|
Elektrikli arabalarda akü var mı?
-
-
Yok -
Her arabada var mı bilmiyorum ama evet var.
-
zate kocca akü var bide ufaklan mı gezıyolar lailahe
-
Yorumlarda var diyen de var yok diyen de. Acaba arabadan arabaya değişen bir şey mi yoksa birisi doğru diğeri yanlış mı? -
Eleltrikli araba zaten aküden ibaret. -
Şöyle bir mantık yürüteyim akü enerjiyi depolamak için kullanılıyor bunun için elektrikli araçlarda pil var hem akü hem pil olması çok mantıksız geliyor.
-
Buradan çıkacak sonuç: Çoğumuzda hâlâ elektrikli araba yok -
Var, tüm sistemin başlangıcı için 12v kullanılıyor. Hatta yazılım hatalarında falan elektrikli araçların da aküsü bitiyor, takviye gerekiyor -
düşük voltaj ile yüksek voltaj sistemi ayrı.
Yani 12volt akü mevcut. akü yerine bi inverter konulup voltaj düşürülebilirdi ancak sürekli çalışması gerekirdi verimi düşürürdü vs. -
Yukarıda yazılmış ama tekrar yazayım. Tüm elektrikli araçlarda 12 Volt standart otomobil aküsü var. Hatta tüm sistemler de bu aküye bağlı! Bu 12V akü biterse; öncelikli olarak kapıları açamaz, aracı harekete hazır hale (çalıştıramazsınız) getiremezsiniz! Aracın morlarına bağlı olan aküler (batarya) %100 dolu olsa bile yolda giderken aniden bozulan (yada soketi vs. çıkan) bu küçük akü sayesine yolda olduğunuz yerde kalırsınız!
-
bilip bilmeden kendinden emin bir sekilde yok yazanlar neyin kafasini yasiyor bir zahmet anlatin.
-
Ne tür bir akü sulu mu kuru mu ?
-
valla bende merak ettim...)))
-
%90 konvansiyonel yani bir ice ile aynı aküyü kullanıyor, tesla bazı modellerinde lityum akü kullanmaya başladı ve bu aküler 16volt
yani ileride de şekli ve voltajı değişse bile akü olacak.
şarj mevzusu ise şöyle,
iceler gibi alternatör ile şarj olmadığı için, yazılımlar belli aralıklarla akü voltajını kontrol edip araç bataryasından şarj ediyor.
-
Teslalarda var, diğer marka ve modelleri incelemedim. Tahminimce çoğunda vardır çünkü amacı ana akü biterse aracın bilgisayarını çalıştırmaya devam etmek ki böylece kapılar vb. gibi güvenlikle ilgili şeylere erişim mümkün olsun.
-
Zaten araba akülü pilli bataryali her neyse.
Bı de ayrı küçük aküye gerek kalmadan kullanılan bataryayla işler halledilemez miydi acaba?
İlginc -
Şimdi biz kendi arabalarımızda aküyü (bittiyse) ancak zor yöntemlerle şarj edebiliyoruz ya, elektriklide direkt arabayı şarj ettiğimiz için arabanın pilleri akünün ölmesini engelliyordur değil mi? Yani akünün ömrü 10 yılı geçer herhalde. -
10 yılı geçer mi bilemem ama içten yanmalı otomobillerdekine oranla daha uzun ömürlü olacağı kesin. Her şeyden önce çalıştıracağı bir marş motoru yok. Teslalardaki 12V aküler ana bataryadan şarj ediliyor. Şarjı azalınca otomatik olarak ana bataryadan şarj başlıyor. O nedenle hep şarjlı oluyorlar.
-
Aradığım cevap. Teşekkürler.
Benzer içerikler
- symbol teyp ekranı silik tamiri
- en sorunsuz motorlar
- fotoğrafsız emniyet kemeri cezası
- boğaz kelebeği temizliği. sonrası rölanti
- ferodo balata yorum
- bmw jeep 2024
- volvo xc90 elektrikli
- byd seal lion
- byd han
- citroen logosu
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X