Lada Vega nasıldır -(2024 için)(BA3 2110) kondisyon incelemesi / Funtoma lastikler nasıl (34. sayfa)

Bir de ben hep 10-40 koydum. İyi markalardan, Mobil, Shell serisi, ELF....

Şimdi 5-40'a geçsem, havalar sıcak. Araba zaten sıcak çalışıyor diyeceğim fakat zaten 92 de fan açıyorum. yani sıcak değil. (BMW, Opel 105-115 derecede fan açar)

5-40 biz de ne gibi fayda sağlıyor. Değer mi, artısı eksisi nedir?

Genelde hararet konuşuluyor ben de bizim bu araçların contası nasıl yanmıyor anlamıyorum...1.5 yıldır kullandığım 1.6 motorlu vega (benzinli) yaz aylarında belki 50 defa hararet yapmış, fan açınca normale dönmüştür...

Aracımın herşeyine alıştım ama bu sıcak havalardaki hararet olayına bir türlü alışamadım..insan korkmuyor değil.

en son izmir özdereye tatile gittim..Otobanda hararet normal ancak Özdere'ye gitmek içim İzmir içine yani trafiğe girdiğim de ki -hava gerçekten çok aşırı sıcaktı- arabanın fanı hiç susmadı...Sonuçta burada da bir iki defa hararet yaptı..

İstanbul'a döndüğümde su eksiltme yoktu, yağda da bir azalma falan yoktu....

orjinalliği bozulmasun diye müşiriyle bilmem nesiyle oynamak istemiyorum ama ne contası varmış yanmıyor...maşallah...

Ustam müşür takılır. Radyatörde müşür takma yeri oluyor bazılarında. oraya 92-88 'lik mğşürü takıp, FAN'a bağlantı çektiriyorsun. 92 olunca fan açıyor, 88 derecede ise susuyor. Orjinal 103 derece'deki fan açmasına hiiç müdahale yok. Bu müşir çalışmazsa, orjinal fan açma derecesinde zaten açıyor. Ben çook rahat ediyorum böyle.

Ben yıllardır 5w40 koyuyorum. Fayda olarak motor daha titresimsiz ve sessiz çalışıyor. Hatta bu sessizlik daha araç ısınmadan sağlanmış oluyor. Dahası küçük bir miktar yakıta etkisi oluyor. Ayrıca tam sentetik olacağı için sıcağa dayanımı daha iyi olacaktır.

Bu yaz sonunda yağı yenileyeceğim zaman 0w40 koyacağım.

Hocam işte bundan bahsediyoruz tam olarak bu sıcaklığın yükselmesi olayı aslında hararet değil. Zaten araç sıcaklığın yükselmesine müsade ediyor ve gerek gördüğü yerlerde fanı devreye sokuyor. Şehir içi trafiğinde beim araç da sürekli fan açarak yol alır. Bu gayet nornal bir durum. Dediğimiz gibi bu aracın standart çalışma şeklidir. Ama kullanıcılar soğutma suyunda antifriz koymalıdır. Aksi takdirde sadece su varsa durum tehlike oluşturur. Antifriz bulunuyorsa sıcaklık yükselmesinden ve fan acmasından korkulanacak bir durum yoktur.

Yok hocam bir şey olacağını sanmam 5w40 ile pek fark da yok. Zaten temelde A3 özellikli yağ isteniyor. Ayrıca yağımı aldım bile.

600 tl gibi bir şeydi Lukoil resmi satıcıdan aldım.

2 günde bir kaputu açar soğuk motorda marş basmadan seviye kontrolü yaparım sürekli. Şimdiye kadar eksiltme olmuyordu. 0w40 da özellikle kış zamanı sabahları buzlanmalarda araca çok iyi geleceğini düşünüyorum.

hocam 0-40 sızdırma yapar bak :)

Sızdırma yapacak olsa 5w de yapar. 10w de yapar. Contaların sızdırmazlık elemanlarının aynı standartları oluyor.

Araç çalışırken su sürekli döndüğü için pislikleri görememeniz normaldir. O gördüğünüz kum taneleri pas oluyor. En iyi temizlik motor ısınınca radyatör alt hortumundan suyu boşaltmaktır.

Isınmadan termostat açmadan hortumu açmayın. Birde susuz çalışır halde bırakmayin fazla.

Radyatör'de TAPA var. Ben oradan boşaltıyorum. Hortumu tam sıkamazsan vs kaçırma yapıyor. Uğraş dur.