99 1.6 terra yağ eksiltme ve bor uygulaması

quote:

Orijinalden alıntı: ismail64

zaten sizin aracın yağı 20-50 değil mi ki ?

quote:

Orijinalden alıntı: alpcanmehmet

hayır bu güne kadar 10/40 ama aynı nesil efsane kasa motoru olduğu için onlarda 20/50 kullanılıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ismail64

bende 2000 model 1.6 vvti corolla var yağ olarak 10/40 kullanıyorum.
yağ eksiltiyor nnt bor power kullandım bir işe yaramadı
yağı değiştirsek diye sordum ustaya (20/50 kullansak anlamında)
kesinlikle tavsiye etmedi

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: okis

arkadaşlar servis yağ katkılarının kesinlikle kulanılmamasını söyledi bana bence bor veya katkı olayını unutun 2 örnek verdi servis ben artık aklımın ucundan bile geçirmiyorum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ismail64

bende 2000 model 1.6 vvti corolla var yağ olarak 10/40 kullanıyorum.
yağ eksiltiyor nnt bor power kullandım bir işe yaramadı
yağı değiştirsek diye sordum ustaya (20/50 kullansak anlamında)
kesinlikle tavsiye etmedi

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: alpcanmehmet

çünkü 20/50 30 tl 10/40 80 tl.tamemen duygusal

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

20/50 yağın maliyeti ile 10/40 yağın maliyetleri ve satış fiyatları farklıdır.

10/40 yağ genelde yarı sentetik olur ki bu yağlar mineral yağlara oranlara koruyuculuğu yüksek daha uzun ömürlü yağlardır,eğer uzun periyodlarda yağ değişimi yapıyorsanız 20/50 önerilmez çünkü koruyuculuk vasfını kaybedecektir,ancak kısa aralıklarla değişim yapılacaksa uygundur.

Bunun dışında 20/50 yağ daha kalın olduğundan kaçak yapmaya yatkın bloklara daha uygundur ancak soğuk havalarda akışkanlığı iyice azalır, motoru ilk çalıştırmada ve yüksek devirlerde zorlar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: alpcanmehmet

wwtı motor çıkana kadar eski 16 v çift eksantrıklı motorda yani enjeksiyonlu efsane kasada 20/50 5000km bakım serviste böyle idi.dandik 8 subap wv motorlarında 10/40 kullanılıyordu.ben efsane kasayıda sıfır almıştım ve iki yıl kullandım.şunu demek istiyorum hani 500000 km giden efsane motor 20/50 yağ kullanıyordu 220 km gördüm .10 sn 100 km çıkıyordu.o dönem 20/50 kullanılıyorduda şimdi neden bu yağa karşı olunuyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

Efsane kasada 20/50 kullanımına devam edilebilir,eğer sızıntı probleminiz yoksa birde Mobil 1 0/30 ile değişim yapıp performansı deneyin bakalım performans ve tüketimdeki fark hoşunuza gidecek mi

Tam sentetik yağ her konuda daha iyidir ama maliyeti çok farklıdır,VVT-I ve Dual VVT-I nin iç dinamikleri eski motordan çok daha karmaşık olduğundan Toyota tarafından motorun içinde daha çabuk yağlama sağlayacak nitelikteki yağ kullanımı öngörüldü.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: alpcanmehmet

esmerce sen denedinmmi bir dahakine gerçekten deneyip memnun kaldıysan 10/30 kullanalım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: recep99

arkadaşlar benimde 97 model xe toyoto corolla var. Yağ eksiltme sorunum var. 1500 km de 1,5 lt.yağ noksanlaştırıyor ne yapabilirim. bir çare lütfen. segman attırmayı düşünüyorum ne dersiniz. 10/40 yağ kullanmaktayım.

quote:

Orijinalden alıntı: yingyang

20/50 yağ kullanımında terettüt edenler 15/40 deneyebilirler. 10/40 ile 20/50 arasında bir yağdır. Shell in gaz kullanan araçlar için özel üretmiş olanıda var, ben onu kullanıyorum. LPG li olmayan araçlar içinde 15/40 mevcut. Kesinlikle aklınıza bişey gelmeden kullanabilirsiniz. Yağ eksiltmesi azalacaktır. Ancak 5.000 km de değiştirmek gerek.
Ustalar segman atılması veya rektefiye için can atmaktalar, sakın aklınızın hemen çelinmesine izin vermeyin. Her arabanın durumu farklı, gerçekten bu işlemlere ihtiyacı olan araçlar vardır ama hepsi değil. Tekrar edeyim sağlam ustalardan sonra bir takım kararlar verin..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

20/50 yağın maliyeti ile 10/40 yağın maliyetleri ve satış fiyatları farklıdır.

