Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Benzinli motorla 100 km.de 2 lt. tüketim, 0-100 km 8 sn.. Müthiş değerler..

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir - 4 Masaüstü
5 sn
38
Cevap
0
Favori
2.450
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • PSA yeni geliştirdiği teknolojiyle sektöre öncülük yapmayı hedefliyor. Benzini sıkıştırılmış hava ile birleştiren Hybrid Air sistemini 2008 ile tanıtan Peugeot, 10 liralık benzinle 100 km yol alacak modelleri 2016 yılından itibaren yollara sürmeye hazırlanıyor. Bu sistemle birlikte fren ve yavaşlama enerjisinin geri kazanımından gelen basınçlı hava, 3 silindirli motora destek oluyor.
    Pnömatik kısmı orta tünelde yer alan yüksek basınçlı bir tanktan ve şanzıman üzerine yerleştirilmiş bir motor/pompa grubundan oluşan Hybrid Air çekiş ünitesi aracın iç mekan genişliğini etkilemeyecek. Düşük yakıt tüketimine ulaşılırken, aynı zamanda 0-100 km/sn hızlanması da 8 sn. de amamlayarak performansa da önemli katkı sağlayacak. 100 km. de 2 litre yakıt tüketimine imkan veren Hybrid Air sistemi markanın B-C segmenti ve hafif ticari araçlarında kullanılacak. Fiyat açısından erişilebilir olması hedeflenen Hybrid Air teknolojisi ile yakıt tüketimi ve Co2 emisyonlarının tüm kıtalarda önemli ölçüde azaltılması öngörülüyor.

    Kaynak : Hürriyet. 11-Mart-2013



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ocean34 -- 11 Mart 2013; 12:31:09 >







  • iyi guzelde kimbilir fiyatlar ne olur

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • eger gerçekse pazar payını rekora ulaştırır. Ama elektrikli araç haberleri gibi geldi bana, elektrikli arabalarda fos çıkmıştı hatırlarsanız. Burda da kompresör kirası isterlerse cılkı cıkar
  • quote:

    Orijinalden alıntı: PewDiePie

    iyi guzelde kimbilir fiyatlar ne olur

    Psa grubunun araçları 208 hariç rakiplerine göre genelde daha makul fiyatlarda, umarım bunların fiyatları da ulaşılabilir olur.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ocean34

    quote:

    Orijinalden alıntı: PewDiePie

    iyi guzelde kimbilir fiyatlar ne olur

    Psa grubunun araçları 208 hariç rakiplerine göre genelde daha makul fiyatlarda, umarım bunların fiyatları da ulaşılabilir olur.

    Alıntıları Göster
    akaryakıttan bu kadar güzel vergi gelirken sanmam ki başka alternatifler çıksın..Umarım akaryakıt fiyatları düşer..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: darüzzafer68

    akaryakıttan bu kadar güzel vergi gelirken sanmam ki başka alternatifler çıksın..Umarım akaryakıt fiyatları düşer..

    Alıntıları Göster
    Ahanda....!!!
    Nefes aldığımız havaya vergi geliyor. Demedi demeyin...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bende345

    Ahanda....!!!
    Nefes aldığımız havaya vergi geliyor. Demedi demeyin...

    Alıntıları Göster
    Güzel haberler
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    30 lt LPG ile kaç km Normal
    9 yıl önce açıldı
    Skoda Octavia 1.6 TDİ Yakıt Tüketimi 100 Km 3.1 L
    6 yıl önce açıldı
    Corolla 1.5 Motor Ömrü Kaç Km? (200.000 Km mi?)
    geçen ay açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Tam olarak mantığını oluşturamadım. Turbonun farklı bir versiyonu. Havanın itici gücü ile motor mu çalışıp destek olacak ?
    Detaylı bilgisi olan var mı?

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    Tam olarak mantığını oluşturamadım. Turbonun farklı bir versiyonu. Havanın itici gücü ile motor mu çalışıp destek olacak ?
    Detaylı bilgisi olan var mı?
    Fransız tenekesi ama dimi?

    Elin oğlu her on yılda bir kendini aşıyor.Siz hala Fransız tenekesi,Japon kopyası Koreli diye yazadurun.

    Allah akıl fikir versin ne diyim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: DolceVita.

    Fransız tenekesi ama dimi?

    Elin oğlu her on yılda bir kendini aşıyor.Siz hala Fransız tenekesi,Japon kopyası Koreli diye yazadurun.

    Allah akıl fikir versin ne diyim.

    Alıntıları Göster
    Hybridlerle zaten az tüketim mümkün yalnız ülkemizde hybridlere korkunç vergiler uygulanıyor.
    hybrid yaris 50k yahu.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    Tam olarak mantığını oluşturamadım. Turbonun farklı bir versiyonu. Havanın itici gücü ile motor mu çalışıp destek olacak ?
    Detaylı bilgisi olan var mı?

    O arabalarda iki tane basınç kaynağı olabilir biri fren diğeri şanzıman için programlanabilir wrestinghouse güçlü olursa motorada yardımcı olacaktır diye düşünüyorum.
  • Boşver onu 1.6 dizel otomatik olcak mı?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mali3737

    quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    Tam olarak mantığını oluşturamadım. Turbonun farklı bir versiyonu. Havanın itici gücü ile motor mu çalışıp destek olacak ?
    Detaylı bilgisi olan var mı?

    O arabalarda iki tane basınç kaynağı olabilir biri fren diğeri şanzıman için programlanabilir wrestinghouse güçlü olursa motorada yardımcı olacaktır diye düşünüyorum.

    Ama benzinli motoru destekyecek başka bir motor olmadığı sürece 2 lt hayal. Ben o destek ünitesini merak ettim. Hava ile çalışan bir türbin falan mı ?

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    Hybridlerle zaten az tüketim mümkün yalnız ülkemizde hybridlere korkunç vergiler uygulanıyor.
    hybrid yaris 50k yahu.

    Alıntıları Göster
    bu araç Türkiye'ye gelmesin durduk yere hava vergisi ödemeye niyetim yok
  • quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan


    quote:

    Orijinalden alıntı: mali3737

    quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    Tam olarak mantığını oluşturamadım. Turbonun farklı bir versiyonu. Havanın itici gücü ile motor mu çalışıp destek olacak ?
    Detaylı bilgisi olan var mı?

    O arabalarda iki tane basınç kaynağı olabilir biri fren diğeri şanzıman için programlanabilir wrestinghouse güçlü olursa motorada yardımcı olacaktır diye düşünüyorum.

    Ama benzinli motoru destekyecek başka bir motor olmadığı sürece 2 lt hayal. Ben o destek ünitesini merak ettim. Hava ile çalışan bir türbin falan mı ?

    2lt yi yakarsa nasıl yakalıycak o motorlar belli bir hıza kadar hybrid motor devrede olacak hız artınca hybrit kapanıp benzine alacak otomatik.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: baybars_

    bu araç Türkiye'ye gelmesin durduk yere hava vergisi ödemeye niyetim yok

  • quote:

    Orijinalden alıntı: baybars_

    bu araç Türkiye'ye gelmesin durduk yere hava vergisi ödemeye niyetim yok

  • quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    Tam olarak mantığını oluşturamadım. Turbonun farklı bir versiyonu. Havanın itici gücü ile motor mu çalışıp destek olacak ?
    Detaylı bilgisi olan var mı?
    Benzinin de litresi 10 lira olacak demektir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    Tam olarak mantığını oluşturamadım. Turbonun farklı bir versiyonu. Havanın itici gücü ile motor mu çalışıp destek olacak ?
    Detaylı bilgisi olan var mı?

    Aradığınız cevap olur mu bilemem ama şunu buldum.

    2008 HYbrid Air farklı durumlara göre en iyi randımana ulaşmak için iki faklı enerjiyi kombine ediyor: Fren ve yavaşlama enerjisinin geri kazanımından gelen basınçlı hava, en iyi çalışma noktaları optimize edilen son nesil 3 silindirli benzinli motora destek olacak veya onun yerine geçecek.

    Pnömatik kısmı orta tünelde yer alan yüksek basınçlı bir tanktan, arka dingil hizasında yer alan alçak basınçlı bir tanktan ve transmisyon üzerine yerleştirilmiş bir motor/pompa grubundan oluşan HYbrid Air çekiş ünitesi aracın iç mekân genişliğine ve modülerlik özelliğine olumsuz etki yapmadan, sürücüye üç farklı kulanım modu arasında seçim olanağı sunuyor: Air (ZEV), Benzinli ve Kombine

    Ayrıca o motor dışında olacağını değerlendirdiğim aşağıda yazılı motorla ilgili çalışma da varmış.

    1995’ten beri işbirliği yapan Peugeot ve Total, 208 HYbrid FE projesi ile know-howlarını birleştiriyorlar ve çığır açan emisyonlar ile sürüş keyfini bir araya getiren iddialı bir hedef doğrultusunda ortak çalışma yapıyorlar: 208 HYbrid FE sadece 49 g/km CO2 emisyonuna sahip olacak - yani bu alanda zaten çok etkin olan 208 1.0 VTi’nin emisyon değerinden yarı yarıya düşük - fakat 0 - 100 km/s hızlanmasını ise GTi gibi 8’’ saniyede tamamlayacak …

    Peugeot’nun teknolojik geliştirmelerini yarınların modellerinde kullanmayı düşündüğü bir ekstrem konsept söz konusu. Bu konsept modele çok sayıda teknolojik yenilik uyarlanacak: Optimize edilmiş aerodinamik, masif kompozit ve polikarbonat malzeme kullanımı ile 200 kg düşürülen ağırlık, 3-silindirli benzinli motor ile elektrik motorlu yarı otomatik vites kutusu ve Endurance deneyiminden gelen bataryanın eşleşmesiyle elde edilen benzinli hibrit çekiş ünitesi, Total Lubrifiant tarafından geliştirilen özel motor yağları. 208 HYbrid FE ilk kez kompozit malzemeden imal edilmiş bir yürüyen aksam ile donatılacak, özel lastik ve jantları yuvarlanmaya karşı direnci azaltacaklar.

    http://www.arabam.com/haber/Sirketlerden-Haberler-Cenevre-Otomobil-Fuarinda-Peugeot-2008-modelinin-dunya-promiyeri-yapilacak/Detay-296584


    İlave;

    2008 Hybrid Air crossover, Peugeot’nun ürün yelpazesinin CO2 salınımını 2015’e kadar 116 gr/km’ye düşürmeye yönelik planlarının bir parçası.Hybrid Air geleneksel bir içten yanmalı benzinli motora eşleştirilmiş otomatik bir şanzıman ve bunlara yardım eden, gücünü sıkıştırılmış havadan alan bir hidrolik motordan oluşuyor.

    Motor ve pompa, motor bölmesinde şanzımanın üstünde yer alıyor ve aracın altındaki egzoza paralel uzanan bir sıkıştırılmış hava deposuyla besleniyor. Sistem, geri kazanımlı fren teknolojisinden yararlanarak depoyu yeniden havayla doldurabiliyor.2008’in içten yanmalı motoru verimliliğini daha da arttırmak için kapsamlı bir şekilde elden geçirilmiş. 1,2 VTI motorun bileşenlerinde kullanılan ‘Elmas Karbon’ kaplama, sürtünmeyi yüzde 30 azaltırken ayrık soğutma da ısınma süresini kısalıyor. Ayrıca motor önceki modellere göre 21 kilogram daha hafif.
    Hybrid Air sistemi üç modda çalışabiliyor.
    Benzinli motorun devre dışı olduğu Hava modunda, hidrolik motor depoda bulunan sıkıştırılmış havayı kullanarak otomobile güç sağlıyor. Hava basıncı azalırken karşılık gelen miktarda yağı yerinden çıkarıyor, bu yağ da hidrolik motoru çalıştırıyor.

    2008 Hybrid Air sadece benzinli motorla da çalışabiliyor. Bu mod çevreyolu benzeri yollarda devreye giriyor.Üçüncü seçenek, kombine mod ise yüksek performans istendiğinde otomobile güç sağlamak için hem benzinli motoru, hem de hidrolik motoru kullanıyor.Peugeot bu teknolojinin şehir yakıt tüketimini yüzde 45 azaltabildiğini, zira Hybrid Air ile donatılmış bir otomobilin şehir içindeyken yüzde 80 oranda Hava modunda çalıştığını söylüyor. Bunun Citroen C3 gibi bir B segmenti otomobilde sadece 69 gr/km’lik emisyon ve 100 kilometrede 2,9 litre yakıt tüketimi sağladığı iddia ediliyor.PSA grubu Hybrid Air teknolojisini kullanarak 100 kilometrede sadece 2 litre benzin tüketen bir otomobil geliştirmeyi hedefliyor.Cenevre Otomobil Fuarı’nda ayrıca standart Peugeot 2008 de görücüye çıkacak.

    http://www.son.tv/gundem/peugeotnun-havali-konsepti/haber-172186









    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ocean34 -- 11 Mart 2013; 15:01:07 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: baybars_

    bu araç Türkiye'ye gelmesin durduk yere hava vergisi ödemeye niyetim yok

    Tam bunu söylüyecektim
    +Efendim bu insanlar artık benzini az tüketmeye başladılar otomobilleri havayla çalışıyormuş
    - Ozaman benden havaya %390 ötv !
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız