BYD, yeni elektrikli sedanı Qin L EV'nin resmi görsellerini yayınladı: Neler sunacak?

Çin sadece kendi içi piyasasının ekmeğini yese bile ihya olur ki BYD gibi yerel firmalar şu anda başta VW olmak üzere birçok avrupa markasının Çin piyasasındaki payının önemli bir kısmını ele geçirmiş durumda. Çin sadece araca yatırım yapmıyor, aynı zamanda elektrikli araç şarj altyapısı da dahil birçok avrupa ülkesinden ileride. Bu nedenle Çin'li firmaların elektrikli otomobil girişimi hiçbir şekilde ellerinde patlamaz.

Patlar şöyle patlar Çin'in elindeki mevcut teknoloji klasik elektrikli araba teknolojisi bu teknoloji özünde 150 yıllık bir teknoloji.. ilk elektrikli araç 1870 mi öyle bir yılda yapıldı o yılardan beri sistem hiç değişmedi ..

Elektrikli motor + eskiden akü konurdu şimdi batarya..

Avrupalı yada japon bu sistematiği değiştirirse film bambaşka bir hal alır Avrupa iki sıfır öne geçer..

Demek istediğim batarya yerine eletkrikli motoru misal hidrojen yakıt hücreli bir sistem beslerse film çok değişir.. çünkü bu sistem sadece elektrikli değil içten yanmalı araçlarıda çalıştırıyor.. ve emisyon sıfır tertemiz. Yani içten yanmalı motorlarında önünü açan bir sistem ..

Çin'in elinde batarya teknolojisi o aldıkları madenler yatırım yaptıkları milyarca dolarlık batarya üretim tesisleri çok fena ellerinde batar..

Batarya lı elektrikli araç bir nevi karbüratörlü araç gibi eski nesil bir şey olur .. insanların da çok tercihi olmaz o noktam sonra..

Yani kitap baştan yazılır .. ama şu halde klasik yöntemle giderlerse batarya+ elektrikli motor Avrupa ve japon markalarının çoğunun çok büyük zararlar etmesi bazılarının kapanması iflas etmesi kaçınılmaz..

Ondan dedim ortada görünmeyen bir savaş var şu anda otomobil endüstrisinde bakalım kim kazanacak..