Egsozdan gelen mavi duman ve yağ katkı maddeleri.

Question

Arkadaşlar benim arabam yağ yakıyor. Egsozdan bir süredir mavi duman geliyor. Double-up, power-up gibi yağ katkı maddeleri bu mavi dumanı engellediğini söylüyor. Bu gerçek mi acaba? Yani arabama bu katkı maddelerinden koyarsam yağ yakmayı engelleyemesem bile mavi dumanı kesebilir miyim? Deneyen var mı aranızda?
Teşekkürler...

Accepted Answer

Benim de dikkatimi çeken bir husus var, aracım yağ eksiltiyor ama (7000 kilometrede falan yağ ekliyorum) ne egzozdan mavi duman var ne altından yağ kaçağı var (Terleme var ama yere damlatma yok). Ne iştir bilmiyorum. Yağı ince seçtiğim için o kadar fazla eksiltiyor ama bu sorun olmuyor (Aracım 6 litre yağ aldığı için 4 litrelik 2 bidon alıyorum, yağ değişiminde 2. bidonun yarısını saklıyorum ve araç yağ eksiltince tamamlıyorum).

Dediğim gibi mavi duman yok, sadece belli belirsiz egzoz dumanı var o da kendi dumanı zaten.

Answer

silindir kapak contan yanmış olabilir. bi baktır...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: SISU silindir kapak contan yanmış olabilir. bi baktır...  Hocam 1-2 yere sordum motor yapılması gerekiyor dediler. Mavi duman buna işaretmiş. Ama anlamadığım kaputu bile açmadan buna nasıl karar verdiler? Sizin dediğiniz gibiyse eğer silindir kapak contasının yandığını nasıl anlayabiliriz?  Arabamı ilk aldığım zaman hortumun yırtılıp suyun boşalması nedeniyle hararet yaptırmıştım. Acaba bundan olabilir mi? Sanırım hararet motoru öldüren etkenlerden biriymiş.  Peki hararet yaptırınca motora ne oluyor. 1 defaya mahsus hararet yaptırınca hemen ölüyor mu motor? Yani arkadaşlar bunu cidden bilmediğim için soruyorum.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ricardinho_ Hocam 1-2 yere sordum motor yapılması gerekiyor dediler. Mavi duman buna işaretmiş. Ama anlamadığım kaputu bile açmadan buna nasıl karar verdiler? Sizin dediğiniz gibiyse eğer silindir kapak contasının yandığını nasıl anlayabiliriz?  Arabamı ilk aldığım zaman hortumun yırtılıp suyun boşalması nedeniyle hararet yaptırmıştım. Acaba bundan olabilir mi? Sanırım hararet motoru öldüren etkenlerden biriymiş.  Peki hararet yaptırınca motora ne oluyor. 1 defaya mahsus hararet yaptırınca hemen ölüyor mu motor? Yani arkadaşlar bunu cidden bilmediğim için soruyorum. Alıntıları Göster  Segman yakmışın çünkü yağ yakman anca bundan olur.Sen zaten diyosun motor yağ yakıyo diye o zaman tek sebep bu. Segmanlar normalde piston kafalarında conta gibi durur, pistona yağ girmesini engeller, yırtılır parçalanır falan sonra silindir yuvasına yağ girer ve motor yağ yakar, yağ yakmanın başka sebebi varsa da ben bilmiyorum. Motora rektefiye yapıyolar sanırım böyle bişey olunca, tamiri konusunda pek bi bilgim yok

Answer

quote: Orijinalden alıntı: FixXxeRFuel Segman yakmışın çünkü yağ yakman anca bundan olur.Sen zaten diyosun motor yağ yakıyo diye o zaman tek sebep bu. Segmanlar normalde piston kafalarında conta gibi durur, pistona yağ girmesini engeller, yırtılır parçalanır falan sonra silindir yuvasına yağ girer ve motor yağ yakar, yağ yakmanın başka sebebi varsa da ben bilmiyorum. Motora rektefiye yapıyolar sanırım böyle bişey olunca, tamiri konusunda pek bi bilgim yok  Alıntıları Göster  arabanın markası ne

Answer

quote: Orijinalden alıntı: FixXxeRFuel Segman yakmışın çünkü yağ yakman anca bundan olur.Sen zaten diyosun motor yağ yakıyo diye o zaman tek sebep bu. Segmanlar normalde piston kafalarında conta gibi durur, pistona yağ girmesini engeller, yırtılır parçalanır falan sonra silindir yuvasına yağ girer ve motor yağ yakar, yağ yakmanın başka sebebi varsa da ben bilmiyorum. Motora rektefiye yapıyolar sanırım böyle bişey olunca, tamiri konusunda pek bi bilgim yok  Alıntıları Göster  restore yağ katkısı (içinde partikül olan gri metalik renkli olanından )ile bir deneme yapmanı öneririm .Küçük kaçakları kapatabiliyor ama kurtarmas ise motor yaptıracaksın bir kere hararet gören motor kalp krizi geçirmiş ama durumu kurtarmış birine benzer , dikkatli olmak lazımdır

Answer

quote: Orijinalden alıntı: vezir restore yağ katkısı (içinde partikül olan gri metalik renkli olanından )ile bir deneme yapmanı öneririm .Küçük kaçakları kapatabiliyor ama kurtarmas ise motor yaptıracaksın bir kere hararet gören motor kalp krizi geçirmiş ama durumu kurtarmış birine benzer , dikkatli olmak lazımdır Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: frk96  arabanın markası ne   Araba Lada Samara. Satmayı kesinlikle düşünmem. Gerekirse 700-800 YTL'ye kıyıp yaptıracam motoru. Seri araba. Parasının hakkını veren, parçası bol ve ucuz ayrıca çok az yakan bir araba.   quote: Orjinalden alıntı: vezir  restore yağ katkısı (içinde partikül olan gri metalik renkli olanından )ile bir deneme yapmanı öneririm .Küçük kaçakları kapatabiliyor ama kurtarmas ise motor yaptıracaksın bir kere hararet gören motor kalp krizi geçirmiş ama durumu kurtarmış birine benzer , dikkatli olmak lazımdır    Restore yağ katkısı dediğiniz tam olarak nedir hocam. Şu bor katkısı dedikleri şeyler var. Onlar mı acaba? Onların 500 ML'likti sanırım kutusu 40 YTL civarı Normal power-up, double-up gibi markalar ise 10-12 YTL. Ama işe yararsa denemekte fayda var. En azından kısa vadede işimi görse yeter benim için.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ricardinho_  quote: Orjinalden alıntı: frk96  arabanın markası ne   Araba Lada Samara. Satmayı kesinlikle düşünmem. Gerekirse 700-800 YTL'ye kıyıp yaptıracam motoru. Seri araba. Parasının hakkını veren, parçası bol ve ucuz ayrıca çok az yakan bir araba.   quote: Orjinalden alıntı: vezir  restore yağ katkısı (içinde partikül olan gri metalik renkli olanından )ile bir deneme yapmanı öneririm .Küçük kaçakları kapatabiliyor ama kurtarmas ise motor yaptıracaksın bir kere hararet gören motor kalp krizi geçirmiş ama durumu kurtarmış birine benzer , dikkatli olmak lazımdır    Restore yağ katkısı dediğiniz tam olarak nedir hocam. Şu bor katkısı dedikleri şeyler var. Onlar mı acaba? Onların 500 ML'likti sanırım kutusu 40 YTL civarı Normal power-up, double-up gibi markalar ise 10-12 YTL. Ama işe yararsa denemekte fayda var. En azından kısa vadede işimi görse yeter benim için. Alıntıları Göster  syn vezir bey selam bu mavi dumanı ilk çalıştırmada araç attıktan sonra normale dönüyorsa bunun bir zararı varmıdır bilgilendirirseniz sevinirim saygılar

Answer

quote: Orijinalden alıntı: wolf_HKN syn vezir bey selam bu mavi dumanı ilk çalıştırmada araç attıktan sonra normale dönüyorsa bunun bir zararı varmıdır bilgilendirirseniz sevinirim saygılar Alıntıları Göster  araç yağ yakıyorsa motoru açmadan durdurmanız imkansız içine koyacağınız katkı maddeleri bir süreliğine sadece yağ yakmayı azaltabilir ama tamamen kesmez  yağ yakmanın birçok nedeni olabilir  en basit şekilde düşünürsek motora fazla yağ koyarsanız fazla yağı yakarak eksozdan atar  veya aracınızda turbo varsa turbodaki aşıntılar sebebiyle sızan yağ emme manifoltundan motora girerek yine yağ yakar  bu 2 örnekteki gibi basit işlemleri gözden geçirmeden kesinlikle motoru açmayın

Answer

quote: Orijinalden alıntı: wolf_HKN syn vezir bey selam bu mavi dumanı ilk çalıştırmada araç attıktan sonra normale dönüyorsa bunun bir zararı varmıdır bilgilendirirseniz sevinirim saygılar Alıntıları Göster  eğer mavi duman devamlı varsa artık motor iyice yağ yakmaya başlamıştır demektir.İlk mavi dumanı motor soğukken atıyor sonra normale dönüyorsa her çalıştırmada yağ eksiltiyor demektir.Birçok nedeni olabilir ama kanımca motor idare eder daha .Subap ayar istiyebilir, iticilerde aşınma olmuş olabilir, kam mili yüzeyinde aşınma olabilir, vb bir sürü kontrol edilmesi gereken nokta vardır.hepsi için üst kapak sökülmesi şarttır.Ancak idare ederim diyorsanız, bir yağ katkısı da yağ yakmayı azaltacaktır. Bneim kişisel görüşüm yağ yakmanın dikkatli takip edilirse aşırı olamak kaydı ile kabul edilebilir bir aşınma şartı olduğudur.Gereğinin yapılması ve araca narin davranılırsa birinci derece veya ikinici derece kanser ile uzun yıllar motor hüküm sürebilir.Unutmayalım ki her cerrahi müdahale iyi ellerde yapılmaz ise yaşanabilecek problemleri katlayacaktır.Yağ yakma başladığında ilk yapılması gereken kullanacağınız yağın daha dikkali bir seçime gidilmesidir.Aynen hasta birinin yediklerine dikkat etmesi gibi.Daha kalın yazlık yağ seçimi yazın ve sonbaharda güzelce gezmenizi sağlar.Kışın ise yağın yaza göre daha ince olanı tercih edilmelidir.Bunu da teoride değil (çünkü artık araç hasta)ancak pratikte araç kullanıcısı en iyi kaç numara yağda en az yakar bulacaktır.Her ani ısı değişimde (yaz -kış) yağı da değiştirmek faydalıdır.Böyle min aşınmış motorla yüzbinlerce km yapabilirsiniz.yeter ki araca narin ve dikkati davranın.Size yanıtı nasıl verir ise ona göre kullanım şekli benimsenmelidir.   quote: Orjinalden alıntı: wolfhonda  syn vezir bey selam bu mavi dumanı ilk çalıştırmada araç attıktan sonra normale dönüyorsa bunun bir zararı varmıdır bilgilendirirseniz sevinirim saygılar

Answer

quote: Orijinalden alıntı: vezir eğer mavi duman devamlı varsa artık motor iyice yağ yakmaya başlamıştır demektir.İlk mavi dumanı motor soğukken atıyor sonra normale dönüyorsa her çalıştırmada yağ eksiltiyor demektir.Birçok nedeni olabilir ama kanımca motor idare eder daha .Subap ayar istiyebilir, iticilerde aşınma olmuş olabilir, kam mili yüzeyinde aşınma olabilir, vb bir sürü kontrol edilmesi gereken nokta vardır.hepsi için üst kapak sökülmesi şarttır.Ancak idare ederim diyorsanız, bir yağ katkısı da yağ yakmayı azaltacaktır. Bneim kişisel görüşüm yağ yakmanın dikkatli takip edilirse aşırı olamak kaydı ile kabul edilebilir bir aşınma şartı olduğudur.Gereğinin yapılması ve araca narin davranılırsa birinci derece veya ikinici derece kanser ile uzun yıllar motor hüküm sürebilir.Unutmayalım ki her cerrahi müdahale iyi ellerde yapılmaz ise yaşanabilecek problemleri katlayacaktır.Yağ yakma başladığında ilk yapılması gereken kullanacağınız yağın daha dikkali bir seçime gidilmesidir.Aynen hasta birinin yediklerine dikkat etmesi gibi.Daha kalın yazlık yağ seçimi yazın ve sonbaharda güzelce gezmenizi sağlar.Kışın ise yağın yaza göre daha ince olanı tercih edilmelidir.Bunu da teoride değil (çünkü artık araç hasta)ancak pratikte araç kullanıcısı en iyi kaç numara yağda en az yakar bulacaktır.Her ani ısı değişimde (yaz -kış) yağı da değiştirmek faydalıdır.Böyle min aşınmış motorla yüzbinlerce km yapabilirsiniz.yeter ki araca narin ve dikkati davranın.Size yanıtı nasıl verir ise ona göre kullanım şekli benimsenmelidir.   quote: Orjinalden alıntı: wolfhonda  syn vezir bey selam bu mavi dumanı ilk çalıştırmada araç attıktan sonra normale dönüyorsa bunun bir zararı varmıdır bilgilendirirseniz sevinirim saygılar  Alıntıları Göster  motor silindir kapakta aşınma olduğundan dolayı kesemez

Answer

307 1.6 hdi mavı duman sorunu basladı aracımda 245000 km de bakımları duzenlı yapılmıs tır

Answer

Yağ yakıyor yağınızı bir kademe daha kalın seçin

Answer

cvp ıcın tek ederım motor yagı bolumunden sormus ıdım aracım aldıgımızdan bu gune 10.40 kulanıyor ıdık sonra tavsıye edılen yag ıcın sordugumda sızın cvp ınız en altakı vezır bey bu duruma gore dahı olsa
castrol edge fst titanium 5w40 tavsiye edilen yag farklı yag görüşünüz var ise değerlendiririm bilgi ve görüşleriniz için tsk

Dpf araçlar için güzel bir seçenektir.cvp sızın motor yagı bolumunden

Answer

Tam sentetik yağ kullanımı yağ yakışını azaltır . Ancak mavi duman çıkışı ikinci hane viskozitesinin yükseltilmesini gerektirir

Answer

10w50 seçilebilir

Answer

Hocam merhaba,

Uzun yokuş aşağı inişlerde viteste gaza basmadan iniyorum. Düzlüğe inip gaza basınca, poff diye mavi dumanı dikiz aynamda görüyorum:) Sonraki hızlanmada duman görmüyorum.

2004 Lada Vega 1.5 16v.

Answer

Mavi duman artık motorun kompresyonunun belirli bir düzeyin üstünde düştüğünün belirtisidir . Segman aşınması var demektir revizyona yaklaşıyor dikkat ediniz anlamına da gelir

Answer

quote: Orijinalden alıntı: vezir  Mavi duman artık motorun kompresyonunun belirli bir düzeyin üstünde düştüğünün belirtisidir . Segman aşınması var demektir revizyona yaklaşıyor dikkat ediniz anlamına da gelir  Üstadım mavi duman yok demek istemiştim. Araçta mavi duman ya da yağ damlatma yok. Olağan kendi egzoz dumanı dışında duman yok. O duman da elimi tutup koklayınca yağ kokusu yok.  Bu arada devirli kullanmak gibi bir huyum da yok.  Araç 220 bin olmak üzere.

Egsozdan gelen mavi duman ve yağ katkı maddeleri.

Benzer içerikler