Elektrikli araç neden şu an alınmaz işte cevabı (2. sayfa)

İlk olarak ben senin evladın değilim çapsız. Renault zoe50 modeli 350bin civarına satılıyor. 500bin bandında hundai kona var. Eğer 2. El diyorsan teslanın eski modelleri bir ara bu fiyatlara bulunabiliyor idi. Şuan fiyatları nedir bilemiyorum. Bu araçlarla ilgili videolar izlememizi tavsiye ederim belki bir fikriniz olur.

edit: yazını şimdi okudum. Gerçekten cahilsin. 300kw araç gelirse 4 saatte olurmuşta taksi kullansan evde şarj etmeye kalksan 20 saatte fullersinler. Hangi hayal aleminde yaşıyorsun bilmiyorum ama sana mutluluklar.

ayrıca Türkiye de elektrikli otomobilin şehir içi kullanımda yaygınlaşamamasının önünde 2 engel var. Birisi batarya birim maliyeti ile bulunduğu sınıf araçlara göre pahalı oluşu. Ayrıca insanların sabit şarj edebileceği Otoparkının olmayışı ya da az sayıda insanların böyle bir imkanı olması. Şehir içine ve avm lere istediğin kadar şarj ünitesi koyun evde ya da işte sarj etme kadar kolay ve randımanlı olmayacak. Bu sebeplerden dolayı Türkiye de ağırdan gidiyor bu araçlar.

fiyat olarak belki emsallerine göre pahalı olabilir ama motor performans ve yakıt tüketimi üst modellerle kıyaslandığı için verimli olduğu söyleniyor. Örnek verecek olursak tesla model s performans modeli 0-100 3-4 saniye arasında olduğunu göz önünde bulundurursak emsal araçların performansını göz önüne alırsan daha rahat idrak edebilirsin belki.

2 senedir elektrikli araç kullanan biriyim. Okuduğum kadarıyla internet aracılığı ile bilgi edinerek değerlendirmişsiniz. Tecrübe edip değerlendirmeniz daha sağlıklı olur. Ama şu konuda hak veriyorum; sadece maliyetim düşsün diye elektrikli araba almak her zaman mantıklı değildir.

Her zaman degil mi ? A sinifi arabaya 350 bin verip neyin tasarrufunu yapabilirsin ki ? 200 e Megane var C sinifi. Aradaki fark MTV Kasko Yakit Bakim her seyi senelerce kapatir. Satarken de ZoE nin yuzune bakan olmaz bu ulkede.

Renault ZoE 180 bin falan iken 150 ye Leon aliniyordu FR dolu paket.

Turkiye de yapilmaz evet ama diger ulkelerde elektrikli araclara tesvik edici seyler var.

Elektrikli araç henüz emekleme aşamasında. Geçiş hızı arttırmak için avrupa Dizeli yasaklıyor ve elektrikliye destek veriyor.

Avrupa da birçok sarj merkezi var, firmalar işçileri için otoparka sarj üniteleri koymak istese devlet desteği var.

Tesla Frankfurt galerisi ile görüşmüştüm birkaç sene evvel,sarj sorununu nasıl gidereceğiz dediğimde , şaşkınlıkla bakmıştı ve ailemin oturduğu kasabadaki sarj yerlerini saymıştı.Yani avrupa için sorun yok gibi birşey ama bizde uymaz elektrikli araç. En başta büyük şirketler otoparklarına kurmalı, Siteler keza öyle. Her benzinci de 2-3 adet olmalı.

Tabii tüm aVMlerde ve 2M veya 3M Migros gibi büyük market otoparklarında olalı.

Tabii bedensel engelli vatandaşların park yerlerine beyin özürlü (!) özürsüzlerde bıraktığı için , AVMlerde sarj noktaları da koysanız, buralara özürsüz özürlüler arabalarını bırakacakları için büyük sorun olur. Geçen sene Zorlu Centerdı galiba, bizzat gözlerimle gördüm,sarj noktası olan yerlere normal araçlar park etmişti.

En güzeli şimdilik hybridlere devam, Tavsiye ederim. Bende Toyota CHR hybrid var,şehiriçi dur kalklarda genellikle elektrik motoru devrede,devir yükselince içten yanmalıya geçiyor. Şehiriçi ortalaması 4 Lt, fazla yokuş çıkmazsan 3,8 lt.

Her teknolojide böyleydi. Bakın biri telefon örneği vermiş çok doğru.

98 yılında bilmem kaç tane altın bozup aldığım telefon vardı, bildiğiniz kütük. Ardından renkli ekran çıktı dünya para verdik, sonra ilk kameralılar çıktı - ki insanlar piksel pikseldi- yine dünya para verdik.

Elektrikli araba da böyle şu anda. Aslında aracın yürütme maliyeti makul, fakat bizim ülkeden kaynaklı problemler var.

ÖTV MTV konularında TOGG'a özel bir ayrıcalık yapamazlar, muhtemelen kredilendirme esnasında devlet bankalarıyla cazip bir satış yapacaklar.

İşte o zaman mantıklı olacak, artık yeni yapılan lüks sitelerde kapalı otoparklarda belli alan ayrılıyor bunun için.