Dizel Araba İşi Bitmiş Millet Halen Kabullenemiyor. (49. sayfa)

Hp yani beygir gücü diye birşey var. Hp en önemli şeydir.

Mesela yokuş çıktığımızı düşunelim.

206 2500 dd 35 - 40 hp ile giderken

Corolla 4000 dd 85-90 hp güç üretir.

Şimdi 40 beygirin verdiği tork mu önemli yoksa 85 beygirin verdiği güç mü ?

Eğer sıfır ya da az kullanılmış araç alacak paranız var ise ve araç az yaksın, ben pompada üzülürüm diyor ve buna kafayı takıyorsanız her türlü dizel alınır.

Benim umrumda değil, ne yakarsa yaksın ben keyfine bakarım bastımı gitsin vb. deniyorsa, benzinli alınır. 130beygirlik toyota ile benzer güçteki dizeller söz konusu ise her türlü dizel alınır.

Ne çok tartışma dönmüş :)

Reis hiç sorma :)

Objektif olmak başka, elindeki neyse onu övmek moda.

Nereden duydunuz bu haberi? Ben de motorun ve benzine zam gelecek diye duydum.

Haklısın, dizel bitmiş  

Haber sitelerinde yazıyordu 1.3 tl zam diye. Yanlış eski habermiş galiba

Arkadaşlar halen corolla alınmaz gitmiyor çok yakıyor bağırıyor falan filan yazanlar var bakın tekrar ediyorum;

Konu performans ve

2 araç var ve biz YARIŞIYORUZ, a aracı 132 hp b aracı 136 hp,fabrika verileri bile birebir aynı iken (j kasa ile corolla aynı iken k kasanın 0.5 saniye daha iyi 0-100 km hızlanması)

soru çok basit nasıl oluyor da birisine uçak muamelesi yapıpta diğerinin gitmediğini savunursunuz?

Şimdi de 20 TL şoku diye yazıyor haber sitelerinde. Inşallah doğru değildir.

Inşallah değildir. Zaten neye göre zam yapacaklar ki petrol yan ürünü bu. Yeniçağda yazıyordu "brent petrol lpg işine girdide haberimiz mi yok" diye.

Zaten insanlar şunu anlasa olay çözülecek ;

Ortada performans verileri varken ve bu veriler hemen hemen aynı iken zaten ortada kapışma varsa arada büyük bir fark olması şansı yok.

Birilerinin öyle hissetmesi aracın diğerine nazaran daha hızlı olduğunu zannetmesi atmosferiğe nazaran düşük devir ve yüksek çekiş gücü dolayısı ile gayet normal. Ancak mevzu yakıt,konfor,ses değil tüm gücü kullanmak ve bu güçler beygir gücünün de belirttiği gibi çok yakın,a aracı 136 güç b aracı 132 güç!

Senin de yanlış hatırlamıyorsam xv ile Bolu dağı tırmanma videon vardı ki atmosferik ağır cvt şanzıl-manlı performansı zayıf xv bile rampa yukarı hızlanabiliyordu.

Müsadenizle bir anım var bu konu ile ilgili;

2010 yılında 2008 model auris aldım 90 beygir turbodizel manuel vites.

o ana kadar sıfır aldığımız 2000 model 1.6 16v 110 hp megane 1 rte kullandım 265.000 km ( yanlış hatırlamıyorsam) olunca sattım.

İlk 2/3 gün aman allahım bu araba nasıl gidiyor şaştım kaldım.3. gün lambalarda 96 model reno 19 1.4 80 hp araç ile yarıştım.

Ben 1/2/3/4 vites attım dikize bakıyorum reno kayboldu heralde dedim kendi kendime,sonra bir baktım adam solumdan yarım boy 1 boy önümde ibreye bir baktım araba 100 ile gidiyor!

o gün anladım ki ani tork patması aracın olduğundan daha seri gittiğini zannetmemi sağlıyor ancak lineer hızlanan atmosferikte böyle bir his yok ama sonuç beygirgücüne dayanıyor işte! @ozoz15 @Sinirli ve Süratli

fabrika verileri hiç önemli değil. corolla cvt (e170 kasa kodu olan) 9.5 saniyelik araba en fazla.. beni çok şaşırtan araçlardan biridir performansı ile. hatta manuel olanın bile böyle gittiğini hiç sanmıyorum. tapagazda saçma derecede başarılı bir uyumu var şanzımanla..

9.1 saniyede çıkan da var, normalde manasız gelir ama kendim denediğim için biliyorum doğrudur.. 125 tsi A3le de benzer gidiyordu araba.

Özcan Altayyoutube

Corolla 1.6 132hp MDS 0-100kmh testi (sportmod , kick down)

https://www.youtube.com/shorts/EODdbVPaCyw

hah mesela yeni kasa -e210 olan- 1.6 132 böyle değil.. ağırlıktan mı emisyon yüzünden bir şey mi yapmışlar böyle gitmiyor. iyi bir 1.6 gibi gidiyormuş o ama aracı denemedik.

e170 başka ki gayet basit düz bir otomobildir. haddinden iyi yürüyor, denedik, şaşırdık diyoruz adamlar bize biri 320 tork biri 160 maval okumayın diyor.. tork/güç eğrisi, motor devri şanzıman oranı çarpanı yere aktarılan güç toplamı gibi konular umurlarında değil..

ki meselede bu değil.. denedik diyorum denedik. astra 1.4 t 150, dizel 136hp, mercedes a200, a3 tsi ile denedik.. gördük. daha ötesi var mı.

0-100 geliş gidis olarak 2 yönde yapılarak tam ölçülebilir, araç fabrika verisinden hızlı ama sonuç 10 saniye, 9 saniye anca eğimli yolda görülür.

Direksiyondayoutube

Toyota Corolla 1 6 CVT 2016 hızlanma testi Makyajlanarak yeni yüze kavuşan Toyota Corolla 1.6 Valvematic Multidrive S'in, GPS teknolojili profesyonel test cihazı ile gerçekleştirilmiş hızlanma ve fren testi videosu. Otomobilde yer alan 1598 cc, 4 silindirli, benzinli, 16V motor; 4400 d/d'de 132 HP güç, 4400 d/d'de 160 Nm tork üretiyor. Fabrika verilerine göre 0-100 km/h hızlanmasını 10.0 saniyede tamamlayan otomobilin maksimum hızı ise 190 km/h olarak açıklanıyor. Fabrika verilerine göre yakıt tüketimi: 7.8 / 5.2 / 6.1 lt/100 km Premium Navi donanımlı test aracında 205/55 R16 ebadında Bridgestone Turanza ER300 lastikler takılıydı.

https://www.youtube.com/watch?si=JNYXcMxfkspm_hMG&v=qTZE5nxLasQ&feature=youtu.be

kimseye birşey kanıtlamaya gerek yok hocam.

ben size yaşadıklarımı anlattım, tekrar tekrar anlatma ihtiyacı da duymuyorum.

herkesin malı da yakıtı da kendine.

herkesin yolu açık olsun.

benim atmosferik aracımda oldu, turbo benzinli aracımda oldu dizel araçlarım da oldu şu an dizelimle mutluyum.

dizelden başkasına da hala bakmıyorum, benim olayım budur.

arkadaşım hayat videolarla değil, yaşanarak, deneyimlenerek öğrenilir benim için.

saniyelik dakikalık olaylarla değil yıllarımla konuşuyorum burda kullandığım araçlar için.

bu konu ile ilgili daha önce yazdığım yazıyı sana tekrar yazıyorum.

bu kadar.

performans dediniz, tamam peki. 136 beygir bir araç astra.

toyota corolla 132 beygir bir araç.

diyorsunuz ki 3 boy fark oluyor.

bu dediğiniz ne kadarlık sürede, youtube da 1-2 dakikalık olayı hayatımıza yaydığımızda olay çok başkalaşıyor.

arkasına geçtiğim aracın müsait zamanını beklerim sellektör atmam.

honda civicler ve corollalar öyle inat ediyor ki bende gidiyorum diye,

yok gidemiyorsun, sonra yol veriyor al gideceksen git diye ben gidiyorum evet, o gelemiyor.

bunları kaç kez yaşadık, deneyin kendiniz de boşverin 3 - 5 dakikalık düz yoldakı youtube videolarını.

en baştan da dediğim gibi, ufak bir tepecikte bayılıyor atmosferik turbosuz araç, oldumu sana o 3 boy farkları

birazdaha, üstüne yetişmek için bastın bastın, benzin tüketimin çıktımı baya, hele birde çoluk çocuk bindin 4

kişilik ailesin klimanı da açtın mı.

bunları toyota 1.6 ile yaşadım ben, yaşadığımı size nasıl daha ispatlayabilirim acaba.

ama ben bunları hiç hesaplamadan, dert etmeden biniyorum dizel arabaya.

tüketimim benzinliden daha az, çekişim daha çok, gitmem de daha fazla.

daha nasıl anlatabilirim gözünüzü seveyim.