Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Direkteki boya(işlemsiz ve lokal) çok önemli mi? i

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
24
Cevap
0
Favori
20.357
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • İyi geceler arkadaşlar aklıma takılan bir soru var

    Yeni araba aldım arabanın sağ arka kapı değişik, sağ arka çamurluk işlem boyalı başka bir yerinde hata yok. Çamurluğun üst tarafında direkte lokal bir boya olduğu söylendi ekspertizde. Herhangi bir işlem var mı diye sordum kesinlikle yok, Çamurluğun boyası tutsun diye olabilir dendi. Benim kafama takıldı acaba bir hata yaptım aracı almakla. Sizce çok önemli midir direkte lokal boya?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Saat Gün Hafta Ay Yıl Tümü
    Arkadaşlar bir çok yorum yapılmış.Hiç aracın nasıl boyandığını gören var mı?Bir arka çamurluk boyanırken üst direk yani c kolonuna doğru boya atmak zorunludur(Atılan boya değil vernik veya yama tineridir fakat kalınlık yarattığı için genelde boyalı denir geçilir).Nedeni ise fleto(sacın keskin dönüş yaptığı kesim) olmayan bir yüzeyde boyayı düz düzlemde bantlayıp kesemezsiniz.Diğer yüzeyelere belli belirsiz boya kaçılır ki boyalı olan kısım sırıtmasın.Kunu açan arkadaşım gönül rahatlığı ile binebilirsin.Araç katlanmış, bozulmuş olsa idi o bölge bolca macunlanır ve boyanırdı.Yani işlemli olurdu.Ayrıca düzeltilen her parçaya yüzeyi düzlemek için macun atılır ve düzgün zımparalandığı sürece de çok sorun olmaz.Yorumları yaparken bildiğiniz konularda atıp tutun boşa sallamayın forumdaşlar:)))
    Yapay Zekanın Yanıtı

    Direkt Boya: Önemi ve Dikkat Edilmesi Gerekenler

    Araba alırken, aracın kaza veya hasar geçmişi önemli bir faktördür. Direkt boyanın varlığı, aracın geçmişine dair ipuçları verebilir ve satın alma kararınızı etkileyebilir.

    Direkt Boya Nedir?

    Direkt boya, aracın fabrikada uygulanan orijinal boyasının üzerine yapılan sonradan boyadır. Bu boya, genellikle aşağıdaki amaçlar için kullanılır:

    • Çizikler veya küçük hasarları gidermek
    • Aracın rengini değiştirmek
    • Korozyonu veya pası önlemek

    Lokal Boya Nedir?

    Lokal boya, aracın belirli bir bölümüne uygulanan direkt boyadır. Genellikle küçük çizikleri veya hasarları gidermek için kullanılır. Sol üst direk lokal boya veya sağ üst direk lokal boyalı gibi ifadeler, aracın bu bölgelerinin sonradan boyandığını gösterir.

    Direkt Boyanın Önemi

    Direkt boyanın varlığı, aracın geçmişine dair önemli bilgiler sağlayabilir:

    • Kaza veya Hasar Geçmişi: Direkt boya, aracın bir kaza veya hasar sonucu onarıldığını gösterebilir.
    • Boya Kalitesi: Direkt boyanın kalitesi, onarımın profesyonelce yapılıp yapılmadığını gösterebilir. Kalitesiz boya, zamanla solma, çatlama veya kabarma yapabilir.
    • Değer Kaybı: Direkt boya, aracın değerini düşürebilir, özellikle de onarım kalitesizse veya boyanın rengi orijinal boyadan farklıysa.

    Direkt Boyalı Araba Alınmalı mı?

    Direkt boyaya sahip bir araba alıp almamak kararı, aşağıdaki faktörlere bağlıdır:

    • Boyanın Nedeni: Boyanın nedeni önemlidir. Küçük bir çizik veya hasarı gidermek için yapılan lokal bir boya, büyük bir soruna işaret etmeyebilir. Ancak, aracın büyük bir bölümünü kaplayan bir boya, daha ciddi bir kaza veya hasar geçmişine işaret edebilir.
    • Boyanın Kalitesi: Boyanın kalitesi, aracın genel durumunu etkiler. Profesyonelce yapılmış bir boya, orijinal boyadan ayırt edilemeyebilir ve aracın değerini önemli ölçüde etkilemeyebilir.
    • Fiyat: Direkt boyanın varlığı, aracın fiyatını etkileyebilir. Direkte boyalı bir araba, benzer özelliklere sahip boyalı olmayan bir arabadan daha ucuza satılabilir.

    Sonuç

    Direkt boya, aracın geçmişine dair önemli bilgiler sağlayabilir. Direkt boyalı bir araba alıp almama kararı, boyanın nedenine, kalitesine ve aracın fiyatına bağlıdır. Direkt boyanın varlığını mutlaka dikkate almalı ve aracın geçmişini iyice araştırmalısınız.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Direklerde çok bariz belli olmayan bir hata, özellikle şaside ve yürürde bir sıkıntı yoksa kafaya takılacak bişey yok

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • canınızı sıkmak istemem ama direğinde bırakın boyayı macunu, pasta cila olan aracı dahi almam. pert muamelesi yaparım.
  • Benim aracda da direkte boya vardi, piyasaya göre uygun aldim tabi. Yürür de motor mekanikde şaside herhangi bir sorun yok ve 7 bin kmdir mutlu mesut biniyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Kaza esnasında direkte de hasar oluşmuş işte. Bunun anlaşılmayacak nesi var?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cormen -- 17 Mart 2020; 10:9:10 >
  • Satarken zorlar sizi biraz hocam fotoğraf VS varmı eliniz de kaza ile ilgili

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Yorumlara göre anladığım sadece satarken sıkıntı çıkarabileceği. Araç zaten 2003 model bir araba ve diğer özellikleri çok çok iyiydi o yüzden satmayı düşünmüyorum teşekkür ederim aklımdaki soru işaretleei gitti.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Orjinal boya ile sonradan yapılan boya arasındaki fark nedir?
    17 yıl önce açıldı
    Arka logodan bir harf düştü. En iyi ne ile yapışır?
    8 yıl önce açıldı
    SOLMUŞ FAR TEMİZLEME NASIL OLUR EN BASİT
    9 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Yani büyük bir darbe, burkulma olmadıysa alınabilir. Bende de megane 2 araç vardı aracımın direğinde boya mevcuttu.
  • Sasede falan bisey yoksa boyadan bisey olmaz.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Hiç bir şey olmaz, ne arabalar var piyasada, gönül rahatlığıyla binin aracınıza

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sonofisiris2

    canınızı sıkmak istemem ama direğinde bırakın boyayı macunu, pasta cila olan aracı dahi almam. pert muamelesi yaparım.
    Böyle problemli arkadaşlar yüzünden piyasa bu hale geldi

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • aracın ortan ikiye ayrılıp yeniden kaynatılmadığı ne malum

    bu ülkede önü şahin arkası doğan olan kaçtane araç var

    direkte işlem varsa o araçtan kaçın
  • Her şey olabilir. Sıradan bir ekspertize gittiyseniz sadece boya durumuna göre “işlem var ya da yok” diyebiliyorlar.

    Başka araçla birleştirilmiş olabilir, ezilmiş düzeltilmiş olabilir, gerçekten renk tutsun diye boyatılmış olabilir.

    İşin ehli birine göstermek içinizi rahatlatabilir. Tavsiye ederim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hiç birşey olmaz arabayı olayını bizim ülke kadar abartan yok
  • Sağ arkadan büyük darbe almış. Kaskosu olsaydı o araç perte çıkardı. Pert fiyatına aldıysanız sorun yok. Lastik ve alt takım torsiyon da zarar görmüştür. İyi tamir yapılmadıysa yüksek hızlara çıkmayın.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ben olsam almazdım direkte boya olan arabayı
  • kaza fotoğrafı varsa içiniz rahat eder, çarpma esnasında olabiliyor böyle şeyler.
    diğer şartlar 2003 model araç için içinize sindiyse o kadar takılmamak lazım
  • Arabanın bir taklası vs. yoksa alınır, binilir.
    Direk bükülecek kadar büyük bir hasar oluştu ve düzeltildi ise yine binilir fakat o kadar hasar alan bir araba başka bir yerlerden de hasar almış olabilir diye düşündürür.
    Eğer oradan başka bir yerde sorun yoksa gönül rahatlığı ile binebilirsiniz.
  • Binilir fakat diğer detaylar önemli. Tavanda bir işlem var mı, direkte kesme biçme var mı vs. Bunlar yoksa binilebilir.
  • Arkadaşlar bir çok yorum yapılmış.Hiç aracın nasıl boyandığını gören var mı?Bir arka çamurluk boyanırken üst direk yani c kolonuna doğru boya atmak zorunludur(Atılan boya değil vernik veya yama tineridir fakat kalınlık yarattığı için genelde boyalı denir geçilir).Nedeni ise fleto(sacın keskin dönüş yaptığı kesim) olmayan bir yüzeyde boyayı düz düzlemde bantlayıp kesemezsiniz.Diğer yüzeyelere belli belirsiz boya kaçılır ki boyalı olan kısım sırıtmasın.Kunu açan arkadaşım gönül rahatlığı ile binebilirsin.Araç katlanmış, bozulmuş olsa idi o bölge bolca macunlanır ve boyanırdı.Yani işlemli olurdu.Ayrıca düzeltilen her parçaya yüzeyi düzlemek için macun atılır ve düzgün zımparalandığı sürece de çok sorun olmaz.Yorumları yaparken bildiğiniz konularda atıp tutun boşa sallamayın forumdaşlar:)))
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız