Aküye saf su ilavesi yapmam gerekiyor???

Question

2001 Accent aracımda mutlu akü var. Akünün üst kısmında şarj için ayrı bir gösterge mevcut, içine bakınca yeşil renkte bişey görünür, şarj varsa, bilirsiniz. Ancak şu sıralar baktığımda o yeşil kısım gidiyor, yerine beyazlaşmış bir görüntü geliyor. Kontrol ettiğimde "saf su gerekli" ibaresi mevcut. Bu saf su olayını nasıl hallederiz, ilave etmezsek ne zararı olur, bu olyla ilgili kısa bir bilgi verir miyiz arkadaşlar..

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Wolverine -- 7 Şubat 2007; 4:47:21 >

Accepted Answer

beyaz uyarı saf su ilavesi gereklidir.. kesinlikle ilavede bulunmak gerekmektedir eğer akünü kaybetmek istemiyorsan..

benziliğin birine git 750 bin flndır şişesi.. sana tavsiyem 2 şişe saf su al.. gözleri aç ve kurşunlar suyun içinde kalacak şekilde en üstü dışarıda kalmıyacak kurşun plakaların yani..

tüm gözlere ekleme yap.. aşırıya kaçma kurşunlar suya gömülsün yeter..

sana söyliyim 2 şişe suyuda alacaktır akün ve şaşıracaksın yaw bu akdar su nereye aldı bu akü diye.. en son ben 2 şişe eklemiştim yuuh dedim akü gidiyomuştu

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: Wolverine Arkadaşım öncelikle yanıtın için teşekkür ederim.  Akü üzerindeki 6 kapağı da açıp her birine dökmek mi gerekiyo yani? Bi de bu saf su eklediğimizde akünün bitmesini mi önlemiş oluyoruz? Yani şarj olayı felan değil bu sanırım. Saf suyu şişesi derken litre hesabı mı satılır bu meret ve her banzin istasyonunda var mıdır?  quote: Orjinalden alıntı: oneMoreaCupofCoffee  beyaz uyarı saf su ilavesi gereklidir.. kesinlikle ilavede bulunmak gerekmektedir eğer akünü kaybetmek istemiyorsan..  benziliğin birine git 750 bin flndır şişesi.. sana tavsiyem 2 şişe saf su al.. gözleri aç ve kurşunlar suyun içinde kalacak şekilde en üstü dışarıda kalmıyacak kurşun plakaların yani..  tüm gözlere ekleme yap.. aşırıya kaçma kurşunlar suya gömülsün yeter..  sana söyliyim 2 şişe suyuda alacaktır akün ve şaşıracaksın yaw bu akdar su nereye aldı bu akü diye.. en son ben 2 şişe eklemiştim yuuh dedim akü gidiyomuştu   Alıntıları Göster  öncelikle rica ederim.. amaç yardımlaşmak..  6 kapağın hepsini cebindeki yüz binliranın yardımıyla sökersin (dikkat et kapakların altına elini değme asit zarar verir)  el feneriyle şöyle bi göz at zatn plakalar kabak gibi ortaya çıkmıştır.. şimdi 6 göze birden az az koyacaksın.. taa ki plakalar iyice su içerisinde kalana dek.. az az az az az öyle devam edeceksin..  akünün bitmesi değil akünün gözlerindeki kurşun plakaların kuru kuru görev yapıp gözlerin bozulmasını engellemiş olucaksın.. 6 gözden birisi bile bozulsa randıman alamazsın aküden.. şarjla ilgisi yok..  ufak şişelerde satılır 1 lt bile gelmez bi şişesi.. yüzde 90 hepsinde vardır dediğim gibi ucuz bişeydir 1 ytl den fazla verme..  dediğim gibi 2 şişe al anca yeter.. artanı bagaja atarsın..

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: Sulphur Akümün artı kutbu beyazlaşmış. Köpük gibi. bunun anlamı nedir acaba? Alıntıları Göster  ARKADAŞLAR AKÜYE SAF SU İLAVE ETMEDEN ÖNCE KİREÇSİZ SAF SU KOYARSANIZ MÜKEMMEL OLACAKTIR.ÇÜNKÜ BAZI KAYNAK SULARINDA BİLE AZDA OLSA KİREÇ BULUNUR.SU NEKADAR ÇOK TEMİZ OLURSA AKÜNÜN ÖMRÜNDE UZAMA YAPACAKTIR. NEYSE: 1)İLK ÖNCE AKÜNÜN YÜZEYİNİ SICAK SAF SUYLA TEMİZLEYİN. 2)MARKETTEN GİDİN KAYNAK SUYU ALIN KETTILDA KAYNATIN.  3)SU SOĞUDUKTAN SONRA KİREÇ DİBE ÇÖKECEKTİR. 4)KETTILI OYNATMADAN ŞIRINGAYLA SUYU EN YUKARDAN ÇEKİN. 5)AKÜNÜN ELEMAN KAPAKLARINA İSTENİLEN SEVİYEDE KOYUN. 6)AKÜ ALACAK SANIZ TAHLİYE BORUSU OLAN BİR AKÜ ALIN 8)AKÜNÜZÜ 15 DAKİKADA DEĞİL 8 SAATTE ŞARJ EDİN

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: kaplumb ağa ARKADAŞLAR AKÜYE SAF SU İLAVE ETMEDEN ÖNCE KİREÇSİZ SAF SU KOYARSANIZ MÜKEMMEL OLACAKTIR.ÇÜNKÜ BAZI KAYNAK SULARINDA BİLE AZDA OLSA KİREÇ BULUNUR.SU NEKADAR ÇOK TEMİZ OLURSA AKÜNÜN ÖMRÜNDE UZAMA YAPACAKTIR. NEYSE: 1)İLK ÖNCE AKÜNÜN YÜZEYİNİ SICAK SAF SUYLA TEMİZLEYİN. 2)MARKETTEN GİDİN KAYNAK SUYU ALIN KETTILDA KAYNATIN.  3)SU SOĞUDUKTAN SONRA KİREÇ DİBE ÇÖKECEKTİR. 4)KETTILI OYNATMADAN ŞIRINGAYLA SUYU EN YUKARDAN ÇEKİN. 5)AKÜNÜN ELEMAN KAPAKLARINA İSTENİLEN SEVİYEDE KOYUN. 6)AKÜ ALACAK SANIZ TAHLİYE BORUSU OLAN BİR AKÜ ALIN 8)AKÜNÜZÜ 15 DAKİKADA DEĞİL 8 SAATTE ŞARJ EDİN Alıntıları Göster  Ben de su eksik diye akuye saf su ekledim. Fakat akuyu sarja birakmadim. 2-3 sonra aku kendiliginden bitti. Akuyu degistirdim. Daha sonra ogrendim ki su eklemesi yapinca uzun soluklu sarj yapmak gerekiyormus. Bosu bosuna 100 kagittan olduk.  Aklinizda olsun.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: -YağmurAdam- Ben de su eksik diye akuye saf su ekledim. Fakat akuyu sarja birakmadim. 2-3 sonra aku kendiliginden bitti. Akuyu degistirdim. Daha sonra ogrendim ki su eklemesi yapinca uzun soluklu sarj yapmak gerekiyormus. Bosu bosuna 100 kagittan olduk.  Aklinizda olsun. Alıntıları Göster  akü suyu eksilince su ilavesini elektrikçide yaptırmanın artıları var.yanlış-kulaktan dolma bilgiler sorunu arttırır gidermez.akünüz suyu niye eksiltmiş bilmeden su ilavesi dipte yatan arızanın teşhisini geciktirir.aşırı şarzmı yapmış konjöktörmü arızalanmış.pilakalar kısa devremi yapmış.vs.vs.birde suilave ederken elektrikçi akünün yoğunluğunu olçer ve bu uzun müddet kullanılmış aküler için gereklidir.yoksa' su koydum uzun süre şarz etmediğimden aküm arıza yaptı' gibi yanlışlara saplanırsınız.safsu(özellikle saf su yok çeşme yok kaynak vs deyil.kaynatılmış suyun içindeki iyonize eriyikler nereye gider(hadi kireç dibe çöktü)su ilaveden sonra şarj edilecek diye bir kural yoktur.araç çalışınca herşey yolundaysa şarjını tamamlar.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: sfatih392  Slm benimde bi sorum olacak akünün suyu gözlerin hepsinde petek seviyesinden fazla ama biri diğerlerine göre eksik peteğin biraz üstünde tam sınırda yani o göze su ilave etmeli miyim eğer edeceksem elimde bi eski ömrü bitmiş akü var onun suyundan ilave etsem olur mu    Akü suyunun kapakları açıldığında akü içerisinde görebildiğiniz plakaların üzerinde olması yeterlidir.  Genel olarak suyu eksilen akülerin asit yoğunlukları artacağından içerisindeki kurşun kısımlar çabuk yıpranırlar ve ömürleri kısalır. Susuz kalan plaka kısımları kısa sürede bozulurlar. Suyu plaka seviyesinin altında olan akü hücresi akünün çıkış akımını ( marş basma gücünü ) düşürür.    Akülerin içerisinde asit ve su belirli oranda karıştırılmıştır. Akü kullanıldıkça, zamanla içerisindeki su buharlaşır ve eksilir. Fakat asit miktarı sabit kalır. Bu nedenle akülerdeki sıvı eksildiği zaman sadece su ilave ederiz.  Akülerin içerisindeki asit+su karışımı kutunun delinmesiyle veya dökülerek eksilmedikçe hiç bir şekilde akülere asit veya asitli su ilavesi yapılmaz.  Aynı şekilde bir aküden elektrolit alıp diğer aküye konulmamalıdır.   Akü dilinde bahsedilen saf su süzülmüş su, kaynamış su demek değildir. Saf su distilasyon yoluyla, suyun kaynatılıp buharlaştırılması ve o buharın yoğuşmasıyla tekrar elde edilen sudur.  Malesef piyasada servislerde, benzin istasyonlarında satılan sular gerçek saf su değiller. Aküler için gerçek saf suyu eczanelerden distile su isteyerek satın alabilirsiniz. litresi 3-4 TL dir.   Kendiniz üretmek isterseniz çaydanlığın ibiğinin karşısına geniş bir parça aluminyum folyoyu koyup, buharın yoğuşmasıyla oluşan suyu küçük bir kaba biriktirerek kullanabilirsiniz.  Ayrıca yoğuşturmalı yani bacasız çamaşır kurutma makineleri de su buharından tekrar su oluşturmaktadır. kullananlardan gerçek saf su temin edebilirsiniz.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: oneMoreCupofCoffee beyaz uyarı saf su ilavesi gereklidir.. kesinlikle ilavede bulunmak gerekmektedir eğer akünü kaybetmek istemiyorsan..  benziliğin birine git 750 bin flndır şişesi.. sana tavsiyem 2 şişe saf su al.. gözleri aç ve kurşunlar suyun içinde kalacak şekilde en üstü dışarıda kalmıyacak kurşun plakaların yani..  tüm gözlere ekleme yap.. aşırıya kaçma kurşunlar suya gömülsün yeter..  sana söyliyim 2 şişe suyuda alacaktır akün ve şaşıracaksın yaw bu akdar su nereye aldı bu akü diye.. en son ben 2 şişe eklemiştim yuuh dedim akü gidiyomuştu Arkadaşım öncelikle yanıtın için teşekkür ederim.  Akü üzerindeki 6 kapağı da açıp her birine dökmek mi gerekiyo yani? Bi de bu saf su eklediğimizde akünün bitmesini mi önlemiş oluyoruz? Yani şarj olayı felan değil bu sanırım. Saf suyu şişesi derken litre hesabı mı satılır bu meret ve her banzin istasyonunda var mıdır?  quote: Orjinalden alıntı: oneMoreaCupofCoffee  beyaz uyarı saf su ilavesi gereklidir.. kesinlikle ilavede bulunmak gerekmektedir eğer akünü kaybetmek istemiyorsan..  benziliğin birine git 750 bin flndır şişesi.. sana tavsiyem 2 şişe saf su al.. gözleri aç ve kurşunlar suyun içinde kalacak şekilde en üstü dışarıda kalmıyacak kurşun plakaların yani..  tüm gözlere ekleme yap.. aşırıya kaçma kurşunlar suya gömülsün yeter..  sana söyliyim 2 şişe suyuda alacaktır akün ve şaşıracaksın yaw bu akdar su nereye aldı bu akü diye.. en son ben 2 şişe eklemiştim yuuh dedim akü gidiyomuştu

Answer

quote: Orijinalden alıntı: oneMoreCupofCoffee öncelikle rica ederim.. amaç yardımlaşmak..  6 kapağın hepsini cebindeki yüz binliranın yardımıyla sökersin (dikkat et kapakların altına elini değme asit zarar verir)  el feneriyle şöyle bi göz at zatn plakalar kabak gibi ortaya çıkmıştır.. şimdi 6 göze birden az az koyacaksın.. taa ki plakalar iyice su içerisinde kalana dek.. az az az az az öyle devam edeceksin..  akünün bitmesi değil akünün gözlerindeki kurşun plakaların kuru kuru görev yapıp gözlerin bozulmasını engellemiş olucaksın.. 6 gözden birisi bile bozulsa randıman alamazsın aküden.. şarjla ilgisi yok..  ufak şişelerde satılır 1 lt bile gelmez bi şişesi.. yüzde 90 hepsinde vardır dediğim gibi ucuz bişeydir 1 ytl den fazla verme..  dediğim gibi 2 şişe al anca yeter.. artanı bagaja atarsın.. Alıntıları Göster  Tekrar teşekkür ederim dostum, çok faydan oldu, yarın ilk işim bunu halletmek olacak. Peki sence bu olayın olmasında soğuk hava şartları, kış, kar daha etkili olur mu?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Wolverine Tekrar teşekkür ederim dostum, çok faydan oldu, yarın ilk işim bunu halletmek olacak. Peki sence bu olayın olmasında soğuk hava şartları, kış, kar daha etkili olur mu? Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: Wolverine  Tekrar teşekkür ederim dostum, çok faydan oldu, yarın ilk işim bunu halletmek olacak. Peki sence bu olayın olmasında soğuk hava şartları, kış, kar daha etkili olur mu?    tabi muhakkak soğuk havada aracın ilk çalıştırılması esnasında zorlamalar karşısında aküler daha çok yıpranır.. ama sendeki olay genel olrak akünün eskimeye yüz tuttuğuna işarettir.. 1 sene fln ömrü kalmış diyebiliriz.. tabi bakarsın 6 ay bakarsın 15 ay oladabilir ama son demleri yani

Answer

quote: Orijinalden alıntı: oneMoreCupofCoffee  quote: Orjinalden alıntı: Wolverine  Tekrar teşekkür ederim dostum, çok faydan oldu, yarın ilk işim bunu halletmek olacak. Peki sence bu olayın olmasında soğuk hava şartları, kış, kar daha etkili olur mu?    tabi muhakkak soğuk havada aracın ilk çalıştırılması esnasında zorlamalar karşısında aküler daha çok yıpranır.. ama sendeki olay genel olrak akünün eskimeye yüz tuttuğuna işarettir.. 1 sene fln ömrü kalmış diyebiliriz.. tabi bakarsın 6 ay bakarsın 15 ay oladabilir ama son demleri yani Alıntıları Göster  Hmmmmm. anladım.. tekrar sağol.. benim araçtaki akü, sanırım aracın ilk aküsü.. 2001den beri üzerinde olabilir. Zira ben 3. sahibiyim, ilk sahibi az kullanmış, 2. sahibi de tanıdıktı. Ondan aldığımda akü yenilemedim dedi.. Artık yarın bu işi halledeyim, ondan sonra akü bitene kadar kullanırım..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Wolverine Hmmmmm. anladım.. tekrar sağol.. benim araçtaki akü, sanırım aracın ilk aküsü.. 2001den beri üzerinde olabilir. Zira ben 3. sahibiyim, ilk sahibi az kullanmış, 2. sahibi de tanıdıktı. Ondan aldığımda akü yenilemedim dedi.. Artık yarın bu işi halledeyim, ondan sonra akü bitene kadar kullanırım.. Alıntıları Göster  Saf suyu aldım, 500ml. Her bir kapağı açıp içine demir plakaların azcık üzerine çıkacak şekilde suyu döktüm. Bir şişe yetti, diğerine gerek kalmadı. İlk döktüğümde aküdeki beyaz renk göstergesi gitti. Siyah oldu, bu renk için de şarj gerekli açıklaması yazıyor. Sonrasında aracı çalıştırdım, 5-10 dk. kadar rölantide bekledim. Renkte değişiklik olmadı. Gece tekrar baktım, akü şarj göstergesi yine bembeyaz gösteriyordu.. Sanki hiç saf su dökmemişim gibi. Acaba hala sorun mu var, yoksa bu zamanla düzelecek mi?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Wolverine Saf suyu aldım, 500ml. Her bir kapağı açıp içine demir plakaların azcık üzerine çıkacak şekilde suyu döktüm. Bir şişe yetti, diğerine gerek kalmadı. İlk döktüğümde aküdeki beyaz renk göstergesi gitti. Siyah oldu, bu renk için de şarj gerekli açıklaması yazıyor. Sonrasında aracı çalıştırdım, 5-10 dk. kadar rölantide bekledim. Renkte değişiklik olmadı. Gece tekrar baktım, akü şarj göstergesi yine bembeyaz gösteriyordu.. Sanki hiç saf su dökmemişim gibi. Acaba hala sorun mu var, yoksa bu zamanla düzelecek mi? Alıntıları Göster  pm attım ama hala beyaz gösteriyorsa su yetersiz gelmiş olabilir tekrar bi kontrol et.. dikkat et aşırıya kaçma su koyarken kurşun plakalar su içinde kalsın yeter..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: oneMoreCupofCoffee pm attım ama hala beyaz gösteriyorsa su yetersiz gelmiş olabilir tekrar bi kontrol et.. dikkat et aşırıya kaçma su koyarken kurşun plakalar su içinde kalsın yeter.. Alıntıları Göster  Benim akünün de su seviyesi plakanın altına gelmiş. Saf su ekleyeceğim. Kutup başı kısmında beyazlık vardı. Oksitlenmiş galiba. Bunu temizledim.  Bir de şöyle bir mesele var. Arasıra arabayı çalıştırırken anahtarı çevirince çalışmasında zorluk çıkarıyordu. Marş motoru zor çalışıyordu. Şimdi ise arabayı çalıştıramıyorum. Marş motorunu bile çalıştırmaya mecali yok gibi. Hatta bazen marş motorunu çalıştırmaya bile teşebbüs etmiyor. Arabanın farı, oto teybi, cam otomatiği falan çalışıyor ama canlı değil.  Anahtarı çevirip 'SERV' ışığı ve AIRBAG ışığı söndükten biraz sonra tekrar yanıyor. Araba komaya girdi resmen.  Acaba bunların sebebi akü mü, yoksa başka bir sebebi mi var? Akü bitik mi, bitik olsa far felan yanar mı?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: DoubleDragon Benim akünün de su seviyesi plakanın altına gelmiş. Saf su ekleyeceğim. Kutup başı kısmında beyazlık vardı. Oksitlenmiş galiba. Bunu temizledim.  Bir de şöyle bir mesele var. Arasıra arabayı çalıştırırken anahtarı çevirince çalışmasında zorluk çıkarıyordu. Marş motoru zor çalışıyordu. Şimdi ise arabayı çalıştıramıyorum. Marş motorunu bile çalıştırmaya mecali yok gibi. Hatta bazen marş motorunu çalıştırmaya bile teşebbüs etmiyor. Arabanın farı, oto teybi, cam otomatiği falan çalışıyor ama canlı değil.  Anahtarı çevirip 'SERV' ışığı ve AIRBAG ışığı söndükten biraz sonra tekrar yanıyor. Araba komaya girdi resmen.  Acaba bunların sebebi akü mü, yoksa başka bir sebebi mi var? Akü bitik mi, bitik olsa far felan yanar mı? Alıntıları Göster  marş motorunun kömürleri bitmiş olabilir.eğer bitiyse kömürü takarken motoruda iyice temizlettir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: mebay38 marş motorunun kömürleri bitmiş olabilir.eğer bitiyse kömürü takarken motoruda iyice temizlettir. Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: mebay38  marş motorunun kömürleri bitmiş olabilir.eğer bitiyse kömürü takarken motoruda iyice temizlettir.   Akü takviye kablosuyla da denedik yine çalışmadı. Demek ki aküden değil. Dediğin gibi marş motorundan galiba. Servise kadar nasıl çalıştırıp götüreceğiz? Yokuş aşağı kaydırsak çalıştırmayı başarabilir miyiz acaba? Kaydırırken vitese takacak mıyız, gaza mı basacağız nasıl yapacağız acaba yav...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: DoubleDragon  quote: Orjinalden alıntı: mebay38  marş motorunun kömürleri bitmiş olabilir.eğer bitiyse kömürü takarken motoruda iyice temizlettir.   Akü takviye kablosuyla da denedik yine çalışmadı. Demek ki aküden değil. Dediğin gibi marş motorundan galiba. Servise kadar nasıl çalıştırıp götüreceğiz? Yokuş aşağı kaydırsak çalıştırmayı başarabilir miyiz acaba? Kaydırırken vitese takacak mıyız, gaza mı basacağız nasıl yapacağız acaba yav... Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: DoubleDragon Servise kadar nasıl çalıştırıp götüreceğiz? Yokuş aşağı kaydırsak çalıştırmayı başarabilir miyiz acaba? Kaydırırken vitese takacak mıyız, gaza mı basacağız nasıl yapacağız acaba yav...   Bilen arkadaşlar lütfen yardım edin. Bilmediğim bi şey yapmak istemiyorum.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: DoubleDragon  quote: Orjinalden alıntı: DoubleDragon Servise kadar nasıl çalıştırıp götüreceğiz? Yokuş aşağı kaydırsak çalıştırmayı başarabilir miyiz acaba? Kaydırırken vitese takacak mıyız, gaza mı basacağız nasıl yapacağız acaba yav...   Bilen arkadaşlar lütfen yardım edin. Bilmediğim bi şey yapmak istemiyorum. Alıntıları Göster  Akümün artı kutbu beyazlaşmış. Köpük gibi. bunun anlamı nedir acaba?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: hezerfen akü suyu eksilince su ilavesini elektrikçide yaptırmanın artıları var.yanlış-kulaktan dolma bilgiler sorunu arttırır gidermez.akünüz suyu niye eksiltmiş bilmeden su ilavesi dipte yatan arızanın teşhisini geciktirir.aşırı şarzmı yapmış konjöktörmü arızalanmış.pilakalar kısa devremi yapmış.vs.vs.birde suilave ederken elektrikçi akünün yoğunluğunu olçer ve bu uzun müddet kullanılmış aküler için gereklidir.yoksa' su koydum uzun süre şarz etmediğimden aküm arıza yaptı' gibi yanlışlara saplanırsınız.safsu(özellikle saf su yok çeşme yok kaynak vs deyil.kaynatılmış suyun içindeki iyonize eriyikler nereye gider(hadi kireç dibe çöktü)su ilaveden sonra şarj edilecek diye bir kural yoktur.araç çalışınca herşey yolundaysa şarjını tamamlar. Alıntıları Göster  Slm benimde bi sorum olacak akünün suyu gözlerin hepsinde petek seviyesinden fazla ama biri diğerlerine göre eksik peteğin biraz üstünde tam sınırda yani o göze su ilave etmeli miyim eğer edeceksem elimde bi eski ömrü bitmiş akü var onun suyundan ilave etsem olur mu

Answer

quote: Orijinalden alıntı: aktuz  quote: Orijinalden alıntı: sfatih392  Slm benimde bi sorum olacak akünün suyu gözlerin hepsinde petek seviyesinden fazla ama biri diğerlerine göre eksik peteğin biraz üstünde tam sınırda yani o göze su ilave etmeli miyim eğer edeceksem elimde bi eski ömrü bitmiş akü var onun suyundan ilave etsem olur mu    Akü suyunun kapakları açıldığında akü içerisinde görebildiğiniz plakaların üzerinde olması yeterlidir.  Genel olarak suyu eksilen akülerin asit yoğunlukları artacağından içerisindeki kurşun kısımlar çabuk yıpranırlar ve ömürleri kısalır. Susuz kalan plaka kısımları kısa sürede bozulurlar. Suyu plaka seviyesinin altında olan akü hücresi akünün çıkış akımını ( marş basma gücünü ) düşürür.    Akülerin içerisinde asit ve su belirli oranda karıştırılmıştır. Akü kullanıldıkça, zamanla içerisindeki su buharlaşır ve eksilir. Fakat asit miktarı sabit kalır. Bu nedenle akülerdeki sıvı eksildiği zaman sadece su ilave ederiz.  Akülerin içerisindeki asit+su karışımı kutunun delinmesiyle veya dökülerek eksilmedikçe hiç bir şekilde akülere asit veya asitli su ilavesi yapılmaz.  Aynı şekilde bir aküden elektrolit alıp diğer aküye konulmamalıdır.   Akü dilinde bahsedilen saf su süzülmüş su, kaynamış su demek değildir. Saf su distilasyon yoluyla, suyun kaynatılıp buharlaştırılması ve o buharın yoğuşmasıyla tekrar elde edilen sudur.  Malesef piyasada servislerde, benzin istasyonlarında satılan sular gerçek saf su değiller. Aküler için gerçek saf suyu eczanelerden distile su isteyerek satın alabilirsiniz. litresi 3-4 TL dir.   Kendiniz üretmek isterseniz çaydanlığın ibiğinin karşısına geniş bir parça aluminyum folyoyu koyup, buharın yoğuşmasıyla oluşan suyu küçük bir kaba biriktirerek kullanabilirsiniz.  Ayrıca yoğuşturmalı yani bacasız çamaşır kurutma makineleri de su buharından tekrar su oluşturmaktadır. kullananlardan gerçek saf su temin edebilirsiniz. Alıntıları Göster  Bir akü kaç yılda bir bakım ister? bu bakım sadece su koymak mıdır?

Aküye saf su ilavesi yapmam gerekiyor???

Benzer içerikler