Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zan232 -- 25 Ağustos 2019; 16:17:17 > |
Hızlı 
Bildirim
Ford ranger , 70-80 bin tl limitle 2012+ tavsiye
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ben de su an şirket aracıkullanıyotum . Ama benım de gercekten ilgimi çekiyor bu araclar.Ozellikle amarok ve ranger ın son kasaları cok begenıyorum.max 100k burce ile 2015 bandında alınabilir diye düşünüyorum.Hatta hanımın aracı bununla değiştirme planım var ama prk ikna olacak gibi değil😀
Bu araclardaki tek sıkıntı 4*4 olunca mtvnin ucmasive konfor problemi(arka koltuk) diye duusnuyorum .bunu da genelde kasaya agirlik atarak cozuyorlar sanirim.Vergi icinde 4*2 almak gerekiyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
o zaman 4x2 almakta fayda var. demin bir tane ranger gördüm, vuruldum resmen resmini ekliyorum.body kitli sanırım. Bu resimdeki rangerin ön ızgara ve tampon orjinal ranger raptorun mu yoksa başka bir firmanın ranger için ürettigi body kit mi ? ve tekerler arabayı tank gibi göstermiş.Bu denli büyük ve yüksek tekerin bana şehir içi kullanmak istersem ne denli bir eksileri olur?quote:
Orijinalden alıntı: alperdgal
Ben de su an şirket aracıkullanıyotum . Ama benım de gercekten ilgimi çekiyor bu araclar.Ozellikle amarok ve ranger ın son kasaları cok begenıyorum.max 100k burce ile 2015 bandında alınabilir diye düşünüyorum.Hatta hanımın aracı bununla değiştirme planım var ama prk ikna olacak gibi değil😀
Bu araclardaki tek sıkıntı 4*4 olunca mtvnin ucmasive konfor problemi(arka koltuk) diye duusnuyorum .bunu da genelde kasaya agirlik atarak cozuyorlar sanirim.Vergi icinde 4*2 almak gerekiyor.
-
zan232
Z
kullanıcısına yanıt
Evet hocam mecburen 4*2 aliniuor.Ama bana gore bu arac biraz fazla abartili olmus .Sehir icinde hem tuketim hem konfor olarak bence cok basarili degildir.Ranger icin on panjur ve guzel jant, bagaj icin hardtop(veya surgulu kapak) yeterli olur bence. bundan daha fazlasi benim icin abartili olur
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2016 var bende. 4x2. Balçık zemin, 20 cm + karlı zemin, çakıl zemin ve derin kum zemin hariç her yere giriyorum çıkıyorum.
BF lastiklerle tüketim %20 artıyor net, ancak insanın kafası çok rahat ediyor, yok kaldırıma sürttüm, yok lastiği patlattım derdi yok. Nazarlardan korusun Allah :))
vergisi çok az 4x2'lerin. Konfor gayet yeterli, konforu yetersiz diyecek adamın E serisinden aşağı binmiyor olması gerekir. (konforu bineğe göre elbette az, ama yetersiz değil)
bahsettiğin araçtaki panjur raptor panjur adıyla geçer. Çamurluk üzerindeki kaplamalar ise dodik diye. 2019 yılı ile raptor ranger getirecekler 2.0 motor, bu panjur da standart.
Sormak istediklerin olursa detaylıca cevaplayabilirim.
önceki araçlarım civic-giulietta-1serisi-a3 idi, alakasız şekilde bir hevesle bu aracı aldım. Memnun muyum ? evet çok memnunum. Sadece iyi yol tutan bir araçla viraj almayı özledim
-
çok teşekkür ederim cevaplarınız için.bugün detaylı araştırmalarımdan sonra kesin olarak 2015 sonrası yeni kasa 4x2 almaya karar verdim.sizinki otomatik vites mi manuel mi ? gönlüm otomatikten yana fakat dayanıklılık yönünden kuşkum var.quote:
Orijinalden alıntı: -s-laughter
2016 var bende. 4x2. Balçık zemin, 20 cm + karlı zemin, çakıl zemin ve derin kum zemin hariç her yere giriyorum çıkıyorum.
BF lastiklerle tüketim %20 artıyor net, ancak insanın kafası çok rahat ediyor, yok kaldırıma sürttüm, yok lastiği patlattım derdi yok. Nazarlardan korusun Allah :))
vergisi çok az 4x2'lerin. Konfor gayet yeterli, konforu yetersiz diyecek adamın E serisinden aşağı binmiyor olması gerekir. (konforu bineğe göre elbette az, ama yetersiz değil)
bahsettiğin araçtaki panjur raptor panjur adıyla geçer. Çamurluk üzerindeki kaplamalar ise dodik diye. 2019 yılı ile raptor ranger getirecekler 2.0 motor, bu panjur da standart.
Sormak istediklerin olursa detaylıca cevaplayabilirim.
önceki araçlarım civic-giulietta-1serisi-a3 idi, alakasız şekilde bir hevesle bu aracı aldım. Memnun muyum ? evet çok memnunum. Sadece iyi yol tutan bir araçla viraj almayı özledim
Ek olarak yukarıdaki koyduğum resimden sonra aşağıdaki ranger modifiyesi beni kendine ayrıca hasta etti.Sizce hangisi iyi ?Üstteki siyah mı yoksa alttaki mat siyah mı ?bu arada çamurluk üzerindeki kaplamalar aşağıdaki resimdeki araçta da var. sanırım fiyatları 1500 tl civarı.
bu arada yukarıdaki siyah aracın ve aşağıdaki mat siyah aracın lastik jant boyut ve araç yükseltme ölçüsü bilgilerini ortalama olarak tahmin edebilme şansınız var mı ?
saygılar
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zan232 -- 26 Ağustos 2019; 4:33:27 >
-
Merhaba kardeş bendede 2012 T6 Kasa var pm den numaranı yolla watsaptan istediğin soruları sorabilirsin yardımcı olmaya calışırım 
.Ben pm atamıyorumda
.
-
Hocam ben özel msj larada giremiyorum nasıl bir sistemse artık.05433261612 istersen ekle burdan
-
2 cekerle dort cekerin pek farki yok diye birsey yok motor gucuyle de ilgilsi yok cekis sisteminin. isterse 500 beygir olsun eger araziye girecem diyorsan kesin 4 ceker olmali yok bozuk yollarda surecem diyorsan onu her 2 ceker yerden yuksek arac at tipi lastikle yapar.Hatat bizim gittigimiz parkurlarin bir kismini gecen dandik lastikli sahinler bile goruyoruz. ama kum,camur,kar,buz vs gececeksen 2 ceker olmaz.Otomatigini al bilinen bir sorunu yok otomatigin .2016 ve sonrasinda konsol ve donanim farki var önden daha güzel .onun disinda ayni arac ama bu modelden itibaren fiyat cok artar 2015 e kadar dahil fuyatlar uygun ancak dusuk km li ve temiz bir 2015 araci yine ancak 90 civarina alabilirsin otomatik 2016 ve uzeri is 115-130 civari dir at 4 cekerlerin fiyatı.aksesuar yukseltme vs ise epey pahali rangerlarin donanimli bir arac 160 bine kadar cikabilir.tabi bir de 4 cekerin vergi olayi varki 2 cekerin bilmem kac kati .Ben 2017 kullandim amarokla beraber otomobil konforuna en yakin araclarda bunlar.
-
bu arada son attigin fotolardaki gibi bir arac yapmak 50 bin tutar onuda unutma forumdasim -
50 tutmaz yazayım diye login oldum ama baktım,
15 arkası
5 jant
5 lastik
5 kaplama
5 bodykit
5-10 arası da yükseltme
desek, dediğin rakamlara çıkarız reyiz -
Normal bir dizel aracınız olduğunu düşünürsek 2016 ranger 4*4 aldığınıza ay başına masrafınız mtv farkı+sigorta farkı+kaskolama farkı+yakıt farkı toplam min. 500tl artacak. Kullanımıza göre 1000tlye kadar yolu var. 4*2 olması bu masrafınızı 100-200tl arası azaltır sadece. Bunu göz önünde bulundurun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