10/40 yağ genelde yarı sentetik olur ki bu yağlar mineral yağlara oranlara koruyuculuğu yüksek daha uzun ömürlü yağlardır,eğer uzun periyodlarda yağ değişimi yapıyorsanız 20/50 önerilmez çünkü koruyuculuk vasfını kaybedecektir,ancak kısa aralıklarla değişim yapılacaksa uygundur.

Bunun dışında 20/50 yağ daha kalın olduğundan kaçak yapmaya yatkın bloklara daha uygundur ancak soğuk havalarda akışkanlığı iyice azalır, motoru ilk çalıştırmada ve yüksek devirlerde zorlar.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: esmerce

20/50 yağın maliyeti ile 10/40 yağın maliyetleri ve satış fiyatları farklıdır.

10/40 yağ genelde yarı sentetik olur ki bu yağlar mineral yağlara oranlara koruyuculuğu yüksek daha uzun ömürlü yağlardır,eğer uzun periyodlarda yağ değişimi yapıyorsanız 20/50 önerilmez çünkü koruyuculuk vasfını kaybedecektir,ancak kısa aralıklarla değişim yapılacaksa uygundur.

Bunun dışında 20/50 yağ daha kalın olduğundan kaçak yapmaya yatkın bloklara daha uygundur ancak soğuk havalarda akışkanlığı iyice azalır, motoru ilk çalıştırmada ve yüksek devirlerde zorlar.

quote:

Orijinalden alıntı: yingyang

20/50 yağ kullanımında terettüt edenler 15/40 deneyebilirler. 10/40 ile 20/50 arasında bir yağdır. Shell in gaz kullanan araçlar için özel üretmiş olanıda var, ben onu kullanıyorum. LPG li olmayan araçlar içinde 15/40 mevcut. Kesinlikle aklınıza bişey gelmeden kullanabilirsiniz. Yağ eksiltmesi azalacaktır. Ancak 5.000 km de değiştirmek gerek.
Ustalar segman atılması veya rektefiye için can atmaktalar, sakın aklınızın hemen çelinmesine izin vermeyin. Her arabanın durumu farklı, gerçekten bu işlemlere ihtiyacı olan araçlar vardır ama hepsi değil. Tekrar edeyim sağlam ustalardan sonra bir takım kararlar verin..

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: yingyang

20/50 yağ kullanımında terettüt edenler 15/40 deneyebilirler. 10/40 ile 20/50 arasında bir yağdır. Shell in gaz kullanan araçlar için özel üretmiş olanıda var, ben onu kullanıyorum. LPG li olmayan araçlar içinde 15/40 mevcut. Kesinlikle aklınıza bişey gelmeden kullanabilirsiniz. Yağ eksiltmesi azalacaktır. Ancak 5.000 km de değiştirmek gerek.
Ustalar segman atılması veya rektefiye için can atmaktalar, sakın aklınızın hemen çelinmesine izin vermeyin. Her arabanın durumu farklı, gerçekten bu işlemlere ihtiyacı olan araçlar vardır ama hepsi değil. Tekrar edeyim sağlam ustalardan sonra bir takım kararlar verin..

quote:

Orijinalden alıntı: ismail64

Sizin aracın motoru vvti mi, efsane kasada kullanılan efi motor mu?
vvti de 15-40 problem çıkarmasın?

quote: Orjinalden alıntı: yingyang 20/50 yağ kullanımında terettüt edenler 15/40 deneyebilirler. 10/40 ile 20/50 arasında bir yağdır. Shell in gaz kullanan araçlar için özel üretmiş olanıda var, ben onu kullanıyorum. LPG li olmayan araçlar içinde 15/40 mevcut. Kesinlikle aklınıza bişey gelmeden kullanabilirsiniz. Yağ eksiltmesi azalacaktır. Ancak 5.000 km de değiştirmek gerek. Ustalar segman atılması veya rektefiye için can atmaktalar, sakın aklınızın hemen çelinmesine izin vermeyin. Her arabanın durumu farklı, gerçekten bu işlemlere ihtiyacı olan araçlar vardır ama hepsi değil. Tekrar edeyim sağlam ustalardan sonra bir takım kararlar verin..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yingyang

Aracımda efi motor var, ama 20/50 kadar kalın bir yağ değil 15/40.
Vvvti motorda da kullanabileceğinizi düşünüyorum. bu konuda da yine ustalarla görüş alın derim. Ben sadece bir kapı açmak istedim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: zeync

benim araçta fazlaca yağ eksiltiyor. 1000 km de 1 lt.civarı. Ayda bir yağ ekliyorum. Bor power falan kullandım boş işler. 10/40 kullanıyorum. Farklı markaları denedim ama sonuç aynı. Aracım 125 binde. Şimdilik kesin sonuç alamadım ve uğraşmıyorum. Eksildikçe ekliyorum. Araç ilk çalışırken uun biçimde marşa basmk gerekiyor. O da eksik yağdn kaynklanıyor herlde.

Alıntıları Göster