Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi biozard -- 15 Ağustos 2014; 15:38:19 > |
Hızlı 
Bildirim
Araç klima soğutma
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
gazı eksik olabilir kontrol ettirin. -
Üstadım yanlış anladınız herhalde.Benim sorduğum klimaların çalışma prensibiyle alakalı. Yani örneğin;
Fan 1. kademede iken 5 derece üflüyorsa,
2. kademede 7 derece
3. kademede 9 derece
4. kademede 12 derece üflüyor ise,
Mantıken 1. kademede çalıştığında daha düşük derecede (yani daha soğuk) hava üflediği için iç ortamın sıcaklığını daha iyi düşürmesi gerekmez mi?
Yoksa 4. kademede çalıştığında daha yüksek derecede hava çıkışı olduğu halde sıcak havayı daha hızlı tahliye ettiği için,en iyi soğutma 4. kademede mi olur?
Sorum açıklayıcı şekilde böyledir. Tşk.. -
İçerisi çok sıcaksa 4. kademeden başlanır dereceler dengelenmeye başlayınca yavaş yavaş düşürülür. -
Sanırım kimsenin test etmediği bir soru sordum.
Şöyle değiştireyim : Örneğin dış ortam sıcaklığı 30 derece iken aynı şartlarda klima fanı 2. kademede ve 4. kademede ayrı ayrı 15'er dakika çalıştırılsa,hangi kademede ölçülen aracın iç ortam sıcaklığı(klima ağzı değil) daha düşük olurdu? 15 dakika sonra ölçsek 2. kademede çalışan klima,içeriyi 23'e düşürebilirse bence 4. kademe 20'ye düşürür diye tahmin ediyorum.
Bu soruyu sormamın nedeni eskiler hep klima en iyi, fanı 2. kademede iken soğutur derler. Bu doğrumudur sizce ? -
Bu fan hızlarında derece farkı olmuyor diye biliyorum ben yanlış mıyım ? 4. derece hızda üflerken daha çabuk soğutur 1. derece hızda daha yavaş soğutur, böyle olmuyor mu ? -
Klima kompresörün gazı yetiştirip soğuta biliyosa 4. kademede daha fazla hava dolaşımı olucağından daha çok soğutma yapar. Ama içerideki havayı doğutma kısmını açmalısınki içerideki hava dha çabuk soğusun. -
Şahsi fikrim fan şiddeti yüksekken daha çabuk soğuttuğu yönünde. Eğer böyle olmasaydı otomatik klimalar ilk başta şiddetli üfleyip içerisi serinlemeye başladıktan sonra fan şiddetini düşürmezdi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: biozard
Üstadım yanlış anladınız herhalde.Benim sorduğum klimaların çalışma prensibiyle alakalı. Yani örneğin;
Fan 1. kademede iken 5 derece üflüyorsa,
2. kademede 7 derece
3. kademede 9 derece
4. kademede 12 derece üflüyor ise,
Mantıken 1. kademede çalıştığında daha düşük derecede (yani daha soğuk) hava üflediği için iç ortamın sıcaklığını daha iyi düşürmesi gerekmez mi?
Yoksa 4. kademede çalıştığında daha yüksek derecede hava çıkışı olduğu halde sıcak havayı daha hızlı tahliye ettiği için,en iyi soğutma 4. kademede mi olur?
Sorum açıklayıcı şekilde böyledir. Tşk..
Sıcaklık farkının artışı ısı transfer hızını arttırır, akışkan (klimadaki hava) hızı arttığında da gene ısı transfer hızı artar.
1. kademede sıcaklık farkı 4. kademeye göre daha fazladır, ancak havanın hızı düşüktür. 1 ve 4. kademe arasındaki sıcaklık farkı çok fazla olmadığından etkili olan havanın hızıdır.
Kısacası 4. kademede aracı daha hızlı şekilde soğutursunuz.
Saygılar...
-
2. ve 3. kademe daha iyi soğutuyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Benzer içerikler
- oto şampuan önerisi
- yağ lambası geç sönüyor
- 300 bin tl araba önerisi
- mitsubishi eclipse cross yorum
- şase ucu işlemli araç alınır mı
- seat leon fiyat listesi
- huawei aito m9 türkiye"ye ne zaman gelecek
- togg en çok satılan renk sıralaması
- toyota corolla 2024 fiyat listesi
- yol tutuşu en iyi kış lastiği
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
