Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
ATMOSFERİK ARAÇLARI DOĞRU KULLANMANIN YOLLARI (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
P >> D >> (Redline) >> D >> P 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nrglife -- 17 Nisan 2011; 15:36:34 > -
İyi benzin ile kullanmak gerekiyor. -
Karbüratörlü araçlar için konuşuyorum:
Bazı araçlarda belli bir devirden sonra karbüratör 2. boğazı açar. Mesela Broadway'lerde 4 bin devirden sonra karbüratör 2. boğazı açar. Motor biraz daha güçlenir buna bağlı olarak yakıtta artar. Aracınızın karbüratörü uzun süredir bakım görmediyse belli devirden sonra yığılma olabiliyor. Buda 2. boğazın açılmasında bir sorun olduğunu gösterir. -
Devir çevirin motorun sesini dinleyin atmosferiğin tadını anlarsınız. -
quote:
Orijinalden alıntı: chncnyhn
Devir çevirin motorun sesini dinleyin atmosferiğin tadını anlarsınız.
1.6 araba ile pek bir keyif yaşanmıyor tabi
-
quote:
Orijinalden alıntı: deserthawk
quote:
Orijinalden alıntı: chncnyhn
Devir çevirin motorun sesini dinleyin atmosferiğin tadını anlarsınız.
1.6 araba ile pek bir keyif yaşanmıyor tabi
Hocam imzamdaki 1.2'nin bile kullanım keyfi 1.5 dizelden yüksek. Tabi bizimkisi biraz görmemişlik şöyle 4.0 atmosferik kullanmak vardı şimdi, ama ancak bu kadar oluyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: DXM06
quote:
Orijinalden alıntı: The Division Bell
quote:
Orijinalden alıntı: DXM06
quote:
Orijinalden alıntı: time_keeper
quote:
Orijinalden alıntı: deserthawk
Yıllarca atmosferik motoru soğukken yüksek devirde kullandım,hiçbir şey olmadı.
Yine de araba soğukken(özellikle kışın) yüksek devir çevirmemekte fayda var.
Bu bilgi yararlı ancak en çok turbosu olan araçlar için önemli.
açıkçası -30 -40 ta yaşayan insanlar 1 saatte ısıtamaz araçlarını zaten stres testleri maksimum ve minumum sıcaklıklarda motoru zorluyor. yinede dikkat etmek gerekir tabi.
motorda kullanılan parçalar dandikse sonu kötü olabilir ama açıkçası bir bmw bir volvo opel vb gibi bir motor kolay kolay etkilenmez
Direkt olarak motor yagının teknik özellikleri basrol oyuncusu bence bu bahsettiginiz hususta.
Kesinlikle ama kesinlikle bulunulan ülkenin iklim sartlarına uygun yag kullanılmalı.
ortam -30 bile olsa, uygun motor yagı kullanıldıgı surece herhangı bır sıkıntı dogmaz dıye dusunuyorum.
Kesinlikle katılıyorum.
Motor ilk çalıştırmadan itibaren düzgün yağlama yaptığı sürece no problem
Öyle "No problem" falan yok. Motorun parçaları, parçalar ısınıp genleştiğinde, uygun çalışacak şekilde yapılmıştır. Siz soğuk(sıkışık) motoru yüksek devir çevirmeye zorlarsanız, motorun anası ağlar. 500.000km'de oluşacak yıpranmayı, 60.000km'de -belki daha da erken- meydana getirirsiniz. Sonra da bu motor çok dandik dersiniz.
-
Sabah -20'de motor çalışır çalışmaz 5000-6000 devir çevirip işe giden birisi değilim zaten bende :) -
1.6 16V 110hp motora sahip olan aracımız, maksimum torkunu (148Nm) 3750 dev/dk'da verirken, maksimum gücünü ise 5750dev/dk'da vermekte...
Fabrika verisi olarak 0-100'ü 9,8sn. Sanırım performanslı kullanım için 5750'de vites yükseltmek gerekiyor, benzin fiyatları sağolsun çoktandır 4000 devri bile göstermiyorum. LPG yok. -
quote:
Orijinalden alıntı: Arif
1.6 16V 110hp motora sahip olan aracımız, maksimum torkunu (148Nm) 3750 dev/dk'da verirken, maksimum gücünü ise 5750dev/dk'da vermekte...
Fabrika verisi olarak 0-100'ü 9,8sn. Sanırım performanslı kullanım için 5750'de vites yükseltmek gerekiyor, benzin fiyatları sağolsun çoktandır 4000 devri bile göstermiyorum. LPG yok.
Megane kaç kilo sorması ayıp?
-
quote:
Orijinalden alıntı: gorkemuse
quote:
Orijinalden alıntı: Arif
1.6 16V 110hp motora sahip olan aracımız, maksimum torkunu (148Nm) 3750 dev/dk'da verirken, maksimum gücünü ise 5750dev/dk'da vermekte...
Fabrika verisi olarak 0-100'ü 9,8sn. Sanırım performanslı kullanım için 5750'de vites yükseltmek gerekiyor, benzin fiyatları sağolsun çoktandır 4000 devri bile göstermiyorum. LPG yok.
Megane kaç kilo sorması ayıp?
benimle mi bensiz mi?
1115 kg boş ağırlığı
-
quote:
Orijinalden alıntı: Arif
quote:
Orijinalden alıntı: gorkemuse
quote:
Orijinalden alıntı: Arif
1.6 16V 110hp motora sahip olan aracımız, maksimum torkunu (148Nm) 3750 dev/dk'da verirken, maksimum gücünü ise 5750dev/dk'da vermekte...
Fabrika verisi olarak 0-100'ü 9,8sn. Sanırım performanslı kullanım için 5750'de vites yükseltmek gerekiyor, benzin fiyatları sağolsun çoktandır 4000 devri bile göstermiyorum. LPG yok.
Megane kaç kilo sorması ayıp?
benimle mi bensiz mi?
1115 kg boş ağırlığı
Sensiz o araba bir hiç aslında bir de öyle düşün
Vay anasını zamanına göre çok iyi otomobilmiş. Pek şaka olmuyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Arif
benimle mi bensiz mi?
1115 kg boş ağırlığı
O ağırlık %90 dolu benzin deposu ve 75kg'lık bir sürücü dahil edilerek hesaplanıyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: gorkemuse
quote:
Orijinalden alıntı: Arif
quote:
Orijinalden alıntı: gorkemuse
quote:
Orijinalden alıntı: Arif
1.6 16V 110hp motora sahip olan aracımız, maksimum torkunu (148Nm) 3750 dev/dk'da verirken, maksimum gücünü ise 5750dev/dk'da vermekte...
Fabrika verisi olarak 0-100'ü 9,8sn. Sanırım performanslı kullanım için 5750'de vites yükseltmek gerekiyor, benzin fiyatları sağolsun çoktandır 4000 devri bile göstermiyorum. LPG yok.
Megane kaç kilo sorması ayıp?
benimle mi bensiz mi?
1115 kg boş ağırlığı
Sensiz o araba bir hiç aslında bir de öyle düşün
Vay anasını zamanına göre çok iyi otomobilmiş. Pek şaka olmuyor.
bir esp, bir de yan ve perde hava yastıkları olsa 8 yıl bindik bir o kadar daha bineriz aslında
motorun performansı iyi de, konya'da zaten kapışılacak falan bir ortam yok, en güzeli ışıkta yanda durup ha bire ara gazı veren, pis pis sırıtanlarlara karşı ayağının altındaki güç güzel oluyor
-
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
quote:
Orijinalden alıntı: Arif
benimle mi bensiz mi?
1115 kg boş ağırlığı
O ağırlık %90 dolu benzin deposu ve 75kg'lık bir sürücü dahil edilerek hesaplanıyor.
o zaman eski kasa honda civic'in kendi ağırlığı negatif çıkar
gerçekten öyle mi? meraktan soruyorum
-
Konya'da o hayvani yolları bomboş görünce gözlerim yaşarıyor. Ankara'da emsallerinde 2 saat trafik bekleyince.
Haydi hayırlısı bakalım, Allah kaza bela vermesin. -
quote:
Orijinalden alıntı: Arif
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
quote:
Orijinalden alıntı: Arif
benimle mi bensiz mi?
1115 kg boş ağırlığı
O ağırlık %90 dolu benzin deposu ve 75kg'lık bir sürücü dahil edilerek hesaplanıyor.
o zaman eski kasa honda civic'in kendi ağırlığı negatif çıkar
gerçekten öyle mi? meraktan soruyorum
Ne kadar eskilerden bahsediyorsunuz? Çok eskiler için birşey demem doğru olmaz. 20-30 sene önceki normlar farklı olabilir. Araştırmak lazım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: gorkemuse
Konya'da o hayvani yolları bomboş görünce gözlerim yaşarıyor. Ankara'da emsallerinde 2 saat trafik bekleyince.
Haydi hayırlısı bakalım, Allah kaza bela vermesin.
eywallah sağolasın, hepimize kazasız belasız yolculuklar...
ankara'da eskişehir yolu'nda benim manyak kuzen sağolsun az kapışmadık... FTB plakalı Astrası, HH plakalı da Golf vardı, baya korkuyordum ben -
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
quote:
Orijinalden alıntı: Arif
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
quote:
Orijinalden alıntı: Arif
benimle mi bensiz mi?
1115 kg boş ağırlığı
O ağırlık %90 dolu benzin deposu ve 75kg'lık bir sürücü dahil edilerek hesaplanıyor.
o zaman eski kasa honda civic'in kendi ağırlığı negatif çıkar
gerçekten öyle mi? meraktan soruyorum
Ne kadar eskilerden bahsediyorsunuz? Çok eskiler için birşey demem doğru olmaz. 20-30 sene önceki normlar farklı olabilir. Araştırmak lazım.
98'ler falan, 1.6ies olanlar, 900 mü, 920 kg muydu neydi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
