Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

CVT şanzıman tercih edilmeme sebepleri neler?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
191
Cevap
6
Favori
89.137
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar arada bir görüyorum bazı konularda cvt şanzımandan uzak dur, Cvt alınmaz falan diyorlar. İsteyen gene alır ama istenmeme sebepleri nelerdir. Cvt den uzak durmak gerektiren sebepler neler?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Saat Gün Hafta Ay Yıl Tümü
    Cvt alınmaz diyen adam şanzımandan anlamıyordur. Tam otomatik sorunsuz bir şanzıman . Ayrıca düşük devirde çok iyi ivmelenme verirken (diğer otomatik şanzımanlara kıyasla) çokta iyi yakıt ekonomisi sağlıyor.



    Ama bizim millet eşyanın iyisinden anlamadığı için, full sorunlu , yolda bırakan, en ufak arızası 4.000 lira olan, mağdur eden şanzımanı önerir.
    Cvt ağır kanlı şanzıman,

    Sırtınızı yapıştırmaz koltuğa,

    Gitmiyormuş gibi his bırakır atak değildir ,

    Yüksek torka uygun değildir , genellikle benzinli araçlarda kullanılır bu yüzden ...

    Masrafsız ve sorunsuzdur ,

    Bas bas gaza gitmiyormuş gibi his bırakır birde sesli çalışır ,

    Gaza basıp güç istediğinizde şanzıman bildiğin bağırır ve rahatsız eder,

    Araçtan fazla bir güç beklemiyor , sakin kullanıyorsanız

    Tercih edilir,

    Biraz gazlı yada performanslı sürüş isterseniz sizi üzer ...
    Neden sevilmez cvt çünkü bizim insanımız önce manuelde sonra klasik otomatik arabalarda yıllardan beridir o vites geçiş hissini yükselen devrin düşüp tekrar yükselmesini bekler. Gazladığında vitesin geçtiğini anlamak için o devir göstergesinin 5-8 bin arasında düşüp düşüp çıkması insana " aha değişior vitesi hızlanıom " hissi verir. Bu hislerin hiçbirini cvt de alamazsınız ve yıllardır alıştığınız o geçiş hissi cvt de yoktur haliyle bi tarafınız eksik kalır o arabada " olm niye vites değişmio " diye sorasınız gelir ama aslında bilirsiniz vites değiştiğini. Biz buna kısaca sürüş zevki diyoruz.Şanzımanada genelde ruhsuz şanzıman denmesinin sebebi budur. Aslında sakin kullanım ve ufak ara hızlanmalarda oldukça muhteşem bir şanzımandır ne vitesin geçtiği bellidir nede bu şanzımanın dilinden anlayan firmalarda ( Honda - Toyota ) arıza ihtimali vardır. Hemen hemen her hızda düşük devirde gidebilirsiniz ve oran olmadığından 7-8-9-10-11 mılyon tane vites aralığı barındırabilirsiniz hemde şanzıman boyutunu artırmadan. Ufak olmasıda ayrıca araç ağırlığına katkı sağlar. Bütün bunlara rağmen cvt alma derse bir adam cvt den değil o adamdan uzak dur derim
    Cvt niye alinmazin cevabı sadece kişisel olabilir. Öte yandan gayette alinir. Ekonomik değil dedin ayni guzergahtaki veriyi paylaştım. Hızlanma olmuyor dedin diğer arkadaşlar gayet güzel hızlandığını göstermiş, sabit devir denmiş benim Corolla da gayette vites atıyor güzel güzel.



    Dediğim gibi sadece kişisel tercihleri alınmaz, onun dışında bir eksisi yok. Ki malum markanın çift kavraması dışında bence pek çok otomatik ( hatta bazı yari otomatikler bile) alınabilir. Hatta temizi denk gelse C4 2015 yari otomatik alırım keyfime bakarim, gayette alınabilir bir yariotomatik. Sonuçta ne malın fanatiği olurum ne de malın kotulenmesine razı olurum. Bir eşya nin değeri neyse o dur.
    Daha Fazla Beğenilen Yorum
    Yapay Zekanın Yanıtı

    CVT Şanzıman: Tercih Edilmeme Sebepleri

    CVT (Sürekli Değişken Transmisyon) şanzımanlar, geleneksel otomatik ve manuel şanzımanlara alternatif olarak sunulmaktadır. Ancak, bazı kullanıcılar CVT şanzımanları çeşitli nedenlerle tercih etmemektedir.

    Güvenilirlik Endişeleri

    "CVT şanzıman yorumları"na göre, bazı kullanıcılar CVT şanzımanların geleneksel şanzımanlara göre daha az güvenilir olduğunu belirtmektedir. Özellikle yüksek performanslı araçlarda, CVT şanzımanların aşırı ısınma ve kayış kopması gibi sorunlar yaşaması daha olasıdır.

    Performans Kısıtlamaları

    CVT şanzımanlar, "CVT şanzıman nasıl" sorusunun cevabı olarak bilindiği üzere, kademeli vites geçişleri yerine sürekli bir güç aktarımı sağlar. Bu durum, agresif sürüş veya çekme gibi durumlarda performans kısıtlamalarına neden olabilir.

