Ankara - İstanbul nasıl, nerelerden gidilir? (Gittim, geldim)

Arkadaşlar merhaba,

Araç üzerinde kışlık lastikler mevcut. Ankara Mamak'tan, İstanbul Ataköy'e gideceğim. Güzergah olarak (İstanbula vardığımda) nereleri kullanmak mantıklı? Tünel mi, köprü mü? İlk defa gidiyorum, önceden aldığım HGS kartımda yüklü 50,00 TL var, gidiş ve dönüş için toplam yol, köprü, tünel v.s. ne kadar masrafım olur, ne kadar daha yükleme yapmalıyım?

Şimdiden teşekkürler.

GÜNCEL;

Arkadaşlar tekrar merhaba,

Ankara Mamak'tan 25.12.2021 saat 05:50 gibi yola çıktım ve Batıkent'ten bir akrabamı da aldıktan sonra Anadolu otoyolu üzerinden İstanbul Ataköy 2. Kısım hedefime gittim. Gidişte yol çok güzeldi, her yer açıktı, kar ve buzlanma yoktu. Rahat bir yolculuk oldu. Yolun %80 gibi büyük bir bölümünü hız sabitleyici ile katettim. 110 km/s sabit hızla, bazı yerlerde 120 km/s sabit hızla İstanbul'a vardığımda ortalama hız 97 km/s ve yakıt tüketimi 6.2 lt gösteriyordu. Araçta 3 yetişkin, 2 orta valiz ve 2-3 el çantası malzeme vardı. Bu noktada navigasyon uygulamaları ile seyahat etsem mutlaka Kuzey marmara otoyoluna yönlendiriyordu, tabelalar ile gittim.

İstanbul ş.içinde bir miktar yolculuk sonrası ki burada tüm navigasyon uygulamalarına sövdüm, tamamı bizi tünele yönlendirmek için elinden geleni yaptı, özellikle 1. köprüden geçmeyi istiyorduk. Kenara çekiyorum, navigasyonu baştan balatıp, varış noktasına 15 Temmuz köprüsü yazmamıza rağmen bizi tünele yönlendiriyordu. Baktık olacak gibi değil (İstanbul'u bilmiyoruz) telefonla sora sora yol tarifi ile köprüye ulaştık, sonrası kolay oldu, navigasyon varacağımız yere götürdü.

Ataköy'den akşam saatlerindeki tören için Bahçeşehir'e gitmemiz gerekiyordu, yine navigasyonların azizliğine uğradık, geçtiğimiz yerleri birkaç kez tekrar tekrar geçmemiz gerekti. İlginç bir şekilde Ataköy taraflarında mobil internet çok sık kesiliyor ve bu esnada navigasyonlar duraksadığı için sık sık yolu kaçırdım ve aynı yerlerden birkaç kez geçmemiz gerekti.

Ertesi gün öğleden sonra Ankara'ya dönüş yolculuğumuz başladı ve lanet olası federaller (Navigasyon uygulamaları) bizi yine tünele sokmak için her türlü Ali Cengiz oyununa başvurdular, epey dolaştıktan sonra ve telefonla tarif ala ala nihayet 1. köprüye ulaştık ve sonrası zaten sıkıntısız şekilde Anadolu otoyolu üzerinden Ankara'ya döndük. Dönüş yolu yine tertemizdi, kar, yağmur ve buz v.s. gibi risklerden uzak güzel bir dönüş yolculuğu oldu. Dönüşte yine yolun çok büyük kısmında hız sabitleyiciyi bu sefer 115 km/s olarak ayarladım ve arada 120 km/s - 130 km/s gibi hızlarlada geldiğim kısımlar oldu. Ankara gişelerden geçtiğimde ortalama hız 103 km/s ve ortalama tüketim 6.4 lt olarak gösteriyordu ama yakıt fiyatlarının yüksekliği nedeniyle seyahat epey pahalıya mal oldu.

Anadolu otoyolunun Ankara-Bolu arasında asfalt güzel, neredeyse halıda gider gibi gidiyor araba ama Bolu'dan sonra dişli takır tukur ve bir otoyolda olmaması gereken şekilde çok fazla çukur ve bozuk satıh var. Resmen kafa ütülüyor, dönüşte yine aynı şekilde Bolu'ya yaklaştıkça yol güzelleşti ve sessiz sessiz geldik. Ama İstanbul çıkışından sonraki yolun büyük kısmı dişli asfalt, araç yalıtımı da üst seviye olmayınca kafa ütülüyor. Sanırım zamanla bu yolu iyice bakımsız hale getirerek insanları Kuzey Marmara otoyolunu kullanmaya mecbur etmeye çalışıyorlar.

Ankara'da yola çıkmadan çeyrek depodan biraz fazla yakıt vardı, 330,00₺ ye (yaklaşık 28 lt) doldurdum depoyu ve İstanbul'dan yola çıkmadan da (yine çeyrek depoya yakın yakıt vardı) 390,00₺ ye (yaklaşık 33 lt) depoyu doldurdum, eve vardığımda çeyrek depo yakıt kalmıştı. Yani toplamda 3 kişi istanbul seyahati bana 720,00 TL gibi yaklaşık bir rakama maloldu.

Yol üzerindeki tesislerin büyük çoğunluğu bana hitap etmeyen yerler, oturup ızgara-mangal yemeyi tercih etmiyorum uzun yoldu, aperatif şeylerle geçiştirmek istiyorum, giderken highway tüm ihtiyacımızı gördü ama dönüşte highway tesislerini kaçırdığım için bu tarz başka tesis bulamadım. Çamlıdere'ye yaklaşırkendi sanırım, ikbal tesislerine girdim ve bu tür yerlere girmeyerek ne denli doğru bir iş yaptığımı anladım. Sucuk ekmeğe 58 ₺, köfte ekmeğe (içinde 3 evet sadece ÜÇ tane köfte var) 34 ₺ fiyat istiyorlar ama mecburen 1 er köfte ekmek (ki yenecek gibi değil, hazır köfte) yemek zorunda kaldık. Bir daha bu yola giderken, evden böreğimizi, çayımızı yanımıza almaya karar verdik.

HGS hesabıma bugün sabah itibariyle baktığımda ücretler aşağıdaki resimde göründüğü gibi olmuş;

@SelimeG

Gidiş ve dönüş olmak üzere (İstanbul içinde alınan ücretler hariç) 88,25 ₺ Otoyol ve köprü ücreti ödedim.

Ek: Navigasyon kullan öyle git diyen arkadaşlara da verdikleri akıl için teşekkür ediyorum.

Mamak'dan Kayaş'a giderken çevre yoluna giriyorsun.

Konya Adana değil, İstanbul tarafına dönüyorsun

İstanbul Yeşil tabelayı takip ediyorsun. Dikkat et Mavi olana değil

Akıncılar gişesine geliyorsun

Ondan sonra otobandan devamke

Sonra İstanbul'a girerken Otobanın sonunda bir gişe var. Sultanbeyliden sonra olması lazım. Onu ödedikten

sonra 1. köprü-boğaz içi köprüsü istikametinden devam et. FSM değil!. Köprünün gişesi dönüş tarafında olması lazım net hatırlamıyorum.

Köprü bitince otoyolu bırakmayıp devam edersen Ataköy 'e dönüş ü yol üstünde göreceksin.

Burger King Kartepe-Köprü' de mola verin.

Yanıt veren arkadaşlarıma ayrı ayrı teşekkür ediyorum.

@SelimeG

Size ayrıca teşekkür ediyorum bu kadar detaylı bilgi verdiğiniz için. 1. Seçenekteki güzergahı kullanacağım o zaman. Zaten bir aksilik olmazsa yarın sabaha karşı 4-5 gibi çıkarım yola, pazar günü geri döneceğim.

Mümkünse biraz daha geç çıkın, o saatte cankurtaran mevkii -10 altında olabilir. Cankurtaran- Kaynaşlı arası buzlanma riski yüksek, bu bölgeyi her saatte temkinli geçin, bahsettiğiniz saatlerde ekstra temkinli geçin. Buzda kar lastiğinin etkisi çok kısıtlı.

Hocam özellikle mavi olan değil demişsiniz, farkı nedir? Ben de 3 ay öncesinde İstanbul'a bir yolculuk yaptım ama mavi-yeşil karıştırdım sanırım biraz, Kuzey Marmara'ya falan girdim biraz karışıklık olunca yol uzadı. Bir dahakine bilgim olsun diye soruyorum, sürekli yşil tabelayı mı takip etmeliyiz?

Mavi olan devlet yolu, parasız olan. D750 ve D100 karayolları (D100 bildiğiniz E5) Şöyle söyleyeyim, Ankara - İstanbul arasında ne kadar il, ilçe varsa hepsine girer çıkarsınız. Bol bol dur kalk da yaparsınız. İlçe giriş çıkışlarındaki EDS'lerde ceza yeme riski de cabası.

Süre olarak çok uzar, sürüş olarak da çok yorar.

Bunu bilmiyordum işte, Karadeniz tarafındayım nadiren de olsa İstanbul taraflarına seyahat edebiliyorum. Son gittiğimde navigasyon, telefon trafiği derken yolu bayağı uzatmıştım navigasyon mavi tabelalara sokabiliyor. Öğrenmem iyi oldu çok teşekkür ediyorum.

Evet evet doğru, gidişte girmiş bulundum 2 ay öncesinde 72 lira falandı, pek tavsiye etmiyorlar. Teşekkürler

hoş geldin 2009

Mesajınızı kaydettim hemen, ilerde İstanbul da işim olursa, mutlaka işime yarayacaktır..

İstanbul'dan sağ salim dönmüşsün hocam geçmiş olsun.... 

Sağolasın Ali hocam, İstanbul ayrı bir dünya, cidden metropol kent tanımının karşılığı. Ankara'ya dönünce köyüme gelmiş gibi hissettim.