Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Bmw 318i vs Mercedes Cla içeri buyrun.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Segment düşmeye gerek yok bence hadi c200 deseniz bir nebze anlarım, e180 deseniz mantıklı bile bulabilirim ama gereği yok derim gene de siz bilirsiniz -
Amg paket olsa bi ihtimal düşünülebilir. -
36Boys
kullanıcısına yanıt
Size katılıyorum. Ancak önden çekişli olduğu ve kapı camları çerçevesiz olduğu için bu aracı almak istiyoruz. C200 çok pahalı ve e180 de malum çok yakan bir araba. Kendi aracımızın fiyatı ile aynı veya ondan daha uygun fiyatlı araç almak zorunda kalıyoruz gibi birşeyler oldu. Bir miktar para lazım oldu da
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi onurranger -- 22 Haziran 2017; 1:0:0 > -
Evet düşündüğümüz araç zaten Amg paketli olacak. Görünüm olarak gerçekten çok hoş. Başka bir donanım seçeneği düşünmüyoruz. Style Cla ile amg Cla arasında görünüm olarak dağlar kadar fark var. -
Arkadan çekişten öne geçmek isteme sebebinizi öğrenebilir miyim acaba? Hep tam tersini duyduğum için merak ettim 
-
Mercedes yildizi yeter 
-
quote:
Orijinalden alıntı: onurranger
Evet düşündüğümüz araç zaten Amg paketli olacak. Görünüm olarak gerçekten çok hoş. Başka bir donanım seçeneği düşünmüyoruz. Style Cla ile amg Cla arasında görünüm olarak dağlar kadar fark var.
Hocam tasarım olarak mercedes araçları daha iyi(amg paketli olanları bana göre)ben olsam geçerdim değişiklik olsun açısından ama bmw 3 serisinden cla 200e geçince biraz düşüş hissedebilirsin ama ölümcül düşüş Değil. -
Test sürüşü yapın öyle karar verin -
Saydığınız kriterler araç değiştirmek için yetersiz bence ama tabi zevk sizin zevkiniz. Ben hayatı dolu dolu yaşama taraftariyim içinizde kalmasın beğenmezseniz tekrar 3.18 e geçebilirsiniz fiyatları çok yakın -
Amiane tabirle attan inip esege binmek gibi bir his verecektir.
3 serisi bmw nin cok fazla ustunde calisma yapilip uretilmis bir kac kategori aracindan biri.
Cla ise nis bir arac ki fazlasi ile kar odakli bir uretim. -
sinif dusecek
oncen cekis olacak
rezalet bir sanzimana gecis yapacaksin
akilli isi degil -
quote:
Orijinalden alıntı: 36Boys
Segment düşmeye gerek yok bence hadi c200 deseniz bir nebze anlarım, e180 deseniz mantıklı bile bulabilirim ama gereği yok derim gene de siz bilirsiniz
Başka araçlar tavsiye etmeyiniz demiş, ilk mesajdan E180, C200 demişsiniz hocam.
-
Tek kazancınız performans olur. CLA F30dan birçok konuda geride bir otomobil. İçi daha dar, malzeme kalitesi daha zayıf. Şanzımanı çift kavramalı düşük hızlarda çok titreşimli en ist vitesi seçmekte ve vites düşürmek istediğinizde de F30daki ZF8HP şanzıman kadar seri tepkiler veremiyor. Cladaki Trim sesleri de F30dan daha fazla.
Camların çıtasız olması bence araç değiştirmek için pek geçerli bir sebep olmamalı. Eğer 318i'nin performansı düşük geliyorsa motora yazılım yaptırmayı düşünün. -
passat al. o da önden çekişli. -
Eddie The Head
E
kullanıcısına yanıt
Virajları dönerken yol ıslaklığından yada yol eğikliğinden kaynaklanan farkında olmadan araba spin atmaya çalışıyor. Arkadan kayıyor. Bu yüzden önden çekişe geçmek istiyoruz. Üstelik arka lastiklerin genişliği 255 olmasına rağmen. Yani güven vermiyor. -
SPECIALIZED
kullanıcısına yanıt
Bunu kim diyecek diye bekliyordum 
-
Benim için hayatta arabalar 2 ye ayrılır. Mercedes ve diğerleri sizi bilmiyorum hocam. Açıkçası bmw yi bir türlü sevemedim. Bu bir içsel duygu.
-
quote:
Orijinalden alıntı: TuzluSoğan
Sizin sevdiğiniz mercedesler arkadan itiş C ve sonrası. Öncesi ticari kaygılarla üretilmiş devşirme modeller. Önden çekerli premium olmaz olsun.
Mercedes E'den başlar.
-
quote:
Orijinalden alıntı: SPECIALIZED
quote:
Orijinalden alıntı: TuzluSoğan
Sizin sevdiğiniz mercedesler arkadan itiş C ve sonrası. Öncesi ticari kaygılarla üretilmiş devşirme modeller. Önden çekerli premium olmaz olsun.
Mercedes E'den başlar.
Maybachtan başlar bence (zırhlı olmalı)
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
sinif dusecek
oncen cekis olacak rezalet bir sanzimana gecis yapacaksin akilli isi degil |
|
Bmw nin 1.5 3 silindirli motoru nasıl kötü oluyor anlayamıyorum açıkçası.Ödüllü bir motor ve Max Torkunu 1250 - 4300 Max gücünü de 4350 - 6000 devir arası veriyor ki bu değerler muazzam.Yani araç size 1250 devirden 6000 bin devire kadar dolu dolu güç sunuyor.6000 e kadar devri dolu dolu çeviriyor. Örneğin yine başarılı bir motor olan 150 lik TSİ 1500-3500 arası max torkunu veriyor. 5000-6000 arası da max güç.
Burada ayrıca bir sorun da bmw araçlarının arkadan itiş mühendisliği, ve altyapıdaki süspansiyon sistemleri vb durumlardan dolayı rakiplerinden ağır olabilmesi. Bugün 1 serisi 1395 Kg ken bir leon 1188 Kg mesela. Bu ciddi bir farktır. 200 KG Motorun karakteri, sesi zaten sınıfında rakipsiz.Hatta N kodlu eski 136 lık ve 170 lik üniteden bile daha fazla devir çeviriyor.Ayrıca hafifleyen bu motor sayesinde bu motora sahip bmw araçları virajlarda ön tarafta daha az understeer(önden kayma) gösteriyor Motor olarak Bmw nin ürettiği en iyi motorlardan ki sürekli ödül alıyor. i8 deki motorun aynısı ve sadece turbo intercoolar ve birkaç parçası değişik.Yani motor blokları çok sağlam. Ancak 418 e o motor yakışmıyor daha güçlü motor olmalı kısmına bende katılıyorum. 4 serisi gibi bir araçta bana göre 190 HP den aşağısı yavan kalır. Konuya gelecek olursak. CLA ilk başta cezbedici olsa da evlenilecek bir araç değil Edit |
Benzer içerikler
- 2015 honda civic 1.6 i-vtec eco elegance yorumlar
- senetle araba alınır mı
- 2012 tiguan 1.4 tsi sport style yorumlar
- mazda 3 kronik sorunlar
- galeriden araba alırken nelere dikkat edilmeli
- renault arkana fiyat
- uçan araba fiyatları
- renault logan
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
