Audi a4 sedan mı C200 mü

A4'ü quattro almamak gibi bir hataya düşmeyin.. torsen quattro gerçekten elektronik bazlı rakiplerden farklı, ralli aracı gibi kesintisiz güç aktaran, harika bir sistem.

Artı yüksek torkla birlikte önden çekişin saçma sapan kaymaları, sarmaları, yanıp duran Esp ışığı ve basit tepkileri gidiyor, yerine her hızda mıh gibi yola yapışan bir araç geliyor.

Makyajlı W205'in konforlu, güzel, iyi hissettiren bir araç. sakın AMG tercih etmeyin, exclusive paket sizin şartlarına uygun.

İkisi arasında tercih, zevke, keyfe bazı detaylara kalmış. ben Audileri fazla hissiz bulduğum için Mercedes yoluna giderdim ama A4 2.0 dizeli ve quattroyu yakın fiyatlara bulabilme avantajı ile daha mantıklı olan araç aslında..

Aman deyim önden çeker bir Audi 2.0 dizelse adamı çileden çıkartır. Araba 3. Viteste bile sarar hiçbir keyfi kalmaz derim.

Bildiğim kadarıyla bizim ülkeye gelen mild hybrid olmayan Stronic olan tüm A4'ler klasik 40:60 torsen quattro olması lazım ama? emin misiniz ultra olduğuna?

Eğer quattro ultra varsa geri alıyorum yazdıklarımı. emisyon çılgınlığından ötürü bilinçli olarak sakatlanmış bir sistem dediğiniz gibi..

Eminim maalesef. S ve RS versiyonları hariç olmak üzere AllRoad dahil tüm A4'lerde durum aynı. Merkezi Diferansiyele veda etmiş olmak beni de üzdü.

Bu arada 2019'da zaten mild-hybrid olmayan model kalmamıştı 40TDI versiyonlarında.

35 yaşında 2 çocuk babasıyım. 1.4 tfisi önden çekişli A4 B9 sedan kullanıyorum. Arka koltuk diz mesafesinin bir miktar dar olması ve yüksek şaft tüneli dışında araçtan çok memnunum. Bekar olsam quattro tercih ederdim. O zaman da A4 tercih etmezdim. Tamamen ihtiyaç ve kullanım şekli meselesi. Benim kullanımıma 2.0 tdi quattro'dan daha çok 1.4tfsi benzinli uyuyor. "Sessiz, titreşimsiz, rafine sürüş, düşük vergi, düşük yakıt tüketimi. düşük kasko" Bunlar benim için 4 çekerden daha önemli çünkü zaten araçta genelde 2 çocukla seyahat ettiğim için quattro ihtiyacı hissetmiyorum.

A5 ve a6 nın 40 tdı versiyonlarında da aynı durum mu mevcut?