Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

fren kilitlenmesi

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
14
Cevap
0
Favori
18.999
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • pek bilgim yok otomobiller hakkında. arabanın çalışmadığı zaman freni nin kilitlenmesi normalmidir yani bi koruma sistemi vs mi var iki kere başıma geldi araba çalışmıyordu birini bekliyordum öylesine vitesi bire attım ara sıra frenede basıyordum hafif eğimli bi yerdi sonra bi baktım fren taş gibi oldu yolda giderken böyle bir şeyi düşünmek bile istemem. araba reno megane 2 bu arada.



    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Fren Kilitlenmesi: Nasıl Açılır ve Nedenleri

    Arabanızın frenleri kilitlendiğinde, tekerlekleriniz kaymayı durdurur ve aracınız kaymaya başlar. Bu tehlikeli bir durum olabilir, özellikle de viraj alırken veya ıslak havalarda.

    Fren Kilitlenmesinin Nedenleri

    Fren kilitlenmesi, fren pedalına çok sert veya çok hızlı basıldığında meydana gelir. Bu, tekerleklerin aniden durmasına neden olarak kaymaya başlamalarına neden olur. Fren kilitlenmesi, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir:

    • Islak veya buzlu yollar
    • Aşınmış veya hasarlı fren balataları
    • Uygunsuz fren sıvısı kullanımı
    • Arızalı ABS sistemi

    Fren Kilitlenmesi Nasıl Açılır

    Frenleriniz kilitlenirse, panik yapmayın. Aşağıdaki adımları izleyerek kontrolü yeniden kazanabilirsiniz:

    • Fren pedalından ayağınızı kaldırın: Fren pedalına ne kadar çok basarsanız, tekerlekler o kadar çok kilitlenir.
    • Direksiyonu düzeltin: Frenleriniz kilitlendiğinde aracınız kaymaya başlayabilir. Direksiyonu düzeltin ve kontrolü yeniden kazanmaya çalışın.
    • Aracı yavaş yavaş durdurun: Fren pedalına hafifçe ve aralıklı olarak basarak aracı yavaş yavaş durdurun. Bu, tekerleklerin kaymasını önlemeye yardımcı olacaktır.

    Fren Kilitlenmesini Önleme İpuçları

    Fren kilitlenmesini önlemek için şu ipuçlarını izleyin:

    • Islak veya buzlu havalarda dikkatli sürün.
    • Fren balatalarınızı düzenli olarak kontrol ettirin ve değiştirin.
    • Uygun fren sıvısını kullanın.
    • ABS sisteminizi düzenli olarak test edin.
    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • çalışmayan yani kontağı çevirmediğiniz zaman aracı sürmeye kalkarsanız ( yani yokuş aşağı gittiğinizi var sayalım ve biraz benzinden tasarruf yapayım diye kontağı kapatırsanız.. şu an ki araçlarda oluyor mu bilmem ama eski modellerde bu oluyodu.. ve ara sıra frene dokunursunuz.. bir süre sonra frenler şişer ve kazık gibi olur ve basılmaz bilginize )
  • Sadece böyle olsa?? Direksiyon da taş gibi sertleşiyor...
  • arac dızel mı
    eger fren havalıysa dedıgın sey olur
  • bahsettiğiniz olay çok olağan ve normal bişey... fren lerin çalışma prensiplerini okursanız bi yerden daha aydınlatıcı olur...
  • Otomobillerdeki fren sistemi westinghouse adi verilen motor calistigi surece emme manifoldundaki vakum yardimiyla calisan bir fren sistemidir. Bu nedenle motor calismadigi zaman emme manifoldunda vakum(emis) olmayacagi icin frenler birkac pompalamada siser ve etkisi cok azalir.

    Hidrolik direksiyon pompasi da motordan kayisla calistigi icin motor calismazken yine hidrolik direksiyon devredisi olacaktir.

    Arac hareket halindeyken olur da motor durursa araci durdurmak icin kesinlikle debriyaja basmayin,motor atesleme olmasa bile donmeye devam etsin ki emme manifoldundaki vakum kaybolmasin ve hidrolik direksiyon pompasi durmasin.
  • 98 caddy vardı
    otobanda 120 yle gıderken stop etmıstı
    pompası arzalıydı

    o gun zor toplamıstım arabayı
    allahtan oturaklı araba mıtsubhıy l300 le olsa gırerdık bı yere
  • bilgiler için teşekkürler
  • yeterince aydınlatııcı o gayet normal bi durumdur arkadas gayet güsel acıklamıs kolay gelsin
  • hocam kontak kapalıyken arabayı ilerletmek çok tehkileli tabiki ama em frenin kullaanabilceğin bir yerse 5-10 metre götrüceksen sorun değil dikkat et herkesin dedğine inanma
  • Günümüz otolarının neredeyse tamamında "kuvvet destekli" fren sistemi kullanılıyor.
    Çoğunlukla manifold vakumundan faydalanılarak, frene ayakla uygulanan kuvvet arttırılıyor, ve bu sayede daha rahat kullanım gerçekleşmiş oluyor.
    Bazılarında bu iş vakumla değil de elektrikle oluyor.
    Bu durumda, motor çalışmazken (veya kontak kapalıyken) fren pedalı çok sertleşir, hatta birkaç pompadan sonra fren hiç çalışmaz.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: alwayscarisma

    arac dızel mı
    eger fren havalıysa dedıgın sey olur


    Dizelle ve havalı frenle alakası yok. westinghouse fren sistemi kullanan araçlarda(eski yeni hemen hepsinde var) söylediğiniz olayın olması normaldir.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Wolverine

    Sadece böyle olsa?? Direksiyon da taş gibi sertleşiyor...


  • DOĞRU VE YETERLİ BİR AÇIKLAMA.

    quote:

    Orjinalden alıntı: pcdata76

    Otomobillerdeki fren sistemi westinghouse adi verilen motor calistigi surece emme manifoldundaki vakum yardimiyla calisan bir fren sistemidir. Bu nedenle motor calismadigi zaman emme manifoldunda vakum(emis) olmayacagi icin frenler birkac pompalamada siser ve etkisi cok azalir.

    Hidrolik direksiyon pompasi da motordan kayisla calistigi icin motor calismazken yine hidrolik direksiyon devredisi olacaktir.

    Arac hareket halindeyken olur da motor durursa araci durdurmak icin kesinlikle debriyaja basmayin,motor atesleme olmasa bile donmeye devam etsin ki emme manifoldundaki vakum kaybolmasin ve hidrolik direksiyon pompasi durmasin.




    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız