650 bin liraya kadar c sınıfı otomatik ne almalıyım, kafam karışık.

herkese selamlar, başlıkta yazdığım gibi 650 bin civarında ne almalıyım karar veremiyorum. önceliklerim otomatik ve c sınıfı olması. mümkün olduğunca modelli ve düşük km'de bakıyorum.

uzun yol da yaptığım için aklımda megane 4 dizel otomatik vardı ama oturduğum siteden bir arkadaş çok daha uygun fiyata egea dizel otomatik mirror almış 3 yaşında. 1.6 multijet dct beklemediğim şekilde hoşuma gitti ve radarıma girdi.

diğer taraftan kendini biraz daha zorla son kasa corolla'ya bak diyenler de oluyor. sanırım corolla'nın piyasası hepsinden hızlıdır sıkışınca ya da satmak isteyince elden kolay çıkar ama en mantıklı yaklaşım hangisi olur ya da bunlar dışında başka bir araç mı bilemiyorum.

daha önce ağzım yandığı için dsg'li herhangi bir araba hariç her fikre açığım. önerilerinizi bekliyorum.

peki hocam megan'ın üzerine ekelemeye ne kadar değer sizce? corollayı ön plana çıkaran nedir sizin için, sorunsuz şanzımanı mı mesela yoksa popülerliği mi ya da başka bir şey mi

Sorunsuzluk ikinci el geniş iç mekan en önemli artıları

hocam astra'nın en mantıklı seçeneği dizel bence onda da zincir sesi var sürekli. bir de alım satım hızı olarak nerede pek kestiremiyorum.

İlk çalıştırmada zincir sesi geliyor hocam onun dışında bir problem yok.

DCT nin açılımı Dual Clutch Transmission. Türkçe meali Çift kavramalı şanzıman. Egea alacaksanız buna göre alın. DSG den pek bir farkı yok. DSG muadilleri EDC,TCT, Powershift,Hyundai-Kia DCT Si. Bunları da unutma. Geriye tam otomatik ve CVT ler kalıyor. Revaçta olan CVT lerin çoğu atmosferik. Bence alınmaz. Geriye PSAnın EAT8 ve Eat6 ları kalıyor. Sorunsuz mu sorunsuz. Çift kavramalar kadar olmasa da cvt den daha hızlı ve kullanışlı. Ayrıca Astra J ve K larda da tam otomatik şanzıman var.

hocam şanzımanlara ben de oldukça hakimim burada konu çok dağılmasın diye girmedim. kendi deneyimimi ve fikrimi sorarsanız bunların en sorunsuzu ailemde de birkaç tane olan hyundai-kia grubunda olandır. edc ise kesinlikle dsg'den daha güvenilir bir şanzıman. fiat'ın şanzımanı ise muhtemelen alfa'da kullanılan tct ile isim farkı dışında aynıdır ama bu şanzıman ile hiç deneyimim yok.

çift kavrama hariç otomatik araba alınacaksa cvt veya tam otomatikten birine karar verdiğinizde spesifik problemli modeller hariç şanzıman ile ilgili pek derdiniz kalmıyor, başka şeylere bakıyorsunuz.

işin özü birçok avantajı olan corolla'nın atmosferik motoruna ikna olmaya bağlanıyor konu benim için ama bagaj dolu uzun yolda yıllarca turbolu araç kullandıktan sonra nasıl olur kestiremiyorum. onun için sanki megane daha öne çıkıyor gibi. tabii dediğim gibi her fikre açığım  

siz kullandınız mı hocam aklımda birkaç şey var araştırırken bulamadığım onları sorayım size

Nasıl olur söyleyeyim çok kötü hissettirir attan inip eşeğe geçmekten farkı yok. Bende atmosferik motordan 0.9 TCe ve 1.0 TCe ye geçtim. Gençleştim resmen bu kadar mı farkeder diyorlar hani öyle oldu bende. Sonrasında bir daha atmosferik almaya hiç içim el vermedi. Şu an Cosmo paket 1.4T Astra J Sedan manuel kullanıyorum az yakıyor çok kaçıyor donanımı yeterli fiyat performansın tepesindeki araç benim gözümde. Riskli bir motor olmasına rağmen turbodan vazgeçemedim. CVT ye sıcak bakıyorsanız Renault-Nissan ve yeni çıkacak Mitsubishi Coltlarda Turbo+X-tronic kombinasyonu var. Onlara bakın derim. Clio V X-tronic sıfır alıp kullandım. Genel olarak memnundum.

geçen ay 630 a megane 1.5 icon sattım, tavsiye edebilirim.

hocam sizde egea'nın dizel otomatiği mi var. öyleyse ne kadardır kullanıyorsunuz kaç km'de nelerle karşılaştınız acaba?

hocam otomatik miydi, ne kadar kullandınız nelerle karşılaştınız siz de? kaç model, ne durumda olanı 630'a verdiniz paylaşırsanız bana da fikir olsun.

Bendeki 1.3 dizel 👍

evet otomatikti 87 binden 120 bine kadar 2 sene kullandım. 2016 megane 4 hb modeliydi. 3 parça boyası vardı. rutin bakım harici sadece turbo plastik hortumu uzun yolda uzun süre yüksek hızda seyretmekten   çatlamış ve hava kaçırmıştı. başka bir sorun yaşamadım.