2021 HYUNDAI TUCSON (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: pilamimarsu

Çok değişiktir ki 2015'de B3 Tucson çıktığında herkes tasarımına ve sunduğu donanımlara ağzından sular aka aka hayran kalmıştı. Ama Türk halkı değil mi? Bir eleştiri noktası bulacaktı,Hyundai iyi güzelde güvenlik anlamında kötüdür.
C Suv Segmentinin en güvenli araçlarından biri kendisi sonuçlara göre (Almanya'nin Tofaş'ı Volkswagen Tiguan'i de geçiyor ne yazık ki :) ).

Olmadı gelip sadece belirli noktasında -kadranin üstünde ki %30 luk nokta- sert plastik diye malzeme kalitesi kötü dendi.

-Rakiplerinden olan Vag grubundan Seat Ateca'nın tüm her yeri sert plastik ama bir kere bile konu olmadı
-Tucson'un 4 kapısınında üst noktası yumuşak plastik iken Tiguan'ın arka kapıları sert plastik idi ve şu işe bakın gene 2 kelam bilgisi olmayan sponsorcuklu kanallar bundan 1 kere söz etmedi. Ama Tucson'un o %30 luk sert plastik noktasını basa basa 4-5 kere söylediler, resmen aracı kalitesiz ilan ettiler bu yüzden.

Bu 2 noktada çok cahilce eleştirildi.

Ama 2015'de 4 koltuk ısıtma (Hyundai grubu haricinde hiç bir C Suv sunmuyordu), ön 2 Koltuk soğutma (""), Destekli şerit takip sistemi,otomatik park etme ve parktan çıkarma, kör nokta uyarı sistemi, destekli ve uyarılı çarpışma önleyici,direksiyon ısıtma, standart gelen cam tavan ve zibilyon tane daha donanım ile segmentinin öncüsü olmuştu. Türkiye'de Qashqai'yi tahtından edip 6 yıl Duster'ı saymazsak liderliğini korudu(Amerika pazarında da üst sıralara oynadı).

Tüm firmaların aksine hiç bir opsiyon sunmadı çünkü Elit Plus ve Executive pakette araçta zaten eksik 1 donanım bile yoktu,yani opsiyon yok abi ne alicaksin araç fabrikadan gırtlak çıkıyor

E güzel övdük, segmentine teknoloji ve tasarım anlamında yön verdi ama 2017'de 3008 çıktı ve Tucson'un iç kabin resmen yerlere düştü.

3008 çıktıktan sonra Tucson'a olan aşkım sönmeye başladı çünkü Peugeot bir devrim yaratmıştı. Donanım anlamında hâlâ Tucson kadar donanım sunmuyordu ama iç tasarım çağın çok ötesinde idi.

Tucson makyaj yedi,ama iç tasarım hâlâ 3008'in çok gerisinde kaldı. Buna bir dur demek lazımdı.



Evet geldik 2022 Hyundai Tucson B4'e. Bu araç tek kelime ile 2015'i yaşattı bana. Yine segmentinde hiç bir araçta bulunmayan donanımları,muazzam iç paneli ile bu araç yine tekrardan segmentime yol vericem diyor resmen.

Söyleyin bakalım şuan hangi Suv araç (C Segment'i geçtim zaten net şekilde ezip geçmiş,D-E farketmez) kameralı şekilde dikiz aynası sunuyor? Audi E-Tronn. Birde Tucson.

Hangi araç yeni BMW 5-7 serisi hariç kumandadan aracı kontrol etme imkani sunuyor? Tucson.

Hangi C Suv Segmenti araç Plug-İn Hybrid sunup 265 beygir-385nm güç sağlıyor? Yine,yine sadece Tucson.

Zaten diğer donanımları saymıyorum yine gırtlak dolu,koltuk soğutmasından hafızasına 2021 yılının sağladığı tüm teknolojik destek ekipmanları vs. hepsi Tucson'da mevcut.

C Suv'da 2015'de ki gibi gene rakipsiz ve tek olucak model. Yukarıda da böyle anlattım ama 3008 gelip 2017'de segmentine ders verdi. Şuan makyajlı 3008 de pek bi yenilik yok ama neden 2023 yılında yeni 3008 yine mükemmel iş çıkarmasın? Vag grubunu olaya katmıyorum,her zaman ki gibi sıkıcı tasarım, kötü iç mekan ve bomboş araçlarla ülkeye giricek. Türkiye'nin Vag grubunu sevdası zaten bitmedi,bitmez.

Makyajlı Tiguan'ı görünce sadece kusasim geldi,dev gibi vites topuzu, çok kötü bir panel ve sıkıcı dış tasarım. Ve de donanımı olmayan klâsik boş bir Volkswagen. 4x4'i de sadece 2.0 TDİ'da sunması yıllardır ileri gelen komiklik.


Tasarım konusuna gelirsem iç tasarım zaten muazzam idi.

Dış ise çok 2 ye bölünmüş gene,ben ön tasarımına bayıldım. O gündüz ledleri resmen ısırmaya hazır kaplan gibi duruyor. Bu kaplansi tasarım 3008'de ki gibi kaplan pençesi şeklinde arkada devam ediyor.

Tek eksisi gerçekten muazzam teknoloji sunmuşsun,C segmentinin çok ötesinde bir araç yapıyorsun ama gelip arka sinyalleri ampul yapıyorsun? Rezillik. 2022 Tucson alsam ilk işim o ampulleri sokup led sinyal koymak olurdu. O araca küfür gibi.


Toparlarsak yine bu aracı beğenmeyen buzdolabı sevdalısı Vag hayranları olacaktır,ama maalesef Tucson yine segmentinin lideri olup satış rakamlarını tavana vuracaktır. Potansiyel tek rakibi 2022-2023'de tanıtalacak olan yeni 3008 olacaktır. Peugeot'dan Tucson'a karşı iyi bir hamle bekliyorum.


He son olarak premium segmentte yer alan markası Genesis Amerika'da ve Asya'da muazzam satışlara sahiptir. Biri yazmış ki Kore de fazla satması normal değil mi? Aynen dostum Amerika'da da satması çok normal 😃

Hyundai grubu kadar son yıllardir argeye, yeniliğe ve gelişmek için can atan Psa grubundan başka hiç bir grup yok. Haberlere göz atarsınız hep Hyundai şu teknolojiyi tanıttı, şu patenti aldı vs. haberlerini görürsünüz. Siz hâlâ B segmenti Accent'den ibaret sanın.