Bir aylık Chery Deneyimlerim (9. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: Tubo

quote:

Orjinalden alıntı: Tubo

Anlayan beri gelsin...

http://chery-tiggo.org.ua/crash-test-chery-tiggo-euroncap

quote:

Orjinalden alıntı: Rice-R

içini görmeden nasıl anladın 3 yıldız alabileceğini. Bir de o test sanırsam 50 ile yapılan test. 64 ile düşün sen hali

quote:

Orjinalden alıntı: Tubo

@full_speed_89

Teşekkürler

4. Resimin altındaki paragrafın ilk cümlesi beni bitirdi..

quote:

Orjinalden alıntı: Tubo

quote:

Orjinalden alıntı: Rice-R

içini görmeden nasıl anladın 3 yıldız alabileceğini. Bir de o test sanırsam 50 ile yapılan test. 64 ile düşün sen hali

quote:

Orjinalden alıntı: full_speed_89

Bu arada LGSET kusura bakma konun biraz dağıldı ama bulduğum bilgileri paylaşmak istedim.

quote:

Orjinalden alıntı: HazzaR

quote: Orjinalden alıntı: kal_sau quote: Orjinalden alıntı: 911GT3 Bu araçlar AVRUPALI çarpışma testlerine girip güvenilirliklerini kanıtlamadıktan sonra insanların ön yargılarını silmesi mümkün değildir. Girmemek için ekstra gayret harcıyorsa firma bu testlere, ve bin bir bahane buluyorsa demek ki gerçekten güvenlik zaafları var demektir.... Çinli güvenlik testlerine girip daha düşük hızlarla çarparak yada çeşitli yöntemlerle durumu kurtarmaya çalışıyorlar ama nafile... Çok mu zor, giriver euro n cap'e al bir dört yıldız tamamdır bir daha çin min adi rezil diye adın çıkmasın... Millet ne isterse onu alsın... Ciddi bir güvenlik testinden başarılı olsa satışlarını katlayacak ama buna rağmen girmiyorsa, adi çin imajını kabul ediyor demektir... Bu arada yanlış anlamayın ama önüme inek çıktı çarpmadım savrulmadım güzelce durdum demekle aracın yol tutuşu ve frenajı hakkında bilgi edinilmez. Girsin misal bir ülkemizdeki Auto Motor Sport testine göstersin fren mesafesinin güvenliğini ve daha farklı bir çok şeyi. Ancak dediğim gibi araçlar hakkında güvenlik testi yok, düzgün bir kurumun yol testi yok, ondan sonra tabular yıkalım da nasıl yıkalım? Kendi global sitesinde dahi 0-100 hızlanma verileri yok, sadece 90 km/h ile yakıt tüketimi verisi var oda bu ükede ortalama veri olarak bilinçli olarak yanlış gösteriliyor... Daha bu verileri dahi üreici tarafından yayınlanayan araca nasıl güvenir ki insanlar... Renault Symbol E-Ncap'e girdi mi? Yada Fiat Albea yada Palio.Linea girdi mi? .Bilmiyorum bu saydığım otomobiller girmediler.O zaman bu arabalarında dandik olması gerekmezmi.Madem model hakkında konuşuyoruz.O zaman Renault da ve Fiatta en az Chery kadar dandik oluyor.Bu mantıkla hareket edersek.Ferrari de teste girmiyor.Bir ton para verdiğin araba E-Ncpa girmiyor.O zaman Ferraride dandik. Sizde bozuk plak gibi ikide bir E-Ncap'e kafayı takmışsınız.E-Ncap'in gerçekten adil olduğuna yada objectif olduğuna nerden bu kadar eminsiniz.Neden Amerikan otomobilleri E-Ncap girmeyip sadece kendi ülkesindeki güvenlik testlerini baz alıyor.Neden Kanada kendi ulusal testlerini yapıyor.Demek ki E-Ncap'in yanlı olma ihtimali en az Chery'nin dandik olma ihtimali ile eşittir. Peki geçmişte Çinlileri afyonla uyutan avrupa bugun çin otomobillerini kötülemek için E-Ncap'i kullanamaz mı ?.Pekala kullanabilir.Biraz olayları sorgulayın derin ben.

Clio Symbol için aynı platformda üretilen Clio yu örnek verelim:

Palio ile Albea'da aynı. Onlar içinde 97 model Punto'yu örnek verelim:

Gördüğünüz gibi Clio 4 yıldız , Punto 2 yıldız. Euroncap'in tarafsızlığına güvenmiyorsak ADAC'ın çarpışma testlerine bakalım. ADAC genel değerlendirme olarak ikisinede 2 yıldız vermiş. Benim asıl anlatmak istediğim bu araçlar 10 sene öncesinin araçları. Chery bu testlere girdiği zaman en kötü ihtimal bu sonuçları alcak. Benim görüşüme göre 3 - 3.5 yıldız alacak. Neden girmiyorlar ? Bence girmeli ve önyargıları yok etmeliler.