Citroen C4 Motor ömrü, Benzinli-Dizel-LPG... ve bir uyarı

quote:

Orjinalden alıntı: tracksin

Dizel C4 benzinliye göre çok daha az yakıyo. performansıda daha iyi. LPG Yerine eğer durumunuz varsa satıp Dizele çevirin derim. Bende benzinli otomatik C4 düşünüyodum yakıtı yüzünden vaz geçtim. Çok yakmasa Ama Benzinli otomatiğin kullanımı çok zevkli

quote:

Orjinalden alıntı: epicL2

quote: Orjinalden alıntı: tracksin Dizel C4 benzinliye göre çok daha az yakıyo. performansıda daha iyi. LPG Yerine eğer durumunuz varsa satıp Dizele çevirin derim. Bende benzinli otomatik C4 düşünüyodum yakıtı yüzünden vaz geçtim. Çok yakmasa Ama Benzinli otomatiğin kullanımı çok zevkli

Hay Allah razı olsun senden. Hiç yanıt gelmiycek diye üzülmeye başlamıştım artık. Herhalde Bayrama denk geldi millet giremedi foruma diye kendimi avutmaya başlamıştım.

Dediğiniz gibi ben de her ne kadar çok yaksa ve amortisörleri sert olsa da bayılıyorum c4'üme. Ama artık yakıt parası ağır gelmeye başladı. Halen araştırıyorum. Genelde 2. el dizel alma deniyor. Sıralı sistem İtalyan LPG'ler içinse çok övgüler duyuyorum. Önümüzdeki 1-2 haftaya kadar para elime geçecek İnşallah ve kararı verip uygulayacağım ama şu an için LPG'ye daha yakınım gibi görünüyor.

quote:

Orjinalden alıntı: epicL2

Merhaba arkadaşlar,

Benim SX 1.6i BVA 2005 model otomatik vites C4 üm var. Ama işin doğrusu bazı konular hakkında pek fazla bilgim yok. Eğer aşağıdaki konular hakkında bilgisi olan arkadaşlar bildiklerini paylaşırlarsa çok sevinirim.

Merak ettiklerim şunlar :

1- Bakımları düzgün yapıldığı ve LPG vs kullanılmadığı takdirde motor ömrü kaç km.dir? (ben 300.000 diye duydum.)

2- 1.6 motor LPG, Benzinli, Dizel C4'lerin şehir içinde ve dışındaki km'de kaç ytl yaktıkları?

3- Türkiye'de bu kadar çok kaçak mazot işi varken veya yakıtta hileler yapılırken yani bizim arabamıza da denk gelme olasılığı çok yüksekken Dizel Araçlarda meydana gelebilecek olan sorunları ve ne kadara mal olacağı? ( duyduğuma göre kötü mazot kullanımı yüzünden arızalanan bir parça varmış ve yenisi 4000 YTL civarındaymış...)

4- Aracımın değeri 26000 YTL. Ben buna sıralı sistem LPG taktırmayı düşünüyorum; çünkü çok yakıyor. Taktırma ve ruhsat işlemleri yaklaşık 2000 YTL tutuyor. Yaptığım bir incelemede aracımla aynı özellikte ve modelde dizel c4'lerin 2. eli de 28000-28500 YTL civarında. LPG mi taktırmamı tavsiye edersiniz yoksa aracı satıp elimdeki parayı da üstüne ekleyip dizel modelini mi almayı?

5- Yeni italyan sıralı sistem LPG'ler de motor ömrünü kısaltıyor mu? Evetse, yaklaşık veya tahmini %?

6- sıralı sistem LPG kullananlar varsa yakıt tasarrufu ve performans değişimi hakkında neler söyleyebilirler (özellikle c4 olursa sevinirim) ?

7- %20'lere varan Yakıt tasarrufu sağladığı iddia edilen ve motora takılan parça gerçekten işe yarıyor mu?

Bu arada bir forumda okuduğum ve hayretler içinde kaldığım bir olayı da paylaşmak istiyorum. Bazı benzinliklerde akşam saatlerinden itibaren satılan yakıta seyreltici maddeler katılıyormuş. Böylece bize, zararlı ve daha az miktarda yakıt satarlarken kendileri karlarını 2-3'e katlıyorlarmış. Bu yüzden, konu hakkında yorum yapanlar tanıdıkları yerlerden benzin almayı tercih ettiklerini söylüyorlar. "Abi sen gel sana bu pompadan verelim. " şeklinde uyarıldıklarından bahsediliyorlar. Tüm Bunların sebebi de denetimlerin akşamdan sonra yapılmamasıymış. Bu arada, bir söylenti patlatmaya çalışmıyorum; isteyen olursa haberi okuduğum linki verebilirim. Bu, Dikkatli olmanız bakımından bir uyarıydı. Keyifli, Kazasız sürüşler...

quote:

Orjinalden alıntı: epicL2

yok yok est. tabii ki söyleyeyim. Şehirlerarası otomatik viteslere göre baya tutumlu. Tam emin olmamakla beraber 20 Ykr yakıyor. Şehir içinde bu rakam 30 Ykr'u geçiyor. Otomatik modda (D) yani ekonomi modunda düşük devirlerde hemen vites atıyor ve motor sesinden eser yok. Çok keyifli bir sürüş oluyor. Manuel modda ise eğer siz vites atmayı unutup devir göstergesini zorlarsanız, kendi vites atıyor . Otomatik modda, diyelim 4. viteste ağır ağır gidiyorsunuz. Yandan biri geçiyor ve sizi gaza getiriyor. Siz de benim gibi gaza geliyorsunuz ve o anda gazı köklüyorsunuz . Hemen vites 3'e yetmedi 2'ye küçülüyor ve araba roketliyor. klima kapalıysa 2. viteste 100'e çıkıyor (Klima açıksa 95 ). 3. viteste ise 140'ı görüyorsunuz. Sonrası zaten malum 4. vites... Otomatik modda iken S (Spor moduna) alırsanız, araba devirli kullanılmaya başlanıyor. Gaza basışınıza göre vitesler erken veya max. devirde arttırılıyor.

Zaten hız sınırlayıcı ve hız sabitleyicinin keyfini söylememe gerek yok diye düşünüyorum.

quote:

Orjinalden alıntı: epicL2

Ya aslında öyle çok fazla gezdiğim yok ancak oturduğum yer tepede bir yer. Şöyle söylim yaklaşık olarak 7 km tırmanıyorum eve giderken. İşte bu noktada arabayı az kullanmama rağmen benzine yetişemez oldum .

Aslında ben de bu arabaya kıymak istemiyorum tüp taktırıp ama şu an için başka çıkış yolu da pek görünmüyor. Ben de Tartarini markasının çok methini duydum. Burada 2 abimizde VW Bora (2005) var ve onlar taktırmış, acayip memnunlar. Hatta dedikleri şu :"Taktırmak için neden beklemişim, keşke çok daha önceden taktırsaydım.". Onlar da Kocaeli'de oturmalarına rağmen Adapazarı'na gidip Tartarini taktırmışlar. Yani uzun lafın kısası bu şekilde kullanmak artık bana zor geliyor. Eğer dedikleri gibi motorun ömrü 300.000km ise varsın tüp taktırdıktan sonra düşsün 200.000'e... ki bu da bana yaklaşık gidilecek 150.000 km yol kalıyor demektir ki fazla fazla yeter gibime geliyor.

quote:

Orjinalden alıntı: max_mustafa

Bende otomatik vites c4 sahibiyim.
Araç ın kullanımı inanılmaz keyifli, siyah renk olsun diye otomatik almıştım ama çok da iyi yapmışım .
bu araçta keyif kaçıran tek şey ise yakıt tüketimi (oturdugum yerden işyerine ya da bir yere giderken 40 km yi gecemiyorsunuz 9-10 kez de durmak zorunda kalıyorsunuz bu haliylede 12.4 litre yakıt tüketiyor.).
Aracı degiştirmeye kalktıgınızda yada satarken inanılmaz deger kaybediyor , biraz daha bekleyip tüp taktırmayı bende istiyorum. yoksa bu benzin fiyatlarıyla başedilecek gibi degil. Dizel de süratle benzine yetişti valla.
Dizel mi lpg mi derseniz ,lpg daha mantıklı gibi .
1. az yakıyor
2.dizel araç gürültülü oluyor ,(yani o da benzinli nin keyfini vermiyor), lpg de ise egzos tan gaz kokusu çıkıyor.
3. lpg de olsa dizel de olsa yokuşa gelince çekişten düşüyorlar.
4. dizelde arabanın motorunu değiştirmek gerekmiyor. tek avantajı fabrikadan o şekilde çıkması.

quote:

Orjinalden alıntı: max_mustafa

Bende otomatik vites c4 sahibiyim.
Araç ın kullanımı inanılmaz keyifli, siyah renk olsun diye otomatik almıştım ama çok da iyi yapmışım .
bu araçta keyif kaçıran tek şey ise yakıt tüketimi (oturdugum yerden işyerine ya da bir yere giderken 40 km yi gecemiyorsunuz 9-10 kez de durmak zorunda kalıyorsunuz bu haliylede 12.4 litre yakıt tüketiyor.).
Aracı degiştirmeye kalktıgınızda yada satarken inanılmaz deger kaybediyor , biraz daha bekleyip tüp taktırmayı bende istiyorum. yoksa bu benzin fiyatlarıyla başedilecek gibi degil. Dizel de süratle benzine yetişti valla.
Dizel mi lpg mi derseniz ,lpg daha mantıklı gibi .
1. az yakıyor
2.dizel araç gürültülü oluyor ,(yani o da benzinli nin keyfini vermiyor), lpg de ise egzos tan gaz kokusu çıkıyor.
3. lpg de olsa dizel de olsa yokuşa gelince çekişten düşüyorlar.
4. dizelde arabanın motorunu değiştirmek gerekmiyor. tek avantajı fabrikadan o şekilde çıkması.

quote:

Orjinalden alıntı: epicL2

Katılıyor ve ekliyorum ;

Mecbur kaldığınızda bir kolunuzda bebek uyurken onu hiç rahatsız etmeden araba kullanabilirsiniz.

Otomatik vites Numero Uno!!!