Akünün bittiği nasıl anlaşılır?

Benim arabamdaki aküyü ömrünü tamamladığı için bu kış değiştirdim.

Akü tamamen bitmeden önceki son 1-2 hafta araba daha zor çalışmaya başlamıştı, marş süresi uzamıştı. Fakat bu sadece uzun süre bekledikten sonra oluyordu. Cumartesi sabahı park ediyorum atıyorum, Pazartesi sabah zor çalışıyor, fakat Pazartesi öğlen işlerimi hallettikten sonra arabaya döndüğümde sorun çıkarmıyordu. En son bir sabah hiç çalışmadı, takviye yapıp çalıştırdım, gittim yeni akü aldım.

Eski aküyü yük altında test edince belli olur zaten sorunun akü mü yoksa alternatör mü olduğu, fakat takviye ile çalıştı, yolunuza devam ettiyseniz alternatör olduğunu zannetmiyorum.

Kutup başlarından voltmetreyle ölçüp çıkan değerlere göre zayıf güçlü demek gerekiyo diye biliyorum ama değerler ne olmalı bilgim yok maalesef.

Bi de aküde ışıklı bi göz vardır, sizinkinde var mı bilmiyorum.Orası yeşilse akü sağlam siyahsa ölmüş anlamına geliyo

Bu işe yaramıyor, çünkü boştayken 12-13V gösteren bir akü, yük altında 5-6V'a kadar düşebiliyor. O nedenle özel bir aletle, aküyü yük altında test etmek gerek.

Tahminim aküden aküye durumun değişiklik göstereceği. Benim akü sorun çıkarmaya başladığında hava hep eksi derecelerdeydi, günlerce. Akücü çıkan akü 8 yıllık dedi, şaşırdı bu kadar uzun süre sorun çıkarmamasına.

Ayrıca evet, çoğu arabada akü ışığı var. Siz yine içinizi rahatlatmak için bir akücüye gidip kontrol ettirin. Araba çalışırken aküye yaklaşık 14V akım gelmesi gerekiyor, bunun altındaysa eğer alternatör sorunu olabilir. Fakat eğer sorun alternatör olsaydı, araba çalışırken yeterli voltaj üretemez, onu da araba gösterge panelinde uyarırdı.

Sorun Aküden değilmiş.Marş basmıyormuş