Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Yardım ve Sigorta işlemleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

durduk yere akünün bitmesi

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
35
Cevap
0
Favori
30.909
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • bu gün 3 gündür binmediğim arabamın yanına gittim, kumandasına bastım açılmadı. ben de anahtarla açtım bir baktım immobilizer ışığı yanmıyor. kornaya bastım falan akü bitmiş. farları falan kontrol ettim, tavan ışığını falan kontrol ettim açık unutmamışım da. radyo da zaten kontakla kapanıyor.

    yıkamacıdan akü kablosu falan aldım, bir şahinden rica ettim hacum elektrik verir misin diye ayıpsın gardaş dedi hemencecik marşa bastım sorunsuz çalıştı. ama bir 10 dk göstergede akü ışığı yandı, 10 dk sonra söndü.

    15-20 dk gezindim, ve park ettim. araba elektrik veriyor ancak arabanın kullanım kitapçığında akünün üstünde yeşil ışık yanması gerekiyor gibisinden bir şey diyor, ama benim aküde hala o kısım siyah o da kitapçığa göre en yakın toyota yetkili servisinde akünüzü doldurun demek...

    sizce akü neden böyle bir şey yapmış olabilir?







    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Durduk Yere Akü Bitmesi

    Araçların akülerinin durduk yere bitmesi, yaygın bir sorun olmasa da zaman zaman kullanıcıları şaşırtabilir. "Akü durduk yere biter mi?" sorusu sıklıkla gündeme gelir.

    Yeni veya kaçak olmayan araçlarda bile, çeşitli faktörler nedeniyle akü bitmesi mümkündür. Bu faktörler şunları içerir:

    • Uzun Süreli Durma: Aracın uzun süre çalıştırılmaması, akünün deşarj olmasına neden olabilir.
    • Elektrikli Aksesuarların Kullanımı: Farlar, klima ve müzik sistemi gibi elektrikli aksesuarların çalıştırılması, aküden önemli ölçüde güç çeker.
    • Motor Arızaları: Bazı motor arızaları, akünün aşırı deşarj olmasına neden olarak akünün bir anda bitmesine yol açabilir.
    • Alternatör Problemleri: Alternatör, aracın aküsünü şarj etmek için gereklidir. Alternatör arızalandığında, akü şarj edilemez ve sonunda biter.
    • Kısa Devre: Elektrik sistemindeki bir kısa devre, akünün hızla deşarj olmasına ve bitmesine neden olabilir.

    Bu faktörler ortadan kaldırıldıktan sonra bile, akünün bir anda bitme sorunu devam ediyorsa, daha detaylı bir inceleme gerekebilir. Bir oto elektrikçisine başvurarak, akünün ve elektrik sisteminin profesyonelce kontrol edilmesi önerilir.

    Araç akünüzün durduk yere bitmesini önlemek için şu önlemleri alabilirsiniz:

    • Aracınızı düzenli olarak çalıştırın.
    • Elektrikli aksesuarları gereksiz yere kullanmayın.
    • Motor arızalarına dikkat edin.
    • Alternatörün düzenli olarak kontrol edilmesini sağlayın.
    • Elektrik sistemini düzenli olarak kısa devre açısından kontrol ettirin.
    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • akü eylülde 7. yılını dolduracak, ömrü ne kadar bu akülerin?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mister Blöf

    akü eylülde 7. yılını dolduracak, ömrü ne kadar bu akülerin?


    Akü cok iyi bakılıyor bile olsa, ve aracın muzik seti orjinalse akü 6 senede bir degistirilmelidir... Tabi aküyü zorlayacak olaylar arttıkca bu 6 sene dusmeye baslar ... bunun dısında Muzik tesisatı bulunan bir arabada ölü akü kullanmak da hem arabaya hem müzik tesisatına zararlıdır... (ALINTI)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mister Blöf

    akü eylülde 7. yılını dolduracak, ömrü ne kadar bu akülerin?
    hocam 7 yıl mı :D doğaldır bitmesi 4 yada 5 yılda bir yenilenmesi gerekir akülerin
  • Aku sarj lambanizin uzun sure yanmasi normal degil. Ilk once alternator gerilimi ve akimini kontrol ettirirseniz bosuna yepyeni bir aku alip onu da sarjsiz birakmak tehlikesini yasamazsiniz.

    Edit: imla



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sirdiesel -- 16 Ağustos 2011; 18:57:17 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ozn.Onl

    hocam 7 yıl mı :D doğaldır bitmesi 4 yada 5 yılda bir yenilenmesi gerekir akülerin

    Alıntıları Göster
    7 Yıl akü iyi bile gitmiş Markası neymiş hocam?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: L30N

    7 Yıl akü iyi bile gitmiş Markası neymiş hocam?

    Alıntıları Göster
    evet araba 1 eylül 2004 de trafiğe çıkmış. 15 gün daha dayansaydı 7 yılı doldurup 8. yılına giriyordu... akü markasını göremedim, akü kapkara kara kutu gibi bir şeydi. ışığının olduğu kısmı silmeye korkup sildim o derecede. yarın bakarım.

    @sirdiesel hocam, ben bu işlerden anlamam ancak akü takviyesi ile arabanın çalışması sorunun aküden kaynaklandığını göstermez mi? belki o ışık akü zayıf diye yanıyordu?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mister Blöf -- 16 Ağustos 2011; 19:03:09 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: montana_35

    7 Yıl akü iyi bile gitmiş Markası neymiş hocam?


    delphi freedom-muş
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mister Blöf

    quote:

    Orijinalden alıntı: montana_35

    7 Yıl akü iyi bile gitmiş Markası neymiş hocam?


    delphi freedom-muş

    Alıntıları Göster
    Baya bi ömrünü tamamlamış artık akü normal yani akünün değişmesi gerek akü alcaksanızda delphi tavsiye ederim.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mister Blöf


    quote:

    Orijinalden alıntı: montana_35

    7 Yıl akü iyi bile gitmiş Markası neymiş hocam?


    delphi freedom-muş


    İlk 2001 de sonra 2007 de aküsü biten araçlarıma Delphi akü takmıştım doğru seçim yapmışım tabi taktıklarımın ömrünü ben göremedim son aldığım hala kullanıyodur




  • quote:

    Orijinalden alıntı: L30N

    quote:

    Orijinalden alıntı: Mister Blöf


    quote:

    Orijinalden alıntı: montana_35

    7 Yıl akü iyi bile gitmiş Markası neymiş hocam?


    delphi freedom-muş


    İlk 2001 de sonra 2007 de aküsü biten araçlarıma Delphi akü takmıştım doğru seçim yapmışım tabi taktıklarımın ömrünü ben göremedim son aldığım hala kullanıyodur

    Alıntıları Göster
    durduk yere bitmemiş ki, 8 yıl kullanmışsınız
    aracımdaki gm markalı aküyü 7.yılında değiştirdim.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: CmrHun

    durduk yere bitmemiş ki, 8 yıl kullanmışsınız
    aracımdaki gm markalı aküyü 7.yılında değiştirdim.


    101 grubu heryerde
  • quote:

    Orijinalden alıntı: L30N

    quote:

    Orijinalden alıntı: CmrHun

    durduk yere bitmemiş ki, 8 yıl kullanmışsınız
    aracımdaki gm markalı aküyü 7.yılında değiştirdim.


    101 grubu heryerde

    Alıntıları Göster
    bende GM markalı aküyü 5.yıl da değiştirmiştim... 4-5 yıl iyi bir zaman.




  • omrunu doldurdugu icin bitmistir.7 yol iyo bile dayanmis.mutlu ya da inci tavsiye ederim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: !sTaNbLuE

    omrunu doldurdugu icin bitmistir.7 yol iyo bile dayanmis.mutlu ya da inci tavsiye ederim
    ya arkadaşlar bu akü biraz daha idare etmez mi sizce? ne bileyim yarın baktığımda çalışıyorsa şöyle bir sene daha idare etse... aküye verecek pek param yok da...

    bir de ben 2 aylığına gideceğim, araba 2 ay duracak. geldiğimde aküyü bitik bulma ihtimalim ne kadar? bitik bulmamak için aküyü değiştirmek dışında neler yapabilirim?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mister Blöf

    ya arkadaşlar bu akü biraz daha idare etmez mi sizce? ne bileyim yarın baktığımda çalışıyorsa şöyle bir sene daha idare etse... aküye verecek pek param yok da...

    bir de ben 2 aylığına gideceğim, araba 2 ay duracak. geldiğimde aküyü bitik bulma ihtimalim ne kadar? bitik bulmamak için aküyü değiştirmek dışında neler yapabilirim?

    Alıntıları Göster
    7 yıl yine iyi dayanmış Ama kesinlikle bi sorun vardır kaçak vs




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mister Blöf

    ya arkadaşlar bu akü biraz daha idare etmez mi sizce? ne bileyim yarın baktığımda çalışıyorsa şöyle bir sene daha idare etse... aküye verecek pek param yok da...

    bir de ben 2 aylığına gideceğim, araba 2 ay duracak. geldiğimde aküyü bitik bulma ihtimalim ne kadar? bitik bulmamak için aküyü değiştirmek dışında neler yapabilirim?


    ozaman bir takviye kablosu alın ve işlek bir yere parkedin daha ucuza gelir.

    en mantıklısı ve en ucuzu.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK


    quote:

    Orijinalden alıntı: Mister Blöf

    ya arkadaşlar bu akü biraz daha idare etmez mi sizce? ne bileyim yarın baktığımda çalışıyorsa şöyle bir sene daha idare etse... aküye verecek pek param yok da...

    bir de ben 2 aylığına gideceğim, araba 2 ay duracak. geldiğimde aküyü bitik bulma ihtimalim ne kadar? bitik bulmamak için aküyü değiştirmek dışında neler yapabilirim?


    ozaman bir takviye kablosu alın ve işlek bir yere parkedin daha ucuza gelir.

    en mantıklısı ve en ucuzu.


    o takviye kablosu ne kadar eder ve nerelerde bulunur?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mister Blöf

    evet araba 1 eylül 2004 de trafiğe çıkmış. 15 gün daha dayansaydı 7 yılı doldurup 8. yılına giriyordu... akü markasını göremedim, akü kapkara kara kutu gibi bir şeydi. ışığının olduğu kısmı silmeye korkup sildim o derecede. yarın bakarım.

    @sirdiesel hocam, ben bu işlerden anlamam ancak akü takviyesi ile arabanın çalışması sorunun aküden kaynaklandığını göstermez mi? belki o ışık akü zayıf diye yanıyordu?

    Eger alternatorunuz yeterince sarj edemiyorsa akuyu arac takviyeyle calisir. Ama belli durumlarda kullanilan elektrik gucu sarj gucunden fazla olursa ve de arac surekli kisa mesafe ya da sehir ici dusuk devir seklinde kullanilirsa zayiflayan akunun de etksiyle aku hicbir zaman tam sarjina ulasamaz. Bu hem akunun omrunu olumsuz etkiler hem de uzun sure kullanilmazsa az olan kapasite bir sonraki calistirmada guc veremez.

    Sizin akunuzun de cook eski oldugunu goz onunde bulundurarak zaten yeni aku masrafindan kacma sansiniz yok gibi. Bu islemi yaptirirken alternatorun de kontrol edilmesi faydali olur. Dedigim test oyle ahim sahim degil eger multimetreniz varsa en azindan sarj gerilimini olcerek bir fikir yurutebilirsiniz

    Multimetreyi dogru skalayi secip aku baslarina bagladiktan sonra:

    Arac calisir halde rolantide 13,5 volt uzerinde 4000 devir civarinda da 14 - 14,4 araliginda gerilim olmali.

    Motor stop edilmis halde gerilim 12,8 volt olmali far, flasor yakip 5 dakika bekleyip hersey kapatilinca d 12 voltun altina dusmemeli.

    Bu degerler her arac icin gecerli olmayan yaklasik degerlerdir fikir vermesi icin yazdim. Ben bir araci test ederken bu yaklasik degerleri kullaniyorum




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mister Blöf

    bu gün 3 gündür binmediğim arabamın yanına gittim, kumandasına bastım açılmadı. ben de anahtarla açtım bir baktım immobilizer ışığı yanmıyor. kornaya bastım falan akü bitmiş. farları falan kontrol ettim, tavan ışığını falan kontrol ettim açık unutmamışım da. radyo da zaten kontakla kapanıyor.

    yıkamacıdan akü kablosu falan aldım, bir şahinden rica ettim hacum elektrik verir misin diye ayıpsın gardaş dedi hemencecik marşa bastım sorunsuz çalıştı. ama bir 10 dk göstergede akü ışığı yandı, 10 dk sonra söndü.

    15-20 dk gezindim, ve park ettim. araba elektrik veriyor ancak arabanın kullanım kitapçığında akünün üstünde yeşil ışık yanması gerekiyor gibisinden bir şey diyor, ama benim aküde hala o kısım siyah o da kitapçığa göre en yakın toyota yetkili servisinde akünüzü doldurun demek...

    sizce akü neden böyle bir şey yapmış olabilir?

    abey senin akünün "gomple" değişmesi lazım.




    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız