E90 Turbo Terlemesi Hakkında

Merhaba arkadaşlar. 2012 E90 3.20 d 184 PS 133 bin km deki aracımın turbosunda yağ terlemesi olduğunu dün farkettim. Araçta yağ yakma eksiltme kesinlikle yok. Çekişten düşme yok. Yağ çubuğu Max çizgisinin yarım cm üzerinde. Yağda köpürme kalınlaşma yanık kokusu yok.

İntercooler giriş hortumunun boğazında çok az bir çamur kıvamında yağ gördüm. Esas kafama takılan turbonun ortasında yağlama tertibatının bulunduğu bölgedeki yağ izleri. Turbodan İntercooler a giden borunun da turbo çıkış kısmında biraz yağlanma mevcut. Sabah soğuk motora gaz verince gelen hafif ıslık haricinde kesinlikle turbodan ses gelmiyor.

İntercooler a giden boru.

İntercooler girişi.

İntercooler çıkışı.

Aracı gereksiz sıkıştıran bir insan değilim haftada 1-2 gün Max 5 dk devirli kullanırım dpf ısınsın diye onun haricinde zaten otomatik araç normal bir devir aralığında kullanırım. Yağ değişimi 4 bin km önce yapıldı. 20 bin kmdir bende. Önceki yağ değişimi 12 bin km önce yetkili serviste yapıldı. Öncesinde nasıl kullanıldığını maalesef bilemiyorum.

Bu konuda tecrübesi olan arkadaşlara sorum turbonun acil tamiri gerekir mi yoksa ses yapana kadar beklemeli miyim? Arızanın ilerlediğini anlayabilmem için takip etmem gereken belirtiler neler? Yakında ustaya göstereceğim fakat sizin de tecrübeniz önemli benim için. Şimdiden teşekkürler.

turbo revizesine inanmayın. 1 sene sonra yanı hale gelir. hatta buyuk ihtimalle size satana dam da revize ettirip sorun yokmuş gibi sattı. yakında satacaksanız revize ettirin. uzun süre binecekseniz yeni turbo alın.

Güzel günlerde kullanın. Çok arada kaldığım bir araçtı A4. Fakat F20 den tecrübeli olunca zf ağır bastı :) nasipse bir gün 3.0 zf Audi neden olmasın :)

Tavsiyeniz için çok teşekkür ederim. Alırken olduğunu düşünmüyorum ama sanırım zamanla oluşan bir sorun bendeki. Yakın zamanda satmayı düşünmüyorum arıza ilerleyene kadar devam bakalım.

Ben de revizyon konusunda çok tavsiye veren duymuştum. Özellikle Ankara'da uzun yıllardır bu işle uğraşanlar hatırlıyorum. Eğer tamirat gerekirse ilk tercihim yine revize olur

Ben de 2.4 A6 test etmiştim fakat cvt çok ruhsuz gelmişti o zaman. Mis gibi V6 ama şanzıman resmen törpülüyor gibiydi. Eğer iki araca dönmek zorunda kalırsam, malum eşi de çalışanların mecburiyeti, uzun yol için temiz bulursam A6 3.0 TDI zf çok istiyorum. E90 konusunda kesinlikle katılıyorum ekransız konsol birden bire 6-7 yıl eskiye götürüyor. Ama arkadan itişin ve tutunmanın zevki bambaşka benim düşüncem :)

Hic turbo revize ettirip memnun kaldiniz mi gercekten? Burda soruna neden olan orjinal parca kullanilmamasi degil,robotlarin 1/10 mm den daha dusuk hassaslikta birlestirdigi parcalarin elle 1 cm ye yakin hata paylariyla montajidir. Yani revize ettirip memnjn kaldiysaniz sanslisiniz diyeyim. Ben daha once turbodan cok cektim. Yenisini alarak cozdum.

Tabi hayatimiza boyle son model mercedeslerle baslamadik. Onceki turbo sikintisi veren aeacim rover 220 turbo idi.cok cektim.

Size katılıyorum özellikle turbo konusu oldukça hassas ve bilgi birikimi gerektiren parçalar. Fakat tecrübeli ustalarda revize yaptırıp kullanan çok arkadaşım var. Bence burada işi yapan ustayı ve kullandığı ekipmanı iyi seçmek gerek.