Bagaj hacmi yalanları - VW uslanmıyor! (6. sayfa)

Birbirinize gireceğinize ortak noktada buluşmaya ne dersiniz? Ortada buluşup Ermenistan'a bir de biz dalalım.  

@tripledes @zotacing

tıpkı emisyon olayında olduğu gibi bunda da olay sadece vw için değil tüm otomobil üreticileri için geçerli.

fakat nedense bu ihaleler hep vw üstüne kalıyor.

Kalsın n'olcak. VW de "DH'de bizi gömmüşler" deyip yönetim kurulunu acil toplamıyor sonuçta. Boşver :)

Paylaştığınız linkteki hiçbir paragrafta böyle birsey yazdığını görmedim.

dacia docker gibi küçük araçlarda üreticilerin belirttiğinden büyük bir fark görülmezken, büyük araçlarda/suvlarda büyük farklar oluyor. Bunun sebebi arka koltukların uygun pozisyondaki verilerinin paylaşılmamasi.

testi arka koltukların kullanılabilir pozisyondaki halleri ile gerçekleştirmişler. Fark buradan kaynaklanmış.

Küp koyma, yok farklı küp koyma vs yok. Nasil ölçüm yaptıkları ile ilgili başka bir açıklama göremedim. farkin çıkma sebebi de kızaklı koltuklar olarak verilmiş.

bahsettiginiz linkte bunlar yazıyor genel olarak.

Konunun ilk mesajında verilen linkte bazı üreticilerin panzilota kadar değil tavana kadar ölçü verdiğini söylüyor. Tavana kadar ölçülürse ancak ölçü tutuyormuş. Bunun da güvenlik sorunu olduğunu bagaj filesi kullanılması gerektiğini söylüyor.

Oysa bagaj hacmi panzilota kadar sayılır. Tavana kadar ölçü vermek tüketiciyi kandırmak olmuyor mu?

Aynen hocam Avrupada stepne standart donanim degil. Aracin Baz donanimi stepnesiz geliyor. O yuzden olcum stepnesiz olarak yapiliyor.

Ama ADAC aracta stepne olup olmamasindan bagimsiz olarak o alani olcmedigini yazmis zaten. O Alan yaklasik 70-100 litrelik falan.

Koltuguda ileri itip arkasini doldurursaniz o da 100 litrelik vardir hatta daha fazla.

Hocam onu ben de gordum. Ilginc geldi. VDA standardi buna izin vermiyor aslinda. En fazla koltuk sirtliginin ust noktasina kadar yuklemeye izin veriyor.

Acaba standard donanima file falan koyup mu standardi saglamislar. Hangi marka tavana kadar olcmus belirtmemisler. Tavana kadar olcmek cidden tuketicyi kandirmak.

Neresinde yazıyor? Paragrafı atabilir misin? Ben göremedim belki.

“Uygun bir koltuk pozisyonunda ve tavana kadar sayılmasın” diye bitirmiş. Dediğin gibi “bazı üreticiler tavana kadar saymış” denilen bir yazı göremedim. İksi arasında fark var.

Normalde pandizota kadar sayılır zaten. Onlarda pandizota kadar ölçtük demişler. Fark çıkmasının sebepleri olarak koltuk pozisyonu ve bazı markalarda yedek lastiğin kargo hacmi olarak hesaplanması söylenmiş.

Optimistic measurement kısmında belirtiyor. @Hemican da aynı şeyi fark etmiş.

Hangi üretici yapmış söyleseler daha iyi olurdu ama onu söylememişler.

Bir sonraki paragrafta da bagaj hacmini panzilottan yukarı kullanmak için file ile önlem alınması gerektiğini anlatmışlar.

Anlaşılan firmalar bir şekilde standartları belirleyen metinlerin açıklarını değerlendiriyor. İnşallah ADAC'ın bu testi emisyon olayı gibi bir dönüm noktası olur da tüm firmalar panzilot ile bagaj halısı arasındaki boşluğu bildirmek zorunda bırakılır.

Benim için bagaj hacmi bir arabayı alma-almama kararı verdirecek kadar önemli. Rakam oyunları ile kandırılmak istemem.

Hocam tabi de 700 litrelik yapsa biri tavana kadar olcup oburu 400 litrelik yapsa herhalde almadan araci farkedersiniz gozle gorunce bagaji. Bu 400se bu nasil 700.diye Dikkatinizi ceker.

Tabi bu insanlari kandirmak icin bir bahane degil ama tuketici de az bir sey uyanik olmali her durumda. Alacagi urunu mutlaka kendi incelemeli.

Gidip incelersem afaki farkları tabi ki görürüm ama atıyorum 3 firma katalogda 550 litre üstü bagaj hacmi vermiş 1 tanesi 440 litre demiş. Gidip o 440 litre bagajlı araca bakmam bile.

Belki gerçekte aralarında çok ufak fark vardır ama katalogda yüksek bir fark olursa tüketici zaten incelemeden eler.

Mevcut aracımı alırken üzerine az biraz ekleyip S60'da alabiliyordum ancak bagaj hacmi işimi görmediği için gidip bakmadım bile.

Adac in kendisi bu büyük fark için bir açıklama getiriyor.

Adac testleri gerçek kullanılabilir alana kadar hesaplanmıştır. Yani pandizota, cam hizasına kadar. Ek olarak, her arabanın koltukları, düzgün bir karşılaştırma için uygun bir hizaya getirilmiştir. Bazı durumlarda, üreticilerin uygun alanı ölçmedeki davranışı, koltukları en öne itip alanın en son santimetre karesine kadar yüklenmesi şeklindedir. Aynı zamanda adac bazen yedek lastik için kullanılan alanında kargo alanı olarak sayıldığını gözlemlemiştir.

burada bazı üreticilerin tavana kadar olan alanı saydıkları gibi bir ima yok. Adac un Kendi ölçüm methodlarından bahsediyorlar.

çevirmemi istediğin başka yer var mı dediklerinin yazdığı? Akademik düzeyde istersen İban atayım.

konu tamamen koltuk pozisyonları ve çok az yedek lastikler ile ilgili. Bundan dolayı koltukları hareketli olan suv/mpv gibi araçlar konuşulmuş.

Ben onceden (gozume buyuk gelmese de) tiguanda 615 litre iyi bagaj varmis diye dusunuyordum. Ama aslinda tucsondan kucukmus

Katalogda net rakamlar verilmisken, sahsen goz yanilsamama degil rakamlara guveniyordum. Uckagida gelmisiz

Bundan sonra tek tek metre ile olcerim