    Bakım Maliyetleri

    CVT şanzımanların bakımı, "CVT şanzıman arızaları"nın da gösterdiği gibi, geleneksel şanzımanlara göre daha pahalı olabilir. Özellikle kayış ve kasnakların düzenli olarak değiştirilmesi gerekebilir.

    Sürüş Deneyimi

    Bazı sürücüler, CVT şanzımanların geleneksel şanzımanlara göre daha sıkıcı bir sürüş deneyimi sağladığını belirtmektedir. Kademeli vites geçişlerinin olmaması, özellikle manuel şanzımanlara alışkın sürücüler için alışılmadık gelebilir.

    "CVVT otomatik şanzıman nasıl" Sorularında Karşılaştırma

    CVT şanzımanların geleneksel CVVT otomatik şanzımanlarla karşılaştırıldığında daha az tercih edilmesinin nedenleri şunlardır:

    • Güvenilirlik sorunları
    • Performans kısıtlamaları
    • Bakım maliyetleri
    • Sürüş deneyimi

    Son olarak, "CVT şanzıman neden sevilmiyor" sorusunun cevabı olarak yukarıda sıralanan nedenler öne çıkmaktadır. CVT şanzımanlar belirli kullanım senaryoları için uygun olsa da, güvenilirlik ve performans endişeleri nedeniyle bazı sürücüler tarafından tercih edilmemektedir.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Şimdi tasselhoff gelir onu dinleme paralı çalışan o.
  • herkes mika hakkinen olduğu için performansı tatmin etmiyor..

    CVT ; Maksimum tork'u çok yüksek devirlerde verdiği için yavaş gidiyor hissi veriyor. yokuşlarda çekici çağrılıp CVT'li araçlar çekiciyle yokuşun yukarısına bırakılıyor.

    sebepler bunlar
  • Durmadan patlayıp servisten servise koşturmadığı için.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bi aralar çift kavramalı şanzımanlar o kadar çok övülüyordu sonuç ne oldu

    Bizim milletimizin en sevmediğim huyu milletin milyar dolar arge yatırdığı projelere çöp fln yazıp geçmek bunu diyen adamlar otomotiv mühendisi değil elektronikten anlamıyor basit bir elektronik devreden anlamaz kullanıcı olarak gene bilinçsiziz piyasa arabası efsane araba diyor bakıyorsun çürük kaporta içinde hiçbişey yok direksiyon vites uyduruk bir teyp.

    Adam gibi kanıt koymayan kişilerin yorumlarını dikkate almayın cvt nin alınmaz diyen insanlar Nissan Ford da olan sorunları , yağ değişimini asla akasatmamak lazım kendi yağının muadili kullansan bile sıkıntısı çekersin ve şanzımanın gerçekten pahalı olmasıda var, performansı tüm tork konvertörlüler gibi törpülüyor oda bir eksi


    Sadece ağır sayılabilecek yağ değişimi bakımı ile uzun km hiç sorun çıkarmayacak araçlarda üretiliyor Honda Mitsubishi Toyota bir aralar Audi Multitronic

    Tork Konvertörlü olması sayesinde şanzımana yük binme durumu olmuyor ve hissiz geçiş sağlıyor






    Ben şahsen otomatik baktığım zaman jatco ais dışına çıkmıyorum bunlar haricinde ya tek kavrama ya çift robotize alacaksın biri rahat değil birinin sorun çıkma potansiyeli yüksek aralarında gene en iyileri tam otomatik tork konvertörlü şanzımanlar...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Storm Raider -- 27 Mayıs 2017; 16:43:41 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • Cvt alınmaz diyen adam şanzımandan anlamıyordur. Tam otomatik sorunsuz bir şanzıman . Ayrıca düşük devirde çok iyi ivmelenme verirken (diğer otomatik şanzımanlara kıyasla) çokta iyi yakıt ekonomisi sağlıyor.



    Ama bizim millet eşyanın iyisinden anlamadığı için, full sorunlu , yolda bırakan, en ufak arızası 4.000 lira olan, mağdur eden şanzımanı önerir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • https://forum.donanimhaber.com/micra-cvt-sanziman-fiyati-aldim-soktayim-durum-sonuclandi--97906299
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Toyota rav4 gibi sağlam aracın tutulmama sebebi nedir?
    6 yıl önce açıldı
    BMW 116i Otomatik Vites - İYİ ve KÖTÜ yönleri - ALTERNATİFLER?
    17 yıl önce açıldı
    Qashqai Otomatik Vites Tecrübeleriniz , Yaşanılan Sorunlar ve Çözümleri
    4 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Herkes manuel kullaniyor cunku

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Honda'da CVT alınır. Nissan'da alınmaz. Sahibi olmadığım diğer markalar hakkında yorum yapmayacağım. Mitsubishi, Audi vs kullanıcıları yorum yapabilir.
  • 10 yıldır cvt jazz kullanıyorum ve gayet de memnunum. Sevilmeme nedenini yukarıda bir arkadaş söylemiş: herkes kendini hakkinen sanıyor!



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi El Gato Negro -- 27 Mayıs 2017; 17:17:46 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • herkes cvt tavsiye ediyor halbuki



    sen dsg le karıştırmayasın

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Cvt yarisim vardı yakın zamana kadar, çok memnundum, ekonomik bi şanzımandı ama "gitmiyor hissi" veriyordu buna karşılık dip gazda çokda iyi gidiyordu. 53bin km kullandım bana en ufak sıkıntı çıkarmadı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Şimdilerde sanal vites geçişleri bile yaptılar artık CVT için. Bunu manuel de kullanabiliyorsunuz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • multitronic şanzımana sahibim çok ama çok memnunum, sanal vites geçişi var. 1.8 motorun yüksek torkunu en duşük devirde ayarlıyor maksimum konfor tren rayında gitmiş gibi akıcı sorun çıkarma riski düşük daha ne isterim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Kendi kullanıcılarının işlerine kabullenmek gelmese de .ok gibi çalışan en zevksiz ve hissiz şanzıman türü olduğu için. Onlar ama sorunsuz argümanıyla razı geliyorlar sadece. Düzgün ve zevkli tek cvt civic rsteki yeni nesil cvt. Eğer hepsi böyle olsa herkes gönül rahatlığıyla alırdı. Ancak nissandaki, hondalardaki, hele toyotalardaki eski nesiller çok zevksiz, çok kötü çalışan sistemler.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Storm Raider

    Bi aralar çift kavramalı şanzımanlar o kadar çok övülüyordu sonuç ne oldu

    Bizim milletimizin en sevmediğim huyu milletin milyar dolar arge yatırdığı projelere çöp fln yazıp geçmek bunu diyen adamlar otomotiv mühendisi değil elektronikten anlamıyor basit bir elektronik devreden anlamaz kullanıcı olarak gene bilinçsiziz piyasa arabası efsane araba diyor bakıyorsun çürük kaporta içinde hiçbişey yok direksiyon vites uyduruk bir teyp.

    Adam gibi kanıt koymayan kişilerin yorumlarını dikkate almayın cvt nin alınmaz diyen insanlar Nissan Ford da olan sorunları , yağ değişimini asla akasatmamak lazım kendi yağının muadili kullansan bile sıkıntısı çekersin ve şanzımanın gerçekten pahalı olmasıda var, performansı tüm tork konvertörlüler gibi törpülüyor oda bir eksi


    Sadece ağır sayılabilecek yağ değişimi bakımı ile uzun km hiç sorun çıkarmayacak araçlarda üretiliyor Honda Mitsubishi Toyota bir aralar Audi Multitronic

    Tork Konvertörlü olması sayesinde şanzımana yük binme durumu olmuyor ve hissiz geçiş sağlıyor






    Ben şahsen otomatik baktığım zaman jatco ais dışına çıkmıyorum bunlar haricinde ya tek kavrama ya çift robotize alacaksın biri rahat değil birinin sorun çıkma potansiyeli yüksek aralarında gene en iyileri tam otomatik tork konvertörlü şanzımanlar...

    Auto bildin cvt jazz uzun donem testini okuyun sonra kararinizi tekrar gozden gecirin.

    Test sonunda 2.sanzimanda bozulmak uzere.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Cvt ağır kanlı şanzıman,

    Sırtınızı yapıştırmaz koltuğa,

    Gitmiyormuş gibi his bırakır atak değildir ,

    Yüksek torka uygun değildir , genellikle benzinli araçlarda kullanılır bu yüzden ...

    Masrafsız ve sorunsuzdur ,

    Bas bas gaza gitmiyormuş gibi his bırakır birde sesli çalışır ,

    Gaza basıp güç istediğinizde şanzıman bildiğin bağırır ve rahatsız eder,

    Araçtan fazla bir güç beklemiyor , sakin kullanıyorsanız

    Tercih edilir,

    Biraz gazlı yada performanslı sürüş isterseniz sizi üzer ...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Honda cvt kullanıyorum o kadar başarılıki satınca ikinci elde bu kadar temiz şanzumanlı başka araba bulamam diye düşünüyorum ve diğer Honda sahapları gibi müşteriye kapris yapıyom.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Nissan'ın dizel modellerindeki CVT cidden sorunlu ama suç uyumsuz tork yüzünden bence Nissan'da, daha doğrusu diğer dCI motor üreticisi Renault'da.

    Toyota'da ise efsane şanzıman CVT. Nerdeyse sorunsuz ve ömürlük.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 27 Mayıs 2017; 18:21:0 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hiç gerek yok fantazi yapmaya..otomatik vites dediğin sorunsuz olacak baş ağrıtmayacak, uğultu yapmayacak, yok basınca devir yükselecek diye beklenmeyecek, şehir içi dur kalkta ısındı sağa çekip soğutalım olmayacak, şangur şungur ses gelmeyecek vs vs....adres tek; tork konvektörlü klasik otomatik şanzıman..gerisi faso fiso
    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum