Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Dyno Güç Test Sonucu ?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
23
Cevap
1
Favori
15.531
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Ankara Macunköy Erciyes İşyerlerinde(Bu forum da bir arkadaş doğru ölçüm yapıldığını yazmıştı)
    1997 Model Euro Civic 1.6 Otomatik aracımı teste soktum ve sonuçları aşağıya yazdım.
    Değerler bana çok düşük geldi(orjinal 116 ps ve 140 nm), test görevlisi 9 yıllık araçta kayıplar olabilir dedi ama bana pek tatmin edici gelmedi. Ben çıkarken 2000 Model 1.6 Astra otomatik geldi, bekleyip
    baktım onun tork da 115 çıktı(Orjinalde 150). Vites oranlarına bakıp 1 e en yakın oranlı vitesi
    seçiyor yani bu değerler 3.vitesde alınmış değerlerdir.
    Civic Vites oranları 1.Vit=2.6 2.Vit=1,39 3.Vit=0.98 4.Vit=0.77

    Ölçüm doğrumudur, bu kadar kayıp olabilirmi?
    Kayıpların geri alınması mümkünmüdür, neler yapılabilir?

    Tecrübeli arkadaşlar cevaplarsa sevinirim..


    Motor Gücü : 70.8 kW(96.2 Cv) a 6261 RPM (168.9 Km/h)
    Teker Gücü : 49.3 kW(67.0 Cv)
    Kayıp Güç : 21.5 kW(29.2 Cv)
    Gerçek Güç : 83.0 kW(112.8 Cv)

    Max çift : 115.2 Nm a 5692 g/m(150.8 Km/h)
    Max hız : 7093 RPM (187.9 Km/h)

    Lastik Ölçü : 185/65-14







  • Doğru olabilir. Yaşınız kaç bilmiyorum ama 90ların ikinci yarısında Hondanın 110-115 beygir (tam hatırlayamıyorum 110-mu 115 mi dediklerini) dediği arabalırn dyno da 100-105 çıkması otomobil dergilerine bile konu olmuştu.

    Astra tork için bişey diyemiycem...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lagaluga

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    ÖLÇÜM YAPTIRDIĞINIZ dYNO NEKADAR SAĞLIKLI ACABA ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lagaluga

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    bu konu hakkında bsy okumustum ne kdr dogru bılmıyorum ... fabrika verisi olarak gosterılen beygirler motordan cıkıs olarak hesaplanıyor..ama lastıklere aktarılınca bi miktar kayıp olusuyor sürtünmeden dolayı...o yuzden fabrıka verısı beygir örnegin 150 ise dyno da 135-140 cıkabılıyor ..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: trapezoid

    bu konu hakkında bsy okumustum ne kdr dogru bılmıyorum ... fabrika verisi olarak gosterılen beygirler motordan cıkıs olarak hesaplanıyor..ama lastıklere aktarılınca bi miktar kayıp olusuyor sürtünmeden dolayı...o yuzden fabrıka verısı beygir örnegin 150 ise dyno da 135-140 cıkabılıyor ..

    Alıntıları Göster
    E OZMAN HİÇ YAPTIRMAMAK LAZIM BU TESTİ YAW BEN KAFAYI YERİM ADAM SATARKEN BANA 105 HP DİYO BENİ POH POHLANDIRIYO Bİ ÖLÇÜYORUM 80 HP ÇIKO OLMAZ YAW BÖLE SAÇMALIK




  • arkadaşlar dyno ücreti ne kadardır acaba bilen var mı?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Tanselah

    arkadaşlar dyno ücreti ne kadardır acaba bilen var mı?
    20 YTL ye test ediyorlar..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: eurocv

    20 YTL ye test ediyorlar..

    Alıntıları Göster
    Fazla çıktığı da oluyor mazda lantislerde fazla çıkmıştı civic ile de denemek lazım 120 diyenler var(1.6 110hp 2001-2006)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Jeandan

    Fazla çıktığı da oluyor mazda lantislerde fazla çıkmıştı civic ile de denemek lazım 120 diyenler var(1.6 110hp 2001-2006)

    Alıntıları Göster
    5-10 eksik fazla neyse diyeceğim ama bende güç = 116->96.2, tork = 140 ->115 çıktı..
    Bu kadar fark normal olmasa gerek.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: eurocv

    20 YTL ye test ediyorlar..

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: eurocv
    20 YTL ye test ediyorlar..


    teşekkür ederim. carbon clean olayı var arama motoruna yaz bi bak topiclere belki kaybını telafi edebilirsin
  • quote:

    Orijinalden alıntı: eurocv

    5-10 eksik fazla neyse diyeceğim ama bende güç = 116->96.2, tork = 140 ->115 çıktı..
    Bu kadar fark normal olmasa gerek.

