Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
boğaziçi köprüsü
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Slm ben foilman ...Bu konularda seni tatmin edecek bilgim yok..Fakat Şu bir gerçek...Biliyorsundur ..Köprünün yapılış tarihini ....Zaman dolayısıyla oldukça eski bir köprü ....Çıkan sorunlarda bu yüzden ...Ve yine türk insanının klasik bir davranışını görüyoruz burada ...... -
Köprü o kadar da eski değil,Dünyada buna benzer bircok köpru mevcut yaşları da bizimkilerden kat kat fazla
birde Ben o köprü yapılırken o mahallede oturuyordum.yapılışını çok iyi hatırlarım.Köprüyü Yabancı mühendisler yapmıştır.bizimkiler degil.İkinci köpruyü de japon mühendisler yapmıştır.Biz Galata köprüsünü bile yabancılarla birlikte yapmışız. Aradan 32 yıl geçtiği halde Şu anki Proje olan Tüp Geçiti bile Japonlar yapıyor.Geldiğimiz noktaya bakarsak ne kadar geri kaldığımızı daha iyi anlarız.
-
ayrıca hade yaptık böle 80 yıl dur demiyorlar herhalde
kontrol ediyorlardır düzenlik olarak korkma -
Japonlardan kredi alındı ve bu isatnbulda kilit noktaların depreme dayanıklı hale getirilmesi için kullanılıyor. Köprülerle ilgili en can alıcı nokta ise su. Köprülerdeki yol ayaklara baglı degildir. Yolu sadece gergin halatlar tutar. Sanki ayaklarada monteymis gibi gozukur ama ayaklarla arasında bosluk vardır. İşte deprem sırasında sallanan yol bu ayaklara cok siddetli carparsa zarar verebilir diye o bosluklara çelik levhalar koyuyorlar.
Köprülerden geçerken dikkat ederseniz zaten birincide olabilir ikincide olabilir, köprüyü tutan ana halatlardan bir sürü alt halatlar cıkar ve yolu bir delik üzerine baglanarak tutar. Bu halatlardan yanyana ikişer tane iner ama baglandıkları noktada 3 delik vardır. Birisi boştur. Eminimki bu köprünün saglamlıgı hesaplanmıstırki o 3. halatlara ihtiyac duyulmamıstır. İkinci köprü cok daha saglamdır ve neredeyse hiçbir masraf yapılmayacaktır. Garanti olsun diye ne olur ne olmaz 2. köprüyü kullanın siz 
-
deprem esnasında peki arabalar nasıl köprünün üzerinde nasıl duracak? -
quote:
Orjinalden alıntı: MuratOzsay
Garanti olsun diye ne olur ne olmaz 2. köprüyü kullanın siz
-
deprem esnasında benim daha önce gözlemime göre köprü salıncak gibi sallanmıyor, dalgalanmış su gibi garip bir salınım yapıyor ve araçların köprü üzeirnde durabilmelerinin imkanı olacağını pek düşünmüyorum, köprü sağlam kalsa bile allah korusun aşağı düşecek arabaların varlığını tahmin ediyorum.(deneyim: siyah beyaz bir deprem videosuydu) -
Sanırım o senin izlediğin video san fransisco köprüsünün rüzgardan dolayı yıkılısıydı. Çünkü kobe depremi videolarından benim gordugum sey köprünün üzerindekiler neredeyse hissetmiyor depremi. ilk 10 sn yi hissetmezler cünkü ayaklardan ana halata oradanda alt halatlara ve yola gelene kadar salınım bu kadar zaman gecer. Ondan sonrada kopru beşik gibi sallanır.
Bir köprüdeki deprem tehlikesi hiçbir zaman depremde arabaların asagiya dusmesi olmamıstır zaten. Böyle birşey olmaz. Ama yukarda soylediğim gibi köprü sallanırken ayaklara carpıp zedelerse o zaman basın derttedir.
Bir bilgisayar oyunu var bridge construction. Burada köprü yapmaya calısıyorsun belli malzemeleri kullanarak sonrada test ediyorsun. Oynayın derim çok zevkli. -
Açık oturumlardan vs. dinlediğim kadarıyla köprünün tasarımı hatalı!!!
Dikey salınımlara karşı dayanıklı ama yatay salınımlara karşı çok zayıf. Yatay gelen güçlü bir rüzgarda halatın kopmasının sebebi bu.
Köprü ilk yapıldığında devralınmadan önce bu farkedilmiş. hatta denemeler yapılmış. Köprüye 2 sıra kamyon dizmeye kalkmışlar bakmışlar köprü 3.ye dayanmayacak ağır vasıta geçişlerini yasaklamışlar.
Köprü hatalı inşaa edildiği halde devrin yöneticileri peşkeş, rüşvet, kandırmca ne derseniz artık köprüye onay vermiş, köprü teslim alınmış ve kullanıma açılmış.
Bu durum geçenlerde de gündeme geldi ama bu kişiler tutup yargılayamazsınız türkiyede. bir miktar yol gitseniz ya zaman aşımına uğrar, ya adam milletvekili, başbakan vs olmuştur yada kurşun yersiniz.
Sonuç olarak köprünün güvenilir olmadığı tespit edilmiş ve tüm halatarı elden geçirilerek konunun üstü kapatılmıştır...
-
quote:
Orjinalden alıntı: MuratOzsay
Japonlardan kredi alındı ve bu isatnbulda kilit noktaların depreme dayanıklı hale getirilmesi için kullanılıyor. Köprülerle ilgili en can alıcı nokta ise su. Köprülerdeki yol ayaklara baglı degildir. Yolu sadece gergin halatlar tutar. Sanki ayaklarada monteymis gibi gozukur ama ayaklarla arasında bosluk vardır. İşte deprem sırasında sallanan yol bu ayaklara cok siddetli carparsa zarar verebilir diye o bosluklara çelik levhalar koyuyorlar.
Köprülerden geçerken dikkat ederseniz zaten birincide olabilir ikincide olabilir, köprüyü tutan ana halatlardan bir sürü alt halatlar cıkar ve yolu bir delik üzerine baglanarak tutar. Bu halatlardan yanyana ikişer tane iner ama baglandıkları noktada 3 delik vardır. Birisi boştur. Eminimki bu köprünün saglamlıgı hesaplanmıstırki o 3. halatlara ihtiyac duyulmamıstır. İkinci köprü cok daha saglamdır ve neredeyse hiçbir masraf yapılmayacaktır. Garanti olsun diye ne olur ne olmaz 2. köprüyü kullanın siz
o 3. deliklerin amacı olası bi halat değişikliğinde önce yeni halatı bağlayıp sonra eskisini çıkarmak.. yani sadece tek halat tutmasın diye
-
quote:
Orjinalden alıntı: mavera
Köprü o kadar da eski değil,Dünyada buna benzer bircok köpru mevcut yaşları da bizimkilerden kat kat fazla
birde Ben o köprü yapılırken o mahallede oturuyordum.yapılışını çok iyi hatırlarım.Köprüyü Yabancı mühendisler yapmıştır.bizimkiler degil.İkinci köpruyü de japon mühendisler yapmıştır.Biz Galata köprüsünü bile yabancılarla birlikte yapmışız. Aradan 32 yıl geçtiği halde Şu anki Proje olan Tüp Geçiti bile Japonlar yapıyor.Geldiğimiz noktaya bakarsak ne kadar geri kaldığımızı daha iyi anlarız.
Ne kadar geri kaldığımıza bir örnek de BOLU TÜNELİ.
Herifler fay hattının üzerine tünel yaptılar. Düzce depreminde gitti. 10 yıl oldu hala bitecek...
-
Köprünün ömrü normal şartlarda 150 yıl. Boğaziçi köprüsünün yapımı 1973 (cumhuriyetimizin 50. yıldönümü) yılında bitti. Köprüdeki halatların yarısı kopsa bile köprü kolay kolay yıkılmaz
-
quote:
Orjinalden alıntı: TuVNeRa_
quote:
Orjinalden alıntı: mavera
Köprü o kadar da eski değil,Dünyada buna benzer bircok köpru mevcut yaşları da bizimkilerden kat kat fazla
birde Ben o köprü yapılırken o mahallede oturuyordum.yapılışını çok iyi hatırlarım.Köprüyü Yabancı mühendisler yapmıştır.bizimkiler degil.İkinci köpruyü de japon mühendisler yapmıştır.Biz Galata köprüsünü bile yabancılarla birlikte yapmışız. Aradan 32 yıl geçtiği halde Şu anki Proje olan Tüp Geçiti bile Japonlar yapıyor.Geldiğimiz noktaya bakarsak ne kadar geri kaldığımızı daha iyi anlarız.
Ne kadar geri kaldığımıza bir örnek de BOLU TÜNELİ.
Herifler fay hattının üzerine tünel yaptılar. Düzce depreminde gitti. 10 yıl oldu hala bitecek...
son yılların en büyük ihalesi olan dubai metrosu bir türk firması tarafından yapılacak.
yapı konusunda o kadar da ger ikalmış değiliz. hatta en başarılı olduğumuz şeylerden bir tanesi herhalde. Türkiye deki işlerin yabancın şirketler tarafından yapılıyor oluşu ise, bu firmaların ihalede ne kadar iyi fiyat verdikleri ve finansal güçleri ile ilgili. Bu arada bolu dağı tüneli projesinde, eylül ayında tünelin diğer ucunda ışık görünecek.
-
Boğaziçi Köprüsünden Önce Büyük Bir Depremde(Allah Göstermesin) Bir çok bina yerle bir olur Bu çarpık yapılaşma sonucu Birçok yerde Tek katlı
Gecekondu tipi Binaların Üzerlerine Zamanla 4-5 kat daha çıkıldı Bunların Zeminleri ne kadaR sağlam Hiçbir Etüt yapılmadan İnsa edilen Bu binalar
bence Boğaz Köprüsünden Daha Önce yıkılır.Merek etmeyin bu köprü Çok Kişiyi eskitir.
Sayfa:
1
Benzer içerikler
- aklından geçen şeyin gerçekleşmesi diyanet
- bir kelimenin türkçe olup olmadığını nasıl anlarız
- türkmen aşiretleri listesi
- tuvalette selam verilir mi
- ne tür kitaplar okunmalı
- dünyada en çok konuşulan diller
- google maps toplu taşıma renkleri
- teslim alınmayan kimlik nereye gider
- mars"ta yaşam var mı
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
