Bir otomobil en fazla kaç yıl kullanılabilir? (Trafikte 30 yaş üstü araç pek yok)

Trafikte gördüğüm en yaşlı otomobiller japon onlarda en fazla 90 model yani 35 hadi zorlasan 40 yıllık otomobilleri görüyorum. 95 yılları civarı tek tük vw tarzı , renault tarzı avrupalı araçlar var maksimum 30 yaşlarda. Birde işte klasik yerli murat 124 , reno 12 ts tarzı parçası hala bulunabilen garip araçlar var.

Bu eski arabaların hala motor ve yürüyen aksam parçaları bulunabiliyor sanırım. O halde bir otomobil en fazla kaç yıl kullanılabilir? Japonlar 40 yaş Avrupa araçlar 30 yaş falan mıdır bunun sınırı?

at arabası kasası üstüne giydirmişler bunun motoruda swaplamışlardır dış görünüşe bakmayın bu çok basit yapıda bir araba kadında zengindir milyon dolar harcamıştır bunu yürütecem diye

efsane kasadır. Nasıl durumlar triger , yağ pompası , yağ soğutucu vs orjinal parçalar bulanabiliyormu motor yürüyen vs

Öyle bir referansı mesajlarıma taşımam.

Almayı plandığım araç 45 civarı   Bakımı yapılınca gidiyormuş  

Bizim araç 97 volkswagen polo classic 100 Hp Aft motor.Hocam metal yorgunluğu belli oluyor elbet ama bakımlarını düzgün yaptırırsan bence bir sıkıntı olmaz.Üstüne Abs gibi yardımcı bileşenler olunca daha iyi oluyor.Eski araçların fren sistemleri yenileriyle bir değil maalesef ama bizimkinin hiçte kötü değil yaşına göre.Yol tutuşu hiçte kötü değil.Egeadan iyi olduğu kesin   O zamanki Tofaş,Fiat,Renault,Hyundai menşeili araçlar nedense bana güven vermiyor.Toyota,Honda,Nissan,Mazda gibi japon araçlar bence eski model için konuşuyorum alınabilecek ilk grup araçlar sonrada alman tarafından ,Vw,opel geliyor.Mercedese ise paran varsa binebilirsin tabi orta direk için konuşuyorum.Orjinal parçalar yurt dışında inanılmaz ucuz neden derseniz adamlar baskı balata değişimi pahalı diye 2015 model arabaları çöpe atıyorlar.Burdaki 4000 tllik parça orda anca 1000 tl falandır.Çıkmalar pahalı oluyor maalesef Trde.Orjinal sıfır ise maalesef yok.Şansına belki yan sanayi çalışırsa ama yan sanayi kesinlikle randımanlı değil.Bana sorarsan temiz kullanılmış bir alman aracı 35,japon ise 40 ıdevirir. Neden dersen ateşleme sistemi distribütör,tevzi makarası,kapak,bobin,buji kablosu,buji.Başka bir şeye ihtiyaç yok :)Elektronik bir aksam beyin var işte o sıkıntı.Motor beyni en sıkıntılı taraf.O dayanırsa gerisi hikaye hocam.Sensörleri falan bir şekilde buluyorsun.Bizim 97 model aracın abs beyniyle 2011 Hondanın abs beyni dış görünüşüne kadar nerdeyse aynı zaten.Durumu öyle anlatayım.

yanlış hatırlamıyorsam kitapçığında 10 yıl yazıyordu

O yasal garanti siniri hocam kullanım ömrü olarak geçer büyük masraf çıkarsa üretim hatalı kabul edilir ufak şeyler bu kapsama girmez

Banada umut veren o. Antalya'da meşhur Enes nazlı isimli usta var o eski kasaları 97 polo grubunu bütün çevre illerden gelip ona yaptırıyorlar cayır cayır biniyorlar eski polo grubu o 80ler faciasından sonra bayağı kaliteli gibi

O adam işi biliyor.Polo gruplarında popüler.Sırf poloya bakıyor.

ne referansı siz hayatınızda turkıyede trafikte bu tarz bir araç gördünüzmü? :D

5 yaşını geçik arabaya binmem. Galeriye verir yenisini alirim.

toros 90 larda çıktı hocam reno 12 ts sw nin devamı sanırım hala parçası olan nadir arabalardan.. Köylüler fakir iç keismlerde gelin birde antalya köylerine gelin buraalr sera kaynıyor köyde mercedes bmw bolluğu var herkesin yedek aracı falan var

Babamda volvo s40 var 2000 model. Ağırlıklı şehir içinde kullanıyoruz ufak tefek arızalar çıkarmaya başladı ama fena değil.

Toros yazdım senin istediğin olsun reno 12 silme. 90 model falan değil araçlar 1970-1980 arası kaldıki 90 model bile şuan 34 yaşında 30 falan hikaye. Maalesef bu ülkede araç yaşı ortalaması Avrupanın çok üzerinde.

Bu benzin ve mazot fiyatlarından sonra zaten eski arabaları trafikte göremeyeceğiz ki göremiyoruz da pek fazla. Ancak şehir içi markete pazara gitmelik yada kısa mesafede işe gidip gelmelik 25 30 yaşındaki arabalar. Öyle uzun yola dayanmıyorlar 300 500km yol gitmez.