Elektrikli Fluence 60 bin, aylık kirası 250tl:) (9. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: ilker67

quote: Orijinalden alıntı: Utku quote: Orijinalden alıntı: plcmn quote: Orijinalden alıntı: ilker67 Yahu arkadaş madem batarya araç ücretine dahil değil biz neye 60.000 TL veriyoruz? Motor yok, şanzuman yok, plastik çamurluklarla 4 koltuk, bir direksiyon parasımı 60.000 TL ? Aynen.. Ötv %1.. Vergi de diyemezler.. Ne alıyoruz 60000 e? Renault bu arabayı Louis Renault'un hayrına geliştirmiyor herhalde. Bir ton ar-ge masrafı var bu projenin. Milletin almak için yemesinden içmesinden kestiği, kredi karlarının limitlerini yükselttiği Iphone 4S'in parça maliyeti sadece 300 küsür lira ama 2.200 liraya satılıyor. Bu da o hesap.

Hocam, bırakın bu işleri... Araç zaten hazır, kaç liralık Ar ge yapmış da o fiyata satıyor.
Bu fiyatın maliyetle açıklanmasına imkan yok. Duruma göre hareket edecekleri belli. Bütün yük bu teknolojiyi ilk kullananlara binecek.

quote:

Orijinalden alıntı: Caipirinha

quote: Orijinalden alıntı: Utku quote: Orijinalden alıntı: plcmn quote: Orijinalden alıntı: ilker67 Yahu arkadaş madem batarya araç ücretine dahil değil biz neye 60.000 TL veriyoruz? Motor yok, şanzuman yok, plastik çamurluklarla 4 koltuk, bir direksiyon parasımı 60.000 TL ? Aynen.. Ötv %1.. Vergi de diyemezler.. Ne alıyoruz 60000 e? Renault bu arabayı Louis Renault'un hayrına geliştirmiyor herhalde. Bir ton ar-ge masrafı var bu projenin. Milletin almak için yemesinden içmesinden kestiği, kredi karlarının limitlerini yükselttiği Iphone 4S'in parça maliyeti sadece 300 küsür lira ama 2.200 liraya satılıyor. Bu da o hesap.

2200 liralık iphone herkes alır taksitle

60000 lik fluence i herkes alamaz taksit le olsa bile, kıyaslama yanlış.

quote:

Orijinalden alıntı: Utku

quote: Orijinalden alıntı: Caipirinha quote: Orijinalden alıntı: Utku quote: Orijinalden alıntı: plcmn quote: Orijinalden alıntı: ilker67 Yahu arkadaş madem batarya araç ücretine dahil değil biz neye 60.000 TL veriyoruz? Motor yok, şanzuman yok, plastik çamurluklarla 4 koltuk, bir direksiyon parasımı 60.000 TL ? Aynen.. Ötv %1.. Vergi de diyemezler.. Ne alıyoruz 60000 e? Renault bu arabayı Louis Renault'un hayrına geliştirmiyor herhalde. Bir ton ar-ge masrafı var bu projenin. Milletin almak için yemesinden içmesinden kestiği, kredi karlarının limitlerini yükselttiği Iphone 4S'in parça maliyeti sadece 300 küsür lira ama 2.200 liraya satılıyor. Bu da o hesap. 2200 liralık iphone herkes alır taksitle 60000 lik fluence i herkes alamaz taksit le olsa bile, kıyaslama yanlış.

cidden bir sikinti var.

"bir urunun fiyati sadece malzeme fiyatlarindan ibaret degildir. o urunu gelistirmek icin harcanan para da urunun fiyatina yansitilir" demekisrigorum, sen ne diyosun.

quote:

Orijinalden alıntı: Utku

quote: Orijinalden alıntı: Caipirinha quote: Orijinalden alıntı: Utku quote: Orijinalden alıntı: plcmn quote: Orijinalden alıntı: ilker67 Yahu arkadaş madem batarya araç ücretine dahil değil biz neye 60.000 TL veriyoruz? Motor yok, şanzuman yok, plastik çamurluklarla 4 koltuk, bir direksiyon parasımı 60.000 TL ? Aynen.. Ötv %1.. Vergi de diyemezler.. Ne alıyoruz 60000 e? Renault bu arabayı Louis Renault'un hayrına geliştirmiyor herhalde. Bir ton ar-ge masrafı var bu projenin. Milletin almak için yemesinden içmesinden kestiği, kredi karlarının limitlerini yükselttiği Iphone 4S'in parça maliyeti sadece 300 küsür lira ama 2.200 liraya satılıyor. Bu da o hesap. 2200 liralık iphone herkes alır taksitle 60000 lik fluence i herkes alamaz taksit le olsa bile, kıyaslama yanlış.

cidden bir sikinti var.

"bir urunun fiyati sadece malzeme fiyatlarindan ibaret degildir. o urunu gelistirmek icin harcanan para da urunun fiyatina yansitilir" demekisrigorum, sen ne diyosun.

quote:

Orijinalden alıntı: Caipirinha

quote: Orijinalden alıntı: Utku quote: Orijinalden alıntı: Caipirinha quote: Orijinalden alıntı: Utku quote: Orijinalden alıntı: plcmn quote: Orijinalden alıntı: ilker67 Yahu arkadaş madem batarya araç ücretine dahil değil biz neye 60.000 TL veriyoruz? Motor yok, şanzuman yok, plastik çamurluklarla 4 koltuk, bir direksiyon parasımı 60.000 TL ? Aynen.. Ötv %1.. Vergi de diyemezler.. Ne alıyoruz 60000 e? Renault bu arabayı Louis Renault'un hayrına geliştirmiyor herhalde. Bir ton ar-ge masrafı var bu projenin. Milletin almak için yemesinden içmesinden kestiği, kredi karlarının limitlerini yükselttiği Iphone 4S'in parça maliyeti sadece 300 küsür lira ama 2.200 liraya satılıyor. Bu da o hesap. 2200 liralık iphone herkes alır taksitle 60000 lik fluence i herkes alamaz taksit le olsa bile, kıyaslama yanlış. cidden bir sikinti var. "bir urunun fiyati sadece malzeme fiyatlarindan ibaret degildir. o urunu gelistirmek icin harcanan para da urunun fiyatina yansitilir" demekisrigorum, sen ne diyosun.

Kimse fransızlar elektrik ile 150km nasıl gidilir diye kafa yorduğu için fazladan 20-25000 bayılıp +250tl ekstra para vermez ayda. Kimse enayi değil. Bu araç tarihin en büyük fiyaskolarından biri olcak, belki avrupada biraz satar devlet tarafından sübvanse edilceği için, ama türkiyede 3000taneden fazla satsın eşek gibi anırırım

quote:

Orijinalden alıntı: Utku

quote: Orijinalden alıntı: ilker67 quote: Orijinalden alıntı: Utku quote: Orijinalden alıntı: plcmn quote: Orijinalden alıntı: ilker67 Yahu arkadaş madem batarya araç ücretine dahil değil biz neye 60.000 TL veriyoruz? Motor yok, şanzuman yok, plastik çamurluklarla 4 koltuk, bir direksiyon parasımı 60.000 TL ? Aynen.. Ötv %1.. Vergi de diyemezler.. Ne alıyoruz 60000 e? Renault bu arabayı Louis Renault'un hayrına geliştirmiyor herhalde. Bir ton ar-ge masrafı var bu projenin. Milletin almak için yemesinden içmesinden kestiği, kredi karlarının limitlerini yükselttiği Iphone 4S'in parça maliyeti sadece 300 küsür lira ama 2.200 liraya satılıyor. Bu da o hesap. Hocam, bırakın bu işleri... Araç zaten hazır, kaç liralık Ar ge yapmış da o fiyata satıyor. Bu fiyatın maliyetle açıklanmasına imkan yok. Duruma göre hareket edecekleri belli. Bütün yük bu teknolojiyi ilk kullananlara binecek.

Evet, arac hazir.

ar-ge masraflari zaten o araci hazir hale getirmek icin yapilan masraf. ne kadar bilemem ama cok fazla olduguna eminim.

bu teknoloji yaygin bir teknoloji degil. her yeni teknoloji gibi bu da pahali olacak.

uzun donemde, bu otomobiller yayginlastikca hem batarya sureleri uzayacak, hem de fiyatlari ucuzlayacak.

quote:

Orijinalden alıntı: m.C.k.

quote: Orijinalden alıntı: EmreFB1907 Adam amma uydurmuş ha. Adam gibi dizelle 100 km yi 15 lira ya gidersin. Benim aracım tüplü 20 liraya gidiyorum 100 km yi. Benzinli ilede 30 liraya gidersin. 250 lira ona kiralama bedeli verecem. biri ayda 2000 km kullansa.(4.5 ile 2.5 un ortalamasını 200 km gidecek şekilde 3.5 lira şeklinde alalım. Hep gece dolduramıyacağımızı varsayarak) 200 km de 3.5 lira. 2000 km de 35 lira 35+250 = 285 lira aylık masraf (Ki ben bu değerlerin doğru olduğuna inanmıyorum şehiriçinde masrafı 350 tl lere kadar yükselir. Bunu baz almak gerekiyor) Dizel ile Mazotu 4 liradan hesaplayıp karma 4 litre yakıyor desek. 100 km de 4 litre. 2000 kmde 80 litre yapar. 80x4 : 320 tl . Günde 100 km gitsen ayda 3000 km hesaplasan bile. elektrikli şehirdışı 305 şehiriçi 370-380 bişeyler yakar. Dizel ise 120x4 : 480 tl yapar . 135 azami hız. Bataryayı dolduramassan yada daha uzun yollara şimdilik benzinle gitmek zorunda kalacaksın. Vergisi ne olur bilinmez. Ne anladık biz bu işten. Sadece şirketler alabilir. Şu an bize yaş bu elektrikli araba işi. Ama ne zamanki dizel satışına doyarlar. Ve sırf dizeller satılsın diye şu 250 liralık batarya parasını almazlar. O zaman ciddi derecede satar bu araçlar. Şu anki koşullarla dalga geçiyorlar bizimle.

Fenerli kardeşim, kim ortalama 4lt mazot yakıyor? şehiriçinde fluence z.e. nin verimliliği bizim iç.ten yanmalı motolarımız gibi düşmüyor. Batarya dolum ücreti yok, istasyonda direkt değiştirilecek. Yılda 10bin km yapan bir kullanıcı için hesap yapalım:
(sadece yakıt için -servis masrafı ve MTV katmadan)
ayda 800km için mazot ortalama 5.5 ltden, 170 TL civarı,
elektrikli için de 250tl.
yılda 10000km kesinlikle zarar, eğer yılda 10000km üzeri kullanımda batarya kirası değişmeyecek olsaydı; ayda 1200km yapması gerekecekti elektrikli kullanıcının dizel kullanıcıyla aynı tutarı vermesi için.
20000km yapan kullanıcının batarya kirası 500TL varsayarsak; mazotlu kullanıcının ayda 1650km için yapacağı harcama 350 TL yi geçmiyor, yine zarar.
Şu durumda bu araç ekonomik değil.

Ama şunları unutmayalım, bu bir geçiş süreci aracı; yeni modeller hızla piyasaya çıkmaya başlayacak.
İstanbul'un CO2 salınımı Londra'nın 4 katı!
Şehir içlerinde hava kirliliğine çözüm olarak elektrikli taşıt kullanma zorunlulukları birkaç yıl içerisinde büyük metropollerde başlayacak (bkz. Londra'da şehir içine giriş ücreti, elektrikli taşıtlara ücretsiz olması gibi), pil teknolojisinde de ilerlemeler kaydedildikçe elektrikli otomobil pazarı büyüyecektir.

Yine de, günümüzde range anxiety problemine çözüm için (menzil korkusu) Opel Ampera'da olduğu gibi jenaratör amaçlı kullanılan bir içten yanmalı motorun da bulunduğu araçlar daha mantıklı; fakat bu araçlar de çok pahalı. Bekleyelim ve görelim diyorum ben

quote:

Orijinalden alıntı: erester

sıfır polo aldım 30bin tl'ye ayda yakıtım 160tl şimdi benim bunu bırakıp çevreci elektrikli almam için bir sebep var mı adamı aptal yerine mi koyuyorlar:)

quote:

Orijinalden alıntı: Golden Gate

quote: Orijinalden alıntı: m.C.k. quote: Orijinalden alıntı: EmreFB1907 Adam amma uydurmuş ha. Adam gibi dizelle 100 km yi 15 lira ya gidersin. Benim aracım tüplü 20 liraya gidiyorum 100 km yi. Benzinli ilede 30 liraya gidersin. 250 lira ona kiralama bedeli verecem. biri ayda 2000 km kullansa.(4.5 ile 2.5 un ortalamasını 200 km gidecek şekilde 3.5 lira şeklinde alalım. Hep gece dolduramıyacağımızı varsayarak) 200 km de 3.5 lira. 2000 km de 35 lira 35+250 = 285 lira aylık masraf (Ki ben bu değerlerin doğru olduğuna inanmıyorum şehiriçinde masrafı 350 tl lere kadar yükselir. Bunu baz almak gerekiyor) Dizel ile Mazotu 4 liradan hesaplayıp karma 4 litre yakıyor desek. 100 km de 4 litre. 2000 kmde 80 litre yapar. 80x4 : 320 tl . Günde 100 km gitsen ayda 3000 km hesaplasan bile. elektrikli şehirdışı 305 şehiriçi 370-380 bişeyler yakar. Dizel ise 120x4 : 480 tl yapar . 135 azami hız. Bataryayı dolduramassan yada daha uzun yollara şimdilik benzinle gitmek zorunda kalacaksın. Vergisi ne olur bilinmez. Ne anladık biz bu işten. Sadece şirketler alabilir. Şu an bize yaş bu elektrikli araba işi. Ama ne zamanki dizel satışına doyarlar. Ve sırf dizeller satılsın diye şu 250 liralık batarya parasını almazlar. O zaman ciddi derecede satar bu araçlar. Şu anki koşullarla dalga geçiyorlar bizimle. Fenerli kardeşim, kim ortalama 4lt mazot yakıyor? şehiriçinde fluence z.e. nin verimliliği bizim iç.ten yanmalı motolarımız gibi düşmüyor. Batarya dolum ücreti yok, istasyonda direkt değiştirilecek. Yılda 10bin km yapan bir kullanıcı için hesap yapalım: (sadece yakıt için -servis masrafı ve MTV katmadan) ayda 800km için mazot ortalama 5.5 ltden, 170 TL civarı, elektrikli için de 250tl. yılda 10000km kesinlikle zarar, eğer yılda 10000km üzeri kullanımda batarya kirası değişmeyecek olsaydı; ayda 1200km yapması gerekecekti elektrikli kullanıcının dizel kullanıcıyla aynı tutarı vermesi için. 20000km yapan kullanıcının batarya kirası 500TL varsayarsak; mazotlu kullanıcının ayda 1650km için yapacağı harcama 350 TL yi geçmiyor, yine zarar. Şu durumda bu araç ekonomik değil. Ama şunları unutmayalım, bu bir geçiş süreci aracı; yeni modeller hızla piyasaya çıkmaya başlayacak. İstanbul'un CO2 salınımı Londra'nın 4 katı! Şehir içlerinde hava kirliliğine çözüm olarak elektrikli taşıt kullanma zorunlulukları birkaç yıl içerisinde büyük metropollerde başlayacak (bkz. Londra'da şehir içine giriş ücreti, elektrikli taşıtlara ücretsiz olması gibi), pil teknolojisinde de ilerlemeler kaydedildikçe elektrikli otomobil pazarı büyüyecektir. Yine de, günümüzde range anxiety problemine çözüm için (menzil korkusu) Opel Ampera'da olduğu gibi jenaratör amaçlı kullanılan bir içten yanmalı motorun da bulunduğu araçlar daha mantıklı; fakat bu araçlar de çok pahalı. Bekleyelim ve görelim diyorum ben

2008 megane. 110.000 km yol gidilmiş ve yol bilgisayarı ortalaması 4.1 litre idi;) ve ben mazotu 4 liradan aldım. 4.5 litreye yakın bir tüketim değeri vermiş oluyorum. Ki bunu rahatlıkla elde edersin mazotlu bir arabayla şehirdışı. Eğer elde edemiyorsanız sürüşünüzde sorun vardır yada aracınız çok yakan dizeller arasındadır 4.5 litre üstünde tasarruflu dizelden söz edilmez. Şehiriçinde 6 lara 7 lere çıkabilir bilemem. Bir 2008 bmw 520 d ile bile şehirdışı 4.5 u rahat tutturuyorsun.

Alıntıları Göster