Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Hangi Volvo'yu almaliyiz ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
V50 1.6D tam bütçenize göre. -
dizel almayın da ne alırsanız alın
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
dizel almayın da ne alırsanız alın
Neden peki ? -
quote:
Orijinalden alıntı: kazimraho
V50 1.6D tam bütçenize göre.
2.5 T5 olanindan buldum bir tane. 1.6 D olabilirdi ama Otomatik vites almak zorundayim, Babam Otomatik vitese aliskin cunku. -
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
dizel almayın da ne alırsanız alın
Neden peki ?
masraflı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
dizel almayın da ne alırsanız alın
Neden peki ?
masraflı
D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ? -
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
dizel almayın da ne alırsanız alın
Neden peki ?
masraflı
D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?
d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.
benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
dizel almayın da ne alırsanız alın
Neden peki ?
masraflı
D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?
d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.
benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam
Zaten 1.6 D alamam cunku Otomatik vites yok onlarda. 2005 model S80 D5 alabiliyorum 40bin TL'ye. Dizel olucaksa S80 D5 alirim dedigim gibi ama farketmez bizim icin.
-
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
dizel almayın da ne alırsanız alın
Neden peki ?
masraflı
D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?
d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.
benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam
Zaten 1.6 D alamam cunku Otomatik vites yok onlarda. 2005 model S80 D5 alabiliyorum 40bin TL'ye. Dizel olucaksa S80 D5 alirim dedigim gibi ama farketmez bizim icin.
V50 2.0D'ler de otomatik değil mi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: volkan.d
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
dizel almayın da ne alırsanız alın
Neden peki ?
masraflı
D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?
d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.
benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam
Zaten 1.6 D alamam cunku Otomatik vites yok onlarda. 2005 model S80 D5 alabiliyorum 40bin TL'ye. Dizel olucaksa S80 D5 alirim dedigim gibi ama farketmez bizim icin.
V50 2.0D'ler de otomatik değil mi?
Otomatik yok 2.0 D lerde. Goremedim.
-
2000 Model S80 T6 Geartronic buldum, 200.000 km'de. Ne dersiniz ? Bu araclarin kronik sorunlari var mi ? -
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
2000 Model S80 T6 Geartronic buldum, 200.000 km'de. Ne dersiniz ? Bu araclarin kronik sorunlari var mi ?
Kronik bir sorunu yoktur modele özel. -
quote:
Orijinalden alıntı: kazimraho
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
2000 Model S80 T6 Geartronic buldum, 200.000 km'de. Ne dersiniz ? Bu araclarin kronik sorunlari var mi ?
Kronik bir sorunu yoktur modele özel.
Geartronic sanzimanlar sorunlu mu peki ? -
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: kazimraho
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
2000 Model S80 T6 Geartronic buldum, 200.000 km'de. Ne dersiniz ? Bu araclarin kronik sorunlari var mi ?
Kronik bir sorunu yoktur modele özel.
Geartronic sanzimanlar sorunlu mu peki ?
S80 T6 ve XC90 T6 Volvo'nun herhalde en güzel ama en sorunlu arabalarından.
Kenara 10-15 bin TL ayırabilirseniz, alınıp sorunları giderilip binilecek araçlar. Böyle bir bütçeniz yoksa iyi düşünün.
4 ileri vitesli T6'lar özellikle şanzuman problemi ile ünlüdürler. Nette biraz araştırırsanız konu ile ilgili çok bilgi bulabilirsiniz.
Bütçeniz içinde kalır mı bilemiyorum ama 185 hp D5'lerden şaşmazdım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: volkan.d
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: kazimraho
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
2000 Model S80 T6 Geartronic buldum, 200.000 km'de. Ne dersiniz ? Bu araclarin kronik sorunlari var mi ?
Kronik bir sorunu yoktur modele özel.
Geartronic sanzimanlar sorunlu mu peki ?
S80 T6 ve XC90 T6 Volvo'nun herhalde en güzel ama en sorunlu arabalarından.
Kenara 10-15 bin TL ayırabilirseniz, alınıp sorunları giderilip binilecek araçlar. Böyle bir bütçeniz yoksa iyi düşünün.
4 ileri vitesli T6'lar özellikle şanzuman problemi ile ünlüdürler. Nette biraz araştırırsanız konu ile ilgili çok bilgi bulabilirsiniz.
Bütçeniz içinde kalır mı bilemiyorum ama 185 hp D5'lerden şaşmazdım.
Maalesef 40.000 TL'yi asamam dedigim gibi. 2005-2006 arasi S80 D5 bulabilirsem alicagim, Yoksa S80 T5 yada 2.0T olanlara bakacagim. 4 ileri Geartronic problemini Otomatik sanziman ustasi olan akrabam ile gorusecegim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yukki1997 -- 15 Ocak 2016; 20:13:02 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
dizel almayın da ne alırsanız alın
Neden peki ?
masraflı
D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?
d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.
benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam
Merhaba neden çok masraf ettiniz ? Aynı yıllardaki ford focus motoru ile aynı motor. Birçok kişi 350.000 kmlere kadar sorunsuz kullanıyor. Sizde nasıl bir problem oldu ? 2005 den 2010 yılına kadar aynı motor var çünkü bütün S40 dizellerde de eğer yanılmıyorsa sizinki ile aynı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mmkocak
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
dizel almayın da ne alırsanız alın
Neden peki ?
masraflı
D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?
d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.
benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam
Merhaba neden çok masraf ettiniz ? Aynı yıllardaki ford focus motoru ile aynı motor. Birçok kişi 350.000 kmlere kadar sorunsuz kullanıyor. Sizde nasıl bir problem oldu ? 2005 den 2010 yılına kadar aynı motor var çünkü bütün S40 dizellerde de eğer yanılmıyorsa sizinki ile aynı.
turbo değişimi 2000
egr değişimi 900
dpf değişimi 3500
arada yazılım güncelledik diye yetkili servisletin çarpması nı da sayarsak 7500 +işçilik 10000 e yakın 1 yıldan kısa bir süre içinde harcıtmıştı bana d1 motorlu volvo c30
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: mmkocak
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
dizel almayın da ne alırsanız alın
Neden peki ?
masraflı
D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?
d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.
benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam
Merhaba neden çok masraf ettiniz ? Aynı yıllardaki ford focus motoru ile aynı motor. Birçok kişi 350.000 kmlere kadar sorunsuz kullanıyor. Sizde nasıl bir problem oldu ? 2005 den 2010 yılına kadar aynı motor var çünkü bütün S40 dizellerde de eğer yanılmıyorsa sizinki ile aynı.
turbo değişimi 2000
egr değişimi 900
dpf değişimi 3500
arada yazılım güncelledik diye yetkili servisletin çarpması nı da sayarsak 7500 +işçilik 10000 e yakın 1 yıldan kısa bir süre içinde harcıtmıştı bana d1 motorlu volvo c30
Gerçekten bayağı masraf etmişssiniz. Motor sıfırdan yapılsa bu kadar çıkmazdı belki de. Hakikaten geçmiş olsun tabi haklısınız bu durumda. Bizde 3 senedir aynı motoru kullanıyoruz daha tabi 21.000 km yaptık. Araç 160.000 kmde. Birçok bakımı var yapılması gereken tabi. Şu anda maddi durumlar el vermiyor. Ama geçen triger setini sorduk 160 lira dediler şaşırdım açıkçası fiyatı uygun geldi. Birde diskler ve balataların değişmesi gerekiyor onlar içinde çok yüksek fiyat almadık. Tabi zaten bunları sorarken Ford Focus parçaları diye fiyat aldım bende.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mmkocak
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: mmkocak
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
quote:
Orijinalden alıntı: yukki1997
quote:
Orijinalden alıntı: NevNiyaz
dizel almayın da ne alırsanız alın
Neden peki ?
masraflı
D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?
d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.
benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam
Merhaba neden çok masraf ettiniz ? Aynı yıllardaki ford focus motoru ile aynı motor. Birçok kişi 350.000 kmlere kadar sorunsuz kullanıyor. Sizde nasıl bir problem oldu ? 2005 den 2010 yılına kadar aynı motor var çünkü bütün S40 dizellerde de eğer yanılmıyorsa sizinki ile aynı.
turbo değişimi 2000
egr değişimi 900
dpf değişimi 3500
arada yazılım güncelledik diye yetkili servisletin çarpması nı da sayarsak 7500 +işçilik 10000 e yakın 1 yıldan kısa bir süre içinde harcıtmıştı bana d1 motorlu volvo c30
Gerçekten bayağı masraf etmişssiniz. Motor sıfırdan yapılsa bu kadar çıkmazdı belki de. Hakikaten geçmiş olsun tabi haklısınız bu durumda. Bizde 3 senedir aynı motoru kullanıyoruz daha tabi 21.000 km yaptık. Araç 160.000 kmde. Birçok bakımı var yapılması gereken tabi. Şu anda maddi durumlar el vermiyor. Ama geçen triger setini sorduk 160 lira dediler şaşırdım açıkçası fiyatı uygun geldi. Birde diskler ve balataların değişmesi gerekiyor onlar içinde çok yüksek fiyat almadık. Tabi zaten bunları sorarken Ford Focus parçaları diye fiyat aldım bende.
doğrudur. volvo ustalarına biraz para versin çoluk çocuğu usta diye tutuyorlar yetkili (!) servis adı altında
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
