B sınıfı otomatik araç arama macerası - Mitsubishi alındı (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-52FA4E8AC

İyi dilekleriniz için teşekkürler.

@Quattro: Hayatımda hiç bir aracımı ikinci elini düşünerek almadım. Rx8 R3, kullandığım araçlar içerisinde en zevk aldığım araçtı. Alırken elinde kalır dediler, piyasa ölü durumdayken bile 4 günde satıldı. Bunu da kısmetse eşimin uzun süre kullanması için aldık. 5 sene garantisi var ki bu da almamdaki en büyük etkenlerden biriydi. Bazı markaların yaptığı gibi 2 sene fabrika + 2 sene uzatılmış sigorta vb. şekilde değil, safi 5 sene fabrika garantisi. i20 alacak olsam hava yastıklarından dolayı elite altı bir donanım düşünmezdim. Ancak bu durumda arada 20,000'den fazla oynuyor ve yakıt tüketimi olarak da i20 bir hayli fazla. Yani bu fark kullandıkça artacak. Aracın bazı noktalarında güzel piyano siyahı dokunuşlar yapılmış ama geneli sert plastik tabiki. Bu kötü mü, hayır. Sürprize yer vermeyen bir malzeme kalitesine sahip, bugünkü durumu neyse 5 sene sonra da aynı olacak. Oysa 1-2 senelik i20'lerde inanılmaz malzeme kalitesi şikayetleri var. Kapı döşeme renginin atmasından, kapı kolunun elinizde kalmasına, deri direksiyonu ve vites topuzunun soyulmasından aracın boya atmasına kadar türlü şikayetler mevcut.

Araç 15 jantların da etkisiyle çukur ve tümsekleri Mazda 3'ten (18 jant) çok daha az hissettiriyor. 80 km/s'e kadar iç mekan aynı sessizliğe sahipken 80'den sonra doğal olarak rüzgar ve yol sesi artmaya başlıyor ancak abartı değil. Yol tutuştan bir mucize bekleyemezsiniz, sonuçta tüm akranları gibi torsiyon çubuklu ve ince lastikli bir araç. Ancak şehir içi sakin kullanımı hedefleyen bu sınıf için birinci öncelik yol tutuş olmamalı. Henüz çok yeni ancak günlük kullanımda kestiremeyeceğim bir hareket sergilemedi araç. Hatta kısa boylu ve ağırlık merkezi aşağıda olması sebebiyle bir sürpriz yaşatacağını sanmıyorum.

Konfor olarak koltukların yanal destekleri fotoğraflarda da görüldüğü gibi yetersiz. Ancak bu durumun nasıl bir etki yaratacağını ancak uzun yolda anlayabilirim, şehir içinde bir sıkıntı yaşamadım. CVT şanzıman çok iyi çalışıyor, hafifliği ve dayanıklılığı ile motora inanılmaz uyum sağlamış. Aracın Ds denilen bir spor modu bile bulunuyor. Hız sabitleyici ile 80 km/s hızlarda 1600 devir gibi bir rakam gördüm. Araçta yolcu koltuğu tarafında da yükseklik ayarı var. Oturma pozisyonunu bulmak hiç sorun olmuyor. Orta kolçak yok ve serviste taktırmayı düşünüyorum. Bakımlar her yıl ya da 20.000 km'de bir, hangisi önce dolarsa. Bakım maliyetinin de ucuz olacağını düşünüyorum.

Ankara'daki bayilerde test aracı mevcut, mutlaka test edin derim, hatta kafanızdaki soru işaretlerini gidermek adına uzun bir güzergah isteyin.

@anilaksac: Suzuki için çok iyi bir fiyat, hayırlı olsun dediğim gibi çok başarılı bir araç.

@oznk40: Kasa değiştireceği için şu an otomatiği satılmıyor diye biliyorum, o sebeple bakmadım. Otomatik olsa düşünülebilirdi.