bursa merkezden istanbul beylikdüzüne en kestirme yol acil sabah yol var

beyler sabah istanbula gitme durumu çıktı ani oldu. bursa merkezden en kestirme nasıl gidebiliriz beylikdüzüne. araba ile mi ido ile mi gitmek mantıklı. ido araç ile bilet yok diyor yenikapıya. budo da kalkmıştı sanırım. osmangazi köprüsüne kadar gittik. sonrasında ücretsiz bi planlama var mı? google da en iyi deyince fsmye yönlendiriyor. 2 kişi gidecek. osmangazi 400 tl, avrasya 112tl, fsm 24 tl. diyor

ücretliyi kapatınca böyle çıkıyor.

haritayı çekince avrasya tüneline sokuyor ancak.osmangazi köprüsü ve avrasya tüneline girmek mantıklı gibi ancak başka paralı yol olmasa mantıklı mı son güzergah.

avrasya, fsm vs... bunlar gideceğin saate bağlı değişir. osmangazi'yi geçtiğinde aç ve bak google ne öneriyor? bir alternatif daha var, harem-sirkeci vapuru. avrasya'dan sonra çok da anlamlı değil. bazen avrasya çok tıkanınca alternatif olabiliyor ama o da piyango gibi, orda da kuyruk fena oluyor bazen. o kadar kasacak bişey değil. bas git işte.

eyvallah. en alttaki harita rotasıyla gittik sorunsuz sıkıntısız.. osmangazi ve avrasya tüneline girdik. google avrasya tünelinden kaçınıyor sokmaya, sürekli fsmye yönlendiriyor. ve sürekli osmangazi köprüsüne yönlendiriyor. dönerken körfezi dolaştık, para vermeden nasıl oluyor diye de osmangazi köprüsünü kullanmak lazımmış.

Kaça maloldu? Tünel v.s. fiyatları nedir?

sürekli yönlendirmez. gittiğin saate bağlı.

hgs ile ihlalli geçtik ama baktığımda osmangazi 399tl, avrasya 112 tl diyordu. ödeyince net belli olacak. köprü vs hariç paralı yola girmeyelim kafası ile gittik. 1000 tlde gibi benzin yaktı. honda jazz 350 km de 2,85tl gibi yakmıştı. kaba taslak hesapladığımızda. 1000 tllik benzin aldık pendikte ama araçtada vardı biraz.en ucuz tek kişi budo ile sirkeciye sirkeciden beylikdüzüne marmaraydı. budo 350tl idi tek kişi gidiş. yani tek kişi malzeme vs yük olmadan değilde gezmeye vs budo ile gitmek mantıklı gibi ama 2 kişi olunca araç kurtarıyor gibi. 300-500 tlsi de artık kendi aracınla gitmenin konforu vs oluyor birazda. 3 kişi rahat kurtarır en ucuz alternatife göre.

git gel osmangazi 800tl, avrasya 224 ve 1000-1150 tl gibi benzin.

asıl istediğim bu şekilde bi gezi ama ona zaman var inş. bi minibüsçü ile anlaşıcaz artık o zaman.

https://forum.donanimhaber.com/istanbulda-1-gunde-su-yerler-gezilebilir-mi-6-turbe-3-cami--158860137

avrasya hep müsaitti yolları ama alternatif göstermedi hiç. hep fsmye yönlendirdi ki daha kalabalık gösteriyordu haritada.. giderken öğlen 12, dönerken akşam 8-9 gibiydi. osmangazi köprüsü zaten dillere destan. ankaraya da gitsen nerdeyse köprüye bi gir öyle git diyecek. google haritalarla savaş verdik. önce avrasyaya kadar sonra osmangazi köprüsüne kadar vs öyle etap etap harita ile gittik paralı yollara girmemek için ve avrasyaya sokmadığı için. yanyol muhabbeti baya zorluyor mantığını anlamak lazım istanbulda. bağlantı yolları yüzünden de sanırım trafikte yığılmalar oluyor. içlere bağlantılar dar. neyse copilotluk yaptık arkadaşa da tek kez şaşmadan gittik geldik şükür. geçen sefer kendi gitmiş. 2 saatlik yolu 5 saatte tamamlamış. 900tl para verdim falan diyordu giderken. paralı yollara girmiş hep.

Sadece feribot 1,5 saat sürüyor. Akıl işi değil.

orhangazi köprüsüne gitmek çoğu zaman daha uzun sürüyor. o yüzden feribot avantajlı. yol boşsa ancak köprüden gidilir. işlek saatlerde sıkıntılı köprüye ulaşmak. eskiden boğazı geçene kadar trafik vardı. artık boğazı geçiyorsun hop finanskent önü de tıkanıyor. niye tıkanıyor orası da anlayamıyorum.

akşam 8'de avrupa'dan asya'ya geçiyorsan avrasya çok dolu ama köprüler tam bir felaket. o yüzden avrasya'yı tercih ediyorum bu durumda. sirkeci-harem vapuru bazen boş oluyor ama işte onun da sağı solu belli değil.

valla hocam İstanbul içinde sadece 5 km'lik yolu 2 saatte gidince aklım başıma geldi :)

Yan yollar özellikle yerleşim yeri olan yerlerde yola çıktığında en yakın yerden E-5/D100'e gir, gideceğin yerde en son noktada yan yola gir şeklinde kullanılmalı bence. Özellikle Eski yerleşim olan kısımlarda normal güzergah olarak kullanmaya müsait değil pek. Yan yola giriş - çıkış verip de, aslında yan yoldan giriş çıkışa kapatılması gereken çok sokak var. Bir de yan yola giren/çıkan caddede bile olsa çoğu eski köşe binanın da yıkılıp yeniden yapılırken geriye çekilmesi ve yolun görüş açısının arttırılması lazım.

mantıklı hocam. bursada da yanyollar var bazı yerlerde ama istanbul başka bi dünya. şimdi mantığını anladım siz deyince istanbuldaki olayın. ortada metrobüs gibi ana hat aksın, gideceği yere yakın işi olan yanyola girsin diye yapılmış herhalde. bursada yanyola girdiğinde genelde işyeri vs yolun üzerinde olmuş oluyor zaten. istanbulda içlere doğru da hareketli.

avrasya tünelinden git mutlaka köprü işine girişirsen perişan olursun. ama navigasyon hep açık olsun avrasya tünelindeki basit bir kaza 2 saat extra trafik demek