HYUNDAI I20 Porya Ve Bilya Değişimi Sonrasi Abs Sorunu

Question

Merhaba arkadaşlar.

Kız arkadaşımın aracında (I20 1.4 CVV 2012) sağ ön bilya dağıtmak üzere olduğundan bilya ve porya değişti. Takılan parçalar yan sanayi. Ancak bu değişim sonrası ABS sorunu oluştu.

Şöyle ki, ya ABS ışığı yanıyor ve ABS devre dışı kalıyor, ya da ABS ışığı yanmıyor ama ABS erken devreye giriyor. Tatlı bi duruş yaparken istisnasız tak tak tak şeklinde frene vuruyor. Işığın yanıp yanmaması ise tamamen spontane. Kafasına göre takılıyor.

İşlemi yapan ustam sensörü tekrar taktı, çıkardı temizledi vs. ama düzelmedi.

Dedim acaba yan sanayi porya dişli sayısı farklı ise ondan mı yakıyor? Ustam kesinlikle alakası yok dedi ama içime sinmedi çıkma orjinal porya almaya gittik, ordakiler de aynı şeyi söyledi. Bizim araçta ABS'nin poryadan değil aks kafasındaki dişlilerden okuma aldığını ve kablo veya okuyucu arızası olabileceğini söylediler. O yüzden poryayı almadan çıktık.

O yüzden ABS kablosu ve okuyucu siparişi verdi. Duruma göre bakıcaz. Düzelmezse yeni bir aks kafası deneyecek ama aks kafası değişmemişti ve ışık tam da porya ve bilya sonrası yandı. Kesinlikle bu işlem ile alakalı olduğunu düşünüyorum.

Kabloda hasar bana pek mantıklı gelmedi. Çünkü kabloda ya hasar vardır ya yoktur. Varsa sürekli ışık yanar, ve hiç devreye girmez. Kabloda bi kopukluğun ABS ışığı yakmayıp ABS'yi erken devreye sokan bir arızaya neden yol açacağını sanmıyorum. Dediğim gibi varsa kopukluk sürekli ışık yanar.

Hyundai'ler konusunda hiç bir bilgim yok. Forumda internette çok araştırdım ama porya, bilya ve ABS bağlantısı hakkında birşey bulamadım. Eğer gözümden kaçırıp forumda bilgi kirliliği yaptıysam lütfen kusura bakmayın. Çünkü bu sorun çok canımı sıkıyor ve bir türlü çözemedik. Kız arkadaşımın da ABS arızası olan bir aracı kullanmasını istemiyorum.

Sizden ricam bana bu konuda fikir vermeniz. Bu araçta ABS bilgiyi nereden alıyor? Aksa kafası mı, porya mı, bilya mı?

Umarım konuyu doğru yere açmışımdır.

Answer

Yedek parça sitelerinde i20 poryalarına baktım, anladığım kadarıyla arka poryalarda abs dişlisi ve sensör bağlantıları var fakat ön porya üzerinde yok. Yani önlerde aks kafasında bulunuyor olması mantıklı. Durum böyle olunca takılan yan sanayi poryadan değil de yapılan işçilik hatasından kaynaklı bir sorun olabileceği ortaya çıkıyor. Tahminim yeni poryalar çakılırken aks üzerinde bulunan dişli ve okuyucu mesafesi bozulmuş olabilir.Çünkü bu sistem çalışma mantığı gereği sensörle dişli arasında milimetrik mesafede manyetik değişim ölçümü yapar. Bu mesafenin fabrikasyon ölçülerin dışına çıkması ile çalışma seyri bozuluyor olabilir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: mustyyyyy  Yedek parça sitelerinde i20 poryalarına baktım, anladığım kadarıyla arka poryalarda abs dişlisi ve sensör bağlantıları var fakat ön porya üzerinde yok. Yani önlerde aks kafasında bulunuyor olması mantıklı. Durum böyle olunca takılan yan sanayi poryadan değil de yapılan işçilik hatasından kaynaklı bir sorun olabileceği ortaya çıkıyor. Tahminim yeni poryalar çakılırken aks üzerinde bulunan dişli ve okuyucu mesafesi bozulmuş olabilir.Çünkü bu sistem çalışma mantığı gereği sensörle dişli arasında milimetrik mesafede manyetik değişim ölçümü yapar. Bu mesafenin fabrikasyon ölçülerin dışına çıkması ile çalışma seyri bozuluyor olabilir.   Teşekkürler açıklama için. Bu durumda öneriniz nedir? Yani sorun bu mesafe ise değişmesi gereken veya düzeltilmesi gereken ne vardır acaba?

Answer

Çözüm bulabildiniz mı acaba aynı sorun bende de mevcut bilgi verirseniz memnun olurum

Answer

s.a
konuyu hortlatıcam bu sorunu yaşayanlar faydalansın diye

sorunun cevabını bende 2 sene yaşadım gerçek i20 ustası bir abimiz direk söyledi basitmiş :)
zamanında benimde poryadan kaza geçirme sonucu değişim yaptık abs sürekli devre dışı kalıyordu kimi aldığın porya bozuk dedi tekrar sıfır porya aldık düzelmedi kimisi abs kablosu eski değiş dedi onuda değiştik sorun düzelmedi
meğersem gerçek ustamın dediği yan sayani poryalardan dolayı yapıyormuş i20 lerde abs sensörü poryanın üstünde ve sabit değişmez km ve abs yi o sensörden okuyor yan sanayi ve orijinal arasında milimetrik fark varmış oda okuma hatası verip abs 'yi devre dışı bırakıyor :)
orijinal porya çokkk pahalı bende çıkma temiz orijinal ( arabadan yanımda söküldü ) porya alıp taktırdık üzerinden 5 sene geçti 1 kere bile abs hatası vermedi
Saygılarımla

Answer

Merhaba Arkadaşlar 2012 Renault symbol 1.2 LPG li aracım var. Farklı marka sol aks değişim sonrası Aracı çalıştırıp 2 - 3 Km gittikten sonra Abs, el freni, servis lambası yandı. Arıza lambaları yanana kadar Abs sistemi devreye giriyordu. Tekrar ustaya gittim cihazı bağladı söndürdü. Arıza kodu da (DF063- tekerleklerin hız uyumu, frekans karışması) Fakat arıza devam etti. Yok sensörleri bozuk vs. Muhabbeti oldu. Aks değişmeden önce herhangi bir arızası yoktu. Neyse üzerinden çıkan aks ın çember dişlisini yeni aks e aktarmadığı için arıza veriyormuş. İnce freze dişli diyor parçalılar. İnce frezeli çember dişlisi ile değiştirdikten sonra arıza çözüldü. Aklınızda bulunsun aks üzerinden çıkan çember dişlisi yeni aks üzerinde bulunan çember dişlisi ile değiştirin.

HYUNDAI I20 Porya Ve Bilya Değişimi Sonrasi Abs Sorunu

Benzer içerikler