    Alıntıları Göster
    motoruna bi bakım gerekli sanırım clean olayı anlayacağın
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Jeandan

    motoruna bi bakım gerekli sanırım clean olayı anlayacağın

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: jeandan Type-R

    motoruna bi bakım gerekli sanırım clean olayı anlayacağın


    3 ay önce CarbonClean yaptırmıştım, hiç farketmemişti. Aslında boşuna yaptırmışım, 100 bin den fazla kilometreye önermiyorlar, benimki 151 binde..
  • quote:

    Orjinalden alıntı: eurocv

    Ankara Macunköy Erciyes İşyerlerinde(Bu forum da bir arkadaş doğru ölçüm yapıldığını yazmıştı)
    1997 Model Euro Civic 1.6 Otomatik aracımı teste soktum ve sonuçları aşağıya yazdım.
    Değerler bana çok düşük geldi(orjinal 116 ps ve 140 nm), test görevlisi 9 yıllık araçta kayıplar olabilir dedi ama bana pek tatmin edici gelmedi. Ben çıkarken 2000 Model 1.6 Astra otomatik geldi, bekleyip
    baktım onun tork da 115 çıktı(Orjinalde 150). Vites oranlarına bakıp 1 e en yakın oranlı vitesi
    seçiyor yani bu değerler 3.vitesde alınmış değerlerdir.
    Civic Vites oranları 1.Vit=2.6 2.Vit=1,39 3.Vit=0.98 4.Vit=0.77

    Ölçüm doğrumudur, bu kadar kayıp olabilirmi?
    Kayıpların geri alınması mümkünmüdür, neler yapılabilir?

    Tecrübeli arkadaşlar cevaplarsa sevinirim..


    Motor Gücü : 70.8 kW(96.2 Cv) a 6261 RPM (168.9 Km/h)
    Teker Gücü : 49.3 kW(67.0 Cv)
    Kayıp Güç : 21.5 kW(29.2 Cv)
    Gerçek Güç : 83.0 kW(112.8 Cv)

    Max çift : 115.2 Nm a 5692 g/m(150.8 Km/h)
    Max hız : 7093 RPM (187.9 Km/h)

    Lastik Ölçü : 185/65-14



    ORAYI DOĞRU ÖLÇÜM YAPIYOR DİYE BEN ÖNERDİM.......GERÇEKTENDE ANKARADAKİ EN DOĞRU ÖLÇÜMÜ ORASI YAPIYOR......motoru yıpranmış araçlarda kayıplar olmuştur....Ayrıca bu dediğin ölçümlereki kayıplar doğrudur ama senin aracını 95 beygir çıkarması bana bira mantıksız geldi........Raporu yayınlama şansın varmı? daha detaylı yorum yapalım..........




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Fiatci

    quote:

    Orjinalden alıntı: eurocv

    Ankara Macunköy Erciyes İşyerlerinde(Bu forum da bir arkadaş doğru ölçüm yapıldığını yazmıştı)
    1997 Model Euro Civic 1.6 Otomatik aracımı teste soktum ve sonuçları aşağıya yazdım.
    Değerler bana çok düşük geldi(orjinal 116 ps ve 140 nm), test görevlisi 9 yıllık araçta kayıplar olabilir dedi ama bana pek tatmin edici gelmedi. Ben çıkarken 2000 Model 1.6 Astra otomatik geldi, bekleyip
    baktım onun tork da 115 çıktı(Orjinalde 150). Vites oranlarına bakıp 1 e en yakın oranlı vitesi
    seçiyor yani bu değerler 3.vitesde alınmış değerlerdir.
    Civic Vites oranları 1.Vit=2.6 2.Vit=1,39 3.Vit=0.98 4.Vit=0.77

    Ölçüm doğrumudur, bu kadar kayıp olabilirmi?
    Kayıpların geri alınması mümkünmüdür, neler yapılabilir?

    Tecrübeli arkadaşlar cevaplarsa sevinirim..


    Motor Gücü : 70.8 kW(96.2 Cv) a 6261 RPM (168.9 Km/h)
    Teker Gücü : 49.3 kW(67.0 Cv)
    Kayıp Güç : 21.5 kW(29.2 Cv)
    Gerçek Güç : 83.0 kW(112.8 Cv)

    Max çift : 115.2 Nm a 5692 g/m(150.8 Km/h)
    Max hız : 7093 RPM (187.9 Km/h)

    Lastik Ölçü : 185/65-14



    ORAYI DOĞRU ÖLÇÜM YAPIYOR DİYE BEN ÖNERDİM.......GERÇEKTENDE ANKARADAKİ EN DOĞRU ÖLÇÜMÜ ORASI YAPIYOR......motoru yıpranmış araçlarda kayıplar olmuştur....Ayrıca bu dediğin ölçümlereki kayıplar doğrudur ama senin aracını 95 beygir çıkarması bana bira mantıksız geldi........Raporu yayınlama şansın varmı? daha detaylı yorum yapalım..........
    Tezgahin kalibrasyonu bozuklmus olabilir. Bu kadar fark cikmamasi lazim. Tolerans %10 civaridir. Ankara'da sehir merkezine yakin bir dinamometre önerecek var mi? Dijital mümkünse??




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Fiatci

    quote:

    Orjinalden alıntı: eurocv

    Ankara Macunköy Erciyes İşyerlerinde(Bu forum da bir arkadaş doğru ölçüm yapıldığını yazmıştı)
    1997 Model Euro Civic 1.6 Otomatik aracımı teste soktum ve sonuçları aşağıya yazdım.
    Değerler bana çok düşük geldi(orjinal 116 ps ve 140 nm), test görevlisi 9 yıllık araçta kayıplar olabilir dedi ama bana pek tatmin edici gelmedi. Ben çıkarken 2000 Model 1.6 Astra otomatik geldi, bekleyip
    baktım onun tork da 115 çıktı(Orjinalde 150). Vites oranlarına bakıp 1 e en yakın oranlı vitesi
    seçiyor yani bu değerler 3.vitesde alınmış değerlerdir.
    Civic Vites oranları 1.Vit=2.6 2.Vit=1,39 3.Vit=0.98 4.Vit=0.77

    Ölçüm doğrumudur, bu kadar kayıp olabilirmi?
    Kayıpların geri alınması mümkünmüdür, neler yapılabilir?

    Tecrübeli arkadaşlar cevaplarsa sevinirim..


    Motor Gücü : 70.8 kW(96.2 Cv) a 6261 RPM (168.9 Km/h)
    Teker Gücü : 49.3 kW(67.0 Cv)
    Kayıp Güç : 21.5 kW(29.2 Cv)
    Gerçek Güç : 83.0 kW(112.8 Cv)

    Max çift : 115.2 Nm a 5692 g/m(150.8 Km/h)
    Max hız : 7093 RPM (187.9 Km/h)

    Lastik Ölçü : 185/65-14



    ORAYI DOĞRU ÖLÇÜM YAPIYOR DİYE BEN ÖNERDİM.......GERÇEKTENDE ANKARADAKİ EN DOĞRU ÖLÇÜMÜ ORASI YAPIYOR......motoru yıpranmış araçlarda kayıplar olmuştur....Ayrıca bu dediğin ölçümlereki kayıplar doğrudur ama senin aracını 95 beygir çıkarması bana bira mantıksız geldi........Raporu yayınlama şansın varmı? daha detaylı yorum yapalım..........
    quote:

    Orjinalden alıntı: Fiatci


    quote:

    Orjinalden alıntı: eurocv

    Ankara Macunköy Erciyes İşyerlerinde(Bu forum da bir arkadaş doğru ölçüm yapıldığını yazmıştı)
    1997 Model Euro Civic 1.6 Otomatik aracımı teste soktum ve sonuçları aşağıya yazdım.
    Değerler bana çok düşük geldi(orjinal 116 ps ve 140 nm), test görevlisi 9 yıllık araçta kayıplar olabilir dedi ama bana pek tatmin edici gelmedi. Ben çıkarken 2000 Model 1.6 Astra otomatik geldi, bekleyip
    baktım onun tork da 115 çıktı(Orjinalde 150). Vites oranlarına bakıp 1 e en yakın oranlı vitesi
    seçiyor yani bu değerler 3.vitesde alınmış değerlerdir.
    Civic Vites oranları 1.Vit=2.6 2.Vit=1,39 3.Vit=0.98 4.Vit=0.77

    Ölçüm doğrumudur, bu kadar kayıp olabilirmi?
    Kayıpların geri alınması mümkünmüdür, neler yapılabilir?

    Tecrübeli arkadaşlar cevaplarsa sevinirim..


    Motor Gücü : 70.8 kW(96.2 Cv) a 6261 RPM (168.9 Km/h)
    Teker Gücü : 49.3 kW(67.0 Cv)
    Kayıp Güç : 21.5 kW(29.2 Cv)
    Gerçek Güç : 83.0 kW(112.8 Cv)

    Max çift : 115.2 Nm a 5692 g/m(150.8 Km/h)
    Max hız : 7093 RPM (187.9 Km/h)

    Lastik Ölçü : 185/65-14



    ORAYI DOĞRU ÖLÇÜM YAPIYOR DİYE BEN ÖNERDİM.......GERÇEKTENDE ANKARADAKİ EN DOĞRU ÖLÇÜMÜ ORASI YAPIYOR......motoru yıpranmış araçlarda kayıplar olmuştur....Ayrıca bu dediğin ölçümlereki kayıplar doğrudur ama senin aracını 95 beygir çıkarması bana bira mantıksız geldi........Raporu yayınlama şansın varmı? daha detaylı yorum yapalım..........


    Şu anda Dosya ekleme özelliği kapalı, açıldığında eklerim..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: eurocv

    quote:

    Orjinalden alıntı: Fiatci


    quote:

    Orjinalden alıntı: eurocv

    Ankara Macunköy Erciyes İşyerlerinde(Bu forum da bir arkadaş doğru ölçüm yapıldığını yazmıştı)
    1997 Model Euro Civic 1.6 Otomatik aracımı teste soktum ve sonuçları aşağıya yazdım.
    Değerler bana çok düşük geldi(orjinal 116 ps ve 140 nm), test görevlisi 9 yıllık araçta kayıplar olabilir dedi ama bana pek tatmin edici gelmedi. Ben çıkarken 2000 Model 1.6 Astra otomatik geldi, bekleyip
    baktım onun tork da 115 çıktı(Orjinalde 150). Vites oranlarına bakıp 1 e en yakın oranlı vitesi
    seçiyor yani bu değerler 3.vitesde alınmış değerlerdir.
    Civic Vites oranları 1.Vit=2.6 2.Vit=1,39 3.Vit=0.98 4.Vit=0.77

    Ölçüm doğrumudur, bu kadar kayıp olabilirmi?
    Kayıpların geri alınması mümkünmüdür, neler yapılabilir?

    Tecrübeli arkadaşlar cevaplarsa sevinirim..


    Motor Gücü : 70.8 kW(96.2 Cv) a 6261 RPM (168.9 Km/h)
    Teker Gücü : 49.3 kW(67.0 Cv)
    Kayıp Güç : 21.5 kW(29.2 Cv)
    Gerçek Güç : 83.0 kW(112.8 Cv)

    Max çift : 115.2 Nm a 5692 g/m(150.8 Km/h)
    Max hız : 7093 RPM (187.9 Km/h)

    Lastik Ölçü : 185/65-14



    ORAYI DOĞRU ÖLÇÜM YAPIYOR DİYE BEN ÖNERDİM.......GERÇEKTENDE ANKARADAKİ EN DOĞRU ÖLÇÜMÜ ORASI YAPIYOR......motoru yıpranmış araçlarda kayıplar olmuştur....Ayrıca bu dediğin ölçümlereki kayıplar doğrudur ama senin aracını 95 beygir çıkarması bana bira mantıksız geldi........Raporu yayınlama şansın varmı? daha detaylı yorum yapalım..........


    Şu anda Dosya ekleme özelliği kapalı, açıldığında eklerim..

    Alıntıları Göster
    Bende arabamı aldığımda orjinalı 148 hp üzerinde chip wardı en az 155 hp bekliordum 94 model kendileri
    Awcılar da bosch car serwisi war yakın bir arkadaşımın orada ölçtük makineyi 113 hp çıktı egzozu komple boru yaptık susturucuyu çıkartıp,
    enjektörlerini söktürüp temizledik bunu sadece bosch yapabilior cihazlar onlarda çünkü carbon clean değil yani söküp yaptırman gerek neyse
    arabayı toplayıp tekrar ölçtük 153 hp çıktı ve bu arkadaşların dinamosu memleketteki en yeni en son sistem dinamo hata rıskı çook az
    arabanın bakıma ihtiyacı warmış eskidikçede kayıp oluyor zaten.
    Bundan önceki tipo 2,0 inimde 4 kapılı yerli yapım 99 modeldi 139 hp standart o araba yeni iken bile 103 hp çıkmıştı buda fabrikasyon beyin hatası az yaksın az gitsin hesabı onada onno da chip yaptırdık ve 148 hp çıkmıştı oluyor işte zaten tipo 2.0 ların beygir gücünün düşük çıktığı herkesin dilindedir
    herkes bilir en iisimi bir Bosch Car Servise götür arabanı herşeyini bir test edip baksınlar
    Peki arabanın gücü seni tatmin ediyormu
    Buda 153 lük hali şu an daha fenaa
    Dyno Güç Test Sonucu ?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Muhendis06

    Tezgahin kalibrasyonu bozuklmus olabilir. Bu kadar fark cikmamasi lazim. Tolerans %10 civaridir. Ankara'da sehir merkezine yakin bir dinamometre önerecek var mi? Dijital mümkünse??

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: Muhendis06

    Tezgahin kalibrasyonu bozuklmus olabilir. Bu kadar fark cikmamasi lazim. Tolerans %10 civaridir. Ankara'da sehir merkezine yakin bir dinamometre önerecek var mi? Dijital mümkünse??



    Bi ton önereyim ancak en iyi ölçümü burası yapıyo...........




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Fiatci

    quote:

    Orjinalden alıntı: Muhendis06

    Tezgahin kalibrasyonu bozuklmus olabilir. Bu kadar fark cikmamasi lazim. Tolerans %10 civaridir. Ankara'da sehir merkezine yakin bir dinamometre önerecek var mi? Dijital mümkünse??



    Bi ton önereyim ancak en iyi ölçümü burası yapıyo...........

    Alıntıları Göster
    Sayın Sedicivalvole

    Arabamın performansından(hızlanmalar yönünden) memnun olmadığımdan Ankara-Ostimde Bosch Car Servise
    gittim, konuştum ve faydası olur deyip Carbon Clean yaptılar, her servis bir olmuyor..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Fiatci

    quote:

    Orjinalden alıntı: Muhendis06

    Tezgahin kalibrasyonu bozuklmus olabilir. Bu kadar fark cikmamasi lazim. Tolerans %10 civaridir. Ankara'da sehir merkezine yakin bir dinamometre önerecek var mi? Dijital mümkünse??



    Bi ton önereyim ancak en iyi ölçümü burası yapıyo...........

    Alıntıları Göster
    @Fiatci

    Ankara merkezde birkac dyno adresi yazabilir misin?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Muhendis06

    @Fiatci

    Ankara merkezde birkac dyno adresi yazabilir misin?

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: Muhendis06

    @Fiatci

    Ankara merkezde birkac dyno adresi yazabilir misin?



    En sağlamı(gerçi pek sağlam değil ama) iskitlerde çevik kuvvetin arka sokağındaki auto computer....

    Konya yolundan akköprü migrosu geç ve köprünün üstüne git köprünün hemen inişinden ilk sağa dön o sokak..

    en merkazdeki bu ama asla ölçümlerine güvenme.......bence erciyes işyerlerindekine git....uzak falan ama iyi ölçüm yapıyolar............




    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız