Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
acil yardım ......clio motorundan gelen ses
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Baskı bilyası diyeceğim ama sadece hız yaptığımda çıkıyor demişsin.
Debriyajı basılı tutup bıraktığın zaman herhangi br ses farkı var mı? -
80km/sa hızdan sonra ses artmıyor mu? -
abi bence ne olursa olsun bi servise git derim -
quote:
Orjinalden alıntı: emre.
80km/sa hızdan sonra ses artmıyor mu?
hayır aksine ses kayboluyor. yani 70-80 km ye kadar artarak; 80 tam zirve 80 den sonra 90 100 110 km kalmıyor veya işitilmiyor.
Bu gün yine uğradım bir tur daha yaptık kaymak asfaltta, şöyle bir teşhis koydu usta: "bu ses debriyaj baskıdan geliyor.arabayı zorlamışsın. baskı balatası dengesiz aşınmış. zamanla geçer şu an o sesi duymamaya çalış"
şimdi gerçekten aklım karıştı 2004 model ve 29 binde olan arabanın nasıl olur da baskı balatası dengesiz aşınır...Ben 280 binde opel vectra sattım onun bile orjinali üzerindeydi... -
peki aynı devirde daha düşük viteslerde ses geliyor mu? -
5. VİTESTE DE 80 KM HIZDA MI VAR?
90-100-110 DA YİNE DUYULMUYOR MU?
quote:
Orjinalden alıntı: grkn
hemen sadede geleyim, 2004 model 28 bin km de olan clio otantik modeli arabamın motor tarafından (ancak şanzıman mı yoksa tekerler mi anlayamıyorum) 3 günden beri, özellikle kaymak asfaltta (sehir içinde belli olmuyor)hissettigim bir uğuldama benzeri bir ses gelmekte. Bu ses özellikle dikkat ettim 4 viteste 80 km hız ulaşırken daha fazla olmakta ve de bu ses esnasında debriyaj pedalı , gaz bedalı çok hafif normal olmayacak derecede titreşmektedir.Aslında benim tarifini yapmaya çalıştığım sesleri normal bir kulak duymaya biliyor,ama ben maalesef arabayı dinleyen biri olarak değişikliği hemen farkedebiliyorum. Bunu ustaya gösterdim, sağ tekerin bilyası bozulmuş dedi ve orjinal parca ile değiştirdi.Ancak bu gün 180 km lik bir yol yaptım ve sesi de dinledi maalesef ses yine var hatta 5. viteste de var. Arabam garantiden çıktı ve servise götürmedim.
-
roverci cevapladı soruyu 
-
quote:
Orjinalden alıntı: grkn
quote:
Orjinalden alıntı: emre.
80km/sa hızdan sonra ses artmıyor mu?
hayır aksine ses kayboluyor. yani 70-80 km ye kadar artarak; 80 tam zirve 80 den sonra 90 100 110 km kalmıyor veya işitilmiyor.
Bu gün yine uğradım bir tur daha yaptık kaymak asfaltta, şöyle bir teşhis koydu usta: "bu ses debriyaj baskıdan geliyor.arabayı zorlamışsın. baskı balatası dengesiz aşınmış. zamanla geçer şu an o sesi duymamaya çalış"
şimdi gerçekten aklım karıştı 2004 model ve 29 binde olan arabanın nasıl olur da baskı balatası dengesiz aşınır...Ben 280 binde opel vectra sattım onun bile orjinali üzerindeydi...
peki arabayı gerçekten zorladın mı?
baskı balatası kullanıma göre 20.000 de de biter 200.000 de de
-
TEŞHİSİ DOĞRU KOYMAK ÖNEMLİ...
quote:
Orjinalden alıntı: emre.
roverci cevapladı soruyu
-
bence dinamonda da sorun olabilir ona da baktır -
quote:
Orjinalden alıntı: asilx
quote:
Orjinalden alıntı: grkn
quote:
Orjinalden alıntı: emre.
80km/sa hızdan sonra ses artmıyor mu?
hayır aksine ses kayboluyor. yani 70-80 km ye kadar artarak; 80 tam zirve 80 den sonra 90 100 110 km kalmıyor veya işitilmiyor.
Bu gün yine uğradım bir tur daha yaptık kaymak asfaltta, şöyle bir teşhis koydu usta: "bu ses debriyaj baskıdan geliyor.arabayı zorlamışsın. baskı balatası dengesiz aşınmış. zamanla geçer şu an o sesi duymamaya çalış"
şimdi gerçekten aklım karıştı 2004 model ve 29 binde olan arabanın nasıl olur da baskı balatası dengesiz aşınır...Ben 280 binde opel vectra sattım onun bile orjinali üzerindeydi...
peki arabayı gerçekten zorladın mı?
baskı balatası kullanıma göre 20.000 de de biter 200.000 de de
arabayı zorladığım da oluyor devir kesiciye kadar bastığım da oluyor. ama bunlar uzun süreli değil.anlık denemeler tabiki.
-
quote:
Orjinalden alıntı: roverci
5. VİTESTE DE 80 KM HIZDA MI VAR?
90-100-110 DA YİNE DUYULMUYOR MU?
quote:
Orjinalden alıntı: grkn
hemen sadede geleyim, 2004 model 28 bin km de olan clio otantik modeli arabamın motor tarafından (ancak şanzıman mı yoksa tekerler mi anlayamıyorum) 3 günden beri, özellikle kaymak asfaltta (sehir içinde belli olmuyor)hissettigim bir uğuldama benzeri bir ses gelmekte. Bu ses özellikle dikkat ettim 4 viteste 80 km hız ulaşırken daha fazla olmakta ve de bu ses esnasında debriyaj pedalı , gaz bedalı çok hafif normal olmayacak derecede titreşmektedir.Aslında benim tarifini yapmaya çalıştığım sesleri normal bir kulak duymaya biliyor,ama ben maalesef arabayı dinleyen biri olarak değişikliği hemen farkedebiliyorum. Bunu ustaya gösterdim, sağ tekerin bilyası bozulmuş dedi ve orjinal parca ile değiştirdi.Ancak bu gün 180 km lik bir yol yaptım ve sesi de dinledi maalesef ses yine var hatta 5. viteste de var. Arabam garantiden çıktı ve servise götürmedim.
5. viteste daha üst süratlerde çıkıyor ses yani bence devir eşitlenince... örneğin 80 kmde 4. viteste varsayalım 2500 devirdeyse 5. viteste 2500 devir 100 110 gibi süratlere tekabül ediyor ve o süratte veriyor sesi...yani 5. viteste 80 de değil 100 110 gibi geliyor ses.
ayrıca bu gün gene uzun yol yaptım ve sesin daha da belirginleştiğini farkettim. ayrıca debriyajı da bariz bir şekilde titreştiriyor.
-
SES, MOTOR DEVRİ İLE VE HIZLA ALAKALI OLDUĞUNA GÖRE, HIZ DEĞİŞMESİNE RAĞMEN, HEP 2500 DEVİRDE OLUŞUYORSA,
O ZAMAN,
TERSTEN BAŞLAYACAK OLURSAK, TEKERLEKLERDE, TEKERLEK BİLYALARINDA, AKS BAŞLARINDA, AKSLARDA, VİTES DİŞLİLERİNDE (ÇIKIŞ) SESİN OLUŞMASI MÜMKÜN GÖRÜNMÜYOR....
TERSTEN DEVAM EDERSEK, ŞANZIMAN GİRİŞ MİLİ, DEBRİYAJ BASKI BALATA BİLYASI, ŞARJ DİNAMOSU, TRİGER GERGİ BİLYASI DEVİRLE ALAKALI OLARAK SESE SEBEP OLABİLİR GİBİ GÖZÜKSE DE, ARAÇ BOŞTA ÇALIŞIRKEN (DURDUĞU YERDE) GAZA BASILDIĞINDA SES GELMİYORSA, TRİGER GERGİ BİLYASI VE ŞARJ DİNAMOSUNU DA ELEMEMİZ GEREKİYOR... GERİYE DEBRİYAJ (BASKI, BALATA, BİLYA) VE ŞANZIMAN GİRİŞ MİLİ KALIYOR...
quote:
Orjinalden alıntı: grkn
5. viteste daha üst süratlerde çıkıyor ses yani bence devir eşitlenince... örneğin 80 kmde 4. viteste varsayalım 2500 devirdeyse 5. viteste 2500 devir 100 110 gibi süratlere tekabül ediyor ve o süratte veriyor sesi...yani 5. viteste 80 de değil 100 110 gibi geliyor ses.
ayrıca bu gün gene uzun yol yaptım ve sesin daha da belirginleştiğini farkettim. ayrıca debriyajı da bariz bir şekilde titreştiriyor.
-
SERVİSE GİT BİLADER İHMALE GELMEZ CAN TAŞIYORSUN 
-
quote:
Orjinalden alıntı: roverci
SES, MOTOR DEVRİ İLE VE HIZLA ALAKALI OLDUĞUNA GÖRE, HIZ DEĞİŞMESİNE RAĞMEN, HEP 2500 DEVİRDE OLUŞUYORSA,
O ZAMAN,
TERSTEN BAŞLAYACAK OLURSAK, TEKERLEKLERDE, TEKERLEK BİLYALARINDA, AKS BAŞLARINDA, AKSLARDA, VİTES DİŞLİLERİNDE (ÇIKIŞ) SESİN OLUŞMASI MÜMKÜN GÖRÜNMÜYOR....
TERSTEN DEVAM EDERSEK, ŞANZIMAN GİRİŞ MİLİ, DEBRİYAJ BASKI BALATA BİLYASI, ŞARJ DİNAMOSU, TRİGER GERGİ BİLYASI DEVİRLE ALAKALI OLARAK SESE SEBEP OLABİLİR GİBİ GÖZÜKSE DE, ARAÇ BOŞTA ÇALIŞIRKEN (DURDUĞU YERDE) GAZA BASILDIĞINDA SES GELMİYORSA, TRİGER GERGİ BİLYASI VE ŞARJ DİNAMOSUNU DA ELEMEMİZ GEREKİYOR... GERİYE DEBRİYAJ (BASKI, BALATA, BİLYA) VE ŞANZIMAN GİRİŞ MİLİ KALIYOR...
quote:
Orjinalden alıntı: grkn
5. viteste daha üst süratlerde çıkıyor ses yani bence devir eşitlenince... örneğin 80 kmde 4. viteste varsayalım 2500 devirdeyse 5. viteste 2500 devir 100 110 gibi süratlere tekabül ediyor ve o süratte veriyor sesi...yani 5. viteste 80 de değil 100 110 gibi geliyor ses.
ayrıca bu gün gene uzun yol yaptım ve sesin daha da belirginleştiğini farkettim. ayrıca debriyajı da bariz bir şekilde titreştiriyor.
haklısın ben de tam olarak öyle düşünüyordum... ancak buna neyin sebep olduğunu bir türlü kestiremiyorum...çünkü sesin bu hafta pazartesi günü fakına vardım daha önce kesinlikle böyle bir ses yoktu.salı...çarşamba... zaten çarşamba bilya değişti ama kesilmedi ses...perşembe ve bu gün cuma arttı sanki...
-
GRKN,
İLK KALKIŞTA HAFİF TE OLSA BİR SİLKELEME VARSA PROBLEM BALATADAN (PERÇİNLERDE GEVŞEME)
KAYNAKLANABİLİR. EĞER KALKIŞTA SİLKELEME YOKSA, GERİYE BASKI VEYA BASKI BİLYASI KALIYOR.
SES BİLYA UĞULTUSU ŞEKLİNDEYSE, BU İHTİMALİ GÜÇLENDİRİR...
SONUÇTA MEKANİK BİR OLAY. BİLYA YAĞ KAÇIRMIŞ OLABİLİR. YAĞSIZ ÇALIŞMA SONUCU MİSKETLERDE VEYA YATAKTA OLUŞAN BOZULMA SES YAPAR. BUNUN OLUŞMASINA SENİN KATKIN NE OLABİLİR? BENCE HİÇ...
ÇÖZÜM İÇİN ŞANZIMAN İNECEK...
ANCAK BUNDAN ÖNCE ARAÇ LİFTE ALINIP, DURDUĞU YERDE LASTİKLER BOŞ DÖNECEK ŞEKİLDE DENEME YAPILARAK SESİN TAM TESBİT EDİLMESİ GEREKİR....
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi roverci -- 26 Mayıs 2006; 20:56:29 > -
arkadaşım benim kullandığım şirket aracında buna benzer bi olay gelmişti başıma (sümbül 2004 1.4) araç belli devirlerde zırıltı gibi bi ses çıkarıyordu. İzmir deki 2 yetkili servis sorunu çözemedi daha doğrusu sorunu kabul etmediler daha sonra götürdüğüm 3. servis (bu servis ziyaretleri arasında 10000 km geçiyor) zırıltıyı kesiverdi.
motor bloğunun üzerindeki plastik kaplamayı tutturan aparatlar gevşemiş motorun belli bir devirde çıkardığı titreşimler bu kaplamayı zıngırtatıyormuş... -
quote:
Orjinalden alıntı: hakatem
arkadaşım benim kullandığım şirket aracında buna benzer bi olay gelmişti başıma (sümbül 2004 1.4) araç belli devirlerde zırıltı gibi bi ses çıkarıyordu. İzmir deki 2 yetkili servis sorunu çözemedi daha doğrusu sorunu kabul etmediler daha sonra götürdüğüm 3. servis (bu servis ziyaretleri arasında 10000 km geçiyor) zırıltıyı kesiverdi.
motor bloğunun üzerindeki plastik kaplamayı tutturan aparatlar gevşemiş motorun belli bir devirde çıkardığı titreşimler bu kaplamayı zıngırtatıyormuş...
benim ki de aynı araç 2004 1.4 ama benimki uğultu şeklinde, ayrıca dediğin plastik kaplama hava filtresinin de içinde bulunduğu plastik kutu mu yoksa daha altta bir yerde benim bilmediğim bir kaplama mı?
aslında servise gitmememin sebebi de bu zaten... şimdi gidecem orasını burasını değiştirelim diyecekler ses kesilmeyecek bir de şunu deneyelim diyecekler vs vs... ondan sonra orjinalliğinin kalmadığına mı yanarsın işin olmadığına mı yanarsın... allah razı olsun forumda işten iyi anlayan tecrübeli ve meraklı arkadaşlar var sizler gibi... en azından belki başından böyle bir olay geçmiş kişiler var...ben de olayı tarif edebildiğim kadar iyi tarif ederek sizlerden değerli fikirlerinizi bekliyordum...ilgilenen arkadaşlara çok teşekkür ederim.
-
quote:
Orjinalden alıntı: roverci
GRKN,
İLK KALKIŞTA HAFİF TE OLSA BİR SİLKELEME VARSA PROBLEM BALATADAN (PERÇİNLERDE GEVŞEME)
KAYNAKLANABİLİR. EĞER KALKIŞTA SİLKELEME YOKSA, GERİYE BASKI VEYA BASKI BİLYASI KALIYOR.
SES BİLYA UĞULTUSU ŞEKLİNDEYSE, BU İHTİMALİ GÜÇLENDİRİR...
SONUÇTA MEKANİK BİR OLAY. BİLYA YAĞ KAÇIRMIŞ OLABİLİR. YAĞSIZ ÇALIŞMA SONUCU MİSKETLERDE VEYA YATAKTA OLUŞAN BOZULMA SES YAPAR. BUNUN OLUŞMASINA SENİN KATKIN NE OLABİLİR? BENCE HİÇ...
ÇÖZÜM İÇİN ŞANZIMAN İNECEK...
ANCAK BUNDAN ÖNCE ARAÇ LİFTE ALINIP, DURDUĞU YERDE LASTİKLER BOŞ DÖNECEK ŞEKİLDE DENEME YAPILARAK SESİN TAM TESBİT EDİLMESİ GEREKİR....
hayır kalkışta ve düşük viteslerde ses yok...silkeleme de yok...şimdi bu ses bir kere motordan değil zira boşta çalışınca ses yok...ikincisi araç hareket halindeyken de boşa atınca ses yok...üçüncüsü motor -özellikle- dördüncü viteste (devir saati olmadığı için araçta kaç devir bilemiyorum) 80 km hıza ulaşırken 70-75 ve 80 ses başlıyor ve bir nevi bilenler bilir biçer döver uğuldamasına benzer yükselip alçalan (vuuu-vu-vu-vuuu-vu -vu...)şeklinde tek düze olmayan bir ses...zaten tek düze olsa belli zaman sonra alışır unutursun.
Ama bilya sesini (baskı balatası) inan bilmiyorum. Teker bilyası zaten değişti.
Benzer içerikler
- landirenzo lpg fiyat fiat egea
- kasko yaptırmak mantıklı mı
- triger değişimi sonrası sorunlar
- frene basınca titreme
- yasak olmayan egzoz
- trugo şarj istasyonu haritası
- 2023 en çok satan arabalar
- byd menzil
- paul walker kazası
- en çok tutulan suv araçlar
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
