can sıkan teknolojiler

quote:

Orijinalden alıntı: huseaz

Bence 6.vites gerekli , ekonomi vitesi uzun yolda , ozellikle otomatikler icin.

asr yi gereksiz buluyorum düşük hacimli motorlarda :)

quote:

Orijinalden alıntı: atlanticrecord

otomatikte amenna ama manuel gereksiz kalıor gibi sanki

başka arabanızda olupta hiç kullanmadığınız teknolojiler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: dikmenibo

sportage larda far yüksekli ayarı pek bi gereksiz.dolaylı olarak tucson lar içinde aynı düşünceyi paylaşmış oluyorum(kasaları hariç aynılar)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: .C.O.

Şu eski kasa Samara'lar da vardı sanırım şu anki mevcut Lancer'da da var, göstergelerin ışığının şiddetini ayarlayan bir düğme var. Düğmeyi çevirdikçe ışığın şiddeti azalıyor ya da artıyor. Bende gereksiz bir uygulama olmuş. Orta derecede bir ışık yeterli olacaktır sabit olarak. Optitron göstergelerde farları açınca ışığın azalması ayrı bir şey onu kast etmiyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: .C.O.

Şu eski kasa Samara'lar da vardı sanırım şu anki mevcut Lancer'da da var, göstergelerin ışığının şiddetini ayarlayan bir düğme var. Düğmeyi çevirdikçe ışığın şiddeti azalıyor ya da artıyor. Bende gereksiz bir uygulama olmuş. Orta derecede bir ışık yeterli olacaktır sabit olarak. Optitron göstergelerde farları açınca ışığın azalması ayrı bir şey onu kast etmiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: huseaz

quote: Orjinalden alıntı: .C.O. Şu eski kasa Samara'lar da vardı sanırım şu anki mevcut Lancer'da da var, göstergelerin ışığının şiddetini ayarlayan bir düğme var. Düğmeyi çevirdikçe ışığın şiddeti azalıyor ya da artıyor. Bende gereksiz bir uygulama olmuş. Orta derecede bir ışık yeterli olacaktır sabit olarak. Optitron göstergelerde farları açınca ışığın azalması ayrı bir şey onu kast etmiyorum.

O bende de var baya gereksiz

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: vozer

Gereksiz demeyeyim ama geçenlerde komik (en azından bence komik) bir durum ile karşılaştım.

Fiat Albea'nın hem Active hem de Dynamic paketinde 20 km hıza çıkınca otomatik kilitlenen kapılar standart olarak mevcut. Ama Kapıların otomatik kilitlenme özelliğinin açılıp kapatılabilmesi sadece daha üst seviye olan Dynamic paketinde var. Yani fazladan parayı bir donanıma sahip olmak için değil, o donanımdan kurtulabilmek için veriyorsunuz.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: vozer

Gereksiz demeyeyim ama geçenlerde komik (en azından bence komik) bir durum ile karşılaştım.

Fiat Albea'nın hem Active hem de Dynamic paketinde 20 km hıza çıkınca otomatik kilitlenen kapılar standart olarak mevcut. Ama Kapıların otomatik kilitlenme özelliğinin açılıp kapatılabilmesi sadece daha üst seviye olan Dynamic paketinde var. Yani fazladan parayı bir donanıma sahip olmak için değil, o donanımdan kurtulabilmek için veriyorsunuz.

quote:

Orijinalden alıntı: vozer

Gereksiz demeyeyim ama geçenlerde komik (en azından bence komik) bir durum ile karşılaştım.

Fiat Albea'nın hem Active hem de Dynamic paketinde 20 km hıza çıkınca otomatik kilitlenen kapılar standart olarak mevcut. Ama Kapıların otomatik kilitlenme özelliğinin açılıp kapatılabilmesi sadece daha üst seviye olan Dynamic paketinde var. Yani fazladan parayı bir donanıma sahip olmak için değil, o donanımdan kurtulabilmek için veriyorsunuz.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: vozer

Gereksiz demeyeyim ama geçenlerde komik (en azından bence komik) bir durum ile karşılaştım.

Fiat Albea'nın hem Active hem de Dynamic paketinde 20 km hıza çıkınca otomatik kilitlenen kapılar standart olarak mevcut. Ama Kapıların otomatik kilitlenme özelliğinin açılıp kapatılabilmesi sadece daha üst seviye olan Dynamic paketinde var. Yani fazladan parayı bir donanıma sahip olmak için değil, o donanımdan kurtulabilmek için veriyorsunuz.

quote:

Orijinalden alıntı: _Autocars_

dh yöneticisi doğru sölüyor

quote: Orjinalden alıntı: vozer Gereksiz demeyeyim ama geçenlerde komik (en azından bence komik) bir durum ile karşılaştım. Fiat Albea'nın hem Active hem de Dynamic paketinde 20 km hıza çıkınca otomatik kilitlenen kapılar standart olarak mevcut. Ama Kapıların otomatik kilitlenme özelliğinin açılıp kapatılabilmesi sadece daha üst seviye olan Dynamic paketinde var. Yani fazladan parayı bir donanıma sahip olmak için değil, o donanımdan kurtulabilmek için veriyorsunuz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: huseaz

Bence 6.vites gerekli , ekonomi vitesi uzun yolda , ozellikle otomatikler icin.

asr yi gereksiz buluyorum düşük hacimli motorlarda :)

quote:

Orjinalden alıntı: ..dEnZeL..

Bence 6.vites gerekli , ekonomi vitesi uzun yolda , ozellikle otomatikler icin.

asr yi gereksiz buluyorum düşük hacimli motorlarda :)

quote:

Orijinalden alıntı: smuggler88

Gösterge ışığı ayarlayıcısı aslında gerekli birşey. Geceleyin uzun yolda araç kullanın bakalım gözlerinizi nasıl alıyor parlak ışıklar. Ama oradan en alt seviyeye getirirseniz soluk bir renk hakim oluyor ve ışık cümbüşündense huzurlu bir ortam alıyor. Saab'larda da uçakçı geleneklerinden kalma night mode var mesela. Ona bastığınız zaman soluk halde devir saati ve birkaç önemli düğme haricinde tüm ışıklar sönüyor.

Far yükseklik ayarı da yine uzun yollar için düşünülmüştür. Bagajı yüklediğiniz zaman aracın burnu havaya kalkacaktır. Eğer farları aşağıya indirirseniz farlarınız karşıdan gelen yüksek araç sürücülerinin gözünü almaz.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: smuggler88

Gösterge ışığı ayarlayıcısı aslında gerekli birşey. Geceleyin uzun yolda araç kullanın bakalım gözlerinizi nasıl alıyor parlak ışıklar. Ama oradan en alt seviyeye getirirseniz soluk bir renk hakim oluyor ve ışık cümbüşündense huzurlu bir ortam alıyor. Saab'larda da uçakçı geleneklerinden kalma night mode var mesela. Ona bastığınız zaman soluk halde devir saati ve birkaç önemli düğme haricinde tüm ışıklar sönüyor.

Far yükseklik ayarı da yine uzun yollar için düşünülmüştür. Bagajı yüklediğiniz zaman aracın burnu havaya kalkacaktır. Eğer farları aşağıya indirirseniz farlarınız karşıdan gelen yüksek araç sürücülerinin gözünü almaz.

quote:

Orijinalden alıntı: *AXI*

quote: Orjinalden alıntı: ..dEnZeL.. Bence 6.vites gerekli , ekonomi vitesi uzun yolda , ozellikle otomatikler icin. asr yi gereksiz buluyorum düşük hacimli motorlarda :)

sehır ıcınde kullanıyosan 6. vıtes cok gereksız

benım 6 vıtes ıllhah dedırttı bana

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: *AXI*

quote: Orjinalden alıntı: ..dEnZeL.. Bence 6.vites gerekli , ekonomi vitesi uzun yolda , ozellikle otomatikler icin. asr yi gereksiz buluyorum düşük hacimli motorlarda :)

sehır ıcınde kullanıyosan 6. vıtes cok gereksız

benım 6 vıtes ıllhah dedırttı bana

quote:

Orijinalden alıntı: .C.O.

quote: Orjinalden alıntı: smuggler88 Gösterge ışığı ayarlayıcısı aslında gerekli birşey. Geceleyin uzun yolda araç kullanın bakalım gözlerinizi nasıl alıyor parlak ışıklar. Ama oradan en alt seviyeye getirirseniz soluk bir renk hakim oluyor ve ışık cümbüşündense huzurlu bir ortam alıyor. Saab'larda da uçakçı geleneklerinden kalma night mode var mesela. Ona bastığınız zaman soluk halde devir saati ve birkaç önemli düğme haricinde tüm ışıklar sönüyor. Far yükseklik ayarı da yine uzun yollar için düşünülmüştür. Bagajı yüklediğiniz zaman aracın burnu havaya kalkacaktır. Eğer farları aşağıya indirirseniz farlarınız karşıdan gelen yüksek araç sürücülerinin gözünü almaz.

Far yükseklik ayarına bir şey demem dediğinizde haklısınız burnu havaya kalktı mı kısalar uzunların işlevini üstleniyor neredeyse. Fakat çoğu kez gece araç kullandım içinde de 8 saat üstü sürüşler de mevcuttu ve şu ana kadar hiç birinde de gösterge ayar düğmesi yoktu hiç de rahatsız olmadım. Dediğiniz şekilde düşünülmüş olabilir ama ben de diyorum ki orta seviyede zifiri karanlık gecede bile gözlerinizi almayacak bir ışık seviyesinde sabit tutulabilir, sonuçta gösterge ışıkları sadece gece lazım olan bir şey ve geceleyin çok az miktarda ışık bile iş görür.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: .C.O.

Far yükseklik ayarına bir şey demem dediğinizde haklısınız burnu havaya kalktı mı kısalar uzunların işlevini üstleniyor neredeyse. Fakat çoğu kez gece araç kullandım içinde de 8 saat üstü sürüşler de mevcuttu ve şu ana kadar hiç birinde de gösterge ayar düğmesi yoktu hiç de rahatsız olmadım. Dediğiniz şekilde düşünülmüş olabilir ama ben de diyorum ki orta seviyede zifiri karanlık gecede bile gözlerinizi almayacak bir ışık seviyesinde sabit tutulabilir, sonuçta gösterge ışıkları sadece gece lazım olan bir şey ve geceleyin çok az miktarda ışık bile iş görür.

quote:

Orijinalden alıntı: smuggler88

quote: Orjinalden alıntı: .C.O. Far yükseklik ayarına bir şey demem dediğinizde haklısınız burnu havaya kalktı mı kısalar uzunların işlevini üstleniyor neredeyse. Fakat çoğu kez gece araç kullandım içinde de 8 saat üstü sürüşler de mevcuttu ve şu ana kadar hiç birinde de gösterge ayar düğmesi yoktu hiç de rahatsız olmadım. Dediğiniz şekilde düşünülmüş olabilir ama ben de diyorum ki orta seviyede zifiri karanlık gecede bile gözlerinizi almayacak bir ışık seviyesinde sabit tutulabilir, sonuçta gösterge ışıkları sadece gece lazım olan bir şey ve geceleyin çok az miktarda ışık bile iş görür.

Evet haklısınız ama her araç böyle değil işte. Mesela VW araçların mavi aydınlatması meşhurdur. Gece kulübü gibi olur arabanın içi. Böyle araçlarda bu kayar düğme çok işe yarıyor işte

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: smuggler88

quote: Orjinalden alıntı: .C.O. Far yükseklik ayarına bir şey demem dediğinizde haklısınız burnu havaya kalktı mı kısalar uzunların işlevini üstleniyor neredeyse. Fakat çoğu kez gece araç kullandım içinde de 8 saat üstü sürüşler de mevcuttu ve şu ana kadar hiç birinde de gösterge ayar düğmesi yoktu hiç de rahatsız olmadım. Dediğiniz şekilde düşünülmüş olabilir ama ben de diyorum ki orta seviyede zifiri karanlık gecede bile gözlerinizi almayacak bir ışık seviyesinde sabit tutulabilir, sonuçta gösterge ışıkları sadece gece lazım olan bir şey ve geceleyin çok az miktarda ışık bile iş görür.

Evet haklısınız ama her araç böyle değil işte. Mesela VW araçların mavi aydınlatması meşhurdur. Gece kulübü gibi olur arabanın içi. Böyle araçlarda bu kayar düğme çok işe yarıyor işte

quote:

Orijinalden alıntı: FullPerfromance

Ewet Vw görtergeleri harika

quote: Orjinalden alıntı: smuggler88 quote: Orjinalden alıntı: .C.O. Far yükseklik ayarına bir şey demem dediğinizde haklısınız burnu havaya kalktı mı kısalar uzunların işlevini üstleniyor neredeyse. Fakat çoğu kez gece araç kullandım içinde de 8 saat üstü sürüşler de mevcuttu ve şu ana kadar hiç birinde de gösterge ayar düğmesi yoktu hiç de rahatsız olmadım. Dediğiniz şekilde düşünülmüş olabilir ama ben de diyorum ki orta seviyede zifiri karanlık gecede bile gözlerinizi almayacak bir ışık seviyesinde sabit tutulabilir, sonuçta gösterge ışıkları sadece gece lazım olan bir şey ve geceleyin çok az miktarda ışık bile iş görür. Evet haklısınız ama her araç böyle değil işte. Mesela VW araçların mavi aydınlatması meşhurdur. Gece kulübü gibi olur arabanın içi. Böyle araçlarda bu kayar düğme çok işe yarıyor işte

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TUNERBOY

ben gereksiz değil de yeri geldiğinde sinir bozucu olmaya başlayan bir donanım söylemeyi tercih ediyorum. emniyet kemerinin takılı olmadığını bildiren sinyal !!!1 aslında bu ekstra donanım felan die sunulmuyor ama dediğim gibi yeri geldiğinde çok sinir bozucu olmaya başlıyor konsola felan saldırasnıız geliyor

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: TUNERBOY

ben gereksiz değil de yeri geldiğinde sinir bozucu olmaya başlayan bir donanım söylemeyi tercih ediyorum. emniyet kemerinin takılı olmadığını bildiren sinyal !!!1 aslında bu ekstra donanım felan die sunulmuyor ama dediğim gibi yeri geldiğinde çok sinir bozucu olmaya başlıyor konsola felan saldırasnıız geliyor

quote:

Orijinalden alıntı: atlanticrecord

quote: Orjinalden alıntı: TUNERBOY ben gereksiz değil de yeri geldiğinde sinir bozucu olmaya başlayan bir donanım söylemeyi tercih ediyorum. emniyet kemerinin takılı olmadığını bildiren sinyal !!!1 aslında bu ekstra donanım felan die sunulmuyor ama dediğim gibi yeri geldiğinde çok sinir bozucu olmaya başlıyor konsola felan saldırasnıız geliyor

aynen öyle .. 2-3 km boyunca kafa ütülemekten başka birşey değil

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TUNERBOY

ben gereksiz değil de yeri geldiğinde sinir bozucu olmaya başlayan bir donanım söylemeyi tercih ediyorum. emniyet kemerinin takılı olmadığını bildiren sinyal !!!1 aslında bu ekstra donanım felan die sunulmuyor ama dediğim gibi yeri geldiğinde çok sinir bozucu olmaya başlıyor konsola felan saldırasnıız geliyor

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: TUNERBOY

ben gereksiz değil de yeri geldiğinde sinir bozucu olmaya başlayan bir donanım söylemeyi tercih ediyorum. emniyet kemerinin takılı olmadığını bildiren sinyal !!!1 aslında bu ekstra donanım felan die sunulmuyor ama dediğim gibi yeri geldiğinde çok sinir bozucu olmaya başlıyor konsola felan saldırasnıız geliyor

quote:

Orijinalden alıntı: smuggler88

Gösterge ışığı ayarlayıcısı aslında gerekli birşey. Geceleyin uzun yolda araç kullanın bakalım gözlerinizi nasıl alıyor parlak ışıklar. Ama oradan en alt seviyeye getirirseniz soluk bir renk hakim oluyor ve ışık cümbüşündense huzurlu bir ortam alıyor. Saab'larda da uçakçı geleneklerinden kalma night mode var mesela. Ona bastığınız zaman soluk halde devir saati ve birkaç önemli düğme haricinde tüm ışıklar sönüyor.

Far yükseklik ayarı da yine uzun yollar için düşünülmüştür. Bagajı yüklediğiniz zaman aracın burnu havaya kalkacaktır. Eğer farları aşağıya indirirseniz farlarınız karşıdan gelen yüksek araç sürücülerinin gözünü almaz.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: smuggler88

Far yükseklik ayarı da yine uzun yollar için düşünülmüştür. Bagajı yüklediğiniz zaman aracın burnu havaya kalkacaktır. Eğer farları aşağıya indirirseniz farlarınız karşıdan gelen yüksek araç sürücülerinin gözünü almaz.