
quote:
Orjinalden alıntı: eflatun
peki test sonuçları neden gösterilerek satışa sunulmaması mümkünmü ?
quote:
Orjinalden alıntı: mRcOLL
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
link de niye bu kadar ucuz olduğunun cevabını bulabilirsiniz
http://www.autoshow.com.tr/guvenlik/01033/
maalesef satışına izin veriLdi..
avrupa standartlarının bir kalite çıtası var ve bu araçlarda o çıtayı geçemedi zaten testlerde..hani olurya bir çok üründe Ce beLgesi..bu belgeyi alaman ürünler satışa çıkamıyo zaten..
benim demek istediğim madem ncap tarihinde eksi değer alan buysa ve can güvenliği riskini arttırıyosa neden satışına izin veriliyor(avrupada)..
işte satışına izin verilmemesi gerekde mümkünlüğü konusunda düşüncem yok açıkcası
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Lazarotti -- 22 Kasım 2005, 17:57:57 >
-
yalan avrupalılar işe yaramaz şeylere o parayı vermezler. -
quote:
Orjinalden alıntı: mRcOLL
quote:
Orjinalden alıntı: eflatun
peki test sonuçları neden gösterilerek satışa sunulmaması mümkünmü ?
quote:
Orjinalden alıntı: mRcOLL
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
link de niye bu kadar ucuz olduğunun cevabını bulabilirsiniz
http://www.autoshow.com.tr/guvenlik/01033/
maalesef satışına izin veriLdi..
avrupa standartlarının bir kalite çıtası var ve bu araçlarda o çıtayı geçemedi zaten testlerde..hani olurya bir çok üründe Ce beLgesi..bu belgeyi alaman ürünler satışa çıkamıyo zaten..
benim demek istediğim madem ncap tarihinde eksi değer alan buysa ve can güvenliği riskini arttırıyosa neden satışına izin veriliyor(avrupada)..
işte satışına izin verilmemesi gerekde mümkünlüğü konusunda düşüncem yok açıkcası
araba çok ağır ve otomobil statüsünden çıkmış durumda bir nevi kamyon kamyonlardada belirleyici bir güvenlik kuralı olmadığından satılabiliyor sanırım
-
bu işlerde siyaset ve ülkeler arası ilişki belirleyicidir beyler...
hiç güvenlikmiş bilmemneymiş kimse anlatmasın... -
ncap yalama oldu diyenlere cevaptır bu. ncap testinden en kaliteli otomobiller tam puan alabiliyor sadece. öyle kolay değil yıldız almak. renault, ford milyarlarca dolarlık arge çalışması yapıyor, güvenliğe yatırım yapıyor boşa değil. japonlar ve koreliler de bir nebze ilerlediler ama çinliler hala iyi değiller. eğer biliyorsanız hala fuarlarda çinliler, japonlar ellerinde dijital kameralarla kapı içi fitillerin resmini falan çekiyorlar. öğrenecekleri çok şey var demek ki hala.. -
Şimdi Çin arabaları gelipte diğerlerinin fiyatı düşecek diye sevinelim mi?
Yoksa diğer markaların (orta karar markalar) Çin'le rekabet etmek için kaliteden ödün vermlerini veya yavaştan yavaştan iflas bayraklarını çekeceğini düşünüp üzülelim mi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Can -- 22 Kasım 2005, 19:15:06 > -
yüksek vergilerin yanısıra üretici firmalarında çok yüksek kar oranları ile satış yaptıkları ortada.
üretici firmalarında fiyat konusunda şapkalarını önlerine koyup düşünmeleri lazım esasında.
çin malı bu otomobiller ise zannediyorum bizim ülkemizde çokca satar bahsedilen fiyattan getirilirse. -
ya zaten istanbulda artık kaza yapacak yer kalmamış ki. elini sallasan arabaya çarpıyo. yollar araba, otoparklar araba, kaldırımlar araba, apartmanların önleri sağı solu arkası araba. bu trafikte zaten 30-40 kilometrenin üstünde gidilmiyo resmen. cumartesi avcılar'dan kadıköy'e tam 4 (yazıyla dört) saatte gittim. yani bu çin arabaları varsın gelsin zaten sıkışık olan trafikte kaza yapsa da ölümlü birşey olmaz. teme çıkıp 180 basmak isteyen zibidiler de bi zahmet kaliteli bir avrupa araba alsın o zaman.
istanbul'da 2 milyon civarında araba varmış trafikte. bu korkunç bir rakam ve araba sayısı lineer şekilde artmıyor kesinlikle. son yıllarda büyük yükselişe geçti. 2-3 yıl içinde yeni tedbirler alınmazsa trafiğe çıkılmayacak istanbulda artık. acilen yeraltı metro yapımına ivediyetle başlanması gerekiyor. bu işin başka çözüm yolu yok. yol yap yap nereye kadar? -
işte ncap testi sırasında zavallı dummy'nin düştüğü içler acısı hal:
http://paultan.org/archives/2005/10/07/jiangling-landwind-x6-crash-test-passenger-cabin/ -
türkiyede fazladan %25 ötv ve kdv de diğer ülkelere göre %2 fln daha fazla sanırım...
(coğu ülkede ötv diye bir sey yok)
yani o arac en az %27 fazlaya satılır türkiyede...
hesabı yapıcağım ama simdi arabanın fabrika cıkışı vergisiz halimi 10.000$ yoksa avrupadaki satış fiyatımı onu bilmek gerek ama en az %27 pahalıya satılacağı türkiyede kesin...
bencede yurdum insanı hiç bir seyi sallamayarak ağır büyük araç herzaman güvenlidir ve birazda tipi lüks SUV lara benziyo diye 40 milyar bile olsa alır bunu -
Kimse almaz bunu.
dizel olsa alırlar ama
Benzer içerikler
- turbo intercooler yağ kaçağı
- ford escort 1.6 cl
- soğutmalı torpido hangi araçlarda var
- dsg şanzıman yağı ne zaman değişir
- alçılı kolla araba kullanmak yasak mı
- yeni audi a3
- hyundai i20 sıfır fiyat
- katı hal batarya
- cupra terramar ne zaman gelecek
- ford focus 2024 fiyat listesi